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奥迪tts报价敞篷车

奔驰敞篷车的款式和价格如下：1、奔驰SLC，奔驰的车型都是很拉风的，而SLC这款敞篷跑车尤为甚，但奔驰SLC的性能部分，作为一款跑车，奔驰SCL的动力表现其实并不出色，所以这款车主要还是以外观和内饰为卖点，入门级车型的价格在50万左右；2、奔驰E级，E级是奔驰的中高级总之，TT给我的感觉更像是款家轿，只不过外型以及座椅设计上是跑车的风格，在都市驾驶就更不会感觉像个跑车了，跑高速的感觉还是相当不错的，噪音控制也很理想，如果你不是特别在乎空间的话，这款TT能带给你不一样的驾驶和乘坐感受，有需要的建议购买。轿车系列，当然也有硬顶跑车和敞篷跑车的版本，价格大概在70万左右；3、奔驰SL级，SL级大型敞篷跑车脱胎于经典的1954年300SL，就是那款硬顶版是鸥翼车门的漂亮车型，奔驰SL系列目前已经发展到第五代，价格大概在90万左右。

奔驰敞篷车报价及

奥迪tt敞篷（奥迪tt敞篷价格）

外观的设计，看上去跟之前几款的跑车造型上没太大的区别，但是仔细观察就能够发现科技感在奥迪车上淋漓尽致的展现。大灯采用矩阵设计，棱角分明，非常的特别，并且采用了分控的设计，根据需要来开关各自的单元，这样就规避了远光灯对驾驶员产生的影响。而更具科技感的就是它收放自如的尾翼设计了，当车速达到120公里的时候，尾翼会自动升起，低于70公里的时候，尾翼又会自动收回，的高大上。

奥迪tt敞篷

奥迪TTS所搭载的TFSI发动机，将奥迪的燃油直喷技术以及涡轮增压技术完美地结合在一起。除了输出功率能够达到200千瓦外，这台紧凑型四缸发动机在转速为2,500到5,000转/分时，能够输出350牛/米的峰值扭矩。

可在时速50公里每小时之内，用10秒完成开启或关闭，此外敞篷车身框架还适用了更多的铝制材料，使的重量相比上一代车型减少了三公斤左右。

奥迪tt敞篷价格

1.四座奥迪tt跑车价格约40万：1。

2.奥迪TTRoadster敞篷跑车看起来更加舒展，即使在静止状态下，也让人感觉蓄势待发；简洁的仪表盘凸显了这款车型的运动气质；2.奥迪TTRoadster敞篷跑车的2.0TFSI发动机在5100-6000转/分范围内可输出147kW的功率，在1800-5000转/分可输出280N/m的扭矩；3.奥迪TT跑车的百公里加速时间为6.5秒。

3、6速Stronic双离合变速箱可以提供极速平顺的驾驶体验。

奔驰2022硬顶敞篷跑车

易车讯近日，外媒拍摄到一组奔驰CLE敞篷版位于德国纽博格林赛道的路试谍照。作为奔驰打造的全新车型，奔驰CLE敞篷版及硬顶版将于2022年下半年首发，未来上市后将接替奔驰C级及奔驰E级的敞篷版与轿跑车。

根据此前的传闻，奔驰CLE车身尺寸在奔驰C级与奔驰E级之间，基于MRA-2平台打造而来，采用前置后驱布局并提供敞篷版及硬顶版以供消费者选择。

二手奥迪tt敞篷后排可以放倒，而且比较平整。放倒后的储物空间会得到较大提升，放几个行李箱还是不成问题的，日常的基本需求也都能满足，虽然是款跑车，但空间设计上没有想象中那么鸡肋。

奥迪tt敞篷二手车还是可以买的，比较是一辆好车：1、该车搭载了一台3.2L自然吸气V6发动机，该发动机性能基本和老款TT3.2性能一样，输出的功率为184Kw/6300rpm，扭矩为320Nm/2800rpm，如此的动力推动这台1.4吨的小车绰绰有余；2、在如此的动力输出下全新奥迪TT3.2quattro车速达到了km/h，加之配备了高性能的6挡S-tronic变速箱和quattro全时四驱技术，使发动机的动力源源不断传递给车轮，0～100km/h的加速时间只有5.7秒；3、全新奥迪TT3.2quattro采用了17英寸的轮圈，造型更加动感。全新的四连杆后悬架令新奥迪TT控性更加出色。

奥迪tt属于什么档次

TT是运动级小跑2.0T四驱动力强劲非常适合年轻人。A6L是C级车宽敞舒适以商务为主。如果你买的是2.8版或更低版本那就是前兆。如果你30岁以下家里有车建议买奔驰SLK时尚60万车展优惠12万。相比宝马Z4和奥迪TT敞篷车更时尚更有魅力是泡妞神器。如果你在30岁左右专注于事业尤其是家里有孩子的话TT和SLK不适合。A6L宽敞舒适稳定服务网点多。卖完二手产品很值钱。与宝马5、奔驰E相比A6L销量更好维修成本更低。

奥迪敞篷跑车有哪几款？

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1、奥迪A5敞篷版

奔驰SLK硬顶敞篷车价58.8-89.8万，这款车的配置：1、奔驰SLK是全球大批量生产的硬顶敞篷跑车，奔驰SLK诞生于1996年。名称中的SLK分别是德文运动化、轻量化与小尺寸的缩写；2、不到4米1的车长和1300余千克的车重将这一理念诠释得淋漓尽致。奔驰SLK车型外观具有攻击性，动力强劲，标准版车型采用了输出功率为200千瓦的3.5LV6发动机，搭配了的6速自动挡变速器与17英寸10爪铝合金轮毂；3、奔驰SLK造型的灵感来源于F1：肌肉感的前鼻、三叉星标志与科技感十足的LED头灯组成了一副富有攻击性的前脸，其车型为129.9万的奔驰SLK55AMG，将原有的高强动力推升至新的高度。

指导价：37.18-55.18万元

改款后的A5依然是全系搭载2.0T发动机，40TFSI为190匹马力，45TFSI为252匹马力，均搭载了7速双离合变速箱，预算充足的情况下建议买四驱版本。

奥迪A5敞篷版有硬顶敞篷和软顶敞篷可选，是两门四座车。这款敞篷车搭载2.0T发动机，有高低功率两个版本，马力分别为190和252马力，匹配7挡双离合变速箱。百公里加速时间最快为5.8秒，还是不错的。

2、奥迪TT

这款奥迪敞篷车同样有硬顶和软顶可选，有双门双座版本和双门四座版本。车长为41mm，双门双座的空间比较狭小。这款车搭载1.8T和2.0T两款发动机，其中1.8T的180马力，2.0T230马力，匹配6挡双离合变速箱。

3、奥迪R8

指导价：195.28-229.98万元

这款车是奥迪敞篷车中性能最强的，当然价格也是的。搭载一台5.2LV10发动机，540马力，破百时间仅为3.5秒。这款车是够拉风的，开出去大排量产生的声浪，回头率高。

总结：以上几款奥迪敞篷车外观上辨识度非常高，价格除了R8是百万级别，其余两款都是四五十万左右。想买奥迪敞篷车的可以参考一下。

4、奥迪A3敞篷版

指导价：33.58万元

奥迪A3是基于大众MQB平台研发的一款轿车产品，车身采用轻量化设计和铝制材料，动力上搭载1.4TFSI和1.8TFS1等多款发动机。喷油嘴的注入高转力矩TDI技术，结合DSG指示变化变速箱和离合器，5速和6速自排以及一个新的tiptronic自动变速箱，以及四轮驱动选择。A3具有了一切运动版车型所有的特性，可能没有人以任何一个理由能够拒绝它了。

5、奥迪R18

A3、A5、S5，TT敞篷版是双座的，A7是四门轿跑。

奥迪（Audi）是德国大众汽车子公司奥迪汽车公司旗下的豪华汽车品牌，作为高技术水平、质量标准、创新能力、以及经典车型款式的代表，奥迪是世界最成功的汽车品牌之一。公司总部设在德国的英戈尔施塔特，并在等许多有分公司。

主要车型有A1、A3、A4、A5、A6、A7、A8、Q1、Q2、Q3、Q5、Q7、TT、R8以及S、RS性能系列等。

品牌文化：

学习是人员素质提高的源动力，超强的学习能力可以适应各种环境变化，在激烈的市场竞争中保持旺盛的生命力。

奉献是一种的体现，主动工作，聪明地工作是现代人必备素质。

旗下产品：

奥迪专注于中高端汽车市场，其中以小轿车和SUV车为主。

奥迪有几种敞篷车

截止到2019年1月份，奥迪有4种敞篷车，分别为：奥迪T中控区 (10张)T、奥迪A4、奥迪R8、奥迪A5。

以奥迪TT为例：

奥迪TT代早期的车型有车主抱怨高速转弯不稳定并发生车祸，Audi调整TT奥迪TTS所搭载的TFSI发动机，将奥迪的燃油直喷技术以及涡轮增压技术完美地结合在一起。除了输出功率能够达到200千瓦外，这台紧凑型四缸发动机在转速为2,500到5,000转/分时，能够输出350牛/米的峰值扭矩。的悬吊系统并在车尾加上后扰流板。

使Audi TT的车尾上扬力在时速125英哩时从148磅大幅减为53磅，低于同时期同时速下BMW Z3 Coupe的64磅车尾上扬力和保时捷Boxster的68磅，奔驰SLK的104磅。

奥迪T不过如果你不是富二代官二代，我不建议你买敞篷，敞篷车是属于品了，而且汽车贬值很快，不实用，我以前也喜欢敞篷，但是后来还是选suv，动力足，照样帅气拉风T的车型

奥迪TT Roadster敞篷跑车配备的2.0 TFSI发动机在5,100-6,000转/分钟的转速区间内输出147千瓦的功率，在1,800-5,000转/分钟内输出280牛/米的扭矩。

奥迪TT Roadster百公里的加速时间为6.5秒。6速S tronic双离合变速箱可提供极为迅捷、平顺的驾乘感受。

2、TTS

奥迪TT在上市十多年来以其前卫的造型著称于世，但一直不被认为是一辆真正的高性能运。但这种观念发生了变化，这主要是由于奥迪的部门Quattro GmbH推出了TTS轿跑车，这款车无论是速度，性能还是控性都大大超越标准版TT。

奥迪TT 到底是型号还是双涡轮？

创新是企业可持续发展的根本，创新能使管理不断的向深层次发展。

是型号，TT只有一款2.0T的涡轮增压发动机，跟A6L上的一样（只是功率输出上有所不同），是入门级别的。而配置的3.2V6是自然吸气发送机来的。

TT 搭载了大众的1.8T 20V引擎，分为低增压与高增压两个版本，马力输出分别是180匹与225匹，高增压车型可选配，Quattro全时四轮驱动。奥迪TT在刚刚面世不到一年里，即荣获了德国1999年度跑车的称号，从而也结束了保时捷车型在此位置长达23年的垄断地位。

奥迪TT是奥迪公司开发的一款跑车，1998年首次上市。作为运动型轿车，TT型以它几乎和概念车版相同的漂亮外形，出色的性能在市场上取得了很大的成功。代早期的车型有车主抱怨高速转弯不稳定并发生车祸，Audi调整TT的悬吊系统并在车尾加上后扰流板，使Audi TT的车尾上扬力在时速125英哩时从148磅大幅减为53磅，低于同时期同时速下BMW Z3 Coupe的64磅车尾上扬力和保时捷Boxster的68磅，奔驰SLK的104磅

奥迪TT是一款血统纯正的跑车。在销售的有三款，分别是TT coupe 1.8t, TT 2.0TSI, TT3.2quattro敞蓬（软顶）。

奥迪不断推出一系列彻头彻尾的新车，从A4、A6直至如今的A8和TT。[2] 奥迪TT的竞品包括宝马Z4，奔驰SLK等。

设计特点

整体外观 (20张)

对奥迪的设计师们来说，TT车的造型没有任何框框。他们的目标只有一个：要设计出独具特色的奥迪跑车。他们大胆地将车轮作为重点来塑造其外形。车轮对于汽车外形的重要性是众所周知的。从奥迪TT的侧面看，整个汽车看起来象是渐渐由车轮向外“扩展”出来的，车头及车尾造形如出一辙的特征，跟保时捷boxster有异曲同工之妙。17英寸的车轮(其辐条由于一直伸到外圈上，使车轮看上去更大)，加上形状精制的轮眉，逐渐地派生出车的前端及后端曲面，再逐渐地生成车顶及窗线。整车线条紧致，加之几乎像是由几何图形组合而成的，十分均衡的圆滚曲线，小尾翼及铝合金油箱盖，使它看上去很是可爱精巧。[3]

tt车身除了引擎盖是由铝制成的其他部分完全采用电镀钢铁制造。 TT roadster 采用的是软顶，而并未随大趋势使用电折硬顶，我认为这并非坏事，软篷的收折及储存均比硬顶富弹性，优点是无须占用车尾大量空间，篷身可选择不同颜色，配搭出更多变化的视觉效果。而且，奥迪TT roadster采用的多层布制软篷有的隔音效果，行车时篷边也没发出太多异响，反映车架的制作有相当水准比起其他豪华品牌，奥迪进入跑车市场的时间较晚。我们知道小跑车市场发展得很快，贵价一点的有保时捷boxster，日本车则有日产350z及rx-8等，还有有宝马z4及全新款奔驰slk。虽不是百分百相同级数的车种，但买家亦会把这类车视为考虑之列。但是奥迪tt一经面世，便引起了世人的普遍关注。最值得骄傲的是，奥迪tt荣获了德国1999年跑车称号，结束了保时捷盘踞了23年之久的霸主地位。

TT奥迪敞篷车多少钱由来

TT是“tourisi trophy”的缩写，意为“旅行者赛”，它是本世纪初的一

项颇负盛名的汽车赛事。奥迪TT的概念和名称奥迪TT的首次亮相是作为概念车在1995年法兰克福车展。它的设计归功于大众位于加利福尼亚设计室的J Mays和Freeman Thomas，它的获奖的内饰设计则归功于Martin Smith。 人们通常将“TT”的涵义误解为”twin turbo”。

这辆车命名其实是来自NSU TT，一种引擎后置的小型车，拥有让人敬畏的血统，于1960年代由NSU在NSU Prinz的基础上产生。当然，现代的TT车型不是NSU TT的任何一种车型的后续。NSU TT的名字又是来源于的Isle of Man TT(Tourist Trophy) 的摩托车赛事。

设计理念

每一款都会给人带来耳目一新的感觉。它向世人传递了“纯粹、开放、可靠、完美、简洁和强劲”等设计理念。

奥迪TT

一汽-大众出产的奥迪A6在大陆树立起车的标准的时候，它那取自于女人身体的尾部曲面外形令人过目难忘，其实奥迪A6的外形上有奥迪tt的影子。市场单纯靠大马力和高速度吸引跑车消费者的时代已经一去不复返了！在今天这个完全个性化的时代，远离平庸和乏味的跑车才能争取到更多的买主。

内饰

TT的内饰采用了大量的铝合金饰板，整个车室弥漫着金属美感。空调出风口、仪表盘和其他按键均以圆形为基调，藉以和圆滑的外形相呼应。这些一丝不苟的设计充分显示出其出类拔萃的名门风范。由皮革与

空间座椅 (11张)

alcan ta ra面料制成的运动式前座，高度连续可调，还有加热功能，另外tt还有四种音响系统可供选择。奥迪tt的表盘上设有排档显示，但是据车主反映并不良好，因为将座椅调校至合适的坐姿后，方向盘容易将排档显示完全遮着。

奥迪为tt roadster和tt coupe quattro配上的6速手动档变速箱，以及tt coupe的5档，肯定不会令万千个TT的支持者失望。1至4档有一气呵成的加速贯注力，起步或上斜坡加速，也有很好的速度感。

引入

奥迪TT的设计奥迪TT的造型被很多人认为是汽车设计的一个分水岭。自从它在1995年作为概念车被引入和1998年量产以来，许多人认为它的设计大胆，独特，和革命性。这种汽车虽然借鉴了别的汽车的一些设计元素，整体设计仍被许多人视为真正的。

尽管它拥有光滑的外表，其设计不算是空气动力学的革命

性，它的车身的阻力系数其实是一个比较高的0.35。但其独特的，圆滑的车身，大胆使用铝阳极氧化膜 ，而且缺乏明确的保险杠，奥迪TT代表的是偏离了大部分那个时候的主导风格的汽车市场。

迪TT的标志性设计的成功和流行给了许多汽车设计者和制造商更大的自由度，进行实验与大胆的，独特的设计。奥迪TT的影响力可以在许多后来的汽车设计元素中看得出来。

发展

1982年，奥迪100以其0．30的风阻系数值创造了世界轿车工业的记录。从此，奥迪一直是公认的空气动力学。这次，它也反映在了新型跑车上。为使跑车空动特性达到完美，采用了很多新技术。此外，得益于精心的设计，TT跑车在高速行驶时的风声水平达到了奥迪轿车的水平。

2011款奥迪TT

胸椎气囊会打开。

在德国《汽车画报》（auto bild， 2004年第17期）杂志举办的测试活动中，奥迪 TT凭借卓越的运动性能和极具风范的设计风格，在来自四个的5款运动型跑车中名列前茅，赢得评委的高度评价。这是对TT的一个很高的奖赏。[4]

车型编辑

Roadster

奥迪TT Roadster敞篷跑车显得更为舒展，即便在静止状态也让人觉得它蓄势待发；简洁的仪表板更凸显了该车型的运动气质。[5]

奥迪TT Roadster敞篷跑车配备的2.0 TFSI发动机在5,100-6,000转/分钟的转速区间内输出147千瓦的功率，在1,800-5,000转/分钟内输出280牛/米的扭矩。奥迪TT Roadster百公里的加速时间为6.5秒。6速S tronic双离合变速箱可提供极为迅捷、平顺的驾乘感受。

TTS

奥迪TT在上市十多年来以其前卫的造型著称于世，但一直不被认为是一辆真正的高性能运。但这种观念发生了变化，这主要是由于奥迪的部门Quattro GmbH（该部门曾发布了动力强劲的R8 V10车型）推出了TTS轿跑车，这款车无论是速度，性能还是控性都大大超越标准版TT。

由于车辆名称中增加了字母“S”，奥迪这款小型2+2座椅布局轿跑车的整体机械结构获得进一步升级，这让驾驶它的人获得更多乐趣。该车搭载的2.0升四缸引擎的缸[6] 体获得进一步强化，采用了铝硅合金汽缸盖，更大的盖瑞特（Garrett）可变涡轮增压器，进一步强化的内部结构已经重新调校的电子控制单元（ECU）。

奥迪称该车0-60英里/小时加速时间仅为4.9秒，这简直可以和配备PDK双离合器的保时捷CaymanS相媲美（该车0-60英里/小时加速时间为4.4秒），这使得TTS当之无愧的跻身高端运行列。不过遗憾的是，我们未能对TTS进行穿桩测试，虽然如此，但我们认为它的穿桩测试成绩也应该是很优异的。在智能化Quattro全轮驱动系统和铝制悬挂的助力下，直线加速时抓地力表现良好，而这时我们设定的驾驶模式为“正常”（Normal）

Coupé

完美的造型、卓越的稳定性与超凡的动力——这就是对TT Coupé硬顶跑车[7] 、一款纯粹的驾驶车型的精华诠释。稳健的车身、低置紧凑的驾驶室勾勒出该车型简约明朗的形象。奥迪的设计队伍沿用并强化了代车型的视觉主题——圆形风格。奥迪TT Coupé硬顶跑车显得更为舒展，即便在静止状态也让人觉得它蓄势待发；简洁的仪表板更凸显了该车型的运动气质。TT Coupé硬顶跑车的长度为4,178毫米。

与上一代车型相同，TT Coupé硬顶跑车也采用了2+2的座椅布置；而的敞篷跑车将于晚些时候上市。巨大的行李箱拥有290升的基本储物空间，取放物品都十分便利。如果将后排座椅折叠收好,其容积可以增加到700升。运动座椅提供了出色的侧向约束。座椅外套有3种不同的皮革可供选择。

驾驶区完全以驾驶员为中心，采用了完美的人机工程学设计，并以不同的方式诠释着经典的TT圆形主题，例如三个圆形通风口等。

奥迪TT Coupé硬顶跑车配备的2.0TFSI发动机在5,100-6,000转/分钟的转速区间内输出147kW的功率，在1,800-5,000转/分钟内输出280Nm的扭矩。奥迪TT Coupé0-100km/h的加速时间为6.4秒。标配的先6速S Tronic双离变速箱可提供极为迅捷、平顺的驾乘感受。在输出强劲动力的同时，TT Coupé硬顶跑车同样具备出色的燃油经济性。其百公里综合油耗仅为7.7升，显示出奥迪高效模块技术的非凡魅力。

奥迪TT Coupé硬顶跑车的轮距得到了增加，采用17至19英寸的大号车轮，并在弹性运动学方面进行了大力改进。全新的多连杆后悬架令TT Coupé呈现完美跑车的控动态特性。

用户还可以选装高科技的奥迪电磁减振系统。

奥迪TT Coupé硬顶跑车的标准配置包括自动空调系统和平底运动型转向盘。后者不仅能够与运动跑车的风格

完美融合，同时也令进出车门更为便捷。通风口、转向盘辐以及许多控制件都采用了铝制外观。

在选装件方面，消费者可以选择多种不同的高科技配件，包括自适应灯光、动态转向灯系统以及辅助停车的奥迪驻车系统。

概念车

奥迪TT Ultra Quattro概念车的灵感来自运动，基于奥迪TT S Quattro车型进行设计。前脸部分增加了全新的进气格栅，并重新设计了保险杠，尾部安装了一个由铝和碳纤维材料组合而成的尾翼。

2010款奥迪TT

1995年，奥迪TT正式亮相素有世界车展之一的法兰克福车展（IAA，Internationale Automobil-Ausslung-International Motor Show），这也是人们次见到这款全新车型。在车展上一出现即以其不拘的设计，突破传统的风格，大量圆滑线条的运用，这些即使在今天看也颇具前卫的设计，引起了人们普遍的关注。

对于一向偏于保守的的德国汽车来说，这样的变化，还是比较罕见的。令人兴奋的是奥迪的这次尝试是如此的正确，奥迪TT的设 计得到了广泛的认同和赞誉。同年的东京车展上奥迪TTS亮相，这是一款软顶敞篷双门跑车。

虽然在1995年的两大车展上，TT均是以概念车的名头亮相的，但它身上却没有其它概念车遥不可及的技术障碍。外界的良好反应，加速了TT量产的进程。1998年，在人们苦等了近2年多以后，奥迪终于推出了TT的量产版本——奥迪TTCoupe。量产版几乎与95年亮相的概念车在外形上没有太大的区别。最明显的变化仅仅在于用更窄的C柱和宽大的后角窗来取代了最初概念车那个略显臃肿的后部。

奥迪TT

随后奥迪公司再接再厉，在1999年第三季度推出了TTRoadster版本，这款车正是基于TTS概念车上开发的敞篷款。TTRoadster的出现进一步丰富了TT车系。

是型号，TT只有一款2.0T的涡轮增压发动机，跟A6L上的一样（只是功率输出上有所不同），是入门级别的。而配置的3.2V6是自然吸气发送机来的。

是系列名

必须型号啊

TT是“tourisi trophy”的缩写，意为“旅行者赛”

奥迪tt适合什么人开，奥迪tt后排能坐人吗

跑车总是为了迎合纯粹主义者。而奥迪tt并未因此而牺牲安全性和舒适性。TT跑车能达到新的欧洲及美国关于正面撞车及侧面撞年法规要求。前座两个气囊用于保证正面撞车时的安全性。乘客座上可安装一个脸朝后的儿童座椅。侧撞时，装在前座靠背上，能保护头部到肋香区域的头部

敞篷奥迪TT是2座布局，后排自然不适合乘坐，但即使是2+2布局的轿跑TT也还是不适合做人。考虑到其4181x1832x1353的车身尺寸，儿童座椅、随身背等较小的东西最适合放在后排。退一步说，后排坐一个孩子勉强够用。至于成年人，如果能缩骨完全没有问题。

参考资料来源：

既然是跑车，动力自然不会太。全新奥迪TT搭载2.0T直列4缸涡轮增压发动机，马力230Ps，扭矩370N bullm，匹配6挡动力换挡。如果你觉得不满意，有一款高性能版的奥迪TT ...； 奥迪TTS 有售。奥迪TTS在原有基础上扭矩提升10NM，功率提升59KW，百公里加速缩短1秒，仅4.7秒。

2、奥迪A5敞篷版

油耗方面，根据数据，2.0T 230Ps车型百公里油耗为7.2L考虑到2.0T发动机和 quattro 四驱系统的存在，这个成绩还是可以接受的。此外，新TT增加的自动启停系统也对节油起到了很大的作用。

作为一款小型超跑，相比49.8万的奔驰A45 AMG和51.8万的宝马M2，奥迪TT有点贵。针对一线城市(上海、深圳、广州等。)，奥迪TT的消费群体还是不错的，而在二三线城市，奥迪TT受限于价格，所以销量可能不会很可观。以下是部分奥迪TT车型的指导价(仅供参考)。

2017款奥迪TT Roadster 2.0T自动45 TFSI Quattro:58.68万

2017款奥迪TT敞篷跑车2.0T自动45 TFSI:55.98万

2017款奥迪TT Coupe 2.0T自动45 TFSI Quattro:54.68万

2017款奥迪TT轿跑2.0T自动45 TFSI:51.98万

2017款奥迪TT轿跑1.8T自动40 TFSI(暂无参数):49.98万

@2019

奥迪tt跑车多少钱？

奥迪TT Coupé硬顶跑车采用了单个CD驱动作为标配立体音响系统。它采用了先进的接收和回放技术及直观、易于控的用户控制系统。可以通过6个软键来选择菜单，控制一系列不同的功能。立体声收音机采用单碟CD作为标准配置。车内还为手机配置了蓝牙界面。可通过MMI多媒体奥迪敞篷车4座报价是40万左右：1、奥迪TT是奥迪公司开发的一款跑车，1998年首次上市。作为运动型轿车，TT型以它几乎和概念车版相同的漂亮外形，出色的性能在市场上取得了很大的成功；2、奥迪TT代早期的车型有车主抱怨高速转弯不稳定并发生车祸，Audi调整TT的悬吊系统并在车尾加上后扰流板，使AudiTT的车尾上扬力在时速125英哩时从148磅大幅减为53磅；3、低于同时期同时速下BMWZ3Coupe的64磅车尾上扬力和保时捷Boxster的68磅，奔驰SLK的104磅。交互系统、多功能转向盘或语音控制系统作电话功能。选配导航系统的作控制系统，则采用了与奥迪A6、A8以及Q7相仿的多媒体交互系统。

2、奥迪TT敞篷跑车配备的2.0TFSI发动机在5.100-6.000转/分钟的转速区间内输出147千瓦的功率，在1.800-5.000转/分钟内输出280牛/米的扭矩。奥迪TT Roadster百公里的加速时间为6.5秒。6速Stronic双离合变速箱可提供极为迅捷、平顺的驾乘感受。

奔驰敞篷车有哪几款多少钱

奥迪敞篷车有哪几款

入门级小跑车，城市代步

奥迪敞篷车有5款：

空调出风口的设计采用的是仿飞机涡轮，通过旋转来控制方向和风力大小，这个设计也是比较新颖独特的。

1、奥迪A奥迪TT是奥迪公司旗下的一款小型跑车。自1998年上市以来，奥迪TT已经发展到第三代。它有轿跑和敞篷两种风格，而且作为一款小型跑车，主要以驾驶乐趣为卖点，所以对于奥迪TT来说一般都是那些注重驾驶性能，对空要求不高的人。考虑到其跑车的特点，会受到年轻消费者的青睐。3敞篷版

奥迪A3是基于大众MQB平台研发的一款轿车产品，车身采用轻量化设计和铝制材料，动力上搭载1.4TFSI和1.8TFS1等多款发动机。喷油嘴的注入高转力矩TDI技术，结合DSG指示变化变速箱和离合器，5速和6速自排以及一个新的tiptronic自动变速箱，以及四轮驱动选择。A3具有了一切运动版车型所有的特性，可能没有人以任何一个理由能够拒绝它了。

奥迪TT是奥迪公司开发的一款跑车，1998年首次上市。作为运动型轿车，TT型以它几乎和概念车版相同的漂亮外形，出色的性能在市场上取得了很大的成功。代早期的车型有车主抱怨高速转弯不稳定并发生车祸。之后奥迪调整TT的悬吊系统并在车尾加上后扰流板，使奥迪TT车尾上扬力在时速125英哩时从148磅大幅减为53磅。

4、奥迪R8敞篷版本

奥迪R8Spyder是一款集结了超凡性能、出色控及大胆创新的超级跑车，了国人对于奥迪品牌“公务车”的认知。在2010年初，奥迪R8Spyder便以潮流的设计和卓越的性能荣获汽车杂志auto motor und sport颁发的“2010年度敞篷车”。

5、奥迪TTS

便宜的敞篷跑车有哪些

我真想说你的要求真的太多了 ，帅气点的敞篷至少都要20W以上了，要便宜的话选择不多，art敞篷版和菲亚特1.4敞篷版，这么小我想你不会喜欢的

买敞篷跑车，标志207CC 308CC 名爵TF mx5，国产的有的 s8，不过好像不生产了

个人标志308CC，30万左右，比较实用，性价比高

舒适性的话反正越的越舒适，你自己掂量掂量吧

省油就别想了，敞篷没有一辆是省油的，除非有奇瑞qq敞篷版

目前在国内合法渠道有售并且可以上牌的：

中华酷宝 12-18万

起亚速迈 16-20万

现代劳恩斯酷派 19-

MG-TF 25-28万

三菱日蚀 30-31万

雷诺梅甘那跑车历史编辑 30万左右

标致308CC 35-40万

R奥迪a5敞篷版售价是37.18--56.38万：1、奥迪A5属于中性五座掀背车，动力方面，奥迪A5具有2.0T的排量，采用涡轮增压的进气方式，发动机动力可达190马力，动力在跑车里较高，和A3相比，奥迪A5的动力总成具有很大提高；2、空间方面，奥迪A5的乘坐空间比较少，舒适性较，但相比于其在性能上的优越表现，这一点自然无需在意；3、总的来说，奥迪A5是一辆性能卓越，并能兼顾家用与商务的车，如果价钱合适，奥迪A5是非常值得入手的。X-8 45-50万

雷诺拉古纳跑车 50万左右未上市

奥迪A5 50-60万

大众EOS 45-50万

奥迪TT 55-70万

标致RCZ 60-70万

日产350Z 60-65万

奔驰SLK 55-100万

宝马3系跑车 4奥迪TT (19张)5-70万

英非尼迪G37跑车 60-75万

奥迪敞篷车有哪几款

扩展资1、Roadster料：

奥迪敞篷车有5款：

1、奥迪A3敞从曝光的路试谍照来看，奔驰CLE敞篷版采用软顶敞篷机构，并融入新家族式设计语言。动力部分，新车将提供丰富的动力系统以供消费者选择，包括1.5T、2.0T及3.0T发动机。此外，插电混型也有望一同发布。篷版

奥迪A3是基于大众MQB平台研发的一款轿车产品，车身采用轻量化设计和铝制材料，动力上搭载1.4TFSI和1.8TFS1等多款发动机。喷油嘴的注入高转力矩TDI技术，结合DSG指示变化变速箱和离合器，5速和6速自排以及一个新的tiptronic自动变速箱，以及四轮驱动选择。A3具有了一切运动版车型所有的特性，可能没有人以任何一个理由能够拒绝它了。

奥迪TT是奥迪公司开发的一款跑车，1998年首次上市。作为运动型轿车，TT型以它几乎和概念车版相同的漂亮外形，出色的性能在市场上取得了很大的成功。代早期的车型有车主抱怨高速转弯不稳定并发生车祸。之后奥迪调整TT的悬吊系统并在车尾加上后扰流板，使奥迪TT车尾上扬力在时速125英哩时从148磅大幅减为53磅。

4、奥迪R8敞篷版本

奥迪R8Spyder是一款集结了超凡性能、出色控及大胆创新的超级跑车，了国人对于奥迪品牌“公务车”的认知。在2010年初，奥迪R8Spyder便以潮流的设计和卓越的性能荣获汽车杂志auto motor und sport颁发的“2010年度敞篷车”。

5、奥迪TTS