为啥高速公路不是直线路 为什么高速路不修成直线

高速公路的走向为何不尽量改成直的?比如泉南高速，地图上看就是一个大C形，现在很多地方都修了高速，

修建高速的目的是为了促进经济的发展，既要兼顾修建成本问题，又要兼顾沿途城市的问题，泉南高速又不是只是泉州和南宁两个城市的问题，而且两个城市也支撑不起修路的成本，所以看似不是方案的确有可能是合理的方案。

为啥高速公路不是直线路 为什么高速路不修成直线

为啥高速公路不是直线路 为什么高速路不修成直线

为啥高速公路不是直线路 为什么高速路不修成直线

我也很奇特这个问题，泉南高速并不是泉州到南宁短距离。

高速公路为什么不是直的，还有长度限制？

高速公路为什么不是直的，竟然还有长度限制

做成直线成本造价高

那我们聊着聊着想肯定那你没办法的，这个有地形地貌的，那边有个隧道，那边有一个桥，这里有个弯弯绕什么的。

你这个东西想要做成直线，成本很高的。有些地方甚至有可能是会有什么钉子户，你就是非要绕过去，他不让你开。

工程造价、地质条件、征用土地这种技术政策的成本混合在一起，那这个基本上就是为什么我们的高速公路没法造成直线，我觉得也挺有道理。

那本身我是做汽车的嘛，我去查查资料，看看是不是这么回事情，竟然又发现了一个新的版本，高速公路不设置成笔笔直的这个，不光是前面说的那些，竟然还和安全是有关系的。

直线公路驾驶员反应速度会降低

因为这个驾驶的时候，如果经常很枯燥的，就是往前开往前开，驾驶员比较容易出现精神的抑制状态，或者说是放松警惕，一旦碰到突发的情况，这个反应速度会降低，很有可能会造成车祸。

直线公路驾驶员车速会加快

刚才说的是反应对吧，其实对车速也会有影响，就是当在看不到头的这种路段，我们大多数的驾驶员都会想尽快的通过。

周围没问题，然后就一条直线，不自觉地都会提高车速，而且比较容易形成我们这种比较焦躁的这种情绪。

直线公路驾驶员对速度和距离估算不足

而且这个长时间直线路段开着，视觉参照是比较少的，往往会导致我们驾驶员对速度和距离的估算的不足，甚至是偏。

公路的直线长度是如何规定的？

所以说，这个长度是有限制的，不能一直笔直笔直的，它有一个距离的。那这个听起来我觉得是有点水，那后面就去查查资料求证一下。

德国公路直线长度为限速的20倍

国外的话，它是这样的，德国的那个车子高速公路是很有名的，它的直线长度还真有限制的，是以行驶速度的20倍作为上限。就是这个长度，等于20乘以这个高速的限制的速度。

日本公路直线长度不能超过72秒行驶时间

日本也是同样按照这个标准来设置这个直线长度的。他们的研究人员发现，这个驾驶员驾驶长直线道路之后，心理和生理上的这种反应，是和开弯弯绕不一样。直线的长度不应该超过70到72秒这个行驶时间。

美国规定不超过180秒，西班牙90秒

那美国那边，它长度是180秒的时间，要长出了一倍多一点；那西班牙呢是规定90秒。看样子这个事情好像真的是有这么一点点说法。后面找了篇论文，工业大学工学博士学位论文，这总靠谱了吧，还真就讲出来了。

国内规定和德国相同，为限速的20倍

我们国内目前的公路的设计，规范和德国是一样的，这个公路直线长度，它是不得超过20V米。

一开始也不知道什么意思，它就这样的，比如说我们高速限速是120公里/小时，那么直线的长度就是20乘以120，2400米就是直线，就是长只有2.4公里。

如果我们这个地方限速是100公里/小时的话，长的直线就是两公里，有兴趣的朋友可以去看一看，到底是不是这么个情况。

高速公路为什么不修成笔直的呢？

因为是考虑到交通安全的原因，高速公路景色较为单调，不能修成笔直的，易造成视觉疲劳，影响行车安全

高速公路为什么不修成直的？竟然是因为这个原因，很多人都想错了

高速公路为什么不能修直的

同意三楼 直线公路长有一定的取值。 直线公路太长易引起视觉疲劳、超速。容易引起交通。

修直的应该不易支撑

高速公路为什么不修成直的？竟然是因为这个原因，很多人都想错了

广安到合川为何没有直线高速公路?

1、地理因素：广安和合川之间的地理条件比较复杂，主要是因为两地之间地势高低起伏较大，有山脉和河流等自然条件的影响。因此，修建直线高速公路需要克服地理条件的限制，需要进行大量的地质勘测和工程设计，增加工程难度和投资成本。

2、经济因素：广安和合川之间的交通需求不如其他城市之间的交通需求那样紧迫。由于两地之间的距离较近，交通需求相对较小，修建直线高速公路的经济效益不如修建其他基础设施项目的效益。

为什么的高速公路，大多都是弯的？难道修成直的不是更省钱吗？

1.大多数是弯的，是因为要减少高度，避免你刹车刹不住。

2.修成直的的确省钱，但因为要翻山越岭，所以大部分只能修成弯的。

弯的高速公路不容易出现安全问题。设计成弯的高速公路费用比较低，修成直的并不是更省心，有一些地方的高速公路并不适合修成直的。

高速公路修成弯的是为了绕开山脉，如果要直的，就需要凿山，这投入就大了，并且有的还会塌方，不适合建隧道。

高速公路为什么不修得很直,而是要到一定的距离就修一个弯道呢？

高速公路为什么不修得很直,而是要到一定的距离就修一个弯道呢？ 一是缓解眼睛疲劳；

二是提醒你注意减少交通的发生；

三是地理条件的限制；

高速公路属于高等级公路。《公路工程技术标准》规定，高速公路指“能适应年平均昼夜小客车交通量为00辆以上、专供汽车分道高速行驶、并全部控制出入的公路”。各国尽管对高速公路的命名不同，但都是专指有4车道以上、两向分隔行驶、完全控制出入口、全部采用立体交叉的公路。此外，有不少对部分控制出入口、非全部采用立体交叉的直达干线也称为高速公路。

为什么高速公路都要修弯道 知乎

大直道容易造成视觉疲劳、犯困瞌睡，容易发生交通意外。高速上的各种人为弯道就是为了减少这类情况的发生。

长距离公路隧道为什么不修成直的,而要修成弯的

长距离的道路都不宜修成笔直的，容易造成视觉疲劳和精神放松，易出。

涡阳为什么不修高速公路？

高速公里的建设不是地方可以有权利决定的

都是根据大的建设方针执行建设的!涡阳即将告别没有高速的历史，济祁高速公路（济南到祁门）年底将开工建设，途径涡阳县石弓西、青疃西、龙山东、单集西、高炉东、西阳西、

菏泽到德州为什么不修高速公路

菏泽到德州为什么不修高速公路

目前正在建设，德州至上饶高速公路，编号G3W，德州为起点，经过聊城去菏泽，终点是江西上饶

川藏线为什么不修高速公路和

修建难度太大，技术，资金都是问题，以我们之前的国力，根本无法承担

目前和高速，都在分段修了

不过要想从成都走高速或直达，估计还要10年以上

为什么收费站上高速公路是要走弯道

因为高速公路主线和地方道路不是直接连线的，而是相互错开，为了上高速，汽车就必须转弯，而汽车转弯的轨迹是圆弧形的，所以连线匝道就只好做成圆弧线。

升钟水库为什么不修建一条高速公路？为什么

水库附近肯定是不会修高速的，容易被水淹不说，地质土壤的软化也会让高速公路长年累月的出问题，本来修其他的高速就一直是缝缝补补的了，如果靠水库的地方再来一条，那就真的是把纳税人的钱打水漂了。

距离远一些还是可以考虑的。

高速公路上，为什么不能在弯道超车？

弯道超车看不见另外那条道路的车辆，容易撞车，如果另外一条道路上也有车辆超车，你们就撞了。