耐磨轴承是什么材料制成的 高耐磨轴承

轴承的分类都有哪些？

组合轴承

根据轴颈在轴承中工作时摩擦形式的不同,轴承分为滑动轴承和滚动轴承两大类。

耐磨轴承是什么材料制成的 高耐磨轴承

耐磨轴承是什么材料制成的 高耐磨轴承

三：耐磨材料被应用在：信息技术、生物技术、能源技术等高技术领域和国防建设等方面。

一、滑动轴承

根据轴承所受载荷的方向,滑动轴承分为三类：

②止推轴承——承受轴向载荷,载荷方向与轴中心线平行；

③径向-止推轴承——同时受径向和轴向载荷。

擦状态，滑动轴承分为非液体摩擦滑动轴承和液体摩擦滑动轴承两大类。前者处于干摩擦或边界摩擦状态，后者处于液体摩擦状态。

二、滚动轴承

(一)按滚动轴承承受的载荷方向可分为：

①向心轴承，主要承受径向载荷作用。

(二)按滚动体形状可分为：球轴承和滚子轴承。轴承中的滚动体有单列和双列。

(三)按负荷方向或公称接触角、滚动体的种类综合分为：

1、深沟球轴承。

2、圆柱滚子轴承。

3、滚针轴承。

4、调心球轴承。

5、角接触球轴承。

6、调心滚子轴承。

7、圆锥滚子轴承。

8、推力角接触球轴承。

9、推力调心滚子轴承。

11、推力球轴承。

12、推力圆柱滚子轴承。

14、组合轴承。

在滚动轴承中，滚动体与滚道之间为点或线接触，其间的摩擦为滚动摩擦。转速高时滚动轴承寿命急剧下降；载荷大、冲击大时，滚动轴承点或线接触。

在滑动轴承中，轴颈和轴承之间是面接触，接触表面间为滑动摩擦。滑动轴承结构是轴颈配上轴瓦；选择原则是优先选用滚动轴承，特殊情况用滑动轴承。滑动轴承面接触；特殊结构要求是特大结构，滑动轴承成本低。

（1）按滚动体的形状，轴承可分为球轴承和滚子轴承两种类型。

球轴承的滚动体和套圈滚道为点接触，负荷能力低、耐冲击性，但摩擦阻力小，极限转速高，价格低廉。

滚子轴承的滚动体与套圈滚道为线接触，负荷能力高、耐冲击，但摩擦阻力大，价格也比较高。

（2）按滚动体的列数，轴承可分为单列、双列及多列轴承。

（3）按工作时能否自动调心，轴承可分为刚性轴承和调心轴承。

滚动轴承分类代号

“0”----双列角接触球轴承

“2”----调心滚子轴承和推力调心滚子轴承

“3”----圆锥滚子轴承

“4”----双列深沟球轴承

“5”----推力球轴承

“6”----深沟球轴承

“7”----角接触球轴承

“8”----推力圆柱滚子轴承

“9”----推力圆锥滚子轴承

“N”----圆柱滚子轴承和滚针轴承圆柱滚子轴承的代号后一般会附加1个或几个字母代号，用来表示那些挡边结构型式 ，比如：NJ、NU、NUP等等。对于双列或多列的圆柱滚子轴承是用字母NN来表示的。滚针轴承则通常用字母NA或NK来表示。

“U”----外球面球轴承

“QJ”----四点接触球轴承

滑动轴承

滑动轴承不分内外圈也没有滚动体，一般是由耐磨材料制成。常用于低速，轻载及加注润滑油及维护困难的机械转动部位。

关节轴承的滑动接触表面为球面，主要适用于摆动运动、倾斜运动和旋转运动。

滚动轴承按其所能承受的载荷方向或公称接触角的不同分为向心轴承和推力轴承。其中径向接触轴承为公称接触角为0的向心轴承，向心角接触轴承为公称接触角大于0到45的向心轴承。轴向接触轴承为公称接触角为90的推力轴承，推力角接触轴承为公称接触角大于45但小于90的推力轴承。

按滚动体的形状可分为球轴承和滚子轴承。滚子轴承按滚子种类分为：圆柱滚子轴承、滚针轴承、圆锥滚子轴承和调心滚子轴承。

按滚动体的列数分为单列轴承、双列轴承和多列轴承。

按其部件（套圈）能否分离分为可分离轴承和不可分离轴承。

按其结构形状(如有无装填槽,有无内、外圈以及套圈的形状,挡边的结构,甚至有无保持架等)还可以分为多种结构类型。

按其外径尺寸大小分为轴承（<26mm)、小型轴承（28-55mm）、中小型轴承（60-115）、中大型轴承（120-190mm）、大型轴承（200-430mm）和特大型轴承（>440mm）。

按材料分为陶瓷轴承、塑料轴承等。

角接触球轴承

一般习惯上称为36、46型轴承为代表的六类轴承，角接触一般为15度、25度、45度等。

推力球轴承分为单向和双向两种。 它们只能承受轴向载荷，绝不能承受任何径向载荷。推力轴承分紧圈和活圈两部分。紧圈与轴套紧，活圈支承在轴承座上。套圈和滚动体通常采用强度高、耐磨性好的滚动轴承钢制造，淬火后表面硬度应达到HRC60～65。保持架多用软钢冲压制成，也可以采用铜合金夹布胶木或塑料等制造。

双向推力角接触球轴承

双列圆锥滚子轴承

双列圆锥滚子轴承

推力角接触球轴承接触角一般为60°常用的推力角接触球轴承一般为双向推力角接触球轴承，主要用于精密机床主轴，一般与双列圆柱滚子轴承一起配合使用，可承受双向轴向载荷，具有精度高，刚性好，温升低，转速高，装拆方便等优点。

推力滚子轴承

滚针轴承装有细而长的滚子（滚子长度为直径的3~10倍，直径一般不大于5mm），因此径向结构紧凑，其内径尺寸和载荷能力与其他类型轴承相同时，外径最小，特别适用于径向安装尺寸受限制的支承结构.滚针轴承根据使用场合不同，可选用无内圈的轴承或滚针和保持架组件，此时与轴承相配的轴颈表面和外壳孔表面直接作为轴承的内、外滚动表面，为保证载荷能力和运转性能与有套圈轴承相同，轴或外壳孔滚道表面的硬度，加工精度和表面质量应与轴承套圈. 用途组合滚针轴承是由向心滚针轴承和推力轴承部件组合的轴承单元，其结构紧凑体积小，旋转精度高，可在承受很高径向负荷的同时承受一定的轴向负荷。并且产品结构形式多样、适应性广、易于安装。组合滚针轴承广泛用于机床、冶金机械、纺织机械和印刷机械等各种机械设备，并可使机械系统设计的十分紧凑灵巧。

外球面球轴承

外球面球轴承的外圈外径表面为球面，可以起到调心的作用。

调心滚子轴承

调心滚子轴承

调心滚子轴承

调心滚子轴承有两列对称型球面滚子，主要承受径向载荷，同时也能承受任一方向的轴向载荷，但不能承受纯轴向载荷。该类轴承外圈滚道是球面形，故其调心性能良好，能补偿同轴度误，当轴受力弯曲或安装不同心时轴承仍可正常使用，调心性随轴承尺寸系列不同而异，一般所允许的调心角度为1~2.5度 ，该类型轴承的负荷能力较大，除能承受径向负荷外轴承还能承受双向作用的轴向负荷，具有较好的抗冲击能力，一般来说调心滚子轴承所允许的工作转速较低。适用于重载或振动载荷下工作。

法兰轴承

法兰轴承外轮上带有凸缘法兰。特点是能简化主机结构，缩小主机尺寸，使轴承更容易定位。

带座轴承

向心轴承与座组合在一起的一种组件，在与轴承轴心线平行的参考资料：百度百科支撑表面上有个安装螺钉的底板。

一套轴承内同时由上述两种以上轴承结构形式组合而成的滚动轴承。如滚针和推力圆柱滚子组合轴承、滚针和推力球组合轴承、滚针和角接触球组合轴承等。

直线轴承分为金属直线轴承和塑料直线轴承。

金属直线轴承是一种以低成本生产的直线运动系统，用于无限行程与圆柱轴配合使用。由于承载球与轴呈点接触，故使用载荷小。钢球以极小的摩擦阻力旋转，从而能获得高精度的平稳运动。

塑料直线轴承是一种自润滑特性的直线运动系统，其于金属直线轴承的区别就是金属直线轴承是滚动摩擦，轴承与圆柱轴之间是点接触，所以这种适合低载荷高速运动；而塑料直线轴承是滑动摩擦，轴承与圆柱轴之间是面接触，所以这种适合高载荷中低速运动。

根据摩擦形式不同，分为滚动轴承和滑动轴承。滑动轴承要求的精密程度比较高，价格相对也比较贵。工作场合有所限制。滚动轴承种类很多，用途广泛，价格适中。大型的钢厂，电厂，化工厂，以及食品加工机械，包装机械，工程机械等等都会用到。雷恩特轴承主要生产农机轴承，风机轴承，电机轴承，纺机轴承，工程机械轴承，特殊轴承定制，密封性能好的轴承。欢迎咨询。

滚动体类型

调心滚子轴承在有二条滚道的内圈和滚道为球面的外圈之间，装配有鼓形滚子的轴承。外圈滚道面的曲率中心与轴承中心一致，所以具有与自动调心球轴承同样的调心功能。金属加工微信，内容不错，值得关注。在轴、外壳出现挠曲时，可以自动调荷及二个方向的轴向负荷。径向负荷能力大，适用于有重负荷、冲击负荷的情况。内圈内径是锥孔的轴承，可直接安装。或使用紧定套、拆卸筒安装在圆柱轴上。保持架使用钢板冲压保持架、聚酰胺成形保持架及铜合金车制保持架。

推力滚针轴承

分离型轴承由滚道圈与滚针和保持架组件构成，可与冲压加工的薄型滚道圈（W）或切制加工的厚型滚道圈（WS）任意组合。非分离型轴承是由经精密冲压加工的滚道圈与滚针和保持架组件构成的整体型轴承。可承受单向轴向负荷该类轴承。占用空间小，有利于机械的紧凑设计，大多仅采用滚针和保持架组件，而把轴及外壳的安装面作为滚道面使用。

主要有滑动和滚动两种。滑动轴承分为径向和止推两种。滚动轴承按受力方向分：向心轴承和推力轴承。按滚动体分：球轴承和滚子轴承。

轴承材料分三大类：

2）多孔质金属材料，如陶质金属；

3）非金属材料，如工程塑料、碳－石墨等。

常见的轴承分为转台轴承，交叉滚子轴承，谐波减速器轴承

轴承有哪几部分组成

(4)保持架(又称保持器或隔离器)。将轴承中的滚动体均匀地相互隔开，使每个滚动体在内圈和外圈之间正常地滚动。

轴承的基本结构都是由内圈、外圈、滚动体(钢球或滚子)和保持架四个零件组成。

1、内圈(又称内套或内环)：通常固定在轴颈上，内圈与轴一起旋转。内圈外表面上有供钢球或滚子滚动的沟槽，称为内沟或内滚道。

2、外圈(又称外套或外环)：通常固定在轴承座或机器的壳体上，起支承滚动体的作用。外圈内表面上也有供钢球或滚子滚动的沟槽，称为内沟或内滚道。

3、滚动体(钢球或滚子)：每套轴承都配有一组或几组滚动体，装在内圈和外圈之间，起滚动各传递力的作用。滚动体是承受负荷的零件，其形状、大小和数量决定了轴承承受载荷的能力各高速运转的性能。

4、保持架(又称保持器或隔离器)：将轴承中的滚动体均匀地相互隔开，使每个滚动体在内圈和外圈之间正常地滚动。

扩展资料

轴承分类

滑动轴承不分内外圈也没有滚动体，一般是由耐磨材料制成。常用于低速，轻载及加注润滑油及维护困难的机械转动部位。

2、关节轴承

关节轴承的滑动接触表面为球面，主要适用于摆动运动、倾斜运动和旋转运动。

3、滚动轴承一般由内圈、外圈、滚动体和保持架四部分组成，内圈的作用是与轴相配合并与轴一起旋转;外圈作用是与轴承座相配合，起支撑作用;滚动体是借助于保持架均匀的将滚动体分布在内圈和外圈之间，其形状大小和数量直接影响着滚动轴承的使用性能和寿命;保持架能使滚动体均匀分布，防止滚动体脱落，滚动体旋转起润滑作用。角接触球轴承

一般习惯上称为36、46型轴承为代表的六类轴承，角接触一般为15度、25度、45度等。

推力球轴承分为单向和双向两种。 它们只能承受轴向载荷，绝不能承受任何径向载荷。推力轴承分紧圈和活圈两部分。

参考资料来源：

轴承分为：滚动轴承和滑动轴承。

滑动轴承一般有：轴承座 ，整体轴套 ，油孔 ，螺纹孔组成。滑动轴承工作时发生的是滑动摩擦;滚动摩擦力的大小主要取决于制造精度;而滑动轴承摩擦力的大小主要取决于轴承滑动面的材料。

带你了解轴承有哪些钼钢，采用渗炭淬火，使钢从表面至适当的深度有一个硬化层。具有适当的硬化深度，细密的组织，合适硬度的表面及心部硬度的渗炭轴承，比使用部件

以滑动轴承为基础发展起来的滚动轴承，其工作原理是以滚动摩擦代替滑动摩擦，一般由两个套圈，一组滚动体和一个保持架所组成的通用性很强、标准化、系列化程度很高的机械基础件。由于各种机械有着不同的工作条件，对滚动轴承在负荷能力、结构和使用性能等方面都提出了各种不同要求。为此，滚动轴承需有各式各样的结构。上陌贝网了解更多轴承知识，但是，最基本的结构是由内圈、外圈、滚动体和保持架所组成。

轴承主要部件有：轴承套圈(内圈和外圈)、轴承钢球和滚子、及保持架组合而成的

轴承套圈(内圈和外圈)：是具有一个或几个滚道的向心滚动轴承的环形零件。

轴承钢球和滚子：轴承钢珠是一种用于工业生产的零件。属于轴承的一部分。滚子是轴承运转时承受负荷的元件，是滚子轴承中最薄弱的零件，它的制造质量对轴承工作性能（如旋转精度、振动、噪声和灵活性等）有很大的影响，是影响轴承使用寿命的主要因素。

保持架：（即轴承保持架，又称轴承保持器），指部分地包裹全部或部分滚动体，并随之运动的轴承零件，用以隔离滚动体，通常还滚动体并将其保持在轴承内。

基本结构都是由内圈、外圈、滚动体(钢球或滚子)和保持架四个零件组成。

(1)内圈(又称内套或内环)。通常固定在轴颈上，内圈与轴一起旋转。内圈外表面上有供钢球或滚子滚动的沟槽，称为内沟或内滚道。

(2)外圈(又称外套或外环)。通常固定在轴承座或机器的壳体上，起支承滚动体的作用。外圈内表面上也有供钢球或滚子滚动的沟槽，称为内沟或内滚道。

(3)滚动体(钢球或滚子)。每套轴承都配有一组或几组滚动体，装在内圈和外圈之间，起滚动各传递力的作用。滚动体是承受负荷的零件，其形状、大小和数量决定了轴承承受载荷的能力各高速运转的性能。

此外，保持架具有滚动体运动，改善轴承内部润滑条件，以及防止滚动体脱落等作用。 在推力轴承中，与轴配合的套圈叫轴圈，与轴承座或机器壳体配合的套圈叫座圈，轴圈和座圈统称垫圈。除了上述四个零件外，各种不同结构的轴承还有与其相配的其他零件。例如，铆钉、防尘盖、密封圈、止动垫圈、挡圈及紧定套等。

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滚动轴承由于用途和工作条件不同，其结构变化甚多，但基本结构都是由内圈、外圈、滚动体(钢球或滚子)和保持架四个零件组成。 (1)内圈(又称内套或内环)。通常固定在轴颈上，内圈与轴一起旋转。内圈外表面上有供钢球或滚子滚动的沟槽，称为内沟或内滚道。 (2)外圈(又称外套或外环)。通常固定在轴承座或机器的壳体上，起支承滚动体的作用。外圈内表面上也有供钢球或滚子滚动的沟槽，称为内沟或内滚道。 (3)滚动体(钢球或滚子)。每套轴承都配有一组或几组滚动体，装在内圈和外圈之间，起滚动各传递力的作用。滚动体是承受负荷的零件，其形状、大小和数量决定了轴承承受载荷的能力各高速运转的性能。 (4)保持架(又称保持器或隔离器)。将轴承中的滚动体均匀地相互隔开，使每个滚动体在内圈和外圈之间正常地滚动。此外，保持架具有滚动体运动，改善轴承内部润滑条件，以及防止滚动体脱落等作用。 在推力轴承中，与轴配合的套圈叫轴圈，与轴承座或机器壳体配合的套圈叫座圈，轴圈和座圈统称垫圈。除了上述四个零件外，各种不同结构的轴承还有与其相配的其他零件。例如，铆钉、防尘盖、密封圈、止动垫圈、挡圈及紧定套等。

内圈，外圈，钢球，保持架

耐磨材料有哪些

滚针轴承

什么东西使用时间长了都会发生磨损，尤其是在一些工业上，在工业上磨损会造成能源还有材料的消耗，磨损给我们造成的经济损失也是很的，因此就需要一些特殊的材料来解决，耐磨材料就很好的解决了这一问题，耐磨材料有哪些呢?它们都有什么性能呢?我们一起来了解一下。

调心球轴承是二条滚道的内圈和滚道为球面的外圈之间，装配有圆球状滚珠的轴承。外圈滚道面的曲率中心与轴承中心一致，所以具有与自动调心球轴承同样的调心功能。在轴、外壳出现挠曲时，可以自动调整，不增加轴承负担。调心滚子轴承可以承受径向负荷及二个方向的轴向负荷。 调心球轴承径向负荷能力大，适用于有重负荷、冲击负荷的情况。内圈内径是锥孔的轴承，可直接安装。或使用紧定套、拆卸筒安装在圆柱轴上。保持架使用钢板冲压保持架、聚酰胺成形. 调心球轴承适用于承受重载荷与冲击载荷、精密仪表、低噪音电机、汽车、摩托车、冶金、轧机、矿山、石油、造纸、水泥、榨糖等行业及一般机械等。

耐磨材料具有热熟的性能，在我们的生物技术还有信息技术，以及能源技术上的作用是很大的，而且对于我们一些产业的改造还具有重要的作用。

耐磨材料不仅仅在工业上有很大的作用，在农业上还有建材上同样重要，耐磨材料有很多种类，而且用途非常广泛。耐磨材料工作的条件下，磨损机理也是有异的，因此在我们工业、农业还有建材上合理正确的选择耐磨材料对我们有很大的意义。

耐磨材料主要有哪些?

耐磨材料按照使用的性能来分类可以分为微电子材料和光电子，以及传感器材料、信息、生物用材料等等。我们一般所说的新型耐磨材料主要是指电子信息以外的耐磨材料。

我国目前耐磨材料主要有六大类，类是高锰钢系列，这类主要有高锰钢、高锰钢和超高锰合金，这类耐磨材料具有很好的韧性和抗冲击性，表面收到的冲击越大，耐磨性就越好。

第二类是抗磨铬铸铁系列，这一类主要有高、中、低铬合金铸铁，这类耐磨性材料具有很好的高温性能，耐磨性和稳定性，还具有抗氧化性能。

第三类是耐磨合金钢系列，这一类主要有中、低、高碳多元金合钢。

第四类是奥贝球铁系列，这类耐磨材料强度高，具有很好的塑性，具有吸震性，而且容易加工。

第五类是一些复合或者梯度的材料还有一些硬质合金材料，例如碳化铬复合材料，还有高能离子注渗碳化钨材料等等，这类耐磨材料高强度，耐磨性好，可以有效地避免突变的时候材料的破坏。

一类是各类非金属的耐磨材料，主要有聚合陶瓷复合材料，还有增韧三氧化二铝等等，这类耐磨材料具有很高的熔点吗，而且硬度非常高，化学性能稳定。

非金属材料指具有非金属性质(导电性导热性)的材料。自19世纪以来，随着生产和科学技术的进步，尤其是无机化学和有机化学工业的发展，人类以天然的矿物、植物、石油等为原料，制造和合成了许多新型非金属材料，如水泥、人造石墨、特种陶瓷、合成橡胶、合成树脂(塑料)、合成纤维等。这些非金属材料因具有各种优异的性能，为天然的非金属材料和某些金属材料所不及，从而在近代工业中的用途不断扩大，并迅速发展。

非金属耐磨材料

高强度结构材料

重)计算，有的纤维树脂复合材料的常温比强度超过高强度钢和高强度铝。这些材料被用来制造手轮、手柄、支架、罩壳、仪表板等一般轻质结构件，也可用来制造飞机机翼和叶片、整体船艇、汽车车身和传动轴、高速纺织综框、高压容器等高强度结构件，这样可以减轻自重、增加运载能力或提高运行速度、节约能源。

减摩耐磨材料

某些无机非金属材料因硬度高而耐磨，如用金刚石、碳化硅、刚玉等制作的砂轮、砂布(纸)、油石、研磨剂和，可供磨削和切削之用;有些材料因有高弹性而耐形成动压润滑的条件：磨，如橡胶轮胎和运输皮带能抵抗泥沙、矿石、煤炭等颗粒的磨损;有些材料借其自身固有的润滑性能和低摩擦系数而能减少摩擦和磨损，如塑料、石墨、氮化硅等制成的轴承、导轨、活塞环、密封圈等机械零件，能在无油干摩擦或少油润滑条件下安全运行，这对忌油脂或不便供给油润滑的场合特别有利。

密封材料

目前耐磨材料主要有以下几大类：耐磨球、耐磨钢板、耐磨焊条、耐磨陶瓷、耐磨地坪、耐磨橡胶、耐磨管道、耐磨轴承、耐磨焊材、耐磨铸件、铸石、高分子等其它耐磨材料。

耐磨材料是一大类具有特殊电、磁、光、声、热、力、化学以及生物功能的新型材料，是信息技术、生物技术、能源技术等高技术领域和国防建设的重要基础材料，同时也对改造某些传统产业具有十分重要的作用。

国内的耐磨材料主要有稀圭耐磨钢、白口铸铁、陶瓷贴片、碳化硅四种。这些材料主要应用于电厂，矿山、化工等行业。

轴承的工作原理？

10、推力圆锥滚子轴承。

轴承（Bearing）是当代机械设备中一种重要零部件。它的主要功能是支撑机械旋转体，降低其运动过程中的摩擦系数（friction coefficient），并保证其回转精度（accuracy）。

如橡胶、塑料、石棉和柔性石墨等因有良好的柔性和弹性而适于制造动态和静态的密封零件，如压缩机的活塞环、密封填料、O型和V型密封圈等。20世纪60年代以来，还出现了一种以树脂或橡胶为基体、称为液体密封胶的密封材料，适用于各种静态密封，使用方便。

历史发展

按其工作时能否调心分为调心轴承----滚道是球面形的,能适应两滚道轴心线间的角偏及角运动的轴承和非调心轴承(刚性轴承)----能阻抗滚道间轴心线角偏移的轴承。

轴承(6张)

早期的直线运动轴承形式，就是在一排撬板下放置一排木杆。现代直线运动轴承使用的是同一种工作原理，只不过有时用球代替滚子。最简单的旋转轴承是轴套轴承，它只是一个夹在车轮和轮轴之间的衬套。这种设计随后被滚动轴承替代，就是用很多圆柱形的滚子替代原先的衬套，每个滚动体就像一个单独的车轮。

在意大利奈米湖发现的一艘建造于公元前40年的古罗马船只上，发现了早期的球轴承的实例：一个木制球轴承是用来支撑旋转桌面。据说列昂纳多·达·芬奇在1500年左右曾经对一种球轴承进行过描述。球轴承的各种不成熟因素中，有很重要的一点就是球之间会发生碰撞，造成额外的摩擦。但是可以通过把球放进一个个小笼里防止这种现象。17世纪，伽利略对“笼装球”的球轴承做过最早的描述。十七世纪末，英国的C.瓦洛设计制造球轴承，并装在邮车上试用以及英国的P.沃思取得球轴承的专利。最早投入实用的带有保持架的滚动轴承是钟表匠约翰·哈里逊于1760年为制作H3计时计而发明的。十八世纪末德国的H.R.赫兹发表关于球轴承接触应力的论文。在赫兹成就的基础上，德国的R.施特里贝克、瑞典的A.帕姆格伦等人进行了大量的试验，对发展滚动轴承的设计理论和疲劳寿命计算作出了贡献。随后，俄国的N.P.彼得罗夫应用牛顿粘性定律计算轴承摩擦。个关于球沟道的专利是卡马森的菲利普·沃恩在1794年获得的。

1883年，弗里德里希·费舍尔提出了使用合适的生产机器磨制大小相同、圆度准确的钢球的主张，奠定了轴承工业的基础。英国的O.雷诺对托尔的发现进行了数学分析，导出了雷诺方程，从此奠定了流体动压润滑理论的基础。

行业概况

根据数据，2011年轴承制造行业规模(年销售收入2000万元以上)企业共有1416家企业，全年实现工业总产值1932.11亿元，同比增长27.59%；销售收入为10.97亿元，同比增长30.30%；利润总额125.23亿元，较上年增长为26.54%。预计到2015年，我国轴承产量有望超过280亿套，主营业务收入有望达到2100亿元，成为全球的轴承生产和销售基地。

当前我国轴承行业主要面临三大突出问题：分别是行业生产集中度低、研发和创新能力低、制造技术水平低。

，行业生产集中度低。在全世界轴承约300亿美元的销售额中，世界8大跨国公司占75%～80%。德国两大公司占其全国总量的90%，日本5家占其全国总量的90%，美国1家占其全国总量的56%。而我国瓦轴等10家的轴承企业，销售额仅占全行业的24.7%，前30家的生产集中度也仅为37.4%。

第二，研发和创新能力低。全行业基础理论研究弱，参与标准制订力度弱，少原创技术，少专利产品。

当前我们的设计和制造技术基本上是模仿，产品开发能力低，表现在：虽然对国内主机的配套率达到80%，但高速客车、中轿车、计算机、空调器、高水平轧机等重要主机的配套和维修轴承，基本上靠进口。

第三，制造技术水平低。我国轴承工业制造工艺和工艺装备技术发展缓慢，车加工数控率低，磨加工自动化水平低，全国200多条自动生产线。对轴承寿命和可靠性至关重要的先进热处理工艺和装备，如控制气氛保护加热、双细化、贝氏体淬火等覆盖率低，许多技术难题攻关未能取得突破。轴承钢新钢种的研发，钢材质量的提高，润滑、冷却、清洗和磨料磨具等相关技术的研发，尚不能适应轴承产品水平和质量提高的要求。因而造成工序能力指数低，一致性，产品加工尺寸离散度大，产品内在质量不稳定而影响轴承的精度、性能、寿命和可靠性。

轴承参数

寿命

在一定载荷作用下，轴承在出现点蚀前所经历的转数或小时数，称为轴承寿命。

滚动轴承之寿命以转数（或以一定转速下的工作的小时数）定义：在此寿命以内的轴承，应在其任何轴承圈或滚动体上发生初步疲劳损坏（剥落或缺损）。然而无论在实验室试验或在实际使用中，都可明显的看到，在同样的工作条件下的外观相同轴承，实际寿命大不相同。此外还有数种不同定义的轴承“寿命”，其中之一即所谓的“工作寿命”，它表示某一轴承在损坏之前可达到的实际寿命是由磨损、损坏通常并非由疲劳所致，而是由磨损、腐蚀、密封损坏等原因造成。

为确定轴承寿命的标准，把轴承寿命与可靠性联系起来。

由于制造精度，材料均匀程度的异，即使是同样材料，同样尺寸的同一批轴承，在同样的工作条件下使用，其寿命长短也不相同。若以统计寿命为1单位，最长的相对寿命为4单位，最短的为0.1-0.2单位，最长与最短寿命之比为20-40倍。90%的轴承不产生点蚀，所经历的转数或小时数称为轴承额定寿命 [1] 。

额定动载荷

为比较轴承抗点蚀的承载能力，规定轴承的额定寿命为一百万转（106）时，所能承受的载荷为基本额定动载荷，以C表示。

也就是轴承在额定动载荷C作用下，这种轴承工作一百万转（106）而不发生点蚀失效的可靠度为90%，C越大承载能力越高。

对于基本额定动载荷

1．向心轴承是指纯径向载荷

2．推力球轴承是指纯轴向载荷

3．向心推力轴承是指产生纯径向位移得径向分量

行业现状

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《轴承制造行业产销需求预测与转型升级分析报告》数据显示，2009-2013年轴承制造行业工业总产值呈逐年增长的态势。2013年行业实现工业总产值2493.63亿元，同比增长了12.92%。

对近五年来的数据进行分析发现，2009-2013年轴承制造行业销售收入也呈逐年增加的态势。2013年，实现销售收入2490.12亿元，同比增长11.80%。

我国轴承工业飞速发展，轴承品种由少到多，产品质量和技术水平从低到高，行业规模从小到大，已经形成了产品门类基本齐全、生产布局较为合理的专业生产体系。

结构分类

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轴承分类

滑动轴承

滑动轴承不分内外圈也没有滚动体，一般是由耐磨材料制成。常用于低速，轻载及加注润滑油及维护困难的机械转动部位。

关节轴承的滑动接触表面为球面，主要适用于摆动运动、倾斜运动和旋转运动。

滚动轴承按其所能承受的载荷方向或公称接触角的不同分为向心轴承和推力轴承。其中径向接触轴承为公称接触角为0的向心轴承，向心角接触轴承为公称接触角大于0到45的向心轴承。轴向接触轴承为公称接触角为90的推力轴承，推力角接触轴承为公称接触角大于45但小于90的推力轴承。

按滚动体的形状可分为球轴承和滚子轴承。滚子轴承按滚子种类分为：圆柱滚子轴承、滚针轴承、圆锥滚子轴承和调心滚子轴承。

按滚动体的列数分为单列轴承、双列轴承和多列轴承。

按其部件（套圈）能否分离分为可分离轴承和不可分离轴承。

按其结构形状(如有无装填槽,有无内、外圈以及套圈的形状,挡边的结构,甚至有无保持架等)还可以分为多种结构类型。

按其外径尺寸大小分为轴承（<26mm)、小型轴承（28-55mm）、中小型轴承（60-115）、中大型轴承（120-190mm）、大型轴承（200-430mm）和特大型轴承（>440mm）。

按材料分为陶瓷轴承、塑料轴承等。

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角接触球轴承

一般习惯上称为36、46型轴承为代表的六类轴承，角接触一般为15度、25度、45度等。

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推力球轴承分为单向和双向两种。 它们只能承受轴向载荷，绝不能承受任何径向载荷。推力轴承分紧圈和活圈两部分。紧圈与轴套紧，活圈支承在轴承座上。套圈和滚动体通常采用强度高、耐磨性好的滚动轴承钢制造，淬火后表面硬度应达到HRC60～65。保持架多用软钢冲压制成，也可以采用铜合金夹布胶木或塑料等制造。

双向推力角接触球轴承

双列圆锥滚子轴承

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推力角接触球轴承接触角一般为60°常用的推力角接触球轴承一般为双向推力角接触球轴承，主要用于精密机床主轴，一般与双列圆柱滚子轴承一起配合使用，可承受双向轴向载荷，具有精度高，刚性好，温升低，转速高，装拆方便等优点。

推力滚子轴承

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滚针轴承装有细而长的滚子（滚子长度为直径的3~10倍，直径一般不大于5mm），因此径向结构紧凑，其内径尺寸和载荷能力与其他类型轴承相同时，外径最小，特别适用于径向安装尺寸受限制的支承结构.滚针轴承根据使用场合不同，可选用无内圈的轴承或滚针和保持架组件，此时与轴承相配的轴颈表面和外壳孔表面直接作为轴承的内、外滚动表面，为保证载荷能力和运转性能与有套圈轴承相同，轴或外壳孔滚道表面的硬度，加工精度和表面质量应与轴承套圈. 用途组合滚针轴承是由向心滚针轴承和推力轴承部件组合的轴承单元，其结构紧凑体积小，旋转精度高，可在承受很高径向负荷的同时承受一定的轴向负荷。并且产品结构形式多样、适应性广、易于安装。组合滚针轴承广泛用于机床、冶金机械、纺织机械和印刷机械等各种机械设备，并可使机械系统设计的十分紧凑灵巧。

外球面球轴承

外球面球轴承的外圈外径表面为球面，可以起到调心的作用。

调心滚子轴承

调心滚子轴承

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调心滚子轴承有两列对称型球面滚子，主要承受径向载荷，同时也能承受任一方向的轴向载荷，但不能承受纯轴向载荷。该类轴承外圈滚道是球面形，故其调心性能良好，能补偿同轴度误，当轴受力弯曲或安装不同心时轴承仍可正常使用，调心性随轴承尺寸系列不同而异，一般所允许的调心角度为1~2.5度 ，该类型轴承的负荷能力较大，除能承受径向负荷外轴承还能承受双向作用的轴向负荷，具有较好的抗冲击能力，一般来说调心滚子轴承所允许的工作转速较低。适用于重载或振动载荷下工作。

法兰轴承

法兰轴承外轮上带有凸缘法兰。特点是能简化主机结构，缩小主机尺寸，使轴承更容易定位。

带座轴承

向心轴承与座组合在一起的一种组件，在与轴承轴心线平行的支撑表面上有个安装螺钉的底板。

一套轴承内同时由上述两种以上轴承结构形式组合而成的滚动轴承。如滚针和推力圆柱滚子组合轴承、滚针和推力球组合轴承、滚针和角接触球组合轴承等。

直线轴承分为金属直线轴承和塑料直线轴承。

金属直线轴承是一种以低成本生产的直线运动系统，用于无限行程与圆柱轴配合使用。由于承载球与轴呈点接触，故使用载荷小。钢球以极小的摩擦阻力旋转，从而能获得高精度的平稳运动。

塑料直线轴承是一种自润滑特性的直线运动系统，其于金属直线轴承的区别就是金属直线轴承是滚动摩擦，轴承与圆柱轴之间是点接触，所以这种适合低载荷高速运动；而塑料直线轴承是滑动摩擦，轴承与圆柱轴之间是面接触，所以这种适合高载荷中低速运动。

轴承材料

轴承钢的特点：

一、接触疲劳强度

轴承在周期负荷的作用下，接触外表很轻易发作疲惫破坏，即涌现龟裂剥落，这是轴承的重要破坏情势。因而，为了进步轴承的运用寿命，轴承钢必需具备很高的接触疲惫强度。

二、耐磨性能

轴承任务时，套圈、滚动体和维持架之间不只发作滚动摩擦，而且也会发作滑动摩擦，从而使轴承零件一直地磨损。为了增加轴承零件的磨损，维持轴承精度稳固性，延伸运用寿命，轴承钢应有很好的耐磨性能。

三、硬度

硬度是轴承质量的重要质量之一，对接触疲惫强度、耐磨性、弹性极限都有间接的影响。轴承钢在运用状况下的硬度个别要到达HRC61~65，能力使轴承取得较高的接触疲惫强度和耐磨性能。

四、防锈性能

为了避免轴承零件和成品在加工、寄放和运用历程中被侵蚀生锈，请求轴承钢应具备良好的防锈性能。

五、加工性能

轴承零件在消费历程中，要经过许多道冷、热加工工序，为了满意少量量、高效力、高质量的请求，轴承钢应具备良好的加工性能。例如，冷、热成型性能，切削加工性能，淬透性等。

轴承钢除了上述基础请求外，还应当到达化学成分恰当、外部组织平均、非金属搀杂物少、外部外表缺点契合规范以及外表脱碳层不超越规则浓度等请求。

用途应用

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轴承作用

究其作用来讲应该是支撑，即字面解释用来承轴的，但这只是其作用的一部分，支撑其实质就是能够承担径向载荷。也可以理解为它是用来固定轴的。轴承快易优自动化选型有收录。就是固定轴使其只能实现转动，而控制其轴向和径向的移动。电机没有轴承的话根本就不能工作。因为轴可能向任何方向运动，而电机工作时要求轴只能作转动。从理论上来讲不可能实现传动的作用，不仅如此，轴承还会影响传动，为了降低这个影响在高速轴的轴承上必须实现良好的润滑，有的轴承本身已经有润滑，叫做预润滑轴承，而大多数的轴承必须有润滑油，负责在高速运转时，由于摩擦不仅会增加能耗，更可怕的是很容易损坏轴承。把滑动摩擦转变为滚动摩擦的说法是片面的，因为有种叫滑动轴承的东西。

润滑

滚动轴承的润滑目有减少轴承内部摩擦及磨损，防止烧粘；延长其使用寿命；排出摩擦热、冷却，防止轴承过热，防止润滑油自身老化；也有防止异物侵入轴承内部，或防止生锈、腐蚀之效果。

润滑方法

轴承的润滑方法，分为脂润滑和油润滑。为了使轴承很好地发挥机能，首先，要选择适合使用条件、使用目的的润滑方法。若只考虑润滑，油润滑的润滑性占优势。但是，脂润滑有可以简化轴承周围结构的特长，将脂润滑和油润滑的利弊比较。润滑时要特别注意用量，不管是油润滑还是脂润滑，量太少润滑不充分影响轴承寿命，量太多会产生大的阻力，影响转速。

轴承的密封可分为自带密封和外加密封两类。所谓轴承自带密封就是把轴承本身制造成具有密封性能装置的。如轴承带防尘盖、密封圈等。这种密封占用空间很小，安装拆卸方便，造价也比较低。所谓轴承外加密封性能装置，就是在安装端盖等内部制造成具有各种性能的密封装置。轴承外加密封又分为非接触式密封与接触式密封两种。其中非接触式密封适用于高速和高温场合，有间隙式、迷宫式和垫圈式等不同结构形式。接触式密封适用于中、低速的工作条件，常用的有毛毡密封、皮碗密封等结构形式。

根据轴承工作状况和工作环境对密封程度的要求，在工程设计上常常是综合运用各种密封形式，以达到更好的密封效果。对轴承外加密封的选择应考虑下列几种主要因素：

轴承润滑剂和种类（润滑脂和润滑油）；

轴承的工作环境，占用空间的大小；

轴的支承结构优点，允许角度偏；

密封表面的圆周速度；

轴承的工作温度；

制造成本。

轴承为基础发展起来的滚动轴承，其工作原理是以滚动摩擦代替滑动摩擦，一般由两个套圈，一组滚动体和一个保持架所组成的通用性很强、标准化、系列化程度很高的机械基础件。由于各种机械有着不同的工作条件，对滚动轴承在负荷能力、结构和使用性能等方面都提出了各种不同要求。为此，滚动轴承需有各式各样的结构。但是，最基本的结构是由内圈、外圈、滚动体和保持架组成—— 通常称为四大件。

对于密封轴承，再加上润滑剂和密封圈（或防尘盖）—— 又称六大件。各种轴承类型名称多是根据滚动体的名称来进行相应命名的。 各种零件在轴承中的作用分别是：对于向心轴承，内圈通常与轴紧配合，并与轴一起运转，外圈通常与轴承座或机械壳体孔成过渡配合，起支承作用。但是，在某些场合下，也有外圈运转，内圈固定起支承作用或者内圈、外圈都同时运转的。

对于推力轴承，与轴紧配合并一起运动的称轴圈，与轴承座或机械壳体孔成过渡配合并起支承作用的称座圈。滚动体（钢球、滚子或滚针）在轴承内通常借助保持架均匀地排列在两个套圈之间作滚动运动，它的形状、大小和数量直接影响轴承的负荷能力和使用性能。保持架除能将滚动体均匀地分隔开以外，还能起滚动体旋转及改善轴承内部润滑性能等作用。

轴承钢是什么材质

5、推力球轴承

轴承钢是一种高碳铬的钢材质，主要是用来制做滚珠和滚柱以及轴承套圈。轴承钢的硬度相对较高，这种材质也比较耐磨，而且轴承钢里面的化学成分很均衡，对内部的各种物质分布要求很严格，特别是碳化物的分布。轴承钢是目前所有类别的钢材生产比较严格的一种，因此在施工的时候必须将钢材存放好，同时也要做好保护工作，对存放的场地和摆放方式都要进行选择，4、调心球轴承场地和仓库要选择干净的地方， 而且还要保持排水通畅，另外还要准备安全维护的材2．2．1 高锰钢系列：其代表为高锰钢ZGMn13。在承受剧烈冲击或接触应力下，其表面会迅速硬化，而芯部仍保持极强的韧性，外硬内韧既抗磨损又抗冲击。且表面受冲击越重，表面硬化就越充分，耐磨性就越好。由于高锰钢自身硬度很低（HB170-230），在未硬化时耐磨性是极其有限的，若高锰钢件表面所承受冲击力不足，则表面不能充分硬化（充分硬化后表面硬度可达HB550以上，反之则在HB350以下）则耐磨性无从发挥，而呈现出不耐磨状况。料。

磨床上的轴承是什么轴承?用什么材料做的??

大部分磨床的轴承都是用的动压轴承也就是轴瓦，高精密的用静压黄铜板轴承。静压轴承需要专门配备润滑液压站制造工艺比较复杂。

有用专门轴承合金的滑动轴承

调心球轴承是二条滚道的内圈和滚道为球面非金属材料的密度较钢、铁、铜、铅等金属材料小得多，有些比铝、镁、钛等还轻。按比强度(强度/比的外圈之间，装配有圆球状滚珠的轴承。外圈滚道面的曲率中心与轴承中心一致，所以具有与自动调心球轴承同样的调心功能。有用滚动轴承

有静压轴承

轴承钢是什么材料？

特点：

轴承钢是用来制造滚珠、滚柱和轴承套圈的钢。轴承钢有高而均匀的硬度和耐磨性，以及高的弹性极限。对轴承钢的化学成分的均匀性、非金属夹杂物的含量和分布、碳化物的分布等要求都十分严格，是所有钢铁生产中要求最严格的钢种之一。

五是各类复合或梯度材料及硬质合金材料：如碳化铬复合材料（Cr2C3+Q235）、高能离子注渗碳化钨材料（WCSP）、高韧硬质合金（YK25.6）等；六是各类非金属耐磨材料：如聚合陶瓷复合材料、氮化硅（Si3N4）、增韧氧化锆（Y2O3+ZrO2）、增韧三氧化二铝（Al2O3/ZrO2）等。 不同系列的耐磨材料性能比较：

1976年标准化组织ISO将一些通用的轴承钢号纳入标准，将轴承钢分为：全淬透型轴承钢、表面硬化型轴承钢、不锈轴承钢、高温轴承钢等四类共17个钢号。

但是入市有风险，轴承厂的竞争比较大！既然你做过轴承销售那就更清楚！设备根据你盛产的轴承类型不同和等级要求不同都不一样，并且价格也不一样，光设备买齐都至少要花你接近千万！建议你要做就做轴承配套零件，投入少些。

扩展资料：

基本分类

轴承钢按化学成分、性能、 使用加工工艺和用途等分为全淬透 轴承钢、渗碳轴承钢、不锈轴承钢和 高温轴承钢。全淬透轴承钢主要是 高碳铬钢，如GCr15，其含碳量1% 左右、含铬量1.5%左右。

渗碳轴承钢是含 碳量为0.08～0.23%的铬、镍、钼 合金结构钢，制成轴承零件后表面 进行碳氮共渗，以提高其硬度和耐 磨性，这种钢用于制造承受强冲击 载荷的大型轴承，如大型轧机轴承、 汽车轴承、矿机轴承和车辆轴 承等。

制造轴承需要什么原料？

①径向轴承——承受径向载荷,载荷方向与轴中心线垂直；

我按应用领域分为电机轴承、轧机轴承、主轴承等。支持你！

关节轴承

什么材质的橡胶轴承耐高温，耐磨

包括“1”----调心球轴承（3）铜合金。铜合金可分为：铸造铅青铜；铸造锡锌铅青铜；铸造锡磷青铜；铸造铝青铜；铸造黄铜。推力圆柱滚子轴承、推力圆锥滚子轴承、推力滚针轴承和推力调心滚子轴承。

橡胶种类繁多，硅橡胶、氟橡胶、丁基橡胶、天然胶 丁苯橡胶、氯丁橡胶 甲苯橡胶 、三元乙丙。。。。。

有耐磨的 耐老化的，耐绝热的，耐电绝缘的，耐屈挠的，还有你说的耐腐蚀、耐高温、耐压！根据实际实用的条件和要求不同。选中不同的种类。

你要问原理：可以简单的解释，生胶在硫化后其交联密度增加，使其物理机械性能增加

滑动轴承使用什么材料

13、推力滚针轴承。

利用轴和轴承用滑动运动而承受载荷的轴承叫滑动轴承。根据滑动轴承两个相对运动表面油膜形成原理的不同。可分为流体动压润滑轴承（也称动压轴承）和流体静压轴承（也称静压轴承）。一般讨论的是流体动压润滑轴承，它通过轴和轴承的相对运动把油带入两表面之间，形成足够的压力膜，将两表面隔开，从而承受载荷。

1）金属材料，如轴承合金、铜合金、铝基合金和铸铁等；

常用的轴瓦材料分金属材料和非金属材料两类。

硬度CHRA 89 85——88 93

（1）铸铁。普通灰铸铁或加有镍、铬、钛使合金成分的耐磨灰铸铁，或者球墨铸铁，都可以作轻载低速轴瓦的材料。这些材料中片状或球状石墨成分在材料表面覆盖后，可以形成一层起润滑作用的石墨层。耐磨铸铁表面以磷化处理后，即可形成一多孔性薄层，有助于提高其耐磨性。

（2）轴承合金。（通常巴氏合金或白合金）滑动轴承合金分两大类：一是以锡为基本成分，加入适量的锑和铜而成的，叫做锡基轴承合金，如ZChSnSb11-6；另一类是以铅为基本成分，加入适量的锡和锑，叫做铅基轴承合金，如ZCnPbSn16-16。

（4）铝合金。它分为两类：低锡铝合金，含锡约为6.5%；高锡铝合金，含锡达20%。

（5）陶质金属。这是用不同的金属粉末经压制、烧结而成的轴瓦材料。这种材料是多孔结构的，孔隙约占体积的10%~35%，使用前在热油中浸泡，使孔隙充满润滑油，它具有自润滑性，也称含油轴承、滑动轴承。

（6）石墨。石墨轴瓦可以是纯石墨的，它的强度较低；也可以加入塑料、树脂、银、铜或巴氏合金等，以提高强度及改善适应性。

（7）其他非金属材料。

1）橡胶。主要用于水作润滑剂且比较污之处。

2）酚醛胶布。它是棉布、石棉布或其他人造纤维布用酚醛树脂粘合起来的层状结构的材料。

3）尼龙。用于低载荷滑动轴承上。

金属耐磨材料有哪些？

耐磨材料按使用性能分，可分为微电子材料、光电子材料、传感器材料、信息材料、生物医用材料、生态环境材料、能源材料和机敏（智能）材料。

根据金属耐磨材料的成分耐默公司将金属耐磨材料分成以下五类：

一：高锰钢系列：如高锰钢（ZGMn13）、 KNMn19Cr2（专利）

二：抗磨铬铸铁系列：如高、中合金钢望采纳、低铬合金铸铁（如Cr15MOZCu）；

三：耐磨合密封金钢系列:如中、低、高碳多元金合钢（如ZG40SiMnCrMO和ZG35Cr2MoNiRe）；

四：奥贝球铁（ADI）系列；

五：各类复合或梯度材料及硬质合金材料、KN纳米合金（专利产品）：如碳化铬复合材料（Cr2C3+Q235）、高能离子注渗碳化钨材料（WCSP）、高韧硬质合金（YK25.6）、KN999纳米合金（耐默公司专利）等；

金属耐磨材料一般是通过铸造生产出来的，高铬耐磨材料。

目前耐磨材料主要有以下几大类：耐磨球、耐磨钢板、耐磨焊条、耐磨陶瓷、耐磨地坪、耐磨橡胶、耐磨管道、耐磨轴承、耐磨焊材、耐磨铸件、铸石、高分子等其它耐磨材料。