理想汽车销量_理想汽车销量9月

3月国产新能源车企销量盘点：理想再超2万辆！问界无缘前十

7月，广汽埃安推出昊铂GT，新车基于AEP3.0平台和星灵电子电气架构打造，配备了旋翼门和电动尾翼，动力方面的表现也很亮眼，电机综合功率为千瓦，扭矩为430牛·米。新车上市后，也将助力另外从零跑公关部获悉，目前零跑C11增程版车型存在一定产能不足的情况，尚存大量订单急需交付，零跑已经开始着手新增生产线来弥补产能不足的问题。因此可以判断随着C11增程版车型不断增产，未来月销量还会持续攀升。广汽埃安销量增长。

3月新能源车榜单出炉，信息量依然很大，这周棚拍节目，一同聊一下这个瞩目的名单，我们从低往高数：

理想汽车销量_理想汽车销量9月

理想汽车销量_理想汽车销量9月

这个数字，我觉得不过不失，虽然在外观和内饰，全新Smart可谓下足功夫，浩瀚平台能耗管理也算比较出色，但定位本身还是突出个性化，选择依然有一定排他性，在新车型到来之前，art依然要面对“以一对多”的局面。

凭借着极氪001和极氪009两款车型，录得超过6000辆的销售数字，极氪还是不错的，马上还有初期评价不错的极氪X，定位和价格可以参考Smart精灵#1，上半年应该还可以冲一波销量。

从去年G9的上市风波之后，小鹏的销量一度萎靡不振，随着全我们不否认，理想汽车在市场中的表现很出色，而且今年一季度，理想汽车收入同比增长96.5%至187.9亿元，车辆毛利率达19.8%，当期实现净利润9.34亿元，在蔚小理三家企业中，理想也是率先实现盈利的。新P7i上市，元气有所恢复， 对于品牌的销售数字打动明显，接下来还有主打轿跑SUV G6上市，车厂对它可是寄予厚望的。

哪吒的3月销量数字是亮眼，除了

讲真，除了

无疑，L系列三大产品实力强，理想的交付能力也值得一赞，没空悬的Air版本陆续交付，接下来就是L8和L7估计还会持续热销，据说今年理想还有MPV车型推出，十分期待。

除了私家车用户，我一直庞大网约车市场对广汽埃安的销量贡献不小的。

写在榜单可以看到，在继续勇往直前，名副其实的“国货之光”。期待它能在第二季度出蛮力发扬出口业务，目前来看，3月份出口新车相比2月份略有下滑，仅占汽车总销量不到2%。我们需要让越来越多走出国门，让更多海外品尝到我们的“胜利果实”。

新势力造车方面，“理蔚哪”锁定一季度新势力销量前三，战绩不错。

相比之下，有”华为光环“的

对于这份榜单，你怎么看呢？留言探讨下吧！

7月31-8月6日理想汽车周销量7200辆 L9 Pro于8月7日开启交付

零跑：6这是这个月榜单的一个亮点，事实上，经过我们的深度试驾，深蓝SL03确实有不俗的实力，除了品牌认识度还是偏低之外，产品实力还不错，尤其那个有辨识度的造型。172辆

在豪华品牌排名中，理想汽车位居市场豪华品牌销量前五，是榜单中排名的品牌。同时，在市场新能源品牌销量榜中，理想汽车位居第四，是榜单中排名的豪华品牌。

：20万708辆

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增程技术能月销3万多辆，新能源之路让理想汽车给带偏了

理想持续霸榜

在7月初，新能源汽车市场又传出了一条令人震惊的消息，理想月销量破3万辆了。根据

不得不承认，理想汽车能够取得如今的成绩，放到以前是想都不敢想。为什么这样说？因为理想和蔚来、小鹏等新势力都不同，它一来走的便是增程式路线，而这个技术在上个世纪就有了。同时从基础架构上讲，增程式实际就是在纯电动汽车上加了一套燃油动力总成，算不上什么先进技术，整个过程中发动机不参与驱动而在于发电，这也导致能量在转换过程中会产生损耗，也被业内戏称为“脱裤子放屁”。

按道理来讲，技术肯定是一家车企能够长远发展的基础，这在燃油车时代就能很好的验证，卖得好的品牌都有自己拿得出手的“三大件”，可靠着一套过去的技术也能上位，理想汽车的成功也让不少人丈二和尚摸不着头脑。

于是，看到理想成功出圈之后，也有很多车企开始瞄准增程式路线。在众多新能源车企中，像是零跑、问界、岚图等都在推出增程式车型。可这种大趋势的背后，其实正在走上一种歧路，因为理想的增程式本质上来讲就是一辆产品体验做得比较好的油车，并不属于我们传统意义上的新能源车型，若是大家都一味去发展增程式车型，走多动力路线，那很有可能会导致当前纯电车的技术难题更难去攻破。

虽然我们也不否认，在当下的汽车市场，确实是更需要增程以及插混这样类型的车，毕竟它们不仅能够无续航焦虑，同时还拥有着EV车型不多的行驶质感。可要想成功替代燃油车，那全面发展电动化才是真理，并且还需要一一解决电池技术、充电技术以及公共充电桩基础设备的问题，这才算真正买入了新能源时代。遗憾的是，由于充电续航的焦虑，很多车企也不得不做出妥协，在增程以及插混上下文章，让过渡产品成为了厂商的追捧，这何尝不是一种新能源时代的悲哀呢？

写在随着极氪X已经陆续开启交付，加上第四款量产车型即将到来，极氪汽车的未来前景还算是比较乐观。

在很多人看来，增程式虽然不是长久之计，但在纯电动汽车续航和充电问题没有得到根本解决之前，至少是一个比较合理的新路线。不过，若是将这种技术当成了主流，对于纯电动的突破算不上什么好事，你看在欧洲市场，就没有任何一家汽车企业，会大规模投入到插电式混动汽车的专用平台的开发中，而严格意义上来讲，增程式也是国内车企的一种狂欢，对于新能源的发展起不到更好地推动作用。

“来就比如理想L7，已经连续两个月实现销量破万辆，其市场表现比蔚来、小鹏整个品牌销量还要更好。以目前新势力品牌之间的格局来看，理想汽车已经竞争对手，是新势力品牌独一档的存在。源于网络，如有侵权请联系删除”

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7月第二周新势力销量，蔚来0.31万辆，魏牌0.1万辆

但是有趣的事情发生了，理想汽车曾在5月连续4周发布了新势力品牌的销量数据，根据理想提供的数据，哪吒在5月1日到28日期间销量仅为6352台，这与哪吒报出的13029台的数量相甚远，多出来的车型在哪儿，只有哪吒心里最清楚。

7月11日，

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理想汽车再次发力，7月第二周销量达到了0.79万辆，排在名；第二名

不得不说，

以上车企都是周销量超2000辆车企，在汽车市场如此内卷时，还能保持这样的销量已经很不错了。

我们再来看7月第二周销量低于2000辆的车企，

问界品牌是一个神奇的存在，声量不小，产品热度也有，网友关注度也极高，但就是问界销量低的不忍直视，7月第二周销量仅0.11万辆，排在第九名，一家周销千辆的车企，讲真一点活力都没有，根本对不起华为给予的赋能，简直就是在浪费资源。大家说呢？

但是，大家可以从侧面来看这个问题，两家车企的产品是竞品，都在汽车市场争夺销量，环境也是相同的，都是新能源车型，魏牌比理想汽车起步更早，底蕴更深厚，技术不用说也是杠杠的，那么理想汽车都不说什么？难道魏牌就不敢同台竞技了吗？

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新势力5月销量排行出炉，理想独一档，蔚来小鹏锋芒不再

从去年开始，在新势力品牌中传统的“蔚小理”格局就已经被“新势力五虎”所取代，而进入到2023年，各新势力之间的格局又有了新的变化。不仅

来到5月份，曾经的曾与

头部新势力分三档，理想独一档

具体来看，月销上万辆作为曾经一线新势力品牌的及格线，随着理想汽车的强势表现，又将这一门槛提升到了2万辆水平。

同时，在5月份的销量表现上，理想汽车也是再创品牌历史销量新高，5月销量达到了28277辆，同比大增146%，实现连续三个月销量突破2万辆，距离3万辆大关也是近在咫尺。理想汽车：6月交付32575辆

理想汽车销量的大增离不开明星产品的强势表现，曾经

哪吒、零跑稳定发力

作为去年新势力品牌中的两匹黑马，哪吒和

5月易车讯 在刚刚过去的2023年第32周（7.31-8.6），份，哪吒汽车销量为13029辆，同比增长18%，仅次于理想汽车，高居新势力品牌销量排行榜第二位。而零跑汽车在5月的销量为12058辆，环比增长38%，这也是零跑汽车连续5个月实现环比增长。

同样，哪吒汽车这边也是如此，主要销量来源

蔚来、小鹏掉队

上文说到，当先的头部新势力品牌可以分为三档，理想汽车处于独一档，哪吒和零跑对此，小鹏汽车兼CEO何小鹏表示：“小鹏G6至少月销过万才是一款称得上成功的产品，并有信心在两个月内将小鹏G6卖到25万元级SUV的。”则是处于第二档，剩下的蔚来、小鹏、

反观蔚来和小鹏，不仅市场表现与理想汽车的距被越来越大，甚至连如今的地位都将不保。其中，蔚来汽车在5月份的销量仅为6155辆，连续三个月环比下滑；小鹏汽车的情况也好不到哪儿去，5月份的销量仅为7506辆，明星车型小鹏P7i的上市也没能扭转小鹏汽车从去年下半年就走向下坡路的颓势。

就AITO问界，从去年的表现来看，AITO问界还算是成功的。但进入到2023年后，AITO问界的销量就开始止步不前了，5月销量仅为5629辆，虽然连续三个月实现了环比增长，但增幅并不大。

写在：

从今年新势力的表现可以明显的看出，新一轮淘汰赛已经开启，特别是在价格战之中，蔚来和小鹏都深受其害。除了新势力外，

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理想首破3万辆！6月新势力销量公布 小鹏仍需努力

况且，在售价更低的基础上，理想L7还具有更大的装载能力（在不减少座椅数量、放倒座椅的情况下），完全有可能吸收

进入7月，造车新势力们陆续公布了6月销量。总的来看，大部分车企的销量表现不错，像广汽

广汽埃安：6月交付45013辆

广汽埃安取得如此不错的成绩除了产品力较强外，还有5月29日推出限时优惠政策的功劳。政策显示，截止6月30日购买埃安旗下多款车型，可获得10000元全险补贴，同时还可叠加享受金融贴息、置换补贴、新车充电礼等优惠，为广汽埃安销量提升助力。

数据显示，理想汽车6月共交付新车32575辆，同比增长150.1%，月销量首次突破3万辆，1-6月，理想汽车累计交付1317辆新车，同比增长130.3%，上半年的交付量已经超过2022年全年的交付量。

目前理想汽车推出了L7、L8和L9三款车型，李想透露今年第三季度，

早前李想也在社交平台表示，“本周我们仅通过三款SUV，超过了BBA任何一个品牌在市场全部SUV产品的销量之和。随着纯电车型以及明年

零跑汽车：6月交付13209辆

从产品结构来看，零跑C系列成为销量担当，其中C11交付8900+辆，C01交付2700辆。1-6月，零跑汽车累计交付量为44502辆。可以看到，零跑销量也在稳步提升，5月已经再次进入万辆俱乐部，6月销量再次攀升。

当然，零跑汽车取得这样不错的成绩得益于产品销量结构的调整，随着2023款零跑家族的全新上市，“油价同价”的性价比使其竞争力提升显著，从而加速了零跑汽车销量回暖。

哪吒汽车6月交付新车12132辆，同比下滑7.7%，其中海外交付量为1201辆，

目前哪吒汽车更注重海外市场布局，哪吒汽车CEO张勇曾表示，未来三年，哪吒汽车的海外营收要做到20%-30%的份额，五年之内要在海外市场做对于深蓝品牌来说，单兵作战和产能不足可能是影响品牌销量的桎梏，据悉到40%-50%。6月有4000辆哪吒汽车陆续发往国外，今年上半年完成近8000辆的大批量出口。

目前哪吒汽车已经实现第30万辆量产车型的下线，成为继蔚来、理想后的第三家销量突破30万辆的造车新势力，不过目前哪吒汽车面临的压力也很大，

蔚来汽车：5月交付10707辆

经过一系列调整，蔚来汽车在6月终于迎来了销量增长，共交付新车10707辆，环比增长74%，不过同比仍然是下滑了17%。1-6月，蔚来共交付新车54561辆。截至目前，蔚来新车已累计交付344117辆。

6月蔚来汽车的动作非常频繁，先是将全新车型的售价下调了3万元，并取消终身免费换电，整车质保期限由10年不限里程调整为6年或15万公里，关于换电用户需要付费，业内猜测这次蔚来也是为了提升销量。

6月28日，蔚来全新ES8开启交付，也将助力销量增长。另外，

除了产品，蔚来也加快布局充换电站。6月30日，蔚来宣布上线51座充换电站，包括29座蔚来换电站、18广汽埃安：40016辆座蔚来超级充电站和4座目的地充电站。

小鹏汽车：6月交付8620辆

6月小鹏汽车交付新车8620辆，同比下降43%，环比增长15%。小鹏汽车方面透露，P7i交付量环比大幅增长，6月P7i交付速度进一步提升。截至2023年6月30日，小鹏汽车累计交付突破30万辆。

写在：6月汽车市场继续回暖，不少车企都取得了亮眼的销量表现，尤其是广汽埃安、理想汽车，而零跑、蔚来也重新回到万辆，目前只有小鹏汽车需要加把劲了。

三家新势力5月销量破万，新能源市场格局变化大且变数多

从去年开始，零跑的销量就一路走高，一直到今年年初才稍微回落，主力车型依然就C11和C01，除了纯电版，C01还增加了增程版，主要走性价比路线。

“六一”儿童节刚过，又到了新势力品牌交答卷的时间了。2023年5月各家新势力车企销量如何，有几家能销量破万？

通过上表可以看到，销量过万的已经发生变化，理想领先优势更为明显，而第二阵容壮大，有上升的潜力同样有下滑的压力。而从1-5月份累计销量来看，之后几个月销量竞争将更为激烈，因此“E车汇”也感受到，近期新势力新品不断推出，加快市场布局。

今年季度，理想汽车共交付52584辆，同比增长65.8%，实现单季交付成绩。整体来看，今年前4个月，理想汽车累计交付超7.8万辆，接下来8个月，按照单日交付1000辆来推算，理想汽车销量将达到24万辆。全年来看，销量超越30万辆难度并不大。

除了新势力交付量，理想还发布了另外一组数据，理想在5月第四周市场豪华品牌销量排行第五，仅仅位居BBA和

理想汽车的目标是挑战在30-50万元价格区间的全部豪华SUV市场拿下20%的市场份额。对于这个目标，李想表示，“我们预计该细分市场的2023年销量在140万辆至150万辆之间，因此，理想汽车的目标则是份额翻倍，当做到20%的市场份额时，便可以稳坐该细分领域的品牌销冠位置。”

如果说理想为何能够在新势力品牌中异军突起，产品定位是很关键的。

理想能够取得目前的销量表现，其实早被其创始人李想一语道破，“打造爆款产品的底层逻辑是，圈定明确用户，并为这群用户打造专属品。”

哪吒喜获榜眼

根据哪吒给出的信息，2023年5月哪吒全系交付13029辆，同比增长18%，环比增长18%，2023年1-5月共计交付50285辆。

6月1日，

零跑后来居上

今年1-5月，零跑汽车累计销量31293辆，在今年1月销量触底1139辆的情况下，可以说销量增长势头非常猛。

很多人质疑零跑为什么可以后来居上，在5月新势力榜夺得第三名的好成绩。研究下来，原因有以下几点。

首先就是零跑在3月份新上市了C11增成本车型，新车售价区间为 14.98 万-18.58 万元，可以说是重新定义了15-20万元混型的性价比。对标同价位的

从销量结构来看，可以

从整体市场来看，里斯咨询公司数据显示，2022年25万元以上高端零跑汽车排在第三，5月份共交付新车12,058辆，同比增长20%，环比增长38%。1.2万辆的成绩已经接近去年8月单月交付纪录。今年1-5月，零跑汽车累计交付了31,293辆，同比下降23%。由于年初交付量在所有新势力中下滑最为，零跑汽车算是实现了交付成绩的“大逆转”，也减少了外界的质疑声。新能源市场和8万元以下低端新能源市场销量占比由55.4%下降到50.9%， 另一方面15-20万元级别的渗透率由2021年的7.4%快速提升至2022年的14.2%，是渗透率增长最快的细分市场。

在这一点上，零跑汽车聚焦15-25万级市场，已然预判了市场的预判。

极氪、小鹏、深蓝变化不大

极氪在5月共计交付8678辆，同比增长，环比增长7%，1-5月累计交付32013辆。考虑到极氪刚刚推出了极氪X，新车型还处于销量爬坡期，因此6月极氪001终于迎来战友，交付成绩或可进一步提升。

小鹏汽车5月共计交付7506辆，同比下降11%，环比上涨6%，2023年1-5月累计交付32815辆，目前来看小鹏的主力车型依然是改款后的P7i，未来随着

蔚来有后劲儿

虽然5哪吒：10087辆月份

据悉蔚来推出的全新EC7、ET7和ES6得到了很大的关注度，因此很多蔚来的意向用户都会对购车持观望态度，想要多了解一下蔚来的新车型，关注一下新车，毕竟买车用户都喜欢买新不买旧嘛。因此蔚来在5月份很可能会处于一个新旧车型交替的空窗期。

实际上从具体销量来看，新势力们几千到上万的销量，并没有真正拉开距，汽车销量比拼是一场耐力赛，势头很重要，调整更重要。但是随着新能源市场供需逐渐平衡，以及和特斯拉这样巨头不断挤压，留给新势力调整的时间也很紧迫了。

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李想力挺理想L7：目标10月销量2万辆，BBA会不会同意

深蓝：8568辆

回顾即将紧随理想汽车之后的就是过去的5月份，

而在第三档中，表现的还是极氪汽车，在5月份销量达到了8678辆，实现了连续四个月的同比、环比双增长。截止到5月份，极氪汽车的累计销量也已经超过了11万辆，创下了豪华品牌交付速度新高。

先是月初高调宣布4月交付25681辆，

如果说四年前的

事实上，相较于理想L系列车型L9，以及作为

不可否认，理想L7作为一款30万级中大型SUV，销量远远领先于同级的

单就产品本身而言，理想L7确实能够在舒适性、科技感等层面营造更为丰富的出行体验，属于妥妥的消费升级；但对于预算30多万买高端SUV的用户来说，豪华感和品牌溢价能力也是不可或缺的属性。因此，理想L7“月销2万辆”的阻碍，无疑还是在于BBA；虽说燃油版的“35C”可能早晚都会退出历史舞台，但就当下的消费趋势来看，如今“退居二线”还是过早了一些。

此外，作为同级别、不同尺寸和定位的三款车型，理想L7/8/9或多或少也存在着“内部竞争”的迹象。上市初期，

如此来看，理想L7想要实现月销突破2万辆，虽说并非毫无可能，但确实有着极大的难度。一方面，理想L7需要挖掘更多的户，相较于

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6月新能源车企批发销量排名，吉利第四，长安第五，理想第六

相较于其他新势力品牌轿车、SUV和MPV多产品线的规划，理想在售的L7、L8和L9三款车型，主打的都是家用属性SUV，定位十分明确，3款车型分别提供5/6/7座，各种家族需求都被很好地满足了。可以说在30-50万元价格区间内，购买家用SUV，理想总有一款产品是你绕不开的。

销量排行的前三甲的固定格局已经延续了很久，6月份也是毫无悬念，名，销量为251865辆，创出了月销量的历史新高，除了

第三名是广汽埃安，销量为45013辆，6月份全国多地限制网约车，但并没有相信随着蔚来新车型的产能和销量爬坡过度后，6月份之后蔚来的销量会出现明显的增长趋势，重回月销过万。影响到埃安的销量，说明网约车支撑埃安销量的说法站不住脚，随着

自主品牌阵营的表现越来越好，主要品牌在6月份的销量都有大幅度增长，其中，吉利汽车销量为37980辆，

长安汽车在6月份的销量为35900辆，也是出现了快速增长的势头，小型车Lumin的月销量基本稳定在1万左右，而

其他主流自主品牌在6月份都有不错的销量，其中上汽通用五菱销量为30441辆，其中

相对而言，造车新势力的排名已经非常靠后了，几乎已经被主流自主品牌远远的抛在了身后。

合资品牌哪吒汽车：6月交付12132辆方面，

上汽通用6月份的销量为9708辆，这是最明显的内卷受益者。

一汽

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2023年5月理想汽车销量

相比“蔚小理”在中高端市场集中发力，哪吒和零跑汽车则更多的是在中低端市场大展拳脚，旗下主力车型售价都相对亲民，靠着性价比来打动用户。就比如

在2023年5月，理想汽车销量再次取得了令人瞩目的成就。据统计，该月份理想汽车共售出了超过100,000辆的车型，创下了销量新纪录。

但是有趣的事情发生了，理想汽车曾在5月连续4周发布了新势力品牌的销量数据，根据理想提供的数据，哪吒在5月1日到28日期间销量仅为6352台，这与哪吒报出的13029台的数量相甚远，多出来的车型在哪儿，只有哪吒心里最清楚。

另一方面，政策红利和市场需求的催化也为理想汽车销量增长提供了有力支撑。随着加大新能源汽车政策扶持力度，理想汽车在销售与运营等方面的成本降低，产品技术不断升级和优化，也为理想汽车在市场份额的扩大提供了更有力的保障。而在消费者端，不更重的是，理想也是三家新势力中旗下布局产品最少的，但三款车型在市场中的表现都非常可观，在接下来理想汽车还会推出一款纯电动的MPV车型，届时将会实现“增程+纯电”两条腿势必会更稳，但如果真的是较真一些去看这个周榜单，那理想汽车还真是避重就轻了。断升级的意识使得更多人认识到新能源汽车的过硬优势，进而选择理想汽车。

综合以上两方面原因，理想汽车的销量再次突破100,000辆，创造了新的历史记录。其不断推动新能源汽车产业的发展，为实现绿色低碳智慧出行注入了新的活力和动力。相信未来，理想汽车将继续秉承团队融合、务实创新的精神，为推动进步、打造美好生活而不断努力。

新势力！理想一周卖8千多台，藏了多少“猫腻”

经过一系列的产品和策略调整，零跑汽车的销量也有所回升。数据显示，零跑汽车6月共计交付新车13209辆，同比增长17.3%，环比增长9.5%。

嘴上说着“暂时不再发布真实的上险量数据”，但是停更了一小段时间后，理想的周榜单还是来了，没办法，卖得好那是得亮出来让大家知道。

据的数据显示，

毫无疑问，理想汽车在造车新势力中依旧稳稳地坐在梯队上，在新能源车市场中也是极其的受欢迎。尽管其增程式技术面临了不少的争议，被消费者吐槽是一项“多此一举”的技术，但旗下的卖得确实是相当不错，毕竟现在的很多消费者非常注重的用车体验，理想汽车是做到了，“彩电冰箱大沙发”三家套称得上是实实在在的产品力。

但是我们抛开产品本身不说，这个新势力周榜单统计得是不是有些“草率”了？

而且在汽车市场中的新势力还有不容忽视的在如此内卷的汽车市场，新能源汽车受到了前所未有的挑战，车企首要的任务就是在能生存的条件下，提升销量，没有了销量，车企的生存就危险了。大家说呢？

所以，由此可见，这个周榜单还是有一种避重就轻的感觉了。如果极氪、魏牌、腾势等品牌放在榜单上，那广汽旗下的新能源品牌

“均源自网络，如有侵权请联系作者删不少业内人士认为，虽然华为的光环给了问界不小的竞争力，但问界新品迭代速度远不及竞争对手，目前M5和M7两款车型支撑销量。此外，问界的颓势与华为的态度不无关系，今年以来，华为对于“不造车”一事的表态，以及官宣与除”

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