没打雷，为啥航班还因为雷雨延误？

大雾属于不可抗拒因素，这种情况下是可以申请改签的，但是一般是不会有赔偿的。

我认为的可能性就是其他地方打雷了，这才导致航班，因为雷雨天气延误了。

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雾霾首都航班延误 因雾取消航班怎么办


天气已经出现了下雨的情况，而且大家担心可能会影响旅客的安全，所以才会因为雷雨天气延误，这个也是非常合理的事情

因为雨天的天气是有乌云的，在乌云里面航行是非常不安全的，会造成一些，所以只要是雷雨天气都会延误航班。

虽然没有打雷，但是天气并不好，恶劣的天气会影响飞机的飞行，所以航班才会因为雷雨而延误。

我个人觉得之所以没有打雷，但是还会因为雷雨延误问题七：大雾天气飞机一定不能飞吗？ 范围宽广、厚度大的平流雾，对航班飞行的影响不可估量，它妨碍航班的起飞和降落。当机场能见度低于350米，航班就无法起飞，低于500米时航班就无法降落。如果能见度低于50米，航班连滑行都无法进行，处置不当极易造成飞行事|故。国内外航空史上都曾发生过飞机在大雾中滑行相撞造成后果的事|故。原则上是不能飞的，但是特殊情况不得不飞的话也没办法，就靠技术手段保障了。是因为在大气层里面有些雷语是我们无法看到的。

这是因为遇到这种雷雨天气的话，飞机在行驶的过程当中很容易就会被雷雨击中，很容易就会发生意外。

因为虽然没有打雷，但是的沙尘暴特别的，在沙尘暴特别的情况下，飞机自然也会延误。

雾霾飞机能正常起飞吗

如果是延误险，就找保险公司理赔，如果是意外险，保险就不管用了，得找航空公司理赔。

雾霾天气飞机是不可以起飞的,因为能见度低会影响飞机的驾驶和飞行,轻微影响会导致航向偏离,则会导致坠机,所以在雾霾天气下一般是不允许起飞的。

能见度是决定飞行器起降的重要考量标准之一，是确保飞行器安全起降的必然因素。雾霾天气对航空器的起飞降落更是致命一击。低能见度将导致飞行员视线模糊，不能有效辨别地表障碍物、助航灯光指示等等，从而造成飞机偏离或冲出跑道等潜在风险，从而造成安全隐患，一旦发生后果不堪设想。雾霾天气造成的大面积能见度恶化，必将影响问题二：一般飞机因大雾延迟起飞，大概会延迟多久？有没有可能会被延迟好几天？ 一般天气因素不超过三天航空器起飞降落，从而导致航班的大量延误和返航。

首都机场取消航班142架次，是受本次雷雨天气的影响吗？

那么对机上的乘客是会有很大的危险，以及上飞到国内的航班也会被延误，在起飞地停止起飞

那肯定是啊，那还用想吗，一般都是因为天气原因导致航线没有办常行驶，所以才会取消航班，给大家带来安全。

记者：为什么有时候出发地和降落地天气都很好，飞机却仍然被告知因天气原因不能起飞？

首都机场航班延误排名出炉航空公司在6月份延误最多

问题六：雾天为什么飞机不能飞？ 大雾天气时，我们会经常听到机场关闭的，原因就在于飞机难以起降。 当低层大气中的水汽达到饱和状态时，水汽凝结物悬浮在空中就形成雾茫茫的天气，并使能见度的水平距离小于500米，气象上把这种天气现象称为雾。而飞机起飞的能见度要求至少在600米以上，飞机的降落要求比起飞要求还要更高一些。因此，为了旅客安全，飞机只有在天气适航的情况下才会起飞。由于大雾天能见度，所以飞机难以起降，否则有可能阀发。

昨天，记者拿到一份民航内部报告，显示6月份首都机场正常航班率排名后20位，正常航班率低于50%的国内航班中，国航占了15个。 其中，6月1日至15日首都机场20个航班延误中，南航-Cz6908航班延误率，排名倒数；山东航空-青岛的Sc4660和上海航空-上海虹桥的Fm02分别排名倒数第三和第十九，川航-成都的3u8888和3U886排名倒数第九和第十七。其余15个航班均为国航航班。

有时候可能因为雨势比较大，影响飞行员视力或者风力比较强的时候会导致航班延误，如果雨很大的话，可能会影响视线，为了安全起见还是会延迟降落。

据首都机场统计，在6月15日至30日首都机场航班延误排名后20名中，旅游网、山东航空、南方航空各有两个航班上榜，上航Fm16航班排名第20，其余15个航班再次被国航“收入囊中”。 民航华北管理局相关人士透露，上月延误的航班大多集中在3号航站楼。延误的主要原因是雷雨天气、流量控制、公司运力配置、飞机晚点、长途航班停站保障等。其中，t3航站楼运营的航班在地面滑行时间较长，等待时间长是延误的主要原因之一。

据某航空公司高层介绍，每半个月统计一次首都机场的航班延误情况，对首都机场出港航班正常率进行排名，排在后20位，并公布航班正常率低于50%的国内航班。如果同一航班在一个月内两次上市，该航班将被取消。 精彩

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雷雨天气将会对首都机场进出港航班造成什么影响？

许多旅客因为这次延误而受到困扰，他们在机场候机室内静静等待，希望能尽快上飞机离开。机记者：气象报记者赵天宇 叶海英场方面也积极采取措施，为受影响的旅客提供食宿等方面的帮助。

首先是雷雨天气会造成航班延误甚至停飞的情况，在这种雨天的情况下，航班如果执意起飞

会造成飞机延误，在飞行当中，雷雨天气会造成视线模糊，飞行途中出现颠簸。

雷雨天气，机场的航班可能是会变得延后了。因为不能正常的飞，这样的天气对飞机有影响。

3月18黄花机场航班延误

霍苗：雷暴其实也可以算是对飞行影响的天气现象，因为雷暴是一个危险天气的“制造工厂”，它可能带来的危险天气有雷击、颠簸、积冰、低云低能见度，强降水和风切变等等。以我们称为“航空杀手”的低空风切变为例：产生低空风切变的直接原因是“下击暴流”，虽然说它的尺度不大，但是它会在很短的时间内改变风向风速，所以对于飞机纵的影响是巨大的。如何探知和预报“下击暴流”，也就是低空风切变的元凶，是整个的航空业界，特别是对于通用航空来说很重要的一个话题。

3月18日，黄花机场出现了多个航班延误的情况，让许多旅客心情焦虑。据了解，这次延误的主要原因是天气不佳，机场能见度较低，导致飞机无常起降。

终于，首都机场取消航班是受本次雷雨天气的影响。由于突发暴雨天气，且雷电不断，因此首都航空机场取消了该日航班，这是为了确保飞机安全。在机场方面的努力下，当天晚些时候，受影响的航班逐渐开始恢复正常，旅客们也终于可以放心地登上飞机，开始他们的旅程。

大雾天飞机延误多久

问题一：飞机为什么大雾就得延误？ 20分 原因如下：

在大雾天气，由于视野受限，为防止发生飞机滑偏或降落偏离跑道，各航空公司对于雾天航班起降有着严格规定。在科技发达的现在，飞机是可以自动驾驶，也能由电脑通过接收各种信号来确定位置，自主降落。但一则由于电脑有极低概率出现故障，其次当信号由电波传送时，不可避免的由于天气、温等各种原因存在偏。而其就如雷达般，这些电子位置显示大多用于辅助。真正飞机起降的时候都是由飞行员来完成纵。因此，当雾天能见度低于一定距离时，飞机是不允许起降的。

问题三：航班受大雾影响延误，一般多久能重新起飞 不能，雾大能见度就，看不清地面设施，起、降困难。容易出大在这种情况下，机场方面呼吁旅客保持耐心，遵守机场相关规定，等待天气好转后再次起飞。同时，也提醒各位旅客在出行前多关注天气变化，做好相应的准备工作，避免因此造成不必要的麻烦。问题。

问题五：由于天气原因大雾，航空公司航班晚点五个小时退费多少 天气原因不是航空公司能控制的，这个赔不了钱，航空公司比旅客更希望飞机准点。除非你买了延误险，保险公司会赔偿

不过在恶劣的天气下，飞行员可以不依赖目视机场的灯光或标志线，而是利用仪表着陆系统飞机进行着陆，这就是通常所说的“盲降”。民航组织根据盲降的精密度和着陆标准，把盲降统一分为：一类盲降、二类盲降、三类盲降。标准是一类盲降，水平能见度在800米以上，肉眼可以看清跑道；二类盲降是指在能见度400至600米范围内能实现起降；标准是三类盲降，任何高度都不能有效地看到跑道，只能由驾驶员自行做出着陆决定，完全依靠仪器实现飞机起降。 飞机实现何种盲降种类是由天气情况、机场设备保障能力、飞机技术状况及驾驶员的综合技术水平决定的。

问题九：1. 在大雾天气航班延误，旅客要求改签，怎么作？ 天气原因一般是不允许免费签转其它航空公司的，除非原承运人（航空公司）同意旅客可以免费签转。如果不能免费签外航，那就先将原客票全退，然后重新出要走的那个航班的客票，价由旅客承担。如果航空公司同意免费签转，一般会帮旅客在要的航班上面先预订座位，然后再协助旅客办理登机牌。也就是说旅客不需重新购票和支付价，两个航空公司回头会根据双方签订的不正常航班签转协议进行结算，不会当时产生费用。

问题十：有雾飞机延误一天旅行社不给予赔偿 不可抗力因素导致的旅 程有变化是不予赔偿的对交通的影响，可以说是致命的，可以说是非常的大，因为看不到视野，所以车只能开的更慢一些。旅游法规定

买了旅游保险去泰国旅游,结果雾霾在上海航班延误九个小时,我怎么申请理赔啊

一般这种情况我觉得还是比较少的，现在的卫星技术这么发达，提前好多天就能准确无误的预报未来几天的天气情况，突发性情况还是比较少的。何况机长们是没有打雷，但是飞机的途经地都是雷雨，根本就飞不过去。也都是经验丰富的老司机，完全能够灵活应对这种情况的。

如果你购买了延误险是哪家公司的直接拨打索赔就行了，他们会要求提供资料

航班起飞以后，目的地下大暴雨无法降落会如何处理？

是因为受到了本次雷雨天气的影响，在雷雨天气坐飞机是比较危险的。

航班已经起飞，而这个时候得知目的地突降暴雨，我觉得一般都是会在途径的城市暂时停靠一下作为中转，毕竟这种没有预报准的暴雨也不会下多久，等雨停延误：雾和霾天气造成的低能见度影响飞机起降了就可以继续飞了。