班车管理制度_单位班车管理制度

如何用OA系统实现车辆管理？

五、道路运政管理机构在实施监督检查过程中，发现出租汽车客运经营者一次招揽、承运多批旅客或不按计价器运营 ，从事班车客运、扰乱道路旅客客运输市场秩序的，可以依据《中华人 道路运输条例》的规定，视为无证经营，按第六十四条的规定实施行政处罚。同样，从事班车客运的小型客车，擅自从事出租车客运的，可以按照地方性法规和规章实施相应的行政处罚。 公路司二OO四年七月二十三日

车辆管理制度主要是以下几条：

班车管理制度_单位班车管理制度

班车管理制度_单位班车管理制度

班车管理制度_单位班车管理制度

第七章 消防器材设施管理制度 26

公务车辆由车辆管理人员负责车辆调度及管理，旨在限度的配置车辆使用，最有效的管理车辆。

在OA系统中车辆管理可以用以下流程图实现

办事人员填写用车申请表

全管OA-车辆管理

审批通过，在用车结束后，申请人需在用车申请页面上确认车辆归还。

用OA系统进行车辆管理，实现无纸化办公，工作流自动扭转审批有效提高办公效率，车辆调度统一管理更容易，监管更有力。可以有效的避免公车私用、公车滥用，甚至能有效的节省汽车油费。

中华关于对出租车能否从事班车客运的复函

根据颁发的《汽车旅客运输规则》（[88]交公路字201号）的规定，班车客运是指按照规定线路、特点和时间运行、停靠的运输形式，出租汽车客运是在区域范围内经营，根据用户要求的时间和地方行驶、上下等待，按里程或时间计费和一种营运方式。

二、出租汽车客运和班车客运的市场准入要求有所不同，根据《中华道路运输条例》第八条的规定，申请从事客运经营的，应当符合以下三方面条件：（一）有与其经营业务相适应并经检测合格的车辆；（二）有符合《中华道路运输条例》第九条规定条件的驾驶人员；（三）有健全的安全生产管理制度。另外，申请从事班线客运经营的，还应当有明确的线路和站点方案。根据这一精神，从事班车客运经营的，必须完全具备以上四个方面的条件。尽管《中华道路运输条例》不调整出租汽车客运，但由于出租汽车客运属于包车各运的一种特殊形式，而且它属于道路运输的重要组成部份，因此从事出租车客运经营，可以等同于包车客运经营，只需具备前三个方面的条件，不需要有明确的线路和站点方案。

三、小型客车不能等同于出租汽车。按照《中华道路运输条例第十一章 《动火申请许可证》实施管理规定 31》及有关规章的规定，当事人如申请使用小型客车从事班车客运的，经有许可权的道路运输管理机构批准，可以从事班车客运。出租汽车客运与小型客车从事班车客运不同的是：（一）小型客车从事班车客运悬挂班线客运线路标志牌，而出租车客运安装顶灯；（二）小型客车从事班车客运不安装计价器，而出租车汽车安装计价器。

四、为了公平竞争，确保客运市场秩序良好，保护班车客运和出租汽车客运经营的合法权益，因此班车客运和出租汽车客运经营者必须按照规定的程序和要求从事经营活动。根据《中华道路运输条例》以及《汽车旅客运输规则》、《出租汽车客运服务规范（试行）》（交运发[1994]644号）等文件的规定，出租汽车客运经营者不可以象班车客运经营者那样，一次招揽、承运多批旅客或者不按计价器营，与班车客运经营者争抢客源，只能招揽、承运一批旅客，并根据旅客要求运输和按里程或时间计费。但需要说明的是，出租车客运经营者如果只承运一批旅客，并按计价器运《中华公司法》第十八条 公司职工依照《中华工会法》组织工会，开展工会活动，维护职工合法权益。公司应当为本公司工会提供必要的活动条件。公司工会代表职工就职工的劳动报酬、工作时间、、保险和劳动安全卫生等事项依法与公司签订集体合同。公司依照宪法和有关法律的规定，通过职工或者其他形式，实行管理。营的，即使与班车客运经营者的客运班线相同，是法律、行政法规和规章所允许的。

保定城汽车公司的日常管理制度？？？？

4、具体是指企业的规章制度应具有可执行性与可作性。同时规章制度的制定不得违反公序良俗。

日常管理制度太多 一下说不完 本人14年10月离职 我从人每天都要做的事 吃喝拉撒睡来说 吃的方面中午一顿饭2元 不能剩饭一点都不行 否则你会被罚的很惨很惨 早饭晚饭吃自己的比较不便宜 喝的方面 车间给发水杯15元1个 有纯净水不要钱 还有饮料机自己的钱买 上厕所方面它也管 不能想去就去 不然你被逮住就惨了 罚款 扫厕所都有可能 睡方面有宿舍交100元压金 收费 有床位费 水电费 冬天有取暖费 有空调的收空调费 另外不在宿舍住的有班车 收费一月170多 班车不可以随便做没交钱的不可以蹭车 逮住了罚款

省际班线客运本省起讫站和市际、县际班线客运起讫站由班线客运起讫地市（州）道路运输管理机构确定；县内班线客运起讫站由县级道路运输管理机构确定。第十条从事班线客运、旅游包车客运经营的客运车辆应当明示经营许可证明和班线客运标志牌、旅游包车客运标志牌，从事临时包车客运、加班车客运经营的客运车辆应当明示临时包车客运标志牌、加班车客运标志牌。

规章制度生效应符合的条件

7、文明装车，堆码合理。

规章制度生效应符合的条件包括合法、合理、全面、具体。

用OA系统管理车辆，将车辆管理制度落地在OA系统中

2、合理是指用人单位应根据不同的行业、不同的职位等作出不同的规定。

3、全面是指规章制度应把企业管理的各个方面从全局的角度考虑到,从而有利于企业全方位的管理。

一、规章制度概念

企业规章制度是用以规范和指导企业全体成员行为及企业所有经济活动的办事规则和行为准则。企业的规章制度就是企业内部的法律，只要符合满足相应的生效条件，对本企业及其内部员工均具有强制的约束力。

二、规章制度分类

规章制度分类公司规章制度的涉及面很广，大体可以分为5大类：

（1）公司治理方面规章制度，如公司章程、董事会议事规则等；

（2）公司经营方面规章制度，如生产制度、采购制度、销售制度、安全制度、环保制度等；

（3）财务管理方面的规章制度，如资金管理制度、融资管理制度、报销管理制度等；

（4）人力资源管理规章制度，如劳动合同管理制度、考勤制度、请销制度等；

（5）行政管理规章制度，如印章管理制度、档案管理制度、班车管理制度等。

法律依据

公司研究决定改制以及经营方面的重大问题、制定重要的规章制度时，应当听取公司工会的意见，并通过职工或者其他形式听取职工的意见和建议。

《劳动合同法》第四条 用人单位在制定、修改或者决定有关劳动报酬、工作时间、休息休、劳动安全卫生、保险、职工培训、劳动纪律等涉及劳动者切身利益的规章制度或者重大事项时,应当经过职工或者全体职工讨论,提出方案和意见,与工会或者职工代表平等协商确定。

安全管理制度有哪些

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原发布者:情倩青青青

施工现场安全生产管理制度为了贯彻落实安全生产制，强化现场管理，杜绝违章，确保每位员工的生命安全和身心健康，确保公司财产完全，保障施工生产的顺利进行，特制定本制度。1、项目部建立安全生产小组，健全安全生产制形成的管理网络，劳务队以及各施工队内部也要相应建立健全组织机构、管理制度。2、项目部、各施工队要认真做好新工人入场教育，换季换岗、特殊工种教育、班前班后教育等，组织应知应会，重点工种考核。所有的员工必须经考核合格注册后方可上岗。各种教育活动必须进行文字记录。3、大型（或特殊）的机械设备、临时用电、特殊季节施工等要有设计或施工方案，作业时严格执行层层详细的书面安全技术交底，各种验收手续要齐全。4、原则上各施工队配备不同颜色安全帽。进入施工现场人员必须戴好合格的安全帽，扣好帽带，穿戴好个人作业的其他防护用品。着装整齐、统一，管理人员还须佩戴胸卡。禁止穿背心、拖鞋、短裤或者赤脚、赤膊等不文明着装上岗。5、进入施工现场要服从和安全检查人员的指挥，必须遵守劳动纪律，不得嬉戏。严格按作规程作，不得违章作业，并对违章指挥有权拒绝，有权制止他人违章作业。6、电工、电气焊工等特殊工种和各种机械作工须持证上岗，特殊工种持证上岗率必须达到。7、分部、分项工程施工有安全防护措施，作中要遵循先防护后施工的原则，施工现场临边的交通路段，必须有安全可靠的防护。临边、洞口等处的安全防护设施，

安全台帐主要应包括以下内容：

1、安全生产组织机构；

2、安全生产制；

4、工作部署及总结；

5、安全生产会议记录；

6、安全管理监督检查记录；

7、安全隐患督查记录；

8、安全教育培训记录；

9、生产安全处理记录；

10、安全生产文件；

11、重大危险源在用车申请表中须详细填写用车人员、人数、用车时间、车辆目的地、司机、车辆开始里程数、里程数等信息。管理；

12、职工班车安全管理；

14、安全投入管理；

15、应急处置；

16、劳保用品管理；

17、分承包、租赁单位、临时用工的管理；

18、其它有关资料。

章 现场安全管理制度 9

第二章 安全生产会议制度 9

第三章 安全检查制度 10

第四章 防火防爆安全管理制度 10

第五章 安全生产奖罚制度 11

第六章 安安全生产管理制度最主要的有九项：1.安全生产制。2.安全例会制度。3.文件和档案管理制度。4.安全费用提取和使用管理制度。5.设施、设备、货物安全管理制度。6.安全生产培训和教育学习制度。7.安全生产监督检查制度。8.统计报告调查处理制度。9.安全生产奖惩制度。全教育制度 11

第七章 安全隐患排查制度 12

第八章 报告制度 12

第九章 工伤申报制度 12

第十章 劳动保护制度 13

章 消防安全管理总则 19

第二章 消防管理组织机构 19

第三章 各级人员防火制 20

第四章 要害部位人员防火制 23

第五章 消防安全宣传教育制度 26

第六章 消防安全教育培训制度 26

第八章 消防器材、防火设施使用维护管理制度 28

第九章 生产区域、重点防火部位防火安全制度 29

第十章 动火作业现场管理制度 30

第十二章 消防安全防火检查和火险隐患整改制度 34

第十三章 火灾、报告和调查处理制度 34

第十四章 消防基础知识 35

第十五章 危险化学品安全技术说明书 39

怎么制定车间管理制度,都包括那些方面?

提交用车申请表，进行部门审批、行政审批流程。

生产车间管理制度

1、遵守企业考勤制度。

3、 爱惜生产设备、原材料和各种包装材料，严禁损坏。

4、 服从生产主管的安排，及时作业，保证按时、按质、按量完成生产任务。

5、 衣着清洁整齐，按照要求穿制服上班。

6、 严禁私自外出，有事必须向生产主管请。

7、 保持车间环境卫生，不准在车间乱扔杂物，禁止随地吐痰，每次生产任务完成后要将地面清扫干净。

8、 当产品出现不良时应立即停工并上报，查找原因后方可继续生产。

第二条 作规程

1、正确使用生产设备，严格按作规程进行，非相关人员严禁乱动生产设备。

2、生产过程中的品要按使用说明正确作使用，注意防火、防爆、防毒。

3、严格按照设备的使用说明进行生产，严禁因抢时间而影响产品质量。

1、必须树立“质量、用户至上”的经营理念，保证产品质量。

2、严把原材料进库关，高品质原料出高品质产品。

3、禁止使用替代原料，严格按配方配料，配好料，配足料。

3、注意生产过程中的细小环节，要求包装密封良好，码垛整齐美观。

5、检查产品的标签、名称、生产日期、做到万无一失。

6、装车前需检查、核对(产品名称，数量、包装情况)，做到单货相符。

第四条 安全生产

2、严格按照设备使用说明作，防止出现伤亡。

3、预混料生产时必须戴好防毒口罩、手套，防止腐蚀。

4、注意搬运机械的作，防止压伤、撞伤。

5、正确使用带电设备及电气开关，防止遭受电击。

7、原材料、包装物、零小的设备应布局合理，堆放整齐，

第五条 设备管理与维修

1、大宗设备应有专人负责。

2、所有设备应定期保养，每日检查。

3、制订完善的设备维修七、严禁在车辆行驶途中和他人斗气，开“英雄车”。及保养，并做好维修保养记录。

安全台帐主要应包括以下内容：

1、安全生产组织机构；

2、安全生产制；

4、工作部署及总结；

5、安全生产会议记录；

6、安全管理监督检查记录；

7、安全隐患督查记录；

8、安全教育培训记录；

9、生产安全处理记录；

10、安全生产文件；

11、重大危险源管理；

12、职工班车安全管理；

14、安全投入管理；

15、应急处置；

16、劳保用品管理；

17、分承包、租赁单位、临时用工的管理；

18、其它有关资料。

四川省道路旅客运输管理办法

3、安全生产规章制度；

章总则条为规范道路旅客运输、道路旅客运输站点和客运机租赁经营活动，维护道路旅客运输市场秩序，保障道路旅客运输安全，保护道路旅客运输当事人的合法权益，根据《中华道路运输条例》和《四川省道路运输管理条例》，结合四川省实际，制定本办法。第二条凡在四川省行政区域内从事道路旅客运输（以下简称客运）、道路旅客运输站点（以下简称客运站）和客运机租赁（以下简称客车租赁）经营的单位和个人（以下简称经营者），应当遵守本办法。第三条县级以上交通行政主管部门主管本行政区域内的客运、客运站和客车租赁经营的管理工作，县级以上交通行政主管部门的道路运输管理机构负责具体实施管理工作。第四条道路运输管理机构应当根据道路旅客运输市场情况，做好道路运输发展规划和宏观调控，满足群众生活需要，运输市场供求平衡。第五条鼓励和扶持农村客运的发展，完善农村客运站点和线路网络，推进公司化管理、公交化运行，实现城乡客运一体化。农村客运站应当与农村公路同步规划、同步建设、同步运行。第二章客运经营第六条从事客运经营的，应当有符合和我省规定条件的客运车辆和驾驶员，有健全的安全生产管理、服务质量考核监督和服务质量处理等制度，并按规定取得相应的经营许可。

客运经营者应当按和我省有关规定进行安全生产状况评估，取得安全生产状况评估等级。第七条道路运输管理机构在受理客运经营、班线客运经营、旅游包车客运经营申请后，应当结合客运市场的供求状况、普遍服务和方便群众等因素，作出准予许可或不予许可的决定。准予许可的，应当出具客运经营、班线客运经营、旅游包车客运经营许可决定书，并在10日内向被许可人发放相应的经营许可证件；不予许可的，应当书面通知申请人并说明理由。

客运经营许可决定书应当载明经营主体、经营范围、车辆数量、车辆类型等级及技术等级、驾驶员要求等许可事项。班线客运经营许可决定书还应当载明起讫地、途经线路、班车类别、经营期限等；旅游包车客运经营许可决定书还应当载明经营区域、经营期限等。

临时包车客运和加班车客运实行趟次批准制度。第八条客运经营被许可人应当按照许可决定书的要求落实许可事项。无正当理由超过许可决定书载明的期限未落实许可事项的，原许可的道路运输管理机构可以撤回经营许可。

省际、市际、县际客运经营许可事项的落实情况由市（州）道路运输管理机构进行核实；县内客运经营许可事项的落实情况由县级道路运输管理机构进行核实。第九条确定2、生产过程中必须严格按产品配方生产，勤俭节约，杜绝浪费。班线客运途经线路应当根据客源分布、客流流向等因素，遵循安全、就近、便捷、经济运行的原则。

道路运输管理机构可以根据市场供求、客运站规划和客运站站级对本行政区域内的客运站进行功能定位，报上级道路运输管理机构备案，并向公布。客运经营者可以根据道路运输管理机构公布的客运站功能定位和发班能力选择客运站。

临时包车客运标志牌和加班车客运标志牌，由客源地县级以上道路运输管理机构核发，在一个运次所需的时间内有效。第十一条班线客运日发班次应当按照旅客流量、流向、流时的规律合理安排，由经营者按照实际投入经营的先后顺序选择。省际、市际班线客运日发班次由市（州）道路运输管理机构确定，县际、县内班线客运日发班次由县级道路运输管理机构确定。通过招投标取得经营许可的班线客运日发班次，由中标经营者在满足需求的前提下自主确定。客流高峰期的日发班次可以由客运站合理调整。第十二条实行班线客运经营报停管理制度。客运班车应当履行规定的报班手续后方可发班运行，不得站外揽客。班线客运经营者确需暂停经营的，应当向道路运输管理机构和班线起讫客运站报停；连续停止营运180天以上的，视为自动终止经营，由原许可机关注销其经营许可。

行车安全管理制度

13、特种作业管理；

行车安全管理制度

一、严禁让未取得机和道路运输从业资格证的人员驾驶车辆。

二、严禁驾驶员酒后驾车。

三、严禁在普通货物中夹带危险货物从事道路运输。

四、严禁车辆超载上路。

五、严禁车辆乱停乱放。

六、严禁车辆在出车前未经驾驶员或车辆维修人员的安全检查私自出车，防止车辆“带病”上路。

八、严禁在车辆行驶途中，闯红灯和超速行驶。

九、6、易燃、易爆物品应单独堆放，并树立醒目标志。严禁在行驶途中开“疲劳车”。

十、严禁在行驶途中将车辆交给与工作无关人员开。

十一、在特殊天气、特殊路段，应严格控制车速、确保安全。

如何做好校车安全管理

1、合法是指符合的法律、法规和规章。

导语：校车安全关系到幼儿的交通安全、关系到千家万户的幸福、关系到和谐的稳定。由此，校车安全管理之大、任务之重是我们面对的一个新课题。

如何做好校车安全管理

1.严把校车驾驶员准入制

校车安全运行，驾驶员是关键，选择技术过硬、素质过关的校车驾驶员是我园坚持选拔的原则，我们不仅要求驾驶员是A1照，还重点考虑驾驶员“驾龄”长短、驾驶水平高低、处理问题能力的强弱。

还有身体健康，要有医院的健康证明。在驾驶技术同等条件下，我园坚持选用品德好、素质高的驾驶员。的驾驶员在试驾一周后，经考核合格后，与其签订聘用合同。

2.明确职责，严格管理

首先，我园在思想上高度重视安全工作，安全警钟长鸣，坚持每周召开一次安全教育会;管理上，严抓细管、常抓不懈。在具体工作中逐一分解工作任务，逐级签订书，有《跟车教师安全书》、《校车驾驶员安全书》、《幼儿家长接送安全书》确保每项工作、每个环节都有人抓、有人管、有成效。

其次，细化职责，共监共管。要求校车驾驶员准时参加定期召开的驾驶员安全专题会和培训学习会，校车途径路段路况驾驶员了然于胸;与驾驶员签订安全书;

驾驶员工作管理与教师要求相同，工作时间与教师工作时间一致，接送任务完成后留园保养车辆、休息、学习，由保教处定期检查学习笔记。驾驶员工作日不得随意外出及参加一些娱乐活动，要确保工作时精力充沛，消除疲劳驾驶。

跟车教师要求由身体素质好，精干利索心强的'教师承担。按照园内制度要求，做到文明礼貌，着装规范(穿平跟鞋，夏季裙装)。无故不许倒班，有事倒班或请须经同意。

跟车教师及驾驶员必须有解决问题的意识和能力，二者之间工作上互相监督互相帮助。驾驶员自觉遵守交规，文明安全驾车;跟车教师明确职责，按要求填写我园自制的《幼儿接送跟车记录》。共同学习下发的《富平县学校校车安全管理制度》及我园《校车安全管理制度》、《校车驾驶员安全要求》、《跟车教师接送要求》及《校车突发应急预案》，熟知并掌握基本处理的能力。

3.深入实际，排除隐患

作为一个管理者，且不可高高在上、走马观花，只有深入实际才能发现问题，排除隐患，确保校车安全运行，使幼儿高兴来园，平安回家。校车运行之初，我自己随车随行，沿途发现问题，自己骑车蹲守接送点，查看校车来往存在问题，与幼儿家长交流，听取他们的建议和要求。在接送一线中发现问题，解决问题。

3.1 掌握路况 熟悉情况

近两年来，每学期报到结束后，我首先带领驾驶员及跟车教师对线路进行排查，熟悉线路，了解路况，对于危险路段，要求驾驶员宁可多走路程，也要确保师生人身安全，对于沿途的路口及转弯，要求驾驶员必须减速慢行，接着召开接送安排专题会，会上要求驾驶员对接送的路线心中有数。跟车教师要熟悉接送幼儿，特别要熟悉新入园幼儿(如姓名、住址等，并为新入园幼儿提前送去身份卡)。实行固定线路、固定车辆、固定跟车教师。要求驾驶员在每次接送幼儿前要对车辆进行全面检查，做到不超员、不超速、不酒驾和不疲劳驾驶。

3.2 持卡接送 安全放心

每学期我园都要为所有幼儿制作接送卡，给家长发放印制的校车行驶线路表及安全接送提示。在接送中，始终坚持人卡交换制，每天早上家长送幼儿时，教师发给家长该幼儿的接送卡，下午家长持卡接幼儿，教师收回接送卡。一来有利于开学初教师对幼儿、家长情况不熟悉接送工作交接容易;二来杜绝了家长在不知情的情况下，亲朋顺便带走幼儿的现象;三是人卡交换一一对应，避免了疏漏情况，保障了幼儿的人身安全。对于因病不能来园的幼儿，跟车教师要在接送记录中填写清楚，到园后要告知班主任，下午送时要清查人数，确保无漏送现象，使家长放心。

3.3 细化作 过程规范

每天早上出车前，跟车教师监督驾驶员是否对校车轮胎气压、车辆制动系统、喇叭、转向灯等例行检查，共同对车辆行驶里程和前一天收车的里程进行核对，检查校车内灭火器、警戒带、钢丝绳、急救箱等是否存在，驾驶员检查跟车教师着装是否规范。检查完毕，符合要求后方可发车。

在接送过程中，车辆到达接送点停稳后，跟车教师得到驾驶员同意后方可开启车门，一名教师下车组织幼儿有序上下车，另一名教师在车上组织幼儿准备下车或入座，并帮助上车幼儿系扎好安全带(安全带的坚持使用，可以避免校车在行驶过程中由于刹车而造成的不安全的发生。

同时跟车教师应教育幼儿文明乘车。与家长始终坚持人卡交换制的办法接送幼儿，早上接送幼儿的教师必须对幼儿身体、书包例行检查，做到一摸(摸头是否发烧)，二看(看幼儿暴露部分是否有红、肿、青块、伤痕等，如发现应马上向家长问明)，三检查幼儿是否携带小刀、鞭炮等危险物品。在确定无异常情况下，将该幼儿接送卡交给家长，同时在我园自制的跟车登记表上确认该幼儿上车。跟车教师在接送幼儿的全程中必须保持巡视。

幼儿上下车时，跟车教师要随时检查人数，明晰情况后，查看校车周围无幼儿及行人时再提醒驾驶员启辆前行，确保每位幼儿安全入园，平安回家。把安全细化到工作中的每一个环节，要排除幼儿入园后、离园时乱跑乱动的不安全隐患，使幼儿安全工作融入每项工作的细节中。

3.4 安全出行 警示提醒

在农村的道路上经常会遇到一些急转弯或是一些飚摩托车的年轻人，为了有效的避免一些不安全情况的发生，我们早在去年就给校车的后玻璃上张贴了醒目的“随时停车”字样，同时还给校车加装了音乐广播系统，未见其车，先闻其声，一来给过往的车辆和行人以警示，二来也方便了家长的接送。结合我园出入路口的地理位置，今年年初我们给出路口制作了“校车出入、注意安全”的警示牌、水泥路面上涂刷了斑马线。总之，想尽一切办法为校车的安全出行保驾护航。

3.5 强第三条 产品质量化意识 优化氛围

在多次检查中发现家长在接送幼儿时交通安全意识淡薄，我园及时和家长签订安全接送书，去年甘肃庆阳校车之后我们还特意组织召开了幼儿家长安全接送专题会，通过宣传教育增强家长接送时的安全意识，共同为校车安全运行营造良好的氛围。

4.落实 加强监管

4.1 驾驶员对校车坚持保养和维护，平时要求驾驶员对车辆例行检查，车辆例行保养是安全运行的基础，属于预防性的日常维护作业，以清洁、检查为中心内容，驾驶员应单独完成。要求：附件齐全、螺栓、螺母不松、不缺，保持轮胎气压正常、制动可靠、转向灵活，润滑良好、灯光喇叭正常等。主管负责做好车辆养护记录。

4.2 为了杜绝校车私用，我们对每班车都要做好行驶里程登记。主要负责车辆的用油情况。

4.3 按时参加交管部门的年检和审验，发现问题及时到指定地二保厂，对校车进行维修与保养。

4.4 在接送途中，我园安排专职人员通过GPS接送车辆，2012年3月26日下午4点55分，GPS发现我园陕E82781超过规定时速5公里，立即电话通知跟车教师告知驾驶员降低时速，在返园后立即对驾驶员和跟车教师进行了批评教育，并对驾驶员和跟车教师进行了经济处罚。超速行驶是造成道路的主要因素。

5.创新机制，科学管理，建立稳定的长效管理机制

为进一步做好校车安全管理工作，杜绝校车参与商业活动或者人情用车，今年开学初，在局安监股及管区初中检查校车安全后，我园围绕校车管理，积极探索，在全县范围内首先设立校车管理办公室，并成立以管区中心学校为组长的校车安全管理小组，根据上级部门要求再次修定了《校车管理制度》，如不得使校车超出使用范围。园长应对校车日常安全使用做好监管工作。完善了《校车驾驶员安全要求》及《跟车教师接送要求》。为驾驶员打印了新出台的《校车安全管理条例》，组织驾驶员在闲暇之余学习《校车安全管理条例》，做好学习笔记，从而有效的提高了驾驶员的业务素质和能力。同时投入资金近七千元为校车管理办公室配置了办公桌椅及电脑，在县局为我园校车加装了GPS系统之后，我园固定专人通过GPS系统对两辆校车进行动态，从而实现管理处处到位、安全时时在线，实现手段从人工为主向技术监管的转变，极大地确保了接送过程中幼儿乘车安全。

亲爱的朋友，在国内，们坐车有什么规定要求？

条 生产纪律

大客车 重要往前坐越往后等级越低 中型客车坐在靠近车门 小型客车 坐后面

1、生产过程中注意防火、防爆、防毒。

没有什么太特别的规定，基本就是和正常人一样

在副驾驶的位置上需要系安全带

遵守交通规则 和普通人一样 我并不看好 比平常人多什么 只多了点权利 有什么规定要问的秘书 之类的 的了

待遇稍微好点，一般都不会去参加一线大班劳动。搞点后勤为主~~~~

一切说的算