飞度改装案例，简单改装160匹马力

飞度改装案例，飞度简单改装160匹马力

“如果不改合体，不如推下海”我双手支持这句至理名言。上一代飞度GK5受到了很多改装车玩家的追捧。原有的131马力和一吨出头的车重，让GK5拥有了强劲的动力表现。目前市面上有很多专门针对飞度的改装方案。下面选取一组飞度改装案例，供大家参考。

飞度改装案例，简单改装160匹马力

飞度改装案例，简单改装160匹马力

飞度修改案例

改装:大灯、轮毂、前唇将是整个外观的重点改装部位。为了让这款飞度更有JDM的味道，大灯采用了Japan Fit RS大灯总成，整车看起来更有一点活力。轮毂采用15寸美国AVID1轮毂，GK5非常适合搭配这五个轮毂。AVID1套3000左右，性价比很高。前唇和侧唇使用日本飞度RS版原车配件。更换轮毂后，制动卡钳也需要同步更换。威尔伍德4活塞刹车，GK5性能够用。

内饰改装:内饰改装范围不大。首先，想要更好的控质感可以选择更换J 、竞速全方向盘325规格，但改装这款竞速方向盘意味着安全气囊也将被移除。为了保证安全，建议将主驾驶座换成斗椅，配以五点式安全带，这样在发生碰撞时也能保证安全。省影状态表对于GK5来说用处不大，但是可以增加不少氛围，也是一个值得安装的小装饰。

飞度只是简单的修改为160马力。

飞度原来的1.5L发动机已经可以爆发出131马力，所以如果你想达到160马力，不需要太多的改装就可以达到。建议把ECU刷到二阶。刷完二阶，GK5的马力已经可以达到150匹了。与此同时，你可以感觉到发动机转速攀升更快，VTEC会轻得多及时启动。剩下的10马力只能通过增加进气量来实现，发动机的进气头部分可以换成大流量的蘑菇头。进气量空越多，动力提升就越明显。

评估飞度的优势和劣势

优势:

1.空体型巨大，飞度空之间的表现在同级别中数一数二。同时，后排魔法座椅也让飞度拥有了很强的扩展性；

2.出色的燃油经济性。飞度百公里油耗只有6升左右，高速甚至可以达到4升，非常适合作为代步车；

3.保值率极高。飞度三年质保率75%，在小型车中。它叫做“金融产品”不能太多。

缺点:

1.隔音。坦白说，飞度是完全无声的，靠喊话高速说话一点都不夸张；

2.配置低。受限于价格，飞度的配置相对较低，甚至新款低配车型的副驾驶空都是简单搭配；

3.底盘比较松。飞度虽然开起来很好玩，但是底盘的松散让它丢了不少分。强烈建议后期改装减震器。

@2019

改装车界的杠把子，飞度半红半白改装版亮相，看一眼热血澎湃！

相信很多人在选车的时候都有过对于车身颜色的犹豫不决，那种综合多方面考虑的终结果其实都是决定那一方面的妥协。一种车身颜色的确在很多时候都不能满足年轻人对于玩酷耍帅的需求。不过这种遗憾也不是不能满足的，近开展的2020年东京改装展上本田飞度就给出了一个十分有创意的解决方案。这是本田御用的改装品牌Mugen刀改造的一款全新飞度。

从外观看这个半红半白的家伙十分有赛道风格，其实它红色部分搭配的套件是"Dash"车身套件，有车身包围、单边单出式金属排气口、大尺寸密辐式双色亮面轮圈、大型后扰流板、碳纤维外后视镜外壳等，此外还有一个十分给力的3D立体贴纸，让它的红色气质更帅气有。

白色部分的展示的是另一套改装套件"Skip"。相比于Dash套件，Skip套件整体风格更加轻盈活泼。小尺寸前唇和新样式的前格栅装饰条似乎是的硬件，更多细节则展现在了车身涂装当中。

在内饰部分这台车并没有对原本车型内饰做改动，所以依旧是黑白的双色内饰，简洁动感，有时尚气息。在动力部分海外全新飞度提供燃油版和e:HEV混动版两种动力系统。其中燃油版搭载L15B系列1.5L直列四缸自然吸气发动机，匹配CVT无级变速箱；而e:HEV混型搭载了1.5L i-MMD双电机混合动力系统。

作为本田的经典车型飞度涌现出来的改装版本无数，改装方案和作品也很多。它虽然实用到可以做家用买菜车，但是只要你原因改装它就可以发挥出无限的魅力，让你的创意无限发挥。这也是很多人对飞度十分痴迷的原因之一。有爱玩的车迷对飞度的改装也是十分执着，一台10万多的车型，对它进行改装一下就达到了级别的水平，当然了这花费也是很高的。曾经有网友把改装后的GK5拿到了场上来比赛，想不到的事情发生了，这样一台改装车终战胜了保时捷1。

改装有多关键一目了然了。当然了改装的细节也十分重要，比如超越保时捷的飞度搭载的是热熔胎，这一点是十分关键的。飞度为何这么适合改装呢？因为它是全球通用的小型车结构，所以改装起来十分容易。这等于一个十分方便通用的小型半成品。一切尽在发挥之中，乐趣也是无穷大的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

飞度改装一万元的案例，飞度合法改装

飞度确实是一款好玩的小车，原厂1.5L发动机能爆发出131马力，加上1.1吨左右的车身重量让它原厂就能有不错的动力表现。不过飞度的底盘表现却不尽如人意，在时速50过弯时那种飘忽的状态令你不得不点点刹车，因此对飞度进行改装也成为了不少飞度车主必做的事。下面就和大家分享一下飞度改装一万元的案例，预算不多的朋友值得参考。

飞度改装一万元的案例

1、更换KYB的黄桶套装避震——5000元。飞度原厂避震的性能简直无法直视，所以换上一套好用的避震很有必要。避震占了预算的一半，可别心疼这钱改避震对于控的提升绝不是一星半点的。

2、更换竞技刹车片和高性能刹车油——1000元。如果花大几千元升级刹车卡钳不太现实，因此更换竞技刹车片比较合适。

3、发动机一阶程序——500元。刷完一阶后车辆动力能提升15匹左右，加速更加强劲，转速攀升更快。

4、泛雅迪15寸轮毂+4条CC5轮胎——3500元。飞度原厂轮毂实在是太丑了，建议更换与原厂尺寸相同的轮毂，轮毂太大加速变慢的同时油耗也会上升。

飞度合法改装

其实只要符合相关法规的改装都可以进行，有几个点我们是需要注意的。首先轮毂选择方面我们不能更换非原厂尺寸的轮毂(包括ET、J值参数都应该和原厂保持一致)。其次轮胎宽度也要按照原厂的进行改装，过宽过窄都是不行的。车身颜色可以进行更改，不过更改后需要在十天之内到交管所备案(更改颜色没超过30%则不用备案)。包围、避震、发动机等部件原则上是不允许更改的，如果非得改那么在年检时记得换回原厂件，否则大概率无法通过。

飞度简单改装160匹马力

飞度原厂的1.5L发动机已经可以爆发出131马力，因此想做到160匹马力的话不需要做太过重度的改装也能达到。建议把ECU刷二阶，刷二阶后GK5的马力已经能有150马力，同时你可以感受到发动机转速攀升得更快，VTEC的爆发更加及时开起来会轻快很多。剩下的10匹马力只需要增加进气量就能达到，发动机进气头段可换成高流量蘑菇头，吸入空气越多对于动力提升也就越明显。

飞度改装案例

“飞度不变，比不上推潜水”，针对这一句经典名言我是举双手的。上一代飞度GK5遭受了许多改装汽车游戏玩家的青睐，原1大马力再再加上一吨左右的车重令GK5有较强的能源主要表现。现阶段市场上有很多专业对于飞度的改造方案，下边我们就优选一套飞度改_实例给各位参照。

飞度改_实例

外型改_：车灯、轮毂和前唇会是全部外型的关键改_位置，为了更好地令这飞度更有JDM味儿，车灯使用了日本飞度RS前大灯，整机车看上去更为精神实质一点。轮毂选用了15寸英国AVID1轮毂，GK5很合适配搭这类五幅轮毂，AVID1一套出来大约3000上下，性价比高十分高。前唇和侧唇应用日本飞度RS版原厂零件。改好轮毂后刹车卡钳也必须同_拆换，较为WILWOOD4活塞杆刹车踏板，特性放到GK5的身上早已足够。

改装内饰：车内饰修改的范畴并不是很多，如要求更快的纵层次感能够挑选拆换J

打造仅此一辆的宽体GK5 广东车友的飞度改装进化论

在2019年广州车展的“未来街区”主题展区上，一辆红色的宽体飞度吸引了不少车迷的围观，而玩车之家也联系到了这辆飞度的车主——阿杰，和大家分享下背后的改装故事。

阿杰来自广东，目前经营着自己的改装店，阿杰坦言原本自己并不喜欢飞度，甚至还觉得这款车很丑。直到后来看到了朋友的飞度改装车后，才发现原来飞度还能这样玩，而且当年飞度的动力在同级别中也算名列前茅了，于是在2016年的时候购入了一辆手动挡的飞度。

而阿杰在交了订金后就开始着手安排改装了，还没提车就已经陆陆续续的买好了轮毂、避震、排气、碳纤维机盖、尾翼、大灯等配件，并且从此一发不可收拾。

在早期的时候，阿杰的这辆飞度改装还是偏向于竞技风格的，也陆陆续续改了几套绞牙避震。不过后来阿杰发现飞度玩绞牙的人太多了，而且随着对改装的深入接触，阿杰打造一辆的飞度愿望愈发强烈，就这样开始走上了气动宽体的路线。

为了体现这辆飞度的独特，这辆飞度采用了大量定制的方式，从轮毂到宽体，再到美国VR Wheels铃边桶身以及手工弯梁后桥都是定制的，整个改装周期也非常久。而在这个期间，阿杰算了一下自己在这辆飞度花的钱加上整车已经够买一台二手的性能车了，这让阿杰萌生了放弃的想法。

因为内心信念的摇摆，让阿杰的改装停止了下来，而当时这辆飞度只换了一套大数据的轮毂还没做宽体，虽然略显怪异，不过阿杰还是开了几个月，后面觉得自己离目标只一步了，这时候放弃台可惜了，还是坚持把宽体做了下来。

“改无止境，改装永远都没有完美的，只有更完美。虽然无论我怎么去改，它始终都还是一台小飞度，但将来我还是会把这台车一些美中不足的地方，进行再次修改、美化，希望可以让车子有一个更好的状态!”

本期飞度改装案例鸣谢车主：Legions-阿杰

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

看的飞度改装

普通超级跑车飞度是许多新手入门改装游戏玩家的优选车系，便宜的价格再加上较高的改装发展潜力令它很受我们青睐。如今市场上推行的飞度改装方案各色各样，许多刚触碰飞度改装的盆友一时间不清楚应当怎么着手。因此今日我们就来为我们强烈一款看的飞度改装实例，坚信能给到你许多启迪。

看的飞度改装实例

实际上现阶段飞度改装大概分成2个派系，一是向日规改装，另一个则是走特性派。下面的图实例走的是日规改装，但是如我们买一整套日规包围着模块得话价钱会很价格昂贵，性价比高不高，因而能够挑选的副厂件，价钱优惠品质还行，针对费用预算较低的朋友们来讲非常适合。飞度原装减震毫无疑问要换，日产的TeinStreetaance便是很好的挑选，日常应用和比赛都能兼具。轮圈选用了EnkeiFLC-01，对比起价格昂贵的PF01其性价比高会高些，可是抗压强度和总重量都需要略输于PF01，针对飞度来讲也早已能用了。

飞度车内饰改装设计效果图

车内饰修改得并不是很多，如你对方向盘十分偏爱得话还可以挑选拆换J