货物运输条件鉴定书 电池货物运输条件鉴定书

货物运输条件鉴定书有效期是多久

有效期为1年，每年更新，更新费用为600元！

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United Nations《关于危险货物运输的建议书 试验和标准手册》电池在使用和运输过程中是存在危险的，电池需空运需提供UN38.3测试报告，UN38.3是电池安全性能检测报告，UN38.3用于空运过程及日常正常使用存放等过程中。电池UN38.3检测(电池安全性能检测)已经成为运输锂电池时必须提交的检测报告。并依据国内外各种标准对各种型号电池进行安全性能测试，为各电池厂家保证产品质量安全，符合各项标准提高出口创汇能力。

UN38.3是什么?

UN38.3是《危险物品运输试验和标准手册》第3部份38.3款，简称UN38.3。

UN38.3认证要求

UN38.3是指在针对危险品运输专门制定的《危险物品运输试验和标准手册》的第3部分38. 3款，即要求锂电池运输前，必须要通过高度模拟、高低温循环、振动试验、冲击试验、 55℃外短路、撞击试验、过充电试验、强制放电试验，才能保证锂电池运输安全。如果锂电池与设备没有安装在一起，并且每个包装件内装有超过24个电池芯或12个电池，则还须通过1.2米自由跌落试验。

为什么要申请UN38.3?

因手机、笔记本电脑等含锂电池是在运输过程中存在一定危险，所以货运航空有限公司公布了作为非危险品运输的可充电型锂电池的作规范，规范中明确指出每个类型的原电池及电池，需测试证明符合危险物品运输试验和标准手册》第3部份38.3款，即UN38.3。

UN38.3认证产品范围

1. 各种铅酸蓄电池（如汽车启动用铅酸 蓄电池、固定型铅酸蓄电池、小型阀控密封铅酸蓄电池等）；

2. 各种动力二次电池（如动力车用电池、电动道路车车用电池、电动工具用电池、混合动力车用电池等）；

3. 各种手机电池（如锂离子电池、锂聚合物电池、镍氢电池等）；

4. 各种小型二次电池（如笔记本电脑电池、数码相机电池、电池、各种圆柱型电池、 通讯电池、便携式DVD电池、CD和MP3播放器电池等）；

5. 各种一次电池（如碱性锌锰电池、锂锰电池等）。

UN38.3测试项目

T.1高度模拟试验： 在压力≤11.6kPa，温度20±5℃的条件下，保存6小时以上，无漏液、排气、解体、破裂，燃烧。

T.2热测试： 在72±2℃和-40±2℃的条件下进行高低温冲击试验，在极限温度中存放时间≥6h，高低温转换时间≤30min，冲击10次，室温（20±5℃）存放24h，试验总时间至少一周

T.3振动试验： 15min内从7Hz至200Hz完成一次往复对数扫频正弦振动，3h内完成三维方向12次振动；

对数扫频为：从7赫兹开始保持1gn的加速度直到频率达到18赫兹。然后将振幅保持在0.8毫米

（总偏移1.6毫米）并增加频率直到加速度达到8gn（频率约为50赫兹）。将加速度保持在8gn直到频率增加到200赫兹。

T.4冲击试验： 150g、6ms或50g、11ms半正弦冲击，每个安装方向进行3次，总共18次；

T.5外短路试验： 在55±2℃、外电阻<0.1Ω条件下短路，短路时间持续到电池温度回到55±2℃后1h。

T.6碰撞试验： 9.1kg重物自61±2.5cm高处落于放有15.8mm圆棒的电池上，检测电池表面温度。

T.7过充电试验： 在2倍的连续充电电流和2倍的充电电压条件下，对电池过充24h。

T.8强制放电试验： 电池串连12V直流电源，以放电电流进行强制放电。

判定测试合格标准

（a）在试验T.1至T.6中，没有发生解体或起火 。

（b）在试验T.1、T.2和T.5中，流出物不是毒性、易燃或腐蚀性物质。

1>目视观察没有看到排气或渗漏。

2>没有发生导致重量损失超过表38.3.4.7.1所示者的排气或渗漏。

（c）在试验T.3和T.6中，流出物不是毒性或腐蚀性物质。

1>目视观察没有看到排气或渗漏。

2>没有发生导致重量损失超过表38.3.4.7.1所示者的排气或渗漏。

申请UN38.3的步骤：

步：申请Application

1. 确定

A. 客户产品由哪个城市航空出口；

B. 客户产品是单独出货还是配套其他产品出货。

2. 填写UN38.3申请表

3. 提供电池规格书

4. 提供样品30个

第二步：报价Quotation

根据所提供的资料确定测试时间及相应费用。

第三步：付款Pay

申请人确认报价后，签订立案申请表及服务协议并支付全额项目费。

第四步：测试Testing

实验室根据相关的检测标准对所申请产品进行测试。

第五步：测试通过，报告完成

第六步：项目完成，颁发鉴定书

UN38.3 新版本(Rev.5)发布及其内容介绍

United Nations《关于危险货物运输的建议书 试验和标准手册》(Recommendations on the Transport of Dangerous Goods: Manual of Tests and Criteria) Rev.5版本已于2009年12月31日发布，其将取代现行的版本Rev.4-2003。据相关消息，部分和地区运输监管部门已开始使用该新版本，但也有部分地区将于2011年1月1日开始施行。在新版本《试验和标准手册》里面，其中的第38.3节针对锂金属和锂离子电池的检测要求还是有比较大的改动。

改动内容

与UN38.3的原版本 Rev.4-2003 相比，新版本的主要改动内容如下：

1. 对于大型电池及电芯的定义有明显的变化：

Rev.4版本中定义大型电池是指完全充电状态下阳极合计锂含量大于500g的电池。大型电芯指完全充电时阳极锂含量或锂当量含量大于12g的电芯。

新版本Rev.5中定义大型电池为总重量大于12kg的锂金属或锂离子电池。定义大型电芯指：对于锂金属电芯，完全充电时阳极锂含量大于12g的电芯;对于锂离子电芯，额定的瓦特小时大于150Wh的电芯。

2. 在新版本Rev.5中取消了原版本中锂当量含量的定义。 对于锂离子电池及电芯，改为采用额定瓦特小时数据来表示，额定瓦特小时定义为电池(电芯)的额定容量与额定电压的乘积。

3. 与Rev.4版本相比，新版本Rev.5中所包含的测试项目及测试方法、判定标准等内容并无变化，但各个测试项目所要求的电池或电芯数量及状态有比较大的变化，主要如下表所示：

虽然新版本对测试样品数量及电池状态都有比较大的改动，但由于测试方案及方法等都没有改变，主要的测试流程也没有改变，故新版本实施起来，在测试周期上不会有明显变化。

由于目前IATA(航空运输协会)的54版本DGR规则中，规定了锂电池航空运输的前提条件是必须要符合UN38.3的测试要求，但DGR规则中并没有说明UN38.3的版本。国内，民航总局于2009年3月制定的《MH/T 1020-2009锂电池航空运输规范》，虽然引用的UN38.3版本是Rev.4，但其仅是说明引用了该版本，在具体的规范介绍时也没有说明需要符合的UN38.3版本。

因为空运规则《IATA DGR》每年都会改版更新，因此货物运输条件鉴定书一般都是当年有效

货物运输条件鉴定书一般有限期为1年。

货物运输条件鉴定书编写是MSDS服务的一个具体应用特例，是具有特色的，与MSDS比较具有以下优点：

(1)MSDS一般依据GB16483进行编制，其有效期为5年，但货物运输条件鉴定书所依据的规则一般更新时间快，如空运货物运输条件鉴定书所依据的《危险品规则》每年更新一次，所以空运货物运输条件鉴定书一般有限期为1年。因此相对MSDS，货物运输条件鉴定书具有时效性，可以不断跟进国内法律法规;

(2)MSDS编制时间长、费用高，但货物运输条件鉴定书一般只需要三天、费用低：

(3)由于货物运输条件鉴定书是第三方检测机构出具，并获得了和各运输方承认，相对于生产厂家自己编制MSDS更具有真实性和准确规范性。

有效期最长1年，当年有效。

海运货物运输鉴定报告可以重复使用吗

不可以。 货物运输条件鉴定报告一般有效期为一年，每次使用均需正本，凭原鉴定报告的复印件及申请鉴定单位的委托书，直接出具正本报告。特殊商品需每次提供样品和委托书，方可出具正本鉴定报告。

MSDS，货物运输条件鉴定书是什么如何办理

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MSDS办理流程：

填写申请单，提品资料，寄样品过来，测试OK出证书/报告

周期 3-5个工作日

货物运输条件鉴定书的流程：用MSDS报告后去DGM申请 货物运输条件鉴定书 （如果产品是锂电池需要做UN38.3报告，如果电池是单独运输需要在做1.2M的跌落报告）

周期：3-5天

费用：立讯检测BOB(搜索)

MSDS：填写申请表 即可

货物运输条件鉴定书：填写申请表--寄样--测试--出证

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货物运输条件鉴定书的流程：用MSDS报告后去DGM申请

货物运输条件鉴定书

（如果产品是锂电池需要做UN38.3报告，如果电池是单独运输需要在做1.2M的跌落报告）

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《货物运输条件鉴定书》和《货物危险性鉴定书》的区别是什么？

为了运输的安全，航空运输、公路运输、铁道运输、水路运输都必须了解货物的运输危险性。货物运输条件鉴定就是对货物的运输适宜性作出评价和建议。货物运输条件鉴定一般依据IATA危险货物规章(DGR)2005、危险货物运输的建议书第12版、GB12268-2005《危险货物品名表》、GB6944-2005《危险货物分类和品名编号》以及物质安全数据表(MSDS)等标准，对货物作出鉴定。具体包括： 1. 普通货物及化工品鉴定业务： 根据客户的需求，谱尼测试中心依据《关于危险货物运输的建议书》（橙皮书）、民航组织《危险物品航空安全运输技术导则》（ICAO TI导则）、航空运输协会《危险品规则》（IATA DGR）、海事组织《海运危险货物规则》(IMDG Code)、《化学品分类及标记全球协调制度》(GHS)等相关规章对运输的货物进行危险性分类检测。如果筛分结果表明该货物不属于九类危险品的范畴，谱尼测试中心将出具适合于空运、海运、、公路、邮政以及快件的中英文对照的《货物运输条件鉴定书》，并注明该货物为普通化工品(鉴定书样本详见附件2)，以期为空运、海运等相关部门的进出口业务的高效开展提供权威的技术支持。 2. 危险品鉴定业务： 依据《关于危险货物运输的建议书》（橙皮书）、民航组织《危险物品航空安全运输技术导则》（ICAO TI导则）、航空运输协会《危险品规则》（IATA DGR）、海事组织《海运危险货物规则》(IMDG Code)、《化学品分类及标记全球协调制度》(GHS) 以及中华标准GB12268-2005《危险货物品名表》等相关规章对运输的货物进行危险性分类检测，并出具适合于空运、海运、、公路、邮政以及快件的中英文对照的《货物运输条件鉴定书》 按照《关于危险货物运输的建议书》的规定，危险品分为以下九大类： 第1类：爆炸品 第2类：气体 第3类：易燃液体 第4类：易燃固体；易于自燃的物质；遇水放出易燃气体的物质 第5类：氧化性物质和有机物 第6类：毒性物质和感染性物质 第7类：放射性物质 第8类：腐蚀性物质 第9类：杂项危险品

区别如下：

1、货物运输条件鉴定书是对运输工具的条件和运输的环境条件以及运输过程中可能会出现的突发状况进行的鉴定。

2、货物危险性鉴定书是对所运输的物品本身进行的在危险性方面的鉴定。

备注：

1、货物运输条件鉴定就是依据国内外有关危险货物运输的法规、标准，对货物的运输安全性作出鉴定和建议。

2、货物危险性鉴定书: 当货物在进行航空运输、水上运输、公路运输、铁道运输时,为了保证运输的 安全 ,必“货物危险性鉴定书”