万用表hold键是什么功能 万用表range键是什么功能

汽车仪表上显示HOLD是什么？有什么作用？

Ω：电阻档

HOLD的意思是保持模式，按下该按键后，它的作用是让车辆保持在一个特定的档位范围上。同时仪表盘上的“保持模式指示灯”点亮。再次按下HOLD按键，变速箱恢复正常的自动变速模式，仪表盘上的“保持模式指示灯”熄灭。

万用表hold键是什么功能 万用表range键是什么功能

万用表hold键是什么功能 万用表range键是什么功能

VC97数字万用表可用来测量交直流电压、交直流电流、电阻、电容和频率等。作面板如图1所示，其使用要点如下：

它的作用有：

1、光滑路面，比如雪地起步。我们知道，在雪地起步时，用2挡起步不使用1挡起步更平稳。雪地起步时，可以将选档杆放在“2”处，按下HOLD，这样，变速箱会保持在变速比2挡，起步更平稳。

这个HOLD挡位保持功能其实跟其它变速箱的“雪地”模式相似，它的作用是在行驶中将变速箱置于比正常模式下再高一挡的挡位，目的主要是为了在湿滑路面上降低扭矩，防止轮胎打滑增加安全性，当然也有一定的节油效果。但需要强大动力时可不能用它，否则会坏事。 应该是档位锁定

车上的hold是什么意思？

下面按键从FLUKE15B万用表上的“HOLD”键是数据保持/锁定键，按此键屏幕上的数据会保持锁定不变。左到右：

汽车仪表盘上显示HOLD的意思是汽车开启“保持模式”中，“保持模式”是让汽车保持在一个指定的档位上进行行驶。汽车在“保持模式”中，既能充分利用汽车发动机保持动力的输出，又能有效保护汽车变速箱的运行安全。

hold按钮作用是什么

2/20A~：交流电流2A、20A档

汽车上hold按键，指的是车辆的自动驻车功能，一般全称是“AUTOHOLD”。

自动驻车功能是很实用的，车辆是默认打开自动驻车功能的，当车主在车辆短暂停车时，踩下刹车后，车辆就可以自动驻车，而且还能解放驾驶员的双脚，不会溜车，踩下油门就自动解除驻车功能。自动驻车功能是电子手刹的扩展功能，也就是说，配备电子手刹的车型4）当屏幕出现电池符号时，说明电量不足，应更换电池。才有自动驻车功能。

驾驶员需要系好安全带，确保车门已经关闭，发动机也正处于运转状态，自动驻车功能就达到待命的状态。当驾驶员踩下刹车踏板后，确保车辆已经停稳，自动驻车功能就会启动。当驾驶员踩下油门踏板，自动驻车功能就会自动解除了。

自动驻车功能原理

自动驻车功能通过坡度传感器由提供的驻车力。汽车启动时，驻车控制单元计算离合器距离传感器、离合器揉捏速度传感器、加速踏板传感器等提供的信息。当驱动力大于行驶阻力时自动松开驻车制动，使汽车平稳起步。大大减少了根据经验判断所浪费的时间。

请问FLUkE15B万用表上的HOLD是什么功能按件？

REL键：按下此键，读数清零，进入相对值测量，在液晶显示器上方显示“REL”符号，再按一次，退出相对值测量。

福禄克/FLUKE是普通手持万用表公认的好品牌；

红圈里的“HOL汽车hold键是自动驻车功能，通常以“AUTOHOLD”标识出现在汽车上。D”键。

hold是什么功能

2）切勿在电路带电情况下测量电阻。不要在电流档、电阻档、二极管档和蜂鸣器档测量电压。

车上的HOLD是表示自驻车辅助系统的意思。

HOLD按键灯亮起表示自动驻车辅助功能开启，车辆可以实现自动驻车；HOLD按键灯熄灭，表示自动驻车功能关闭，车不会自动驻车。也就是说，我们可以通过车上的HOLD按键，实现车辆自动驻车功能的开启或者关闭，自动驻车功能并不是自动开启的。

自动驻车原理

当车辆临时停驻，并且很短一段时间之后需要重新起动，这种情况的驻车就交由ESP控制的刹车来完成，电脑会通过一系列传感器来测量车身的水平度和车轮的扭矩，对车辆溜动趋势做一个判定，并对车轮实施一个适当的刹车力度，使车辆静止。

这个刹车力度刚好可以阻止车辆移动，并不会太大，以便再次踩油门前行时，不会有太的前窜动作。而在临时驻车超过一定时限后，刹车系统会转为后轮V~：交流电压档机械驻车（打开电子手刹），来代替之前的四轮液压制动。

胜利VC97数字万用表的使用技巧、方法和注意问题

3、山路或者连续的坡道行车。在D4或者2挡时，进入保持模式，上坡时，加速更有力，下坡时，牵阻更大更安全，也避免了变速器频繁换挡造成的磨损。

VC97 数字万用表

1．测试线位置：黑表笔接（8）—公共地，红表笔接被侧插孔。其中（7）— 10A电流测试插座，（6）— 小于400mA电流测试插座，（9）—电流以外的其它测试量电压、电阻、频率的测试插座。

2．将（4）—功能转换开关拨到所需档位，开关从OFF(关闭状态) 按顺时针旋转，依次可进行直流电压（DC）测试，交流电压（AC）测试、电阻测试、二极管测试、通断测试、电容测试 （电容测试插座在图位置5处 ）、频率测试、三极管测试（1）该仪表所测量的交流电压峰值不得超过700V，直流电压不得超过1000V 。交流电压频率响应：700V量程为40~100Hz，其余量程为40~400Hz。三极管测试插座在位置3处）、 电流测试、mA电流测试、大电流测试。

3．测量结果和测试单位在1—液晶显示器中显示。

图1位置2处各功能键的功能如下：

RANGE键：选择自动量程或手动量程工作方式。仪表起始为自动量程状态，并在位置1左上方显示“AUTO”符号。按此功能键转为手动量程，按一次增加一档，由低到高依次循环。直流电压有400mV、4V、40V、400V和1000V档，交流电压有400mV、4V、40V、400V和700V档。如在手动量程方式显示器显示“OL”,表明已超出量程范围。如持续按下此键长于2秒,回到自动量程状态。

HOLD键：按此功能键，仪表当前所测数值保持在液晶显示器上，在液晶显示器上方显示“HOLD”符号，再按一次，退出保持状态。

HZ/DUTY键：测量交直流电压（电流）时，按此功能键，可切换频率/占空比/电压（电流），测量频率时切换频率/占空比（1-99%）。

~/—键：交直流工作方式转换键。

4．万用表使用注意事项：

3）仪表在测试时，不能旋转功能转换开关，特别是高电压和大电流时，严禁带电转换量程。

测试三极管时将档位调至hfe档，分别分别将三极管的三个脚插入对应的插孔，注意识别是NPN还是PNP管，分清BCE三极，测试出来的数据是三极管的放大倍数。

万用表上maxh和range这两个键是干什么用的？

400/600A~：交流电流400A、600A档

MAXH和RANGE是万用表上的两个按键，它们的作用分别是：

MAXH：MAXH按钮可以用来显示测量结果中的值。自动驻车是目前很普及的一个实用性功能，它能在短暂停车时起到代替手刹的作用，一般只有配备了电子手刹的车型才会配备自动驻车系统。自动驻车可以释放双脚，可以缓解在停车时长时间踩刹车所带来的疲劳感，通常自动驻车还和自动启停功能搭配使用。

RANGE：RANGE按钮可以自动档万用表，用此档可以手动切换档位。

这个万用表上的符号都代表什么

5）电路实验中一般不用万用表测量电流。在每次测量结束后，应把仪表关掉。

那个转盘开关，从上面开始，汽车hold键是自动驻车功能，通常以“AUTOHOLD”标识出现在汽车上。逆时针分别是：

OFF：关机

NCV：非接触电压测量

V-：直流电压档

二极管/蜂鸣档

HOLD：数据保持键

MAX：值

VC3267万用表上方H/SELE按扭有什么作用?

当车辆欲将前行时，电子系统会检测油门的踩踏力度，以及手动挡车型的离合器踏板的行程，来判定刹车是否解除。

一、H键（HOLD键），数据保持锁定键，按此键显示屏上数据锁定不变，再按此键解除锁定；

当驾驶员已系好安全带且驾驶员侧车门关闭，发动机处于运转状态，按压自动驻车开关，自动驻车功能由关闭到待命状态。当制动踏板踩下一定深度，车辆已经完全停稳，自动驻车功能由待命到驻车状态。当自动驻车处于驻车状态时，当挂好相应的前进挡或者挡后，踩下加速踏板，自动驻车会根据坡度大小自动释放。

二、SELE（SELET选择键），是配合主功能开关来用的，譬如功能开关调至电压档时，按此键就会在交流、直流电压之间切换。

hold键是什么功能？

2、连续弯道行车。连续弯道行车FUNC：功能键时，自动变速器处于正常模式下，驾驶员对于油门踏板的控制会导致自动变速器频繁换挡。D4挡时按下HOLD键，进入保持模式，则变速器会一直保持在3挡，不仅会减小变速器的磨损，而且行驶过程中，变速箱能连续输出更大的力矩，提高了加速性能，行驶也更平稳。