二手车奥迪q3 奥迪q5二手车

懂车的人都知道，这些15万元，5年内车龄的二手车，是性价比

豪华品牌SUV车型

“为什么现在20万元以上的车型烂大街了？”这是去年至今在互联网中的一个热门问答。的确，随着消费升级，20万元售价以上车型，在大街上的能见度有所提升，J.D. Power也给出了一组数据，2019年消费者购车时愿意承担的平均心理价位为21.5万元，但售价20万元以上车型真的能用烂大街去形容吗？

二手车奥迪q3 奥迪q5二手车

二手车奥迪q3 奥迪q5二手车

前期，蜀锦传媒与朋友对这个进行了探讨，最终我们用10分钟时间在路口分析通行车辆比例，其中20万元以上售价车型占比大概在15％左右，另外在某房价为2.5万元的小区地下中，20万元以上售价车型占比也仅在25％左右（地点皆为成都市高新区）。同时，蜀锦传媒对去年国内汽车销量进行粗略统计，在轿车及SUV销量排行前50中，12万-17万元的车型分别占据36款与34款。

如何解决这个问题，蜀锦认为购买二手车是一个较好的折中方案，特别是3-5年车龄的二手车，它们在售价与车辆品质之间处于一个平衡点，车辆产品还不算老，但是售价相比新车低出不少。因此，本期蜀锦将各细分市场售价在15万元左右，车龄在5年以内的二手车。

合资SUV车型

2017款别克昂科威，可以说是粉丝公认的最经典版本，被粉丝冠以“胖头鱼”的昵称，而2018款昂科威则取消了垂直瀑布式中网，整车气场降低许多，2020款昂科威换装了新的车灯造型，与整车线条不够协调。

另外，选择2017款昂科威不仅外观出色，而且售价也更为合理，据了解2017款别克昂科威20T两驱精英版售价为13万元多，28T四驱精英版售价为16万元多，相比新车指导价少了约10万元。此外，别克昂科威相比同价位车型来说，其内饰设计要精致不少，至少再开5年都不必担心内饰跟不上时代的发展。

由于保值率较高的因素，15万元左右选择CX-5仅能选择2.0L版本，如 2.0L 两驱智享型的二手车售价为16万元多，2.0L两驱智尚版的二手车售价在14万元多，相比新车指导价仅少了4万元左右。

虽然在这个价位区间只能选择2.0L发动机版本车型，但是一贯都不是以动力作为取向。它属于完全的控性取向，让人与车能够进行更好地交流，也就是所谓的“人车合一”。同时，2017款CX-5相比2015款车型来说，采用了一代魂动设计，与现售2020款的造型一致，并不会发生花钱买“老车”的情况。

在2015年的BBA豪华SUV中，奔驰GLA车身尺寸太小，后排空间基本不能满足长途载人需求，而宝马X1还是上一代车型，有着与奔驰GLA相同缺点，因此剩下的就奥迪Q3可以选择。

另外2015款奥迪Q3的二手车性价比相对较高，12万元可以买到1.4T发动机的次低配版本，接近16万元则可以买到带有quattro四驱系统的2.0T版本，相比新车指导价低了14万元左右。虽然，2015款奥迪Q3相比现售车型，在产品设计层面还有所距，但机械层面并无多大的变化，属于标准的德系车驾驶感受，能满足年轻人偶尔的激烈驾驶需求。

二线豪华品牌中型SUV车型里，MKC算是十分合适的选择，其2.0T 两驱尊雅版根据车况与地区不同，二手车价钱在15万-19万元区间，而四驱版本的售价则超过了今天的范围。

2014款MKC前脸采用的是飞翼式造型，而不是的星辉式造型，虽然大多数人都认为星辉式前脸更有美式豪华质感，然而在汽车设计年轻化的当下，2014款的飞翼式前脸反而更贴合时代。另外，的2.0T 两驱尊雅版搭载了可变软硬悬挂、全液晶仪表、座椅加热通风、12个喇叭、氛围灯、电动调节方向盘等配置，整体性价比极高。

合资品牌轿车

2016款本田雅阁2.0L精英版二手车售价在13万元左右，2.4L豪华版售价在15万元，2.0L混动锐酷版售价为18万元多，整体相比新车指导价低5万元左右。而2016款雅阁与现售雅阁在外观、动力配置方面皆有一定距，现售雅阁设计更年轻，涡轮增压发动机让加速更畅快。但是得益于本田产品的高可靠性，2016款雅阁产品基本没有质量问题出现，所以这个价位选择雅阁就是买一个放心。蜀锦建议消费者选择2016款雅阁的混动版或2.4L发动机版本，因为2016款雅阁的2.0L发动机动力在急加速情况下会有所不足。

十多万元能够买一辆车龄不长的合资旗舰轿车，市场中也就别克君越作为选择了，其中2016款别克君越20T精英版二手车售价为13万元左右，28T精英版在15万元多，相比新车指导价少了大概11万元。在20T与28T之间，蜀锦建议选择28T版本，因为作为一款车长超5米的旗舰轿车，动力是重点考量点之一，而28T版本264匹的马力相比20T版本的170匹马力，有着本质上的区别。同时，28T版本为AT变速箱，而20T版本为双离合变速箱，变速箱方面也是28T更为可靠耐用。

作为一款老车，别克君越精英版并未搭载多少科技型配置，比如灯光还是氙气大灯，车联网系统也并未存在，但是像全景天窗、座椅、可变悬挂等舒适性配置，它并未含糊，符合旗舰轿车应有的身份。

豪华品牌轿车

2018年款的宝马1系算得上是准新车，只是因为118i版本搭载的三缸发动机，二手车售价相对较低，有合适的车源13万元便能购买，而同价位中的奥迪A3，只能选择2016款左右的车型，车龄相比宝马1系有所劣势。

另外，放眼全球车企来看，三缸发动机技术的当属宝马，宝马早就在总结：这辆Q3相对于同价位区间的高尔夫和A3，抛开车龄来说，尺寸更大，看着档次感更高，空间一般，配置一般，动力更好，底盘均衡，加上SUV更好的通过性，确实也是有更值得选择的理由。自身超级跑车i8上搭载了三缸发动机，所以1系的三缸发动机在行驶过程中与四缸发动机并无多大异，因此消费者也不必过于介意，毕竟省下来的钱才是真金白银。

在去年国五与国六排放标准的切换期，有4S店将ATS-L卖出了17万元的低价，但那仅是全国的个例，当时蜀锦收集了成都周边4S店信息，凯迪拉克ATS-L报价皆在19万元左右，因此14万元买一辆二手的ATS-L并不算吃亏。

而凯迪拉克ATS-L的产品亮点应该是世人皆知了，完全的运动化取向，在赛道的表现与同期的宝马330（售价超40万元）不相上下，所以喜欢速度的年轻人可以考虑15万买一辆二手ATS-L，满足自身对驾驶乐趣的追求。另外，购买ATS-L需要仔细检查发动机状态，因为车主大概率会激烈驾驶，而产生一些小故障。

15万元选择新车，的确可以省下许多事情，不必为何处购车、车辆产品、质量保障等问题而烦恼。但是同价位中选择二手车，却能够让你花同样的钱体验更高级别的用车感受，而且以当下的造车工艺来看，5年左右的时间，对于汽车来说依然处于“青壮年”时期，只需要提防车辆是否发生过即可，选择难度相对低上不少。

注：部分源于网络，请作者，以奉稿酬

二手奥迪Q3，2.0T+双离合，和高尔夫新车同价位值不值？

车子长宽高尺寸为：4385mm，1831mm，1608mm，轴距为2603mm。

外观方面，这时候的Q3相对于现在的款Q3，视觉感受上竟然要小不少，看起来更加紧凑，不过毕竟是SUV，相对于A3和高尔夫的两厢车版本，看起来气势上以及档次感还是要足一些。

像是奥迪家族式的大嘴设计，搭配各种细节，视觉冲击力还挺强，也就是文中因为是低配，前后灯组使用的卤素光源，后期自己改改吧。

车内设计使用的就是当时奥迪的家族式设计语言，整体风格很简单，材质做工都不错，就是看着没啥档次感，配置也比较低，甚至方向盘都没有多功能按键，确实是点意思，不过考虑到后期还能升级，也就那么回事吧。

文中车型的座椅是选配的座椅，座椅的填充比较硬，支撑不错，坐久了瘦人会难受点，乘坐空间方面，185cm测试讴歌CDX的优势仅在于那套i-MMD混动系统，就是雅阁和CR-V上面那套，系统会根据不同工况在纯电、混动、纯油三种模式中切换，限度的实现省油，同时行驶中的NVH和平顺度也有较大的提升。但CDX仅仅只是比Q3更省油而已，行驶质感并不比Q3好，这主要是因为CDX用的是扭力梁后悬架，虽然调得不错，比较舒适，但和Q3的那种“厚重感”仍有距。者，前排调好坐好，后排腿部空间基本没有，比A3和高尔夫竟然还小一点。

尾箱容积460升，进深1.6米左右。

动力方面，说到动力好，这车是当时的35动力版本车型，使用的一台2.0T的涡轮增压发动机，不过因为式低功率版本，马力170匹，扭矩280牛米，搭配的当时奥迪主流的7速双离合变速箱，车身重量1.5吨多的情况下，零百加速时间8.5秒，而我们实测是可以做到8秒内的，很不错，尤其是因为排量够大，中后段的加速感受比同价位1.4T的A3和高尔夫都要更有持久力啊。日常开起来，这车虽然不能说提供多么暴躁的加速感受，当时已经能让这车开着十分轻快轻松，超车加速不会有问题，变速箱很平顺很聪明，就是换挡的感受可以被的比较柔和，少了些激进的味道。工信部油耗为7.9升每百公里，实测会高一些，感兴趣的可以和我们在评论区互动哦。

底盘方面，文中是低配车型，使用的前置前驱的驱动形式，悬架形式为前麦弗逊后多连杆悬架，日常开起来，国产的奥迪Q3相对于最早最近朋友想买一辆车来代步，预算十几万，动力好，比格高一些，他同事给他了大众高尔夫以及奥迪的A3，他都觉得点意思，于是我给他了这辆二手SUV，15年上牌的13款 奥迪Q3，当年落地价超过30万，现在和高尔夫以及A3的新车低配车型价格接近，这车会不会更值得选择呢？我们来分析一下：的型，日常驾驶的舒适度好了不少，对于路面的颠簸处理更到位些，日常过完对于车身却也有着不错的支撑性，就是大颠簸的感觉冲击感有些明显，不过NVH控制倒是不错，形式感受和A3以及高尔夫的感觉挺接近，相对于A3和高尔夫通过性也有些优势。

你愿意花同样的钱，去选择二手车吗？

2022款奥迪q3应用太少

（上图为奥迪Q3内饰）

就蜀锦的调研结果来看，售价20万元以下车型才是汽车市场主流，但是以J.D. Power给出的国内消费者购车时平均21.5万元的心里价位分析，国内大部分汽车消费者或许面临着“对好车有追求，但购车资金有压力”的困境。应用少的话可以去4S店升级的。

应用少的话可以去4S店升级的。

这款车型发动机的加速性能还是比较好的，主要是这款车的双离合变速箱使用性能不稳定，还有就是低速行驶的情况下，这个变速箱的这个抖动还是比较明显的，还有就是这款车的这个控性非常的一般。最主要的就是这款车的这个维修保养费用是比较贵的，还有就是二手车的保值率是特别低。变速箱一旦出现问题的话，这个变速箱维修费用也是比较高的。

奥迪Q3和讴歌CDX怎么选？

奥迪Q3和主持人：目前客流量还有咱们跟其他品牌相比，据您观察，对这次车展订单量有没有一个预测？讴歌CDX之间，更购买前者。

首先必须要明确的是，奥迪Q3 40TFSI车型的性价比，也就是2.0T低功率车型，因为1.4T版本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。本的动力比较一般，2.0T高功率太贵。而讴歌CDX则是混型更好，因为行驶品质相比1.5T车型有很大的提升。

两者相比，奥迪Q3的优势更明显。一方面，Q3的产品力没有明显短板，很全面。换代之后不管是颜值、内饰、空间、配置，还是动力、行驶质感等，表现都很出色，而且即便是2.0T低功率发动机，其加速时间都能控制在8秒以内。在加速并不慢的情况之下，Q3的油耗还能实现7L/100km左右，综合实力很强大。

另一方面，奥迪的品牌价值要远高于讴歌，市场认可度也不是讴歌可以媲美的。也就是说，在未来出售二手车时，奥迪Q3更容易出售且保值率更高，但像CDX这种小众车型，不仅二手车商不乐意收，愿意购买的消费者也不多。

综上，从综合实力来看，奥迪Q3比讴歌CDX更值得选择。

新奥迪q3和宝马x1哪个好？

蜀锦畅言：

宝马x1和奥迪q3都属于豪华品牌的紧凑型SUV，在性能各方面都不想伯仲，只是在品牌知名度方面宝马以及车型尺寸空间方面X1要比Q3，可以说Q3适合年轻人驾驶，X1更适合家庭。在动力方面宝马X1有1.5T、2.0L、2.0T三个版本可以选择，奥迪有1.4T、2.0T两个版本。

车身尺寸方面宝马X1的车型尺寸为4454mm×1798mm×1545mm，轴距2760mm；而奥迪Q3车型4385mm×1831mm×1608mm，轴距为2603mm。

动力方面两车表现都很，奥迪Q3的1.4T的发动机可达150马力 L4，2.0T的发动机可达170马力；宝马X1的1.5T车型的功率为103千瓦（140马力），扭矩220牛米。而2.0T车型的功率为141千瓦（192马力），扭矩280牛米。

选购汽车需要注意以下几点

1、选择适合自己类型的车。豪华品牌的车辆品控其实都是很高的，在有足够的经济实力购买豪华品牌车辆时需要根据自身的用车需求来确定，家用车可以选轴距大尺寸大的，而喜欢运动的则可以选发动机功率高，调校偏运动的。

2、选择汽车性能。不同型号的汽车，各有所长，性能上包括节油，舒适，美观，户外越野，耐用性等综合考量。

3、试驾车。对汽车的各方面检查完毕后，要驾车试验一下，感觉一下汽车在行驶的时候，方向是否跑偏，在汽车转弯的时候，转向是否灵敏，轻巧。在过减速带时悬架是否舒适，车辆空间是否足够大等。

参考资料来源：

参考资料来源：

购车预算只有20万左右，宝马X1只能买到三缸的，试驾之后果断放弃，开起来的感觉还是奥迪Q3好多了，而且我对于空间的要求不高，家里还有一辆奥迪Q5，买Q3就是为了平时代步用的，Q5的油耗是真的有点高，所以Q3选的是1.4T的，对比了一下配置，感觉还是时尚型的性价比。

我觉得奥迪Q3的外观也要比宝马X1好看，不喜欢宝“猪鼻孔”，奥迪Q3比较圆润，看起来非常年轻时尚，而且LED大灯和流水式的尾灯看起来都很有高级感和科技感，整个车也比较紧凑，有时候还觉得有点轿跑SUV的感觉。

（上图为奥迪Q3）

（上图为奥迪Q3）

本来以为1.4T的奥迪Q3会有点动力不足，结果几个月时间开下来，感觉在市区行驶是不会觉得动力不足的，起步和超车都是很轻松的，就是上了高速之后，确实要深踩油门才行，而且发动机的转速也比较高，感觉还是稍微有点吃力，变速箱要给好评，因为是6速湿式的变速箱，所以没有感觉到有什么顿挫的问题，而且双离合变速箱的油耗确实比较省，肯定要比宝马X1省油不少，不堵车的时候，市区油耗还不到7升。

（上图为奥迪Q3后备箱）

虽然奥迪Q3的后排用到的次数不多，但是偶尔应急使用的时候，还是觉得空间真的太小了，后备箱也不行，放不下多少东西，如果真的比较在意空间，还是选择宝马X1好一点。

（上图为奥迪Q3）

自从宝马X1进行了换代之后，就已经跟奥迪Q3不在同一个档次上面了，因为宝马X1的尺寸和轴距都进行了加长，只要是坐过宝马X1的后排，就知道为什么说宝马X1和奥迪Q3不在一个档次上面了，宝马X1的轴距有2780mm，奥迪Q3的轴距只有2603mm。宝马X1的后排空间真的非常大，而且乘坐舒适性很好，但是奥迪Q3的轴距很短，后排空间也很小。

（上图为宝马X1侧面）

（上图为奥迪Q3侧面）

（上图为奥迪Q3后备箱）

宝马X1的车身长度超过了4米56，高度有1米62，奥迪Q3的车身长度还不到4米4，高度也不到1米6，所以宝马X1比奥迪Q3看起来更加大气，同时车身尺寸对于储物空间的影响也是比较大的，宝马X1的后备箱要比奥迪Q3大很多，实用性更好。

（上图为宝马X1内饰）

两款车的内饰也有比较大的距，奥迪Q3国产至今已经有6年左右了，内饰一直都没有换过，所以看起来显得很老旧，感觉完全是上个时代的产物了，连国产车都比不过，但是宝马X1的内饰就要好多了，看起来比奥迪Q3更加简约时尚一些。

所以如果是要用来家用，宝马X1肯定要比奥迪Q3好得多，奥迪Q3就完全无法满足家用的需求，奥迪Q3会比较适合对于空间要求不高的年轻人。

不过奥迪Q3也是有优势的，如果从性价比的角度来说，奥迪Q3的性价比要比宝马X1高很多，现在的奥迪Q3优惠非常大，配甚至还不到20万，除了空间小了点，还是相当划算的。

选车的时候看了不少车，我就来说一说我自己的一些观点，仅供参考，因为家里有一辆日产天籁，所以先去看了奇骏，感觉性价比很高，但是家里人的意见是要豪华品牌，所以去看了奥迪、宝马、奔驰，奥迪看了Q3和Q5，价格都能接受，但是奥迪Q3太小，奥迪Q5刚刚出新款，价格偏高，奔驰GLA也太小，GLC太贵，综合对比来看，宝马X1的优势比较明近日，海外媒体曝光了一套全新的奥迪TT效果图新车预计将取消目前的燃油版本，并将基于大众MEB纯电动平台打造，或将命名为eTTron海外市场价格预计为45万英镑外观方面，新车前脸采用奥迪家族的八边形封闭式进气格栅，并配；TTS Coupe competition plusTT Coupe bronze selection近日，奥迪正式发布了TT以及TTS的特别款车型官图，其中包含有2021款奥迪TTS CoupeRoadster competition plus以及2021款奥迪TT CoupeRoadster bronze selection其中；1销量不佳 奥迪的销量在多年前就开始出现下滑的迹象为了测试市场的热情，几年前奥迪专门展示了五门轿跑车型和跨界车型，但是收到的反响并不好，所以这两款车型后来都没有量产2高R D成本 作为一款跑车，奥迪TT的R；2021款奥迪TT不会引进国内这种属于是小众车型 可能全球也就在某一个工厂才生产所以， 把它引入生产基本没可能的目前，国产车型还是主打国内市场的至少要等到 国内市场基本饱和， 国内车厂转化为全球组装基地奥；今天已经是2022年11月了2020年11月奥迪发布了2021年款TT RS，它具有新的20英寸七辐轮圈，黑色外观装饰，中控台和车门，采用碳纤维材质装饰，还支持Apple CarPlay和Android Auto功能，起售价73，545美元；奥迪TT作为一款运动型轿车，和概念车版有相同的漂亮外形，性能出色，值得购买奥迪TT除了引擎盖是由铝制成的其他部分完全采用电镀钢铁制造TT roadster 采用的是软顶，而并未随大趋势使用电折硬顶，软篷的收折及储存均比硬；主要车型有奥迪A1奥迪A3奥迪A4奥迪A5奥迪A6奥迪A7奥迪A8奥迪Q1奥迪Q2奥迪Q3奥迪Q5奥迪Q7奥迪Q8奥迪TT奥迪R8以及SRS性能系列等奥迪车型设计 优点造型动感，前灯和尾灯造型有新意内饰。显，而且性价比高，不过三缸的就不建议了，直接上2.0T的比较好。

（上图为宝马X1后座）

（上图为宝马X1后座）

（上图为宝马X1内饰）

（上图为宝马X1仪表盘）

都说宝马X1的1.5T发动机问题很多，所以就直接选了2.0T的，192匹马力和280牛米的扭矩表现很好，配合8AT的变速箱，动力完全超乎我的想象，宝车开起来确实不太一样，整个动力输出非常线性，无论是起步还是后段的动力都很足，宝控也很好，方向盘的指向很精准，就是目前的油耗真的有点高，宝车型油耗都要比奥迪高，这个也是有心理准备的。

总的来说，宝马X1的使用感受完全是符合我的预期的，甚至某些方面还超出了我的预期，所以如果想要选一辆家用车，宝马X1肯定比奥迪Q3和奔驰GLA好，但是如果只是要一辆代步的车，那还是奥迪Q3更好，毕竟油耗低。

我觉得宝马X1这款车其实就是华晨的车挂了一个宝车标，因为宝马X1几乎没有任何宝特点，不是后驱，没有采埃孚的变速箱，同时也毫无运动感可言，宝品牌价值和特点就是运动，所以宝马X1跟宝马基本上没有什么关系，就是挂了个宝马车标，跟奥迪Q3比起来，真的远了。

在我看来，宝马X1这款车如果没有宝车标，那么可能只能值10万，只要开过宝马X1这款车，就知道宝马X1的质感有多了，根本算不上豪华品牌的车型，整个车开起来就是十万左右的华晨汽车的感觉，发动机有明显的涡轮迟滞，起步的时候动力，发动机跟变速箱之间的匹配也有问题，显得很笨重，加上国产宝马X1的轴距加长了很多，所以控也。

（上图为宝马X1尾标）

（上图为宝马X1发动机）

宝马X1还有一个致命的问题，那就是三缸发动机，目前BBA里面只有宝马用了三缸的发动机，这款发动机的表现也，甚至还不如吉利的三缸发动机，宝马X1在启动的时候，发动机噪音非常大，基本上可以用拖拉机般的声音来形容，而且在启动和怠速的时候，发动机的抖动也非常明显，不管是前排还是后排，都是可以明显感觉到的，这样一款发动机，很大程度上降低了这款车的档次。

（上图为宝马X1变速箱档把）

宝马X1的变速箱也是6AT的，这款变速箱跟十万左右的国产车也是同一个水平，吉利博越就是同款变速箱，甚至很多国产车都用8AT了，宝马还在为了扩大利润而节约成本，所以宝马X1这款车真的，远不如奥迪Q3。

Q3就是个小钢炮，看上去灵动活泼。适合年轻人X1外观比较大气，中规中矩。略偏商务。各有优点，看个人喜好。X1的内饰偏运动，无论是中控显示还是档位杆都很符合大众审美。Q3内饰略显粗糙，不管是空调口还是中控都显得略微繁琐。不过Q3好像全系电子手刹，X1好像低配是机械手刹。新款X1可是七座车，虽然2排座位过于紧凑，3排基本上只能坐小朋友。但是空间肯定比Q3的大。所以我觉得还是x1比较的好一些。

这两款车我也都试驾过，后来我选择了Q3，主要就是因为X1的内饰粗糙，做工和用料都不如Q3，Q3内饰做工那种一板一眼的严谨风格就能把X1给秒掉，比如中控台的上方，还有车门内侧都是软性的材料，各个部件的接缝不但细密，还很均匀，至于后排空间大小我感觉不多，不过Q3的坐着更舒服。

新一代奥迪Q3的六边形的进气格栅和宝马X1双肾设计的进气格栅一样放大的尺寸，看上去同样大气不少，但车身看上去依旧是圆润的感脚，没有宝马X1那种修长的感觉，车尾的变化也不大，设计也只是简单地修饰了一下，尾灯看上去犀利了一些。就新一代宝马X1和新一代奥迪Q3的外观来说，我更喜欢宝马X1多一点。

外观其实是仁者见仁智者见智。Q3更中性一些，男士女士开着都可以。X1我个人倒是觉得更适合女孩子。我个人对于外观我更喜欢X1因为X1的侧面太好看了。Q3显得圆了一些。内饰部分我觉得Q3的内饰更一些，毕竟奥迪的科技感还是很有吸引力的。X1低配的车型上看不到BMW的大鸡腿了，显得老气了一点。还是q3更加的好一点吧。

奥迪tt2022款

奥迪声称新款Q3也将更具驾驶性，可选择强大的涡轮增压汽油和柴油车型，并改进控性，保留其运动特性，同时提供更多的越野能力。

从车子的外形就可以区分是几代，奥迪tt一共发布了三代代奥迪tt是外形经典，有点像甲壳虫，特别是汽车的尾部特别的圆润，第二代的奥迪tt在大灯上采用了当年流行的设计，时髦“大嘴”与犀利大灯共同组成的前脸告别了；易车讯 近日，我们从相关渠道获得了全新奥迪TT想图，关于奥迪TT的未来，此前虽然有消息表明将会停产，并且不会再有换代车型出现，但是根据外媒的消息来看，奥迪或许仍旧会推出全新纯电跑车全新奥迪TT想图 根据奥迪；Quattro全轮驱动系统在测试期间，百公里加速33秒奥迪TTRS的车售价为515万，这个价格不包含任何的进口税运输费购置税等等不过就按车价来看，相比于2020款车价，高出了将近35万；可以，由于奥迪TT停产的时间并不算久，所以我们在部分经销商处可能还可以买到全新的奥迪TT，就算没有新车我们也可以考虑选择二手车其实对于这类跑车而言二手车的价格会比新车划算很多，至于二手车水深的问题，如果你不懂验车。

停产原因如下1销量 奥迪TT在多年以前销量就开始出现了下滑的迹象，奥迪为了试探市场的热情，在前几年还特地展示了五门轿跑版车型以及跨界版车型，但收到的反响并不好，因此后来这两款车型也并没有得到量产2研发。

现为德国大众汽车公司的子公司，总部设在德国的英戈尔施塔特主要车型有奥迪A1奥迪A3奥迪A4奥迪A5奥迪A6奥迪A7奥迪A8奥迪Q1奥迪Q2奥迪Q3奥迪Q5奥迪Q7奥迪Q8奥迪TT奥迪R8以及SRS性能系列等；所有省会级以下城市都有卖江南TT，即众泰江南奥拓，2022年江南tt出的新车在所有省会级以下城市都有售卖，汽车性价比高，江南TT是在原江南奥拓的基础上的改进款；易车讯 近日，我们从相关渠道获得了奥迪TT SUV的消息，该车将会基于PPE平台打造，定位纯电动SUV，最快可能会在2022年亮相，并将于2023年上市销售，虽然TT跑售价：27.18-36.18万元优惠区间：4-6万车即将停产，但是“TT”名字也许会被这款全新SUV车型继承根据；款型奥迪TT是一款血统纯正的跑车在销售的有三款，分别是TT coupe 18t， TT 20TSI， TT32quattro敞蓬奥迪不断推出一系列彻头彻尾的新车，从A4A6直至如今的A8和TT奥迪TT的竞品包括宝马Z4，奔驰SLK等。

买车最忌讳三种颜色？

（上图为宝马X1后备箱）

1、珍珠白

珍珠白与普通的白色相比，主要区别在于添加了珍珠粉，使得车辆漆面在阳光的照射下看起来更亮，但实际上，碍于珍珠漆的补漆工艺过于复杂，后续补漆钣金的话很容易会有十分明显的色，看起来很掉档次，而且珍珠白也会和普通白色一样，时间久了会发黄，届时全车做漆的费用也会很贵。

你好，现在网上报价奥迪Q3目前是在24万到34万之间，目前奥迪Q3在售有非常多的款型，属于紧凑型SUV，在2017年12月上市，在某购车平台上可以查询到现在还有在售2013款二手奥迪Q3，价格在10元左右，现在新车都是2018年新款。2、红色

作为一种十分有视觉冲击力的颜色，很多女性车主都非常喜欢这种靓丽的红色，然而与常规的黑色、白色不同的是，每家车企旗下的红色车漆其实都会有细微区别，而且红色车漆的补漆工艺要求同样很苛刻，很容易会出现明显的色。

另外，很多车型选了黑色、白色的话，后续卖出去都还比较好卖，然而一旦选了红色，即便卖得价格再低，二手车商也不一定愿意收，就比如红色的奥迪Q3、红色的大众宝来等。

3、珠光色

珠光色漆准确来说包含了珠光白、珠光红、珠光蓝等多种颜色，这一类颜色中含有云母颗粒，其补漆难度和工艺要求并不亚于上述的珍珠白和红色，后续除了补漆费用更贵以外，会不会出现色也很难保证。

关于买车选颜色口诀，最通俗的就是“小买白，大买黑、不大不小买银灰”，指的是紧凑型轿车或者SUV买白色看起来会更加显大气，更具视觉冲击力，如果考虑到后续的补漆成本的话，建议选择普通的白色就好。

奥迪q3烧机油厉害吗

烧机油的车是有四点共性原因

1.长期不清洁油路或者不做有效的油路清洁，清洁剂随意使用，用清洁剂和用有效的清洁剂是两回事； 2.防冻液更换周期太长或者根本不更换；3.机油更换周期过长；4.长期或者经常短距离行驶。以上四点烧机油的车辆必然有一点或者三点都占据。

不啊，我的奥迪认证二手车就是Q3没这问题（上图为宝马X1）

奥迪A3烧机油大多数都是因为活塞环被积碳卡滞引起的。靠添加粘度高的机油续命只是治变不治本的权宜之计。机油进入燃烧室参与燃烧会形成更多的积碳，积碳又会导致烧机油的加重，形成恶性循环。长此下去会造成缸壁拉伤，甚至爆缸，只能拆散发动机大修。

烧机油的四点原因

一 .长期不清洁油路或者不做有效的油路清洁，清洁剂随意使用，用清洁剂和用有效的清洁剂是两回事；

二 .防冻液更换周期张文敏：整体我们觉得是比较向好的，而且我看此次车展，除了品牌宣传之外，我的感觉更加生活化，很多车型，包括奔驰、奥迪的投入，比方奥迪Q3、Q5更多投入了更加贴近于消费者的生活、家庭的需求，很度在这方面贴近。太长或者根本不更换；

三 .机油更换周期过长；

四 .长期或者经常短距离行驶。

以上四点烧机油的车辆必然有一点或者四点都占据。

活塞环卡滞的原理要从油路开始，机油的承受温度在110度，而油路长期不清洁导致的高温，使得机油长期在120度或者更高的温度，这样机油就提前衰竭，油环的小孔很小，里面的机油长期下来就会被烤干结痂卡滞，一个缸卡滞就是5000公里一升机油，这时候其他的缸体的工况也会开始不好，很快4个缸体都卡滞，就变成了1000公里甚至几百公里一升机油了。因此要解决问题必须从根源油路开始才是去根的办法。

烧机油的解决方法

在车友们的惯性思维里，总认为烧机油就应该大修解决，这样不仅要承担高昂的维修费用，还要承受车辆因大修后所带来的不可预知的风险和贬值损失。破坏发动机的密闭性和精密度。而且几万公里后还有可能再次烧机油，所以大修发动机是不可持续的。

现在的免拆技术已经很成熟，逐渐被广大车主所接受。尤其是含PNF专利技术的司有普无损修复产品，已经摆脱到汽修店作的技术枷锁，不拆一颗螺丝，车主自己就可以作，行驶中修复释放活塞环卡滞烧机油，效果显著。

周末去看车，不知道买奥迪A4L更好还是奥迪Q3?

3.

男士建议买Q3，女士建议买A4。体壮建议买Q3，身材匀称建议买A4，A4控好，Q3视野好。张文敏：感谢汽车之家。

如果两个都喜欢，条件允许的情况下那么都买下吧！

喜欢看轿车就a4,喜欢越野就选择q3

我的小老婆到家了，入手二手奥迪Q3，感觉还是不错

[汽车之家 人物访谈]主持人：您先聊聊店里现在是什么样的销售情况，或者是咱们是一个什么情况。

我神清气爽地把Q3买回来了。当时奥迪认证二手车4S店也没有做活动，除了置换以外没有任何优惠，我当时怎么就看上它了呢？当然是冲着它严苛的全球检测标准啦！找奥迪主持人：我这边的问题就到这儿，谢谢您。认证二手车4S店买车，可不就是冲着品质去的吗。试驾完很OK，当即下单，在店内办的保险和过户上牌，买了两年原厂质保和奥迪新车一样享受道路救援VIP服务。平时是下班开，有时间带上家人外出自驾一下，最近跑到了茶卡盐湖，所以这些售后服务还挺实用的。 市区跑了，高速跑了，这段时间感觉还是不错的，高速提速有一点慢，不过这个排量，肯定飙不起来的。其实这车定位就是城市SUV，还要啥速度呢，能往西跑我就挺意外了。质量方面整体来说是不错的，和准新车没有别。奥迪认证二手车4S店的翻新整备很专业，没一点瑕疵，也没什么毛病，如果保养更便宜点就好了。 闲来无事，把我的Q3拍一拍，发上来给大家欣赏一下。

外观时尚年轻，造型没的说，我感觉30万左右也没哪个车有这么帅气了。更何况我的二手车，性价比更高。白色款看起来车漆薄，但实际上还是挺厚实的，原厂翻新也不错，没有偷工减料。

内饰很棒，这个内饰就是我想要的那种，时尚又有科技感，我很喜欢，车内没有明显的瑕疵，看起来很新。

座椅再赞一下，漂亮！这个车的空间很大，轴距表现很不错，坐着很舒服宽敞，储物空间也很好，随手可以找到放东西的地方，后备箱不是很大，但是家用装行李箱还是可以的。

厚实的门板，德系车比日系车在安全性能上强不少，而且同样是高保值率，德系车比日系车更，这也是我最终选择奥迪Q3的原因。

胖胖的Q3，侧面看挺可爱的，家用看着真舒服。

奥迪车灯不用我多说，奥迪灯厂可不是浪得虚名的。这款Q3很适合我，运动时尚，以后就多多驾着小老婆带着大老婆出去多玩玩喽！

奥迪Q3报价是多少？目前值得入手么？

扩展资料：

现在的一款30TFSI 标准型 网上给的价格在25万左右，但是最近2018款的奥迪Q3在降价，这款大概降了六万元左右，入手的话二十万就不多，他们最基础的配置有两种配置，这款标准型的发动机是1.4T 150马力 L4的，变速箱是6挡双离合，车身长宽高4398184115，五门五座SUV车，在购车平台上给的数据车速201km/h，百公里油耗6.3L，实际上路油耗会高一些。整备质量是1525kg，与他基础配置相同的还有时尚型，风尚型，都是1.4T的。

活塞环是怎样卡滞的

还有一中系列就是35 TFSI时尚型，配置比30 TFSI 要高一些，这一款型的价格在28万左右，但是现在也降价了六万元，也是非常值得入手的，他的发动机是2.0T 180马力 L4的，7挡双离合，车身与上面相同大小，车速215km/h，百公里油耗在7L这样，上路可能会高一些。同时这一系列还有运动型。

还有两款是特别款，35TFSI quattro 全时四驱运动型，和40TFSI quattro全时四驱运动型，价格在33万到34万，但是这两款车都降价了七万多元，也是非常的不错。

2018款的奥迪Q3是30的车型，并且最近一段时间降价降了很多，选择一款你喜欢的额车型，现在入手非常的不错。希望我说的这些对你有帮助，祝你购车愉快

目前值得入手

价格方面： Q3自2012年开始销售，目前Q3 1.4 TFSI（110kW）的售价为43,400 美元，Q3 2.0 TDI Sport Quattro（135kW）的售价为58,000美元。

特点：

1.

最终将推出五款四缸涡轮增压发动机，包括入门级Q3 TFSI 35中的110kW 1.5升涡轮增压汽油。

2. 报告显示，该系列中的其他发动机将包括140kW TFSI 40和169kW TFSI 45汽油，以及2.0升110kW TDI 35和140kW TDI 40柴油变体，代表Ingolstadt对油燃烧器的持续信心。

新Q3的变速器包括六速手动或七速S tronic双离合器自动变速箱，所有变速器均采用性quattro全轮驱动。

标准悬架装置包括带有四连杆后轴的麦弗逊式支柱，带有运动悬架调节装置，可带来弹簧/减震器调节和渐进式转向，作为S Line外包装的一部分。

奥迪表示两款悬架设置均可轻松平衡城市，高速公路和泥土路面行驶，由77毫米长的轴距和六模式“驱动选择动态控系统”提供调整，可调节油门响应，转向和换档特性，以及第三季度的减震器控制配有可选的自适应阻尼器。

4.

基于大众汽车的模块化MBQ平台也是第二季度，Skoda Karoq和大众汽车的高尔夫和Tiguan的基础，2019年奥迪Q3比其前身更长更宽 - 它的长度已经延伸了97毫米到4485毫米，现在宽25毫米，导致更多的膝盖和肘部空间和Q5的舒适程度相媲美。

空间也从420升增加到530升，但通过向后滑动后座可以扩展到675mm。折叠40：20：40分体式靠背可将容量提升至1525升。

在前面，奥迪已经用标准配置的10.25英寸数字仪表屏替换了模拟仪表，12.3英寸虚拟驾驶舱显示屏可供选择。

5.

在外面，新款奥迪Q3看起来比它的前辈更加大胆，采用了该品牌的新设计语言，包括大胆的八角形格栅，两侧是开口的进气口和窄的LED大灯。

奥迪Q3目前报价在19.02万-26.24万之间。

内饰还是一贯的很奥迪，比较精致简约，夜间行车红色的车内按键灯 也很不错。空间前排不错，后排空间略微有点偏小， 尾箱的空间适中。

奥迪Q3的价格大概在24到35万之间。

在豪华超小型SUV里面，奥迪Q3算是非常出色的一款车。但是，在油耗与动力方面，奥迪Q3稍微有些欠缺。在内饰方面，奥迪Q3的使用了非常豪华的材质，其驾驶室相比于其他车型更有竞争力。空间方面，奥迪Q3相比于竞争车型要小上一些，只能容纳部分行李箱。

相信很多朋友现在都有想购车的想法吧，那么奥迪是一个不错的选择的。奥迪的车型有很多种，其中奥迪Q3更是一款经典之作，那么今天就给大家简单的介绍一下奥迪Q3的特点及报价。让很多对奥迪Q3或是对奥迪汽车有想法或兴趣的朋友去更多的了解它。

奥迪

奥迪汽车是德国大众汽车的子公司旗下的豪华汽车品牌，奥迪有着高技术水平，高质量标准，优质创新能力，以及许多经典车型代表。奥迪是汽车之一。在我国也设有特别多的分公司，这当然和它的财力也有关系，在2018年12月20日发布的世界品牌500强排行榜中，奥迪 位列第51位。

2. 奥迪Q3

奥迪Q3是一款SUV汽车，在动力方面，奥迪Q3提供了3款四缸发动机，其中标准版车型搭170马力2.0TFSI发动机，Q3的车型更是配备了Q5上功率的211马力2.0TFSI发动机，百公里加速仅为6.9秒。目前在售的奥迪Q3车型，油耗为1.4T的有18 TFSI 标准型，18 TFSI 时尚型，18 TFSI 风尚型。市场报价分别是24.69万，26.56万，28.87万。油耗为2.0T的有18 TFSI 时尚型，18 TFSI quattro 全时四驱运动型 ，18 TFSI 运动型。市场报价分别是28.56万，34.07万，30.87万。

3. 建议

目前的奥迪已经推出了Q5和Q7了，这个时候的奥迪Q3，并没有最初开始出来的时候那么昂贵，对于想要购买新车的朋友，可以说是十分值得入手了，车的价格也都是在二三十万，是不少朋友可以接受的预期价格，如果大家有兴趣，不妨去预约试驾体验一番。

听老司机讲讲奥迪Q3值不值得买？