歼20战机拱形边条翼为何改为三角形边条翼？

虽然拱形条翼更容易使战机上升，但速度却慢了下来，而三角形条翼可以减小阻力，可以增加战机速度。

歼20为什么要加鸭翼 歼20为什么要加下尾翼歼20为什么要加鸭翼 歼20为什么要加下尾翼


歼20为什么要加鸭翼 歼20为什么要加下尾翼


我觉得歼20战机拱形边条翼之所以要修改成三角形边条翼，是因为这种设计更加的适合，而且在战斗中能更好地进行作。

首先，歼-20是鸭式布局。在边条翼前方有两个鸭翼，鸭翼的内部测量也有一个进气口。这些部件会产生涡流。飞机上表面的许多旋涡会相互影响和干扰。因此，要想熟练地运用这些涡流，不能一个一个地考虑，而是要把它们作为一个整体来把握。将边条翼的弧度改为三角形可以减少边条翼产生的涡流。这应该是考虑多涡系耦合效应后的优化结果。其次，我们知道垂直尾翼和舵面对飞机的稳定性和纵性起着重要的作用。因此，在飞机前部产生的所有涡流应尽量避开垂直尾翼。改变边条翼的形状，当然也可以调整耦合涡的方向，从而减少耦合涡对垂直尾翼的负面影响。从而提高垂直尾翼的控制效率。，歼-20也是一代战机。把侧边栏的弧线改成直线，对它的隐身性能也有很大的好处。

歼20为什么不设计成常规布局，而是鸭式布局？

发动机推力不够(鸭式升力大、负载大)，矢量尾喷技术不行(鸭式机动好)。

鸭式隐身、机体强度。

还有之前自主设计过j10，所以相对常规布局更有心得。

要能造出来矢量尾喷大推重比发动机，不会采用鸭式布局。

F22堪称完美。真的领先世界20年以上。

对我国来说鸭式是选择，但不是强选择。

歼20战机是我国研制的五代机，我国对鸭翼布局有偏爱，因为鸭翼布局气动性非常好，缺点隐身性能稍。歼20是沿袭歼10的气动外形，所以有鸭翼布局，另外我们没有矢量发动机，为了弥补机动性，采用鸭翼布局很合理。

歼-20为什么采用鸭式布局？宋心之：关键指标比其它五代机高一大截

歼20战机使用鸭翼布局的利弊？

它的特点楼上说的很明白了。它鸭翼式部局主要是在研究了瑞典的鹰狮、欧洲联合研制的台风以及歼10。当初歼10的鸭翼部局就是参考了鹰狮的特点。

利:增大升力，减少滑跑距离，弊:目前来看也就是会影响飞行员的视线

全世界五代机只有用上了鸭翼，这是为何？

在歼-20的气动系统中，整体设计了四个涡流发生器，分别是菱形的雷达整流罩、鸭翼、大边条和主翼前缘，大幅提升涡流增升效果的同时，发挥出了鸭翼长力臂的控性优势。

至于鸭翼会破坏隐身这个问题，成飞的解决方案，是让鸭翼和主翼处在同一水平面，但鸭翼上翘、主翼下翻，既不耽误涡流耦合还能降低反射率，对RCS造成的干扰可以忽略不计了

“鸭翼”的前翼布局细究下来无非有两点原因。其中之一便是为了更好地飞机气动外形。要纠正一点的是，鸭翼不仅不是飞机设计中的非主流，反而是“”的那一派。1903年，美国莱特兄弟设计完成的架动力飞机，当时采用的就是“鸭翼”布局。但是飞机气动外形随后的发展中，人们发现以当时的技术水平没办法完全驾驭这种机翼布局，因此只好退一步采用了今天为我们大众所熟知的平直翼造型。这种好像典型的代表莫过于二战中各国的主力机型，像野马、喷火、BF109等都是这种造型。而随着技术不断进步，人们也逐渐发现鸭翼具有提升控性和升力系数的作用，在必要的时候还可以充当飞机的俯仰轴使用，好处多多。而且，工程师们偶然的发现了气流的“耦合现象”，这也赋予了鸭翼更大、更广泛的应用前景。

因为我国在某些领域科学技术非常发达 ，领先于其他 ，这令其他非常羡慕 。

关于歼20的问题

感觉歼20是优先对地攻击的。。。。。。比较缺对地攻击力量，有了隐轰之后威慑力量一下子加强

鸭翼布局，空气动力性非常好，看看su27，歼十的机动性就知道了。

具体，看照片吧，说不清。