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1、对于产品矩阵更丰富的小鹏而言，竞争越来越激烈，销量却逐渐走低，这实在是一个相当严峻的问题，甚至有可能会决定企业命运。

2、3月1日，我们曾经发布一篇文章，预言了小米造车（《8分钟告诉你：小米为什么会造车》）。

3、29天后，这个预言成真了。

4、2020年3月30日，小米发布一则《智能电动 汽车 业务立项》的公告，公告内容称小米董事会正式批准智能电动 汽车 业务立项，将成立一家全资子公司。

5、公司首期投资为100亿元，预计未来10年投资额100亿美元。

6、小米首席执行官雷军将兼任智能 汽车 业务的首席执行官。

7、雷军说到：小米 汽车 ，是我人生之中一次重大的创业项目。

8、他曾在2015年表示，造车是值得一搏的风口和时代机遇，小米在三五年内不会造车，因为我们的精力不够。

9、而2021年恰好就是五年之期。

10、如今，时间已到，雷军本人将亲自带队。

11、多年来坐怀不乱的雷军，或将摒弃原来对新造车只投入资金不投入真爱的策略，准备开始横跳。

12、年轻人的辆小米 汽车 真的要诞生了。

13、公开资料显示，小米在2014年投资了地图厂商凯立德；2015年雷军创立的顺为资本投资了新造车公司蔚来 汽车 ；2016年和2019年，顺为又两次投资小鹏 汽车 ；2020年4月，小米以战略投资者身份参与车载服务系统厂商博泰的B轮融资。

14、根据专利局披露的信息，小米 科技 申报的2000多项专利中，与 汽车 相关的大约有10项，主要包括车辆定速巡航、能源补充、车辆控、导航、辅助驾驶、行车安全、停车信息预测等。

15、2020年6月，小米 科技 有限公司进一步申请注册了“小米车联”商标和相关图形商标，分类涉及网站服务、科学仪器等。

16、商标状态分别为等待实质审查、初审公告。

17、这些都是小米的秘密行动。

18、让我们再回到小米的顺为资本对蔚来与小鹏的投资。

19、据后两者的招股书显示，顺为资本并没有出现在主要机构股东中，其在两家公司上市时的持股份额均不到5%。

20、这意味着雷军虽然了新造车这一条赛道，但并不够，所获收益也不够填大胃。

21、下一步，就该亲自上阵了。

22、在 科技 区混得风生水起的小米，为什么要趟造车这趟浑水？首先我们来看看全球手机市场的报告，当然，这也是小米的重点业务之一。

23、据数据公司IDC报告显示，2020年全球智能手机市场出货量为12.92亿台，同比下跌5.9%；智能手机市场出货量为3.26亿台，同比下跌11.2%。

24、根据小米2019年的年报，小米的手机业务收入占总营收的59%，但其毛利润却仅占总毛利润的5.7%；而小米的互联网业务收入，虽然仅占总营收的30.7%，但其毛利润却占了总毛利润的45%。

25、在资本市场眼中，小米过分依赖智能手机收入的商业模式，不够性感。

26、这使得小米即便在坐拥3.68亿用户月活数据下，在估值上非常吃亏。

本文到这结束，希望上面文章对大家有所帮助。