南航97年深圳5.8空难的飞行员一句说的是什么？？？

副机长的遗言:下降率太高啦！

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副驾驶大喊绝望的说，下降率太高了

副驾驶：下降率太高啦！

机长：完啦！（没喊完飞机就已经触地了，但还是可以听出）

一句话好像是：下降率太大了！

97南航空难黑匣子录音的文字内容是什么

天气情况恶劣，机长选择强盲降，次落地前速度过快，机身姿态前倾，副驾驶提醒，机长还说：速度大一点没事，造成落地弹跳三次，副驾驶准备带住降落，机长判断失误，而是要求反推加速复飞，三次重落，飞机起落架受损，控系统部分失灵，副驾驶再难控制飞机，只能选择向左调头反向着路，飞机再次近地时，速度过快，下降率过高，飞机机头触地断为三节，爆炸起火。整个过程中副驾驶的飞行意识和经验高于机长，但是还是始终服从着机长的错误指示，一句失声的呐喊，也给自己的生命划上了休止符。

其实里面一点都不，记得好像起飞出了问题，然后就调整降落，里面就是驾驶员调控的一些对话，都很冷静沉稳的，真正灾难来了录音都没了

一只北极熊孤单的呆在冰上发呆，

实在无聊就开始拔自己的毛玩

，一根……两根……三根……拔的一根不剩，

他突然大叫…………

好冷啊！！……………… 开玩笑 黑匣子里的录音我们怎么会知道呢

97年马航那逗13机长和85年日航那次的机长比起来距太大了。

算了…挺好奇，但还是没敢听…

开始都挺正常的，只是到慌了

都是杂音，乙方；把武器放下；甲方说；不放