吉利帝豪和帝豪gl区别 吉利帝豪和帝豪gl区别大吗

帝豪和帝豪GL怎么选？

动力方面，工信部息显示缤瑞将搭载JLF-3G10TD型三缸1.0T发动机和JLB-4G14T型四缸1.4T发动机作为动力来源，二者的功率分别为136马力和133马力。

两车对比建议选择帝豪-GL/缤瑞缺乏竞争力

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首先说明一点：

也许这个说有很多帝豪GL、缤瑞的用户不能认同，但不论您认同与否这都是最理性的建议；因为这两台车的技术着实落后了，比如其四缸版本装备的发动机仍旧是JLB-4G14TB 1.4T，这台发动机还在用多点电喷的技术，也就是在进气歧管布局喷油嘴、以2.5-3.5bar的低压力喷油。

这就是不建议选择帝豪GL的原因，只是这台车面对的竞品到底是什么水平，吉利的轿车真的落后了吗？

参缤瑞整车看上去更加低趴，有种贴地飞行的感觉，前脸的设计是最成功的地方，水波涟漪式的进气格栅设计和大灯组连为一体，夸张的两侧进气口，让缤瑞更具运动气息。考竞品

3、秦PLUS DM-i的起售价重合帝豪GL旗舰版，但是这台插电混动准中型轿车没有购置税，落地价并不高；那么这台不充电的平均油耗可以低至4L/100km，低功率版本破百也只要7.9秒，没有变速箱、采用直驱实现了电动 汽车 驾驶品质的新能源混动轿车，帝豪GL与其相比是不是了一个技术等级。

综上所述，帝豪GL和缤瑞都缤瑞比帝豪gl好一点，两者的区别就是缤瑞的外形和驾驶的舒适性能上高于帝豪gl，并且帝豪GL的配置会逊色于缤瑞。已经没有竞争力，吉利10万以内的轿车只适合选择帝豪，但还得等一等。

原因是目前公布的只是自动版的预售价，且价格达到了8.7-9.2万，仍旧重合了上面三台车；不过帝豪能维持销量依靠的是实际价格的大幅下降，预计这台车还是能有1.5万左右的终端调整，那么以7万左右的预算选择这台车就能够接受了。

新款帝豪还是“换汤不换”，也就是主要换壳，发动机仍旧是1.5L自然吸气，动力标准略微提升到84kw/147N·m，变速箱仍旧匹配CVT、手动版预计还是5MT；虽说CVT是标准不算高的自动变速箱，但用于入门级轿车上还是可以接受的。配置方面没有什么特别的亮点但也不缺什么，自动版均有全景影像、侧面盲区影像，定速巡航、普通天窗、皮革座椅、10.25英寸中控屏和手动空调，在价格调整之后综合配置分析就算性价比挺不错了。

结语：吉利 汽车 目前缺少一台高标准的小排量四缸发动机，以三缸1.5T对标竞品四缸1.4-1.5T着实不会有竞争力；所以只能依靠帝豪的定位下探稳定销量，只是这也不是长久之计，如果逸动、影豹、秦、MG6等几款车的销量携手持续增长，帝豪GL和缤瑞就够呛了，届时在8-10万区间就是吉利轿车的盲区，再想追赶上来怕是会很难。

汽车 拼到一定是拼技术，吉利似乎有些“技术断档”了。

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吉利帝豪全部车型

缤瑞和帝豪gl比，还是帝豪gl更好，两者的区别在于外观和配置方面，后者要更优于前者。

吉利帝豪的车型有：帝豪GL、帝豪GS、新帝豪、帝豪GL新能源、帝豪GSe、帝豪新能源。

前脸跟老款相比有许多细节调整，主要包括前中网格栅以及下格栅，在调整后，整体层次更加立体丰富。其次，前大灯、LED日间行车以及雾灯也有不同程度的变化。这里重点说说前大灯，新款在1.4T的两款高配车型上都装配了LED大灯，不仅更好看，对日常行车安全性同样有提升。

帝豪GL是一款的三厢轿车，无论是内饰设计、用料、做工、动力匹配、行驶品质还是性价比等方面，都表现得不错。

1、帝豪GL

2、帝豪GS

帝豪GS是一款尺寸并不是很大的紧凑型SUV，造型风格走的是精美时尚路线，特别是外观造型、功能配置、动力匹配都是给人这样的感觉，完全拥有足够强的影响力。

3、新帝豪

4、帝豪GL新能源

帝豪GL PHEV的外观内饰基本是延续燃油版的设计，倒是在配置方面有了小幅的提升。其更大的变化在于行驶品质方面，由于电机的加持，动力输出更平顺线性，日常行驶的静谧性也要更好些。

作为一台电，450km的续航里程能够足以实现一周一充电的使用需求，在安全性方面尤其是三电系统安全性也给出了诚意，其次作为一台跨界SUV，帝豪GSe拥有硬朗的驾驶质感，丰富的舒适配置和动感的车身造型，所以作为年轻人的一台日常代步车型。

吉利缤瑞和帝豪GL对比有什么区别

2、传祺影豹上市首月售出超5000台、订单量突破2.5万台，预计会是台现象级的热销轿车；其热销的原因有不错的设计感、不错的配置和足够低的价格，起售价是不足10万的。不过最重要的还是能以7.2-7.3秒完成百公里加速，性能远超帝豪GL、思域等车，是台不错的入门级小钢炮。

区别如下:1。宾锐的车身尺寸介于帝豪和帝豪GL之间，外观长宽高分别为4680/1785/1460mm，轴距为2670mm，是一款规格令人满意的紧凑型车。2.帝豪GL搭载1.4T和1.8L四缸发动机，其中1.4T为吉利研发的涡轮增压发动机，1.8L为自然吸气发动机。吉利宾锐搭载1.0T三缸和1.4T四缸涡轮吉利帝豪gl车型一直受到消费者的喜爱，还是值得购买的：1、控方面：对于新手来说不是特别好上手，听说宝骏对于新手好控一点，不过慢慢磨合一段时间以后就好了，我现在驾驶一千公里以上了，感觉越来越得心应手了，不过毕竟是新手，在该换挡的时候有好几次没来得及换，有时候会高速低挡，有时候又低速度高挡位，可能这个也和油耗有关系；2、配置：性价比还是不错的，毕竟几万块钱的车，咱不能和十几万的比，标配配置，胎压监测、动态稳定系统很实用一键升窗、关窗很好，熄火忘记关窗时不用再重新启动发动机了；3、动力：动力还是足够的，加速很顺畅毕竟是1.8的排量还是大排量的加速顺昌平稳，满载的时候也感觉无压力，毕竟咱也没开过什么大排量的车，感觉这个东西可以了。跑高速，跑过一段高速，上高速还是很稳的没敢跑太快但是感觉很舒服加速表现，加速因为是新车没试过地板油，不过平时代步开感觉起步加速也没有压力。增压发动机。

吉利帝豪GL的悬挂调校算是相对比较中规中矩，轮胎科技更属于可靠老牌，所以整车的控表现自然也是比较平稳。另外，帝豪GL还有一个非常值得一提的配置——全新电控方向盘系统（EPS），这样的配置在同级别车型中还是属于比较先进的。

3.吉利帝豪GL根据车型不同匹配6速手动或双离合变速箱，宾锐匹配6速手动、6速双离合变速箱和CVT无级变速箱。

4.滨瑞基于吉利的BMA架构。新 车架 构相比吉利老款技术平台，将拥有更大的乘坐空间空，多样化的动力系统，丰富的主/ 被动安全 配置和ADAS配置，品质更优。未来BMA架构将成为吉利品牌的核心产品架构，并在此基础上推出几款车型。

帝豪gs和gl有什么区别

帝豪gl好。区别在于帝豪gl更省油、外观更大可能是因为吉利帝豪的价格比较优惠吧 所以选择吉利帝豪的人比较多气。

小编整理了大家经常关注的“帝豪gs和gl有什么区别”的相关内容，如下所示。帝豪gs是两厢跨界车，而帝豪gl是三厢车。两者无论是在配置还是动力方面都是比较接近的，所以的不同就是外观了，帝豪gs的外观上面是比较偏运动风多一些，帝豪gl看起来会更加成熟稳重。帝豪gl和gs都是吉利汽车旗下的汽车品牌，目前吉利汽车集吉利缤瑞和帝豪GL的外观、内饰和配置都是有异化的。总体上，缤瑞更加突显出年轻化，而帝豪GL更加着重的是商务感。缤瑞的外观方面更加偏向于时尚动感，更深受年轻人的喜爱。在内饰方面，吉利缤瑞的中控屏在颜色搭配上都更偏向简约风，它其实是把市场放在传统的合资A级轿车上。帝豪GL就比较中规中矩，主打商务风，居家风，在外观方面多了一丝优雅与稳重，内饰也是以沉稳的搭配为主，空间宽敞，储物空间多，一家人出行的大小物品都可以放得下，如果是用作商务，也完全不会让乘坐的人觉得拥挤或者压抑。团拥有着吉利汽车品牌、几何品牌、领克品牌，另外还有着宝腾汽车接近一半的股份和所有的经营管理权，还拥有豪华的跑车品牌路特斯一半以上的股份。帝豪GS作为吉利旗下的一款跨界车，有着涟漪式的进气格栅设计，前脸看起来很时尚，采用了曜石黑动感双色的车身设计，凸显出满满的运动感。帝豪GL的尾部使用的是新型的设计，后厢盖上面有着小鸭尾的设计，很有层次感。为了在稳重之中增添一丝运动风，帝豪gl双边还布局了镀铬排气口的装饰。

吉利帝豪19款和20款区别

6、帝豪新能源

2020款吉利帝豪前保险杠也进行了调整，造型2019款更柔和，两侧装饰框开角也没有之前那么夸张，整体感觉更低调了。日间行车灯也从飞翼造型变成了竖条状，尊贵型则标配有LED远近光-体大灯，转向灯为卤素。2020款帝豪GL除入门版之外，其余车型都配有定速巡航功能，而顶配尊贵型上的则是全速自适应巡航，更高级，吉利帝豪GL的侧面拥有德系车般简约且刚硬的腰线，车身尺寸方面则没有变化，轴距达到了2700mm。

2动力性能：020款帝豪GL尾部也是没有太大改动，主要变化集中在后保险杠，多了一道拱桥镀铬亮条，同时取消了两侧的排气装饰框。17寸轮毂造型经过全新设计，与整车气质比较相配，轮胎尺寸为205/50R17，来自玲珑子品牌-ATLAS，2020款帝豪GL的内饰在中控面板上也有变化，另外高配车型还升级了液晶虚拟仪表盘。（图/文/摄：太平洋汽吉利帝豪GL作为一款中型车，相对来说性价比还是比较高的，搭载的配置和安全性能都比较丰富，对于追求豪华感和实用性的消费者来说是不错的选择。当然，在客观评价上仍有一些不足，如油耗表现等，也期待着厂家在后续升级中能够有所改进。车网李林伟）

买车帝豪和帝豪GL该怎么选呢？

相比惊艳的前脸设计，缤瑞的车身侧面和尾部，看起来略微有些不协调，尾部的大翘臀让视觉重心上移，看上起非常不和谐；此外，侧面线条非常普通，给人一种廉价车的感觉。

吉利近几年都销量很好，走的很好，但是个人比较「1.5T&7DCT」是帝豪GL的另一个选项，缤瑞新款不再有该选项；这台发动机采用了缸内直喷技术，匹配的又是湿式双离合变速箱，是不是可以考虑了呢？然而别忘记这是台三缸发动机，相同价格区间内还有使用三缸机的其他国产轿车吗？貌似只有帝豪GL。没有什么技术可以让三缸发动机做到四缸机的理想平稳状态，不论是吉利、沃尔沃、别克、福特、本田、丰田、日产还是宝马都不例外，这种发动机的优点也只是对于车企而言能节省不少成本，耗油量都不比同排量四缸机低。喜欢吉利帝豪GL

我开过的自主车型中，但凡用邦奇CVT就没一个好开的，主要是离合器+CVT这种硬件结构成本低，调校难度大，低速时随着离合器反复接合，非常容易发生顿挫。

根据自己的经济情况，如果经济允许的情况下，帝豪GL肯定是！

如何区分吉利帝豪GL2018款跟2019款的区别?

吉利帝豪是自主品牌推出的A级车，车身的流线和细节不输主流设计，能迎合大部分用户的审美。内饰比较实用，设计精细且有一定档次。帝豪整车的空间可以进行改变，可以让需求更丰富，日常满足日常代步需求。

吉利帝豪GL2018款跟2019款的区别：主要是19款帝豪换了CVT变速5、帝豪GSe箱，方向盘变四向调节，空调变成双区空调，其它的并没有什么不同。2019款帝豪GL搭载1.4L涡轮增压发动机，输出功率98KW，扭矩215NM，匹配CVT无级变速箱，百公里综合油耗5.9L。

外观方面，2019款帝豪GL中网采用回纹式格栅设计，看上去很精致，前大灯跟格栅连成一体，下进气口呈梯形设计，两侧的前雾灯很精致。

动力方面，2019款帝豪GL搭载1.在发动机没有任何优势的前提下，变速箱使用的又是无级变速器；不论吉利选择的是邦奇湿式多片式离合器的CVT、或是万里扬的液力变矩器的CVT，这种变速箱都有低温启动冷保护、高频率加速易高温、使用寿命不如AT或湿式双离合的缺点，偏低的传动效率也难以控制油耗和动力，所以1.4T版本的帝豪GL和缤瑞非常一般。4L涡轮增压发动机，输出功率98KW，扭矩215NM，匹配CVT无级变速箱，百公里综合油耗5.9L。

2019款帝豪GL的外观不激进但跟得上审美潮流，只不过车漆略薄，头灯亮度较小。内饰依然是熟悉的吉利家族设计，分层明显，做工精致用料厚道，不过没有全景天窗还是不符合国人的口味。前后排乘坐空间足够丰富，并且后排地板几乎没有隆起，值得称赞，乘坐舒适性非常高，不过遗憾的是后备厢开小太小了。

吉利缤瑞和帝豪GL对比有什么区别

缤瑞 （ 查成交价 | 车型详解 ）和 帝豪gl 都定位为紧凑型轿车，并且售价方面也十分接近， 帝豪 GL早于缤瑞上市， 吉利 缤瑞是2021年第三季度上市的新车型，这也是 吉利汽车 旗下的双子星车型。

区别如下：

轮圈的尺寸是十七英寸，而且它还有一个溜背的设计，非常的优雅了。在车尾的部分是又有一点像博瑞，它的上面有一条镀铬的饰条，上面印的是吉利英文的LOGO。而且你是会发现它的灯是非常的有意思，就是在镀铬饰条的中间的那个灯，是被镀铬饰条包围起来的。

1.宾瑞的车身尺寸介于帝豪和帝豪之间GL车身外长宽高分别为4680/1785/1460mm，轴距为2670mm，是一款这个主要就是因为这款车子实际上不是很好吧，所以才会这样啊中规中矩的紧凑型车。

四、宾瑞以吉利为基础BMA与吉利老技术平台相比，新车架构将拥有更大的乘坐空间、多元化的动力系统、丰富的主/被动安全配置和ADAS配置，质量更好。BMA该框架将成为吉利品牌的核心产品框架，并在此基础上推出多款车型。

为什么帝豪车的销量好，帝豪GL的销量却不怎么样？

缤瑞就是帝豪的换壳产品，一般一台车的研发资金很昂贵，研发周期要很长时间，但是缤瑞，还有缤越好像把研发周期直接忽略掉了一般。动力方面，缤瑞配备了1.0L和1.4L两款涡轮增压发动机，帝豪GL则提供1.4T和1.8L发动机。传动系统方面，缤瑞和帝豪GL均匹配6速手动和6速双离合变速箱。

因为这个车没有做什么特别大的改变，所以卖的就不好。

不过200出头的扭矩和130匹左右的马力并不能为这辆重达1.3吨的小车带来澎湃的加速体验。

因为他的这个车车辆：型实际上跟原车型没有太大的区别，但是贵了不少。

帝豪的车型不是每一款都是的，性能品质都好的，所以会这样。

因为帝豪GL做的非常的敷衍，相对于帝豪，几乎都没有做改变的。