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1、1.视觉识别特性驾驶员在行车中所感觉到的道路、车辆等信息的准确性将直接影响汽车的主动安全性，所以良好的视觉识别特性是汽车主动安全性的重要组成部分。

2、汽车在行驶过程中，大约95%以上的外部环境信息是通过人的观察来进行收集的。

3、视认特性包括视野性能、被视认性、防炫目性等。

4、其中视野性能包括前方视野、后方视野以及特殊环境下的视野性能（如：寒冷、雨天及夜晚等的视野）；被视认性则通过车辆示宽、紧急闪烁、报警、反射等信号装置加以实现。

5、2.车辆底盘电子综合控制技术该技术是汽车主动安全技术中非常重要的项目，也是世界各大汽车公司显示其技术实力、占据汽车技术有利制高点的重要方面。

6、因此，发展中的汽车主动安全技术在此得以集中体现。

7、驾驶员驾车的过程就是人、车和环境三者之间信息交流的过程，构—车—环境信息流的闭环系统，车辆性能的完善取决于闭环系统中人、车和环境三者之间相互协调与各自特性的匹配，即实现系统内驾驶员行为特性、车辆机械特性以及道路设施和交通法规之间的协调，以追求系统整体的效益。

8、3.信息传递技术驾驶员在纵和控制汽车时，必须不断地从各方面获得所需要的信息。

9、信息传递系统收集的人、车和环境三者的信息经过处理器处理后，除了服务于车辆底盘电子综合控制装置外，还可以输出对驾驶员更加有用的深加工信息，甚至包括驾驶员注意力状况等信息，并用数据或图像显示，帮助驾驶员更加完整地获得信息，及时处理各种情况。

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