南线大追歼不鸟101_南线大歼击

101空中突击师的武器装备

一、编制装备 根据1996年10月的编制，第101空中突击师编有3个空中突击步兵旅（各辖3个空中突击步兵营）、1个战斗航空旅（下辖3个空中突击直升机营、3个攻击直升机营、1个中程运输直升机营、1个指挥航空营、1个空中骑兵中队）、1个通信营、1个工兵营、1个防空炮兵营、1个军事情报营、1个防化连、1个军事警察连、师属炮兵部队（3个野战炮兵营）、师支援司令部（3个前方支援营、1个主要支援营、1个中级航空维修营、1个空中救护连）。

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歼10使用的是什么发动机？

歼10A前期型号用的是的AL-31FN(俄)，改进型歼10B用的我国根据俄制发动机改进的WS-10A/B(中)。

WS-10结构特点：

ws 10 （涡扇十）的结构特点为：进气道为环行，轴流式风扇，压力比为3.5。十一级轴流式风扇压力比为12，效率为0.89。燃烧室为短环型，无烟燃烧，具有均匀的出口温度场。高压涡轮为单级轴流式，高压涡轮的转子和静子叶片可以单独更换，效率为0.。低压涡轮为两级轴流式，涡轮叶尖带冠，低压涡轮的转子叶片可以单独更换，低压涡轮的静子叶片分段更换。加力燃烧室为AL-31F的缩小型，用盘旋型混合器使内、外涵气流有效混合，整个工作范围内温度上升平稳。尾部喷管由AL-31F发动机改型而来，喷口面积由液压动作筒和作动环来进行控制。

在高性能推进系统初期发展的指导下进行的。经过几年的努力，3个关键工程上的挑战呈现出来：七级高压压缩室，带空气爆炸喷雾器的短环状燃烧室，及空气薄雾冷却涡轮转子叶片。

ws-10发动机主要性能：空气进量100kg/sec，涡轮前温度1700-1750k， 加力风扇的性能的一些主要数据如下：高、低转子的转速分转别是13 kr/min，16.2 kr/min，涵道比0.5，？增压比30，323 m/s和334 m/s，空？流量M=100 kg/s，主燃烧室及加力燃烧室供油量分别2.6 kg/s,2.85 kg/s。推力75kn，加力推力125kn

AL-31F发动机，其性能是优良的，具有明显优势。

（1）尺寸小，推力大。其涡轮具有有效的冷却系统和良好的热力学特性；压气机增压快速，发动机结构紧凑，保证飞机有较高的推力和良好的机动性。

（2）稳定性高。可使用在苏-27飞机的各种飞行高度和速度下，即使飞机在以M2的速度进入平螺旋、直螺旋、翻转螺旋和进气道喘振的情况下，发动机工作仍然极其稳定。喘振消除系统、空中自动点火系统、主燃烧室和加力燃烧室的再次启动系统等可保证在使用机载武器时动力装置的工作可靠性。

（3）维修简便。该发动机采用单元体结构，由14个单元体组成，因此，如果出现某些损坏，不需要全部更换，只替换下有故障的单元体即可。这样，在使用条件下进行发动机维修时，可更换其中的6个单元体。

（4）使用寿命长。AL-31F可根据其技术状况而使用，只要发动机还正常，就可以一直使用下去，而现代化水平的诊断设备可保证飞行安全。但其使用寿命也有一个限度，一般认为该发动机次维修前的使用寿命可达1000h，总使用寿命应该不少于10年。

歼-10（英文：J-10或F-10，北约代号：火鸟(Firebird），是中航工业成都飞机工业公司从20世纪80年代末开始自主研制的单座单发。该机采用大推力涡扇发动机和鸭式气动布局，是中型、多功能、超音速、全天候空中优势。赋予其编号为歼-10，对外称J-10或称F-10。

性能参数

歼10原使用国产“太行”发动机，但批量生产后使用的是俄制AL-31FN涡扇发动机。该发动机是在AL-31F基础上专门为J-10研制的，其特点是尺寸小、推力大，稳定性高，维修简便，使用寿命长。

“歼十”飞机工程，随着2006年度科技进步特等奖的揭晓，家喻户晓。然而在研制中却有很多惊心动魄的故事。飞行试验研究院委于以贵说，在试飞中就遇到了很多困难，特别是有些风险项目，如发动机“空中停车”，发动机一旦启动不起来，就会失去控制。飞行员即使掌握空中停车的技术后，也需要很大勇气。在飞机速度飞到极限时，声音像大轰鸣，根本听不到外面的声音，飞行员必须紧盯着仪表盘，全身心控制好速度。

在研制 “歼十”的过程中，常常会遇到突如其来的难题，而这时需要的就是急智攻关。成都飞机工业公司罗荣怀告诉记者，在“歼十”研制过程中，一次在制造进气口道的超大型铸件时，由于技术尚不成熟，扫描产品时发现已超出允许误的限度，可就这么一个“独生子”，如果再造一个周期太长，要改造吧稍微出现误又将报废。此时工程人员发挥自己的聪明才智，先做了一个模型，用网格点来试切，这样只花了一周时间，就摸索出全部的切分数据，再用数控机床硬是一刀一刀地在铸件薄壁上磨出尺寸合格的产品。

抗战三大捷指的是哪三个？稍微介绍一下

万家岭大捷,由薛岳指挥,是役几乎全歼日军106师团.一代名将叶挺将军如此评价万家岭战役：“万家岭大捷，挽洪都于垂危，作江汉之保障， 并与平型关、台儿庄鼎足而三，盛名永垂不朽。”

平型关大捷 台儿庄大捷 万家岭大捷

绥西抗战是抗战史上个收复失地的战役，从日军手中夺取了被日军占领的河套地区大片土地。击毙一个将军。

装甲师和101空降师的实力如何？

还是101空降师实力强些，从二战开始就有101空降师部队番号了，美国装甲师谁说整体装备比101空降师强一些，但是论总体作战实力还是101空降师略胜一筹

当然最强，打击力、机动力都是最强的。

二战时期,的101空降师和82空降师,哪个师的战斗力强大?

第82空降师和第101空降师是两个级别不一样的空降师，第82空降师是一个重型师，有装甲车和火炮等重型装备，而101是轻型师，只有火箭筒等轻武器，也有少量的火炮，靠直升机进行蛙跳作战，开辟前沿基地，靠机动为主。如果真要来个比较，82空降师的战斗力更强，因为他们的装备火力更猛。ZYQ超级大本营军事

101空降师和82空降师对比ZYQ超级大本营军事

第101空中突击师的历史可追溯到次世界大战。到17年，协约国和同盟国经过几年的反复较量，两败俱伤，处于战略相持阶段。远在美洲的美国发现参与瓜分世界的时机已经到来，便于17年4月向德国宣战，加入协约国一边。为了满足向欧洲不断派出远征军的需要，第101步兵师于18年7月23日正式组建。但它还未来得及出征，欧洲战事已停。在一次大战停战日，即18年11月11日，第101步兵师退出现役。1921年，第101步兵师经过改编，成为一支预备役部队，司令部设在威斯康星州密尔沃基。1942年8月15日，第101预备役步兵师被解散。翌日，美正式组建第101空降师，其人员和装备主要来自第82摩托化步兵师。8月19日，威廉.C.李准将出任第101空降师首任师长。

最初，第101空降师有1个伞兵团（第502伞降步兵团），两个步兵团（第327和第401步兵团），3个炮兵营（第377伞降野战炮兵营，第321和第907滑翔野战炮兵营）。此外还有1个空降工兵营，1个通信连，1个空降医务连和1个空降军需连。1942年10月，第101空降师开始在北卡罗来纳州布雷格堡进行严格的训练。在整个秋冬两季，李将军都致力于建立一套崭新的空降作战战术。1943年6月，第101空降师接受了第2个伞降步兵团－－第506伞降步兵团。当年夏天，第101空降师在第二次机动演习中证明自己已具备相当作战能力。

1943年9月，第101空降师从纽约港登船，10日后抵达英国。他们在伯克郡和威尔特郡进行了为期10个月的严格训练。1944年1月，第101空降师接受了第3个伞降步兵团－－第501伞降步兵团。3月，第401步兵团的一个营加强给第82空降师。2月，李将军因患心病返回美国。马克斯韦尔.D.泰勒少将接任第101空降师师长。

[编辑本段]名扬反战场

第101空降师在英国训练期间，盟国远征军司令部正在登陆诺曼底，其行动代号为“霸王行动”。在这次行动中，第101空降师的任务是：海运登陆部队在“犹他”滩头登陆之前，跳伞进入德占区，夺占从滩头向内陆发展进攻的出口，并防止德军增援这些地区。为执行这一任务，第101空降师参加了3次军规模的军事演习。5月份，第101空降师各部队开始离开训练基地，奔赴预定机场和集结地域。

1944年6月6日凌晨15分，第101空降师的空降小组跳出了C－47运输机，降落在法国德占区。接着，第101空降师6000多人搭乘C－47运输机来到法国上空。接近伞降场时，他们遭到德军高射炮火的猛烈射击。许多运输机为了躲避高射炮火，把伞兵撒得到处都是。师长泰勒将军最初只能起百来人，并且大多数是。在带领他们去夺占通往“犹他”滩头的堤道时，他不无幽默地说：“从来没有这么少的人受这么多人的指挥”。夺占堤道后，第101空降师继续向前推进，去夺取下一个新目标－－卡朗唐镇。卡朗唐镇是从“犹他”和“奥马哈”滩头登陆的两支部队的会合点，是此次登陆成功的关键。第101空降师浴血奋战五昼夜，赶走了德军第6伞兵团，占领了卡朗唐，一直坚守到装甲部队从滩头赶来。第101空降师在诺曼底连续战斗33天，出色地完成了自己的作战任务。第101空降师的一些部队被授予“优异部队嘉奖令”。

1944年秋，第101空降师参加了有史以来规模和最为大胆的空降作战行动－－“市场－花园作战行动”。英国第1空降师、美国第82和第101空降师将伞降进入荷兰的一条狭窄走廊，夺占一系列重要桥梁。与此同时，英国第2军将从比利时向荷兰推进，迅速通过夺占的桥梁，在阿纳姆跨过莱茵河，卷击德国鲁尔区。

1944年9月17日，第101空降师从4个伞降场进入作战区，马上开始夺占他们的作战目标。在贝斯特镇他们遇到了德军的顽强抵抗。贝斯特对第101空降师和整个“市场－花园作战行动”构成威胁，必须尽快攻占。第502伞兵团经过反复争夺，终于攻占贝斯特，扫清了前进道路上的个障碍。两天后，英国警卫装甲师的支分遣队抵达艾恩德霍芬。第101空降师不怕牺牲，不畏疲劳，与优势德军连续奋战72天，出色地完成了作战任务。11月底，它被替换下来，撤到法国休整。

1944年12月16日，德军在阿登森林地区对盟军发动突然袭击。的战线开始崩溃，盟军的整个北翼受到威胁。12月17日，第101空降师接到战斗命令后，立刻向北驱车107英里，直扑巴斯托涅。巴斯托涅位于阿登东部公路网的中心。第101空降师的任务是夺占巴斯托涅，扰乱德军的交通线。12月20日，德军夺占了一条出入巴斯托涅镇的道路，把它孤立起来。德军在西线的胜利取决于击败第101空降师和占领巴斯托涅。强大的德军装甲与步兵部队试图从北面、南面和西面突破的防线，但每一次都被击退。第101空降师面对德军5个师的轮番进攻，始终坚守阵地，直到12月26日第4装甲师突破德军重围进入巴斯托涅为止。在其后的3个星期中，第101空降师经历了巴斯托涅战役中最、最惨烈的几次战斗。随后，它与第3步兵师一起，逐个清剿了阿登地区德军孤立的抵抗区，结束了德军在那个地区的抵抗。保卫巴斯托涅的英勇行为，为第101空降师赢得了“优异部队嘉奖令”。在美国历史上，全师获得这一荣誉还是次。

第101空降师在第二次世界大战中的一次战斗任务是攻占的休养地贝希特斯加登。这次它再次与第3步兵师合作，顺利地完成了作战任务。随后，它就驻守贝希特斯加登，并在那里接受了德国卫军第13师等部队的投降。1945年11月30日，第101空降师在欧塞尔退出现役。该师前身是82步兵师，成立于17年8月25日。第二次世界大战爆发后，于1942年3月

重新组建，布雷德利少将任师长。当年8月，82师以其出色的训练水准和高昂的士气，被改编为个空降师，首任师长为李奇微将军。当时，全师共拥有三个团。

1943年7月9日晚，150架满载82师505团伞兵的C-47运输机从摩洛哥莱安加德机场起飞，朝着东北方向的西西里岛飞去。历史上的次空降作战从此开始。它们的任务是切断杰拉东北两个方向的通道，阻击德军对杰拉登陆场的反击行动。

当天夜里，地中海上空云厚风急。近两千伞兵降落在20多个极其分散的地点，绝大部分不在预定位置，官兵们只得相机行事，各自为战。入夜，大批运输机再次飞临西西里海岸上空，先头分队顺利降落在预定目标法列罗机场。可就在这时，地面和海上突然向空中开火，运载伞兵的飞机连连中弹，拖着浓烟向海面栽去。未被击中的被迫散开，潜入低空，机上伞兵忙乱地跳出机舱。事后查明，这些火力并非来自德军，而是来自本方部队。这次历史上有名的误击给82师造成了惨痛的后果。144架运输机中有23架被击落，37架被击伤。而伞兵们则七零八落地降落到地面上，未能发挥出应有的作用。初次参战，82师出师不利，元气大伤。到7月14日，满员5307人的部队只剩下3023人，上级不得不将其暂时撤离前线。

再战萨勒诺

9月3日，盟军发起攻占意大利的进攻作战。9月9日，登陆部队在萨勒诺登陆场遭到德军极其猛烈的反击。上陆部队苦苦拼杀，仍不能摆脱困境。在此危急关头，第五军司令克拉克将军命令82师李奇微师长立即率部投入战斗。

接受命令后，82师仅用了不到8小时就完成了一系列准备工作。13日凌晨，504团登机飞往炮声隆隆的战场，并顺利在指定位置空降着陆，立即投入了战斗。第2天晚上，该师又实施了第二次空降，505团顺利落地，也加入了战斗。巩固登陆场后，向北发展攻势，82师作为地面步兵协同行动。10月1日，82师巡逻队到达德军弃守的那不勒斯城，为在欧洲夺取了座大城市。萨勒诺一战，82师洗刷了西西里初战的耻辱，打出了军威，从此踏上了连捷的道路。

勇战诺曼底

在诺曼底战役中，82师与101空降师及英军第6伞兵师加入了首轮进攻部队的行列。6月5日晚11时，3个师的主力1万5千人搭乘1200架飞机升空出发，分头扑向自己的空降地点。

82师3个团(505团及配属的507、508团)6500人乘坐400架飞机，于11时40分进入法国海岸上空。由于遭到德军防空炮火的密集拦截，部队落地时情况非常混乱。直到6日凌晨时分，随505团行动的李奇微师长终于收到了份报告，与800人取得了联系。各团、营也先后收拢了部队，开始根据各自受领的任务进攻预定目标。

埃克罗上校率领505团负责攻占圣曼伊格里斯城。该团3营落地非常，营长克劳泽中校直接降落到地图上标出的营指挥所位置上。他们找到一名法国向导带路，悄悄潜入圣曼伊格里斯城内，对守军发起突然袭击。士兵们仅放了数枪，就结果了德军11人，俘虏30人，全面控制了城市。随后，2营在营长范迪沃特率领下赶到。天亮后，德军发起反攻，2、3营并肩作战，顽强阻击。经数小时激战，部队终于击退了德军的反攻，守住了圣曼伊格里斯城。

由米利特上校指挥的507团降落在圣曼伊格里斯城以西，部队落地后分布散乱。以排为单位各自为战，夺取了几个重要高地，扰乱了德军的防御。由林奎斯特上校率领的508团落地后，迅速运动到梅特勒河，夺取了河上的重要渡口，随后击退了德军发起的数次反攻。

在此后的一个月里，82师继续发动进攻，全面控制了科汤坦半岛。7月8日，全师退出战斗，返回英国基地休整。至此，82师持续作战33天，共歼灭德军3个师，击溃2个师，击毁坦克52辆，大炮44门，完成掩护步兵登陆的任务。而自己也从11770人减员到5492人。

飞降奈梅根

1944年初秋，英军蒙哥马利军从比利时沿一条向东北方向穿越荷兰通往德国的公路推进。为配合此次行动，盟军司令部指派英美3个空降师沿公路一线空降。82师负责夺取公路中段各个咽喉要地。

9月17日上午9时，504、505、508团随同由1545架运输机、478架组成的庞大空降机群从英国起飞。中午，机群顺利着陆于奈梅根地区。各团队落地后，在新任师长加文将军的指挥下迅速对预定目标展开攻击。在日落前先后夺取了马斯河大桥、霍宁胡弟大桥等重要目标。

在随后对最重要的瓦尔河大桥展开攻击时，508团遭到德军的炮火阻击，未能成功。当夜，该团又数次发动攻击，但均被击退。此后数天，加文将军又指挥508团猛攻瓦尔河大桥，结果还是没有成功。于是，他一面命部队加快攻桥速度，一面命令塔克上校的504团从进行包抄。23日下午3时，504团3营先头连乘坐33只冲锋舟强行渡过365米宽的瓦尔河，之后迅速运动到北桥头堡。下午7时，504团从北面，英军坦克从南面同时进攻大桥，德军的防守在南北夹击之下终于崩溃，瓦尔河大桥入手中。他们的成功，使盟军的战线向北推进了公里。ZYQ超级大本营军事

二战时期两个师同为盟军主力空降师，在战斗力上面没有区别，但是由于101空降师在一战时就成立了，虽然后来一度转为预备役但历史更为悠久，所以名气更大，现在101空降师改编为101空中突击师，属于轻型空降师，从素质上说不比82空降师，但是由于缺少重型装备，所以，性作战能力不如82空降师

82师好。

朱元璋在灭元前的两大劲敌

在当时反元的军有很多，其中的军韩林儿、徐寿辉不仅势力而且皆称王称帝。所以枪打出头鸟，元朝将主力军主要是对付韩、徐。而朱的势力还比较弱小，并且采取了高筑墙、广积粮、缓称王的策略，避免了与元军的正面冲突。到后来，朱的势力大起来后，元朝已经气数已尽，所以无法再与众多军抗衡。直到朱统一南方后，朱才正式与元朝决战！

陈友谅

陈友谅，张士诚