汽车点火线圈是汽车点火系统中的一个至关重要的部件，负责将电池的低电压转换为高电压，以点燃火花塞并触发燃烧。

标题：汽车点火线圈：点燃发动机活力的关键标题：汽车点火线圈：点燃发动机活力的关键


功能

汽车点火线圈的基本功能是增加电压。当点火开关转动时，电池将电力提供给点火线圈。线圈内部有一个初级线圈和一个次级线圈。初级线圈包含相对于次级线圈较少的匝数，而次级线圈包含数千匝。

当电流流过初级线圈时，它会在其周围产生磁场。磁场随后会迅速消失，根据法拉第感应定律，在次级线圈中感应出高电压。这个高电压，通常在 10,000 到 20,000 伏之间，被发送到火花塞，从而产生电弧并点燃发动机气缸内的空气-燃料混合物。

类型

汽车点火线圈有两种主要类型：

干式线圈：线圈芯与外部绝缘，通常由油浸冷却。 棒芯线圈：线圈芯由浸渍在绝缘化合物中的铁棒组成，提供更好的冷却。

故障

点火线圈可能会随着时间的推移而故障。常见故障包括：

断路：初级或次级线圈中的断裂会导致电压输出下降，从而导致点火不良。 短路：线圈匝数之间的短路会导致电压输出降低，同样导致点火不良。 绝缘失效：绝缘失效会导致线圈之间或线圈与发动机缸体之间发生电弧，从而导致性能下降。

更换

故障的点火线圈应尽快更换。更换过程相对简单，通常涉及拆除旧线圈并安装新线圈。然而，重要的是要遵循制造商的说明，并确保新线圈的规格与旧线圈相匹配。

结论