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1、③从广州火车东站走约70米到地铁广州东站总站坐地铁三号线(火车东站-体育西)(坐2站)、地铁一号线(坐2站)到地铁体育西路站转乘地铁三号线(天河客运站-番禺广场)(坐7站)到地铁大石站D出入口下,往后走到番禺大石地铁站(无站台)转乘番禺大石生隆公交2号线(不支持月票)(坐12站)到石壁村总站(番禺)转乘石壁-市桥汽车站专线(a线)(不支持月票)(坐1站)、石壁-市桥汽车站专线(b线)(不支持月票)(坐2站)到新火车站路口站(番禺)下.走约330米到广州新火车站建设广州南站的原因主要有一下几点，首先是客观要求，随着外来劳务工增加，广州客运量也在逐年增长，枢纽能力变得越来越紧张；然后则是因为广州站的客运设施能力不足，不能适应新线引入及客运量进一步增长的运输需求；枢纽既有客运设备能力也远远不能满足城市及自身发展的要求。

2、所以这就是广州南站被建造的几点原因。

3、而广州南站建造在番禺区石壁也是有原因的，因为车站要以人为本，限度地方便旅客出行，所以不能离市区太远、离市民居住区太近，还要照顾到佛山、中山、珠海等地市民的出行；并且要有利于广州地区、珠三角区域的经济发展；除此外还要经济技术可行，要广州南站满足与市政配套设施用地要求并有发展空间；则要与城市规划发展相协调，体现广州东进、西联、南拓、北优的发展战略规划。

4、1、东莞石龙到原南站：石龙坐火车到广州火车东站，再坐一号地铁到黄沙站出站，过对面马路。

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