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1、汽车十字轴的作用是实现变角度动力的传递，用于需要改变传动轴线方向的位置，它是汽车驱动系统的万向传动装置的 “关节”部件。

2、汽车十字轴是连接两根杠杆的接头，接头由一对相对方位为 90° 的普通铰链组成，使杠杆能转向往任何方向，是汽车上广泛使用的不等速万向节，允许相邻两轴的交角为15゜～20゜。

3、望采纳，谢谢十字轴式万向联轴器的作用万向联轴器的特点传动方式可采用滑动传动，也可采用滚动传动。

4、采用滑动传动时，为了缓冲和减振，在球臂和传力臂上安装有聚合物缓冲套3。

5、当采用滚动传动时，则在球臂和传力臂上将原装有的缓冲套3改装为滚动件，同时，在球头和臼座之间亦将原装有的缓冲垫改为滚动件，以适应刚性传动的需要。

6、球铰柱塞式万向联轴器与十字轴式万向联轴器相比较有以下特点：（1）具有缓冲、减振性能，可降低噪声，自动循环润滑；（2）在相同回转直径和倾角下，可提高0.5～1倍的承载能力；（3）同步性好，即使单球铰柱塞式万向联轴器也可保证同步性；（4）轴向 x，径向 y初偿量均较大，尤其是轴向 x无需外联花键即[1]可实现；（5）结构新颖，质量轻，工艺性好，易于批量生产，降低成本；（6）工作可靠，装拆方便，便于维护，使用寿命长，不仅是低速重载和常规转速工况轴系传动的通用部件，而且也可用于高速传动。

7、该万向联轴器适用范围广泛，尤其是适合于大倾角、径向尺寸受限制工况条件的轴系传动。

8、十字轴式万向联轴器的作用万向联轴器的特点传动方式可采用滑动传动，也可采用滚动传动。

9、采用滑动传动时，为了缓冲和减振，在球臂和传力臂上安装有聚合物缓冲套3。

10、当采用滚动传动时，则在球臂和传力臂上将原装有的缓冲套3改装为滚动件，同时，在球头和臼座之间亦将原装有的缓冲垫改为滚动件，以适应刚性传动的需要。

11、球铰柱塞式万向联轴器与十字轴式万向联轴器相比较有以下特点:(1)具有缓冲、减振性能，可降低噪声，自动循环润滑;(2)在相同回转直径和倾角下，可提高0.5~1倍的承载能力;(3)同步性好，即使单球铰柱塞式万向联轴器也可保证同步性;(4)轴向 x，径向 y初偿量均较大，尤其是轴向 x无需外联花键即[1]可实现;(5)结构新颖，质量轻，工艺性好，易于批量生产，降低成本;(6)工作可靠，装拆方便，便于维护，使用寿命长，不仅是低速重载和常规转速工况轴系传动的通用部件，而且也可用于高速传动。

12、该万向联轴器适用范围广泛，尤其是适合于大倾角、径向尺寸受限制工况条件的轴系传动。

13、汽车十字轴的作用是实现变角度动力的传递，用于需要改变传动轴线方向的位置，它是汽车驱动系统的万向传动装置的 “关节”部件。

14、汽车十字轴是连接两根杠杆的接头，接头由一对相对方位为 90° 的普通铰链组成十字轴式万向联轴器的作用万向联轴器的特点传动方式可采用滑动传动，也可采用滚动传动。

15、采用滑动传动时，为了缓冲和减振，在球臂和传力臂上安装有聚合物缓冲套。

16、当采用滚动传动时，则在球臂和传力臂上将原装有的缓冲套3改装为滚动件，同时，在球头和臼座之间亦将原装有的缓冲垫改为滚动件，以适应刚性传动的需要。

本文到这结束，希望上面文章对大家有所帮助。