武汉地铁11号线二期 武汉轨道交通

武汉地铁11号线二期 武汉轨道交通

武汉地铁11号线二期 武汉轨道交通

武汉地铁11号线二期 武汉轨道交通

武汉地铁11号线二期 武汉轨道交通

武汉地铁十一号线二期竣工时间

武汉地铁11号线二期竣工时间为2018年10月。全长20千米，共设13座车站，列车采用6节编组A型列车。而且武汉地铁11号线是武汉城市圈首条跨城地铁线路。武汉地铁11号线是湖北省武汉市第八条建成运营的地铁线路，而且是呈东西走向，西起洪山区光谷火车站站，东至洪山区左岭站，纵贯武汉东湖新技术产业开发区。

武汉地铁运营时间表

武汉地铁运营时间表如下：

根据武汉地铁发布的信息：工作日期间，轨道交通1、2、3、4、6、7、8、11号线运营时间为6:00至23:00，轨道交通阳逻线运营时间为6:00至22:30。

休息日期间，轨道交通1、2、3、4、6、7、8、11号线运营时间为6：30至23：00，轨道交通阳逻线运营时间为6:30至22:30。

武汉轨道交通线路：

武汉轨道交通7号线北延线一期、16号线二期工程开通初期运营，武汉地铁运营里程达460公里，车站达2座。

同日，武汉轨道交通3号线二期、6号线三期、11号线四期工程开工，武汉地铁在建项目12个，在建总里程约为162.5公里。轨道交通线网覆盖持续强化新城区与主城区的衔接，加速擘画“轨道上的武汉”新格局。

前川线一期与7号线贯通运营，7号线南北延长线加起来的总里程就达到68.7公里，超越目前2号线（含机场线、南延线）的60.8公里，成为武汉最长的地铁线路，在全国地铁最长线路排行榜也能排进前10名。

武汉关山大道地铁站什么时候完工

2023年12月21日。

在武汉关山大道地铁站已经在外围围挡铁板上面标明了竣工的时间，竣工时间就是2023年12月21日。

关山大道站位于武汉市洪山区关山大道与雄楚大道交叉口东侧，沿雄楚大道南侧辅道敷设，是武汉地铁11号线二期的座车站。

地铁乘客重复率低

1、票价，这是最主要原因，本来武汉地铁票价很好，起步价低才2块，可以坐9站，后来因为某些原因价格一涨再涨，现在已经是全国之一。

2、，这个众所周知，但影响没有票价大。

3、地铁规划不合理，真正出行多、人口集中的地方（光谷、南湖等）地铁少，汉口那边人口已经少于武昌，地铁密度却远远大于武昌，导致武昌光谷想坐地铁的人乘坐不如汉口不方便。

4、地铁速度，感觉低于全国平均地铁速度，导致不堵车的时候，坐地铁跟坐公交距不是很大，人们更愿意选择价廉物美的公交。

这几天不知道是那里得出的数据，说是武汉的地铁乘坐人次太少，甚至比一些中等城市还少，对武汉的城市发展和地铁规划产生了质疑。

首先是城市发展，这个不容置疑，武汉市在华中的城市领头地位会进一步加强，在后对武汉的投资和政策扶持加大，再加上其本身的科教优势和地理优势，而武在经历2020年后，更加的务实和勤奋，今后的一段时间发展会很迅猛。

武汉的地铁规划上，有部分人认为汉口的线路多，而其他地区线路少，对郊区线路规划超前，这方面有一些缺陷，有多方面的原因，要改善还需要几年。象11号线二期因为问题，无法如期施工；9号线因为环评而不能立项，都有各方面的原因，而东新和经开的有轨电车，其规划比较大，影响到地铁覆盖。

至于说有几条线修到了人不多的地方，可能跟规划有关，走的是高铁的发展模式。

地铁上座率不高，一个原因是后，市民出门意愿减少，二个原因是武汉是多中心城市，非必要就可以在附近解决生活问题，不用乘地铁，三是人们的工作居住地相近，上下班不必要乘坐地铁，四是武汉的道路交通方便，开车的多。

票价！票价！票价！

票价高是根本原因。同一线段，地铁得6元，公交只需要2元，并且公交线路多，站--家距离近。

正因如此，8号线，七次6号线人很少的。

武汉应在地铁价格、运营成本与客流量及效益度测算，把价格控制在合理范围内。

票价和客流成反比，价高并不能带来利益！！！

地铁上座率低就是因为票价太贵，不根据武汉的实际工资情况，拍拍脑袋乱定价格，形成了恶性循环。

价格太高，生活压力大，收入不高

贵了是主因，2018年地铁的票价上限从6元调到了10元，每公里平均价格也上涨了不多40%，相比公交价格劣势太过明显。不那么赶时间或者收入偏低的人群基本都转向公交了

地铁涨价后，我就一次没坐过，本来

武汉的11号线延迟线什么时间开通

于2022年底开通。武汉地铁发布称11号线延迟线于2022年底开通。武汉，简称“汉”，别称江城，是湖北省省会，中部六省的副省级市，特大城市，中部地区的中心城市，全国重要的工业基地。

武汉地铁11号线还修不修

武汉地铁11号线还修。根据查询相关息显示：武汉地铁11号线正在修第三期，2022年国庆期期间，武汉地铁11号线东段二期关山大道站及丁字桥站迎来新进展，两座车站顺利完成交通疏解。