关于财建(2016)504号，财建2016504号文件这个很多人还不知道，今天琪琪来为大家解答以上的问题，现在让我们一起来看看吧！

财建(2016)504号 财建2016504号文件财建(2016)504号 财建2016504号文件


财建(2016)504号 财建2016504号文件


1、表2-10 基地建设阶段资源效益显著燃油补贴是针对以下三个行业的：“以奖代补”：重点支持开采回采率、选矿回收率、共伴生矿产综合利用高于设计标准或国土资源行政主管部门核定的标准，并在国内同类矿山企业中处于先进水平的矿山；尾矿、低品位矿、废弃物充分利用并取得显著成效的矿山；近三年矿山企业自筹资金完成技术改造项目，矿产资源节约与综合利用取得显著成效的矿山。

2、（一）对于城市公交行业：由于我国城市道路资源有限，车辆增长速度过快，城市拥堵早已成为影响居民生活质量以及限制经济增长速度的主要因素。

3、所以大力发展公共交通。

4、在此大背景下，为了吸引居民乘坐公交车而执行公交低票价政策。

5、油价不停的上涨，而票价从来不变。

6、对与公交公司而言，仅凭票款收入只能亏损，无常运营，所以给予燃油补贴。

7、据我推测，对公交公司给予油价补贴或变相补贴在未来20年内是不会改变的。

8、（二）对于农村客运行业：农村客运与城市公同小异。

9、尤其交通运输行业正在推动城乡一体化建设，所以对农村客运的补贴方式也会渐渐趋于城市公交。

10、（三）对于出租汽车行业：财建【2009】1008号文中写明：各地应抓紧完善出租汽车价格联动机制，通过调整运价或燃油附加，化解油价调整对出租汽车经营效益的影响。

11、在完善价格联动机制之前，财政对出租汽车经营者给予临时油价补贴。

12、简单理解为出租汽车属于盈利性质，可提升运价来消耗油价上涨带来的成本负担。

13、但是，为了实现对出租行业的全面监管，由各地区统一制定出租车的票制票价。

14、而这一票价还未能与油价形成联动机制，故给予临时补贴。

15、而你想问的，极有可能是汽车节能补贴政策。

16、2010年6月30日，发展改革委、工业和信息化部、公告了“节能产品惠民工程”节能汽车（1.6升及以下乘用车）推广目录。

17、根据《 发展改革委关于开展“节能产品惠民工程”的通知》（财建〔2009〕213号）和《 发展改革委 工业和信息化部关于印发“节能产品惠民工程”节能汽车（1.6升及以下乘用车）推广实施细则的通知》（财建[2010]219号）的通知，财政将对发动机排量在1.6升及以下、综合工况油耗比现行标准低20%左右的汽油、柴油乘用车（含混合动力和双燃料汽车），按每辆3000元标准给予一次性定额补贴，由生产企业在销售时直接兑付给消费者。

18、由于这一“节能产品惠民工程”在全国范围内推广，受惠人群远比新能源新政广泛。

本文到这结束，希望上面文章对大家有所帮助。