柴油车尾气检测标准是什么？

柴油车尾气PM检测欧Ⅰ欧Ⅱ欧Ⅲ欧Ⅳ标准值分别为0.196%、0.1%、0.05%、0.025%。以下为柴油的相关资料：1、：柴油是轻质石油产品复杂烃类(碳原子数约10～22)混合物主要由原油蒸馏、催化裂化、热裂化、加氢裂化、石油焦化等过程生产的柴油馏分调配而成；也可由页岩油加工和煤液化制取。分为轻柴油（沸点范围约180～370℃）和重柴油（沸点范围约350～410℃）两大类；2、性能：轻质石油产品是复杂的烃类混合物碳原混合物为压燃式发动机（即柴油机）燃料根据原油性质的不同有石蜡基柴油、环烷基柴油、环烷-芳烃基柴油等。

焦化连锁测试规范_焦化厂在线监测方案焦化连锁测试规范_焦化厂在线监测方案


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焦油氨水分离槽检测标准规范？

焦油氨水分离槽通常用于焦化过程中焦油和氨水的分离和回收。其检测标准规范主要包括以下几个方面：

焦油氨水分离效率：通常要求焦油和氨水的分离效率高于90%。

焦油浓度：检测焦油氨水分离槽出口焦油的浓度，通常要求焦油浓度低于0.3%。

氨水浓度：检测焦油氨水分离槽出口氨水的浓度，通常要求氨水浓度低于200 mg/L。

温度：检测焦油氨水分离槽内部的温度，通常要求温度控制在50-60℃范围内。

压力：检测焦油氨水分离槽内部的压力，通常要求控制在0.2-0.3 MPa范围内。

作规程：制定焦油氨水分离槽的作规程，包括开机前的检查、作流程、异常情况处理等。

设备维护：定期对焦油氨水分离槽进行维护和保养，保证设备正常运行。

以上标准规范仅供参考，具体要根据实际情况制定相应的检测标准。

焦化行业烟气低温SCR脱硝中试研究？

氮氧化物是主要的大气污染物之一，会引起酸雨、光化学烟雾等破坏地球生态环境和损害人体健康的一系列问题，危害，氮氧化物的治理是目前大气环境保护中的重点和难点。2012年10月开始实施的标准《炼焦化学工业污染物排放标准》(GB16171—2012)首次将焦炉烟囱排放的氮氧化物(NOx)列为我国焦化企业大气污染物排放的控制指标，并规定自2015年1月1日起，现有及新建企业均要执行500mg/m3(机焦、半焦炉)，200mg/m3(热回收焦炉)的氮氧化物排放浓度限值[1]，引起焦化业界的普遍关注。

用烘箱干燥法测定焦化副产硫酸铵的水分时，测得结果偏高，且超过标准规定值，产生偏高的原因是什麽啊！

有没有其他挥发性气体？烘箱温度设定过高吗？测定结果高，说明有其他物质挥发的。能多做几次比对试验。再者该物质是不是适合测量。你或者用其他仪器测量。我用的是测量化工原料水分仪JT-K10。效果和烘箱不多，不过时间要比烘箱法测的快多了，而且不用计算了，直接显示数值。

传统烘箱干燥法，过程繁琐复杂，人为作，重复计算，容易出现误、

SFY-20T型硫酸铵水分快速测定仪，一键式作，全自动测试模式，快速检测其水分含量，只要3~5分钟，自动出准确的水分结果、