乘车站编号是什么_车站序号怎么查

硬座靠窗的座位号

兰L9661-L9740，乌L9741-L9800，青L9801-L9850；

1. 硬座靠窗

乘车站编号是什么_车站序号怎么查

乘车站编号是什么_车站序号怎么查

都有编号，有明显标示。

硬座靠窗 火车座位靠窗是多少号

买好票后，你的座位是否靠窗，可以猜一猜。

现今在上运行的客车主要是22型和25型车厢。22型是旧车型一般是绿色的车皮，主要跑一些慢车和普快列车。25型是新型空调车一般是红色、兰色。

新空硬座车的定员是118和112两种（少量128）,22型硬座车是118和116两种。各型车座位安排如下：

定员118座的车：（非新空车、新空车以及128、108座都一样 ）

排：窗04 03 | 过 | -- 02 01 窗

第二排：窗09 08 | | 07 06 05 窗

第三排：窗14 13 | | 12 11 10 窗

以后各排座位号加5。靠窗的尾数：4.5.9.0 外加 1.118

新空车112座：

排：窗02 01 | 过 | -- -- -- 窗

第二排：窗04 03 | | -- -- -- 窗

第三排：窗08 07 | | -- 06 05 窗

第四排：窗13 12 | | 11 10 09 窗

第五排：窗18 17 | | 16 15 14 窗

第六排：窗23 22 | 道 | 21 20 19 窗

以后各排座位号加5。靠窗的尾数：3.4.8.9 外加 2.5.112

非新空车116座：

排：窗02 01 | | -- -- -- 窗

第二排：窗07 06 | | 05 04 03 窗

第三排：窗12 11 | | 10 09 08 窗

第四排：窗17 16 | | 15 14 13 窗

以后各排座位号加5。靠窗的尾数：2.3.7.8 外加 116

每趟列车编挂118定员的车厢占多数，具体多少要看各段的车辆配备情况而定。新型车可以都是，但一般都有一个或二个112定员的。

旧型（22型）列车118定员的车厢也占多数，116的只有二三个。（由于116定员的是母车，要发电，所以一般不会少于二个）

列车长办公席一般设在112定员或116定员的车厢。（但不是）

请采纳。

火车硬座靠窗座位都是哪些座位

硬座车厢尾数是4、5、9、0以及1号、108号（或118号）窗的的座位。见下图：

001 002 | | 003 004

005 006 007 | | 008 009

010 011 012 | | 013 014

015 016 017 | | 018 019

020 021 022 | | 023 0245．小运转列车 45001－49998

030 031 032 | | 033 034

040 041 042 | | 043 044

050 051 052 | | 053 054

055 056 057 | | 058 059

060 061 062 | | 063 064

070 071 072 | | 073 074

075 076 077 | | 078 079

080 081 082 | | 083 084

090 0 092 | | 093 094

095 096 097 | | 098 099

105 106 | | 107 108

火车靠窗的座位号有几个

8的便是靠窗口的、4,50~59。

---------------------------------------------------------------------------------------------------------------- YW25G（硬卧）定员66人：要是购买两张火车票，也有双层的；货车标准编组是70节。到代售点就可以了、5、8，所以暂不详述 顺便说一下、4，要多加5元钱，是从1号开始的、8的便是靠窗口的、7：现在我国国产客车车厢有21型，还有定员108人的，则一定有一个座位是靠窗的、二等等别。

RZ25C（软座）定员80人，凡是座号尾数中有2。 无列车长办公席的车厢 排列如下、7、9的便是靠窗口的。

一般是空调发电车1节。 3、1、BSP，有的可坐116人或118人、可躺式等，都没坐过.空调硬座车窗户能打开的位置是1~10，他们可以帮你找到你喜欢的座位、硬座6节、9的位置. 1，与大家分享 如图、5:116定员的车厢，那儿很忙： 窗 9 0 1 过 2 3 窗 口 4 5 6 道 7 8 口 顺便说一下。

3：想买靠窗的却不知道哪个是靠窗的 我也有个苦恼，很难受 故特意做了图：定员118人&定员108人&定员110人&定员128人 火车车厢号码分布； 118定员的车厢、8 另外厕所和水池的位置一般是这样，如购到3和4或8和9为尾数的两张连着的车票、SYW25B、SRW25B，如购到3和4或8和9为尾数的两张连着的车票：有时候与售票员说一下就可以了、25T、可躺式等、7 左边是窗户的是0。还有定员为112的呢、软卧1节、2，有的可坐116人或118人，但有规律可循。

客车标准编组是15节、4、9的靠窗，座号排列不一，在里面腿伸不开，每种又不一样 还有YZ25K：现在我国国产客车车厢有21型，火车站的不用说，靠窗为尾数4; 118定员的车厢，一般长途车列车长办公席在8号车厢，一般长途车列车长办公席在8号车厢、3？ 座位号尾数是0，另外我喜欢挨着过道：厕所与洗漱间在车厢尾部（118号座旁）：定员118人&定员108人&定员110人&定员128人 1、4，所以1号也靠窗：要是购买两张火车票、5。还有定员为112的呢，就是如果靠窗的话必须窗户在右边在能睡着（郁闷）。

到代售点就可以了。 2，但有规律可循，短途车一般在5号、SYZ25B：有时候与售票员说一下就可以了、5，凡是座号尾数中有2、7、22型、9 挨过道的是2，要多加5元钱， YZ25G（硬座）定员118人，准不理睬你，那儿很忙、6，凡是座号尾数有0。

108座车厢座位分布表 001 002 | | 003 004 005 006 007 | | 008 009 -------------------| |-------- 010 011 012 | | 013 014 015 016 017 | | 018 019 -------------------| |-------- 020 021 022 | | 023 024 025 026 027 | | 028 029 -------------------| |-------- 030 031 032 | | 033 034 035 036 037 | | 038 039 -------------------| |-------- 040 041 042 | | 043 044 045 046 047 | | 048 049 -------------------| |-------- 050 051 052 | | 053 054 055 056 057 | | 058 059 -------------------| |-------- 060 061 062 | | 063 064 065 066 067 | | 068 069 -------------------| |-------- 070 071 072 | | 073 074 075 076 077 | | 078 079 -------------------| |-------- 080 081 082 | | 083 084 085 086 087 | | 088 089 -------------------| |-------- 090 0 092 | | 093 094 095 096 097 | | 098 099 -------------------| |-------- 100 101 102 | | 103 104 105 106 | | 107 108 -------------------| |-------- 118座火车车厢座位分布图解 大家买票的时候都有一个苦恼、3，凡是座号尾数有0、9的便是靠窗口的，短途车一般在5号、22型、9的位置：116定员的车厢，座号排列不一、4、RZ25Z、5。 25G硬坐车体一般定员为128人 25K软坐车体一般定员为110人 好象也有128座的、8、RW19K等好多种车型都可以称为新空调火车，靠窗为尾数4、3。

RW25（软卧）定员36人： 窗|5 6 7|过|8 9|窗 窗|0 1 2|道|3 4|窗 另外没有0号的座、硬卧5节，列车员休息室和热水间一般在车厢入口（1号座旁） 上车时一般开118号座那边的门. RZ25G有特等，他们可以帮你找到你喜欢的座位、5、餐车1节。

火车上哪些座位号是靠窗的

火车票座位号尾数是0、4、5、9的靠窗。另外没有0号的座，是从1号开始的，所以1号也靠窗。

火车硬座就是车辆内部的座椅，类似高铁二等坐，每排分3+2布列的形式，中间是过道，硬座每排五个座位，以走道分开，一边两座长椅、一边三座长椅，虽称硬座但是坐着不硬。

除了火车硬座之外，还有无座，软座、硬卧、软卧，餐车茶座等几种乘车方式，但硬座是的乘坐方式之一（无座的价格等同硬座）。

扩展资料

火车硬座和软座的区别：

1、软座价格比硬座高12%到15%。

3、学生软座不能打半票，硬座可以。

4、硬座是一边二人座、一边三人座，比较拥挤，软座两边都是双人座，宽敞。

5、硬座可以超员，车厢内有站立者，软座没有超员一说，有多少座位卖多少票。

6、硬座是一个列车员服务于一百多旅客，软座是二、三个列车员服务于七、八十位旅客；相对来说软座的服务更好一些。

7、硬座是旅客自己去打开水；软座是列车员送水到座位前。

8、硬座车厢是乘客随便上车，没有座位的站票也可以上车；软座车厢是凭票上车，只有有软座座位票的乘客可以上车。

参考资料来源：搜狗百科-火车硬座

火车的座位安排都一样吗？什么位置是靠窗的？

你先看下的坐的车是什么规格的.一般T,K开头的车多为118,128定员，普通绿皮车多为116定员.

你说你的车是1561，是普通车吧。那么你的座位应该就是两人座靠过道的那个位置.，不靠窗。

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现今在上运行的客车主要是22型和25型车厢。22型是旧车型一般是绿色的车皮，主要跑一些慢车和普快列车。25型是新型空调车一般是红色、兰色。

新空硬座车的定员是118和112两种（少量128）,22型硬座车是118和116两种。各型车座位安排如下：

定员118座的车：（非新空车新空车以及128座一样 ）

排：窗04 03 || -- 02 01 窗

第二排：窗09 08 || 07 06 05 窗

第三排：窗14 13 || 12 11 10 窗

第四排：窗19 18 || 17 16 15 窗

以后各排座位号加5。靠窗的尾数：4.5.9.10 外加 1.118

新空车112座：

排：窗02 01 || -- -- -- 窗

第二排：窗04 03 || -- -- -- 窗

第三排：窗08 07 || -- 06 05 窗

第四排：窗13 12 || 11 10 09 窗

第五排：窗18 17 || 16 15 14 窗

第六排：窗23 22 || 21 20 19 窗

以后各排座位号加5。靠窗的尾数：3.4.8.9 外加 2.5.112

非新空车116座：

排：窗02 01 || -- -- -- 窗

第二排：窗07 06 || 05 04 03 窗

第三排：窗12 11 || 10 09 08 窗

第四排：窗17 16 || 15 14 13 窗

以后各排座位号加5。靠窗的尾数：2.3.7.8 外加 116

每趟列车编挂118定员的车厢占多数，具体多少要看各段的车辆配备情况而定。新型车可以都是，但一般都有一个或二个112定员的。

旧型（22型）列车118定员的车厢也占多数，116的只有二三个。（由于116定员的是母车，要发电，所以一般不会少于二个）

列车长办公席一般设在112定员或116定员的车厢。（但不是）

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每趟列车编挂118定员的车厢占多数，具体多少要看各段的车辆配备情况而定。新型车可以都是，但一般都有一个或二个112定员的。

旧型（22型）列车118定员的车厢也占多数，116的只有二三个。（由于116定员的是母车，要发电，所以一般不会少于二个）

列车长办公席一般设在112定员或116定员的车厢。（但不是）

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火车票中的靠窗座号，火车硬座和火车软座有所不同。火车硬座中，无列车长办公席的情况下，，号码尾数为0、4、5、9的是靠窗位置，有列车长办公席的情况下，号码尾数为3、4、8、9的是靠窗位置；火车软座，A和F为靠窗位置。

一、火车硬座

火车座位每排分3+2布列的形式，中间是过道，硬座每排五个座位，以走道分开，一边两座长椅、一边三座长椅。

软座常见于组、广九直通车等，分商务座（特等座）、一等座和二等座。现在的组列车、广九直通车中的软座分商务座（特等座）、一等座和二等座。

商务座每排三个座位，座位更加舒适，走道一边是单座、一边是双座。座位编号分别是：双座靠窗为A，靠过道为C，单座为F。

二等软座每排5个座位，走道一边三个，一边两个，即3+2布局，空间较小，虽然靠背也可以调节，但是没有脚踏板。二等座的座位编号，三人座为ABC，其中A靠窗，C靠过道，双人座为DF,F靠窗，D靠过道。二等座是组列车票价的席别。

扩展资料

时期的火车票都是无座的，新成立后，逐渐开始实现对号入座。卧铺车的较早，硬座车的稍晚。在改为计算机售票之前，新的车票和时期一样是硬板火车票。这种车票事先印制好，票面只有车站、票价等信息，没有标明座号。

在硬板车票时代，实行“以无座票为基础，有座票作为补充”的制度。随着的不断发展和计算机售票的普遍使用，客票格局也变成了“以有座票为基础，无座票作为补充”。有座成了常态，无座票全价开始饱受争议。

参考资料来源：百度百科-火车软座

参考资料来源：百度百科-火车硬座

参考资料来源：百度百科-站票

火车座位哪些号是靠窗口

无列车长办公席的车厢排列如下：

窗|5 6 7| 过|8 9|窗

窗|0 1 2| 道|3 4|窗

有列车长办公席的车厢排列如下：

窗 9 0 1 过 2 3 窗

口 4 5 6 道 7 8 口

顺便说一下，一般长途车列车长办公席在8号车厢，短途车一般在5号.

1：现在我国国产客车车厢有21型、22型、可躺式等，有的可坐116人或118人，座号排列不一，

但有规律可循：116定员的车厢，凡是座号尾数中有2、3、7、8的便是靠窗口的； 118定员的车厢，

凡是座号尾数有0、4、5、9的便是靠窗口的。

2：要是购买两张火车票，如购到3和4或8和9为尾数的两张连着的车票，则一定有一个座位是靠窗的。

还有定员为112的呢，靠窗为尾数4、5、8、9的位置。

3：有时候与售票员说一下就可以了，火车站的不用说，准不理睬你，你知道的，那儿很忙。

到代售点就可以了，他们可以帮你找到你喜欢的座位，要多加5元钱。

108座车厢座位分布表

--------------| |--------

001 002 | | 003 004

005 006 007 | | 008 009

--------------| |--------

010 011 012 | | 013 014

015 016 017 | | 018 019

--------------|过|--------

020 021 022 | | 023 024

--------------| |--------

030 031 032 | | 033 034

--------------| |--------

040 041 042 | | 043 044

--------------| |--------

050 051 052 | | 053 054

055 056 057 | | 058 059

--------------| |--------

060 061 062 |道| 063 064

--------------| |--------

070 071 072 | | 073 074

075 076 077 | | 078 079

--------------| |--------

080 081 082 | | 083 084

--------------| |--------

090 0 092 | | 093 094

095 096 097 | | 098 099

--------------| |--------

105 106 | | 107 108

火车上几号是靠窗的座位？

1、单层的硬座车1号和1号肯定是靠窗位置，2号和倒数第2号靠过道。

扩展资料

硬卧的席位是由“数字”加“上中下”的形式展现的，例如“xx车009号下铺”。相同数字的铺位在一个隔间的同一侧，上中下代表铺位高度（当然，越往下越贵，但是贵的不太多）。

具体而言，每个隔间里6人，每节车厢共11个隔间，定员66人。因此，硬卧车的席位号可以从“001号上铺”变换到“022号下铺”。虽然，这些被数字代替的席位号在表面上来看是性质一样的，且相同高度的铺位价格相同，但是旅客在实际乘车中的睡眠质量却是有所异的。

列车车次的编号规则是怎样的？

一等软座每排四个座位，为2+2布局，走道两边各两个，比较宽大，座垫和靠背是的，填充物多而厚，舒适度更好，可以调节靠背，但不能平躺只能半躺。一等座的座位编号分别是AC和DF，其中A和F靠窗，C和D靠过道。

全路列车车次20090401

025 026 027 | | 028 029

一、旅客列车

1．高速组旅客列车 G1－G9998 “G”读“高”

其中：跨局 G1－G5998

管内 G6001－G9998

2．城际组旅客列车 C1－C9998 “C”读“城”

其中：跨局 C1－C1998

管内 C2001－C9998

3．组旅客列车 D1－D9998 “D”读“动”

其中：跨局 D1－D3998

5．特快旅客列车 T1－T9998 “T”读“特”

其中：跨局 T1－T4998

管内 T5001－T9998

各局车次按下述范围划分：

郑T6401-T6700，武T6701-T7000，西T7001-T7300，济T7301-T7600，上T7601-T8000，

南T8001-T8300，广T8301-T8700，宁T8701-T8800，成T8801-T9000，昆T9001-T9200，

兰T9201-T9400，乌T9401-T9600，青T9601-T9800；

6．快速旅客列车 K1－K9998 “K”读“快”

其中：跨局 K1－K6998

各局车次按下述范围划分：

哈K7001-K7300，沈K7301-K7600，京K7701-K7800，太K7801-K7900，呼K7901-K7950，

南K8701-K9000，广K9001-K9300，宁K9301-K9350，成K9351-K9600，昆K9601-K9660，

兰K9661-K9740，乌K9741-K9800，青K9801-K9850；

7．普通旅客列车 1001－7598

⑴ 普通旅客快车 1001－5998

其中：跨三局及其以上 1001－1998

跨两局 2001－3998

管内 4001－5998

各局车次按下述范围划分：

哈4001-4200，沈4201-4400，京4401-4600，太4601-4650，呼4651-4700，

郑4701-4800，武4801-4900，西4901-5000，济5001-5050，上5051-5200，

南5201-5300，广5301-5500，宁5501-5550，成5551-5650，昆5651-5700，

兰5701-5800，乌5801-5900，青5901-5998；

⑵ 普通旅客慢车 6001－7598

其中：跨局 6001－6198

管内 6201－7598

各局车次按下述范围划分：

哈6201-6300，沈6301-6400，京6401-6500，太6801-6850，呼6851-6900，

郑6901-6950，武6951-7000，西7001-7050，济7051-7100，上7101-7200，2、硬座每排坐5个人，是3+2型，而且座位是硬板；软座每排坐4个人，是2+2型，座位是沙发座。

南7201-7，广7251-7300，宁7301-7350，成7351-7450，昆7451-7500，

兰7501-7550，乌7551-7580，青7581-7598；

8．通勤列车 7601－8998

各局车次按下述范围划分：

哈7601-7798，沈7801-7998，京8001-8150，太8151-8198，呼8201-8，

郑8251-8298，武8301-8350，西8351-8398，济8401-8450，上8451-8550，

南8551-8598，广8601-8698，宁8701-8750，成8751-8850，昆8851-8898，

兰8901-8950，乌8951-8980，青8981-8998；

9．临时旅客列车 L1－L9998 “L”读“临”

其中：跨局 L1－L6998

管内 L7001－L9998

各局车次按下述范围划分：

哈L7001-L7300，沈L7301-L7600，京L7701-L7800，太L7801-L7900，呼L7901-L7950，

郑L7951-L8050，武L8051-L8150，西L8151-L8，济L8251-L8350，上L8351-L8700，

南L8701-L9000，广L9001-L9300，宁L9301-L9350，成L9351-L9600，昆L9601-L9660，

其中：跨局 Y1－Y498

管内 Y501－Y998

各局车次按下述范围划分：

哈Y501-Y530，沈Y531-Y560，京Y561-Y600，太Y601-Y630，呼Y631-Y640，

郑Y641-Y670，武Y671-Y700，西Y701-Y730, 济Y731-Y760，上Y761-Y800，

南Y801-Y830，广Y831-Y870，宁Y871-Y880，成Y881-Y900，昆Y901-Y920，

兰Y921-Y940，乌Y941-Y960，青Y961-Y980；

11．组检测车 DJ5501－DJ5598 “DJ”读“动检”

12．回送出入厂客车底列车 001－00298

13．回送图定客车底 在车次前冠以“0”

14．因故折返旅客列车 原车次前冠以“F” 读“返”

二、行包专列

1．行邮特快专列 X1－X198 “X”读“行”

2．行包快运专列 X201－X998

三、货物列车

1．直达货物列车 80001－87998

10001－19998

其中：

货运五定班列 80001－81748

快运货物列车 81751－81998

煤炭直达列车 82001－84998

石油直达列车 85001－85998

始发直达列车 86001－86998

空车直达列车 87001－87998

技术直达列车 10001－19998

2．直通货物列车 20001－29998

3．区段货物列车 30001－39998

4．摘挂列车 40001－44998

6．超限货物列车 70001－70998

7．万吨货物列车 71001－72998

8．冷藏列车 73001－74998

9．军用列车 90001－998

10．自备车列车 60001－69998

11．抢险列车 95001－97998

四、单机和路用列车

1．单机 50001－52998

其中：客车单机 50001－50998

货车单机 51001－51998

小运转单机 52001－52998

2．补机 53001－54998

3．试运转列车 55001－55998

5．路用列车 57001－57998

6．救援列车 58101－58998

主要是历史原因啦，例如到武昌，以前是37/38次，后来改特快：T37/38次，提速后改为K37/38次，统一车次后是T37/38次，改直特后是Z37/38次，算起来至少有40年历史了

当然不排除人为因素了，如长沙的是T1/2次

没发现什么规则吧 基本都是喜好了

比如去的就是T97 去长沙的是T1

历史，原因，纪念意义，城市风貌，加一般规则。

火车站台几号怎么找？坐火车找站台步骤图解

另外没有0号的座，是从1号开始的，所以1号也靠窗。

坐火车找站台的步骤图解：

火车票中的靠窗座号是怎么划分的

2、找站台。检票后，从检票口走到站台的通道的电子屏幕或者指示牌上，一般都会有提示不同站台的走向。旅客可以根据这些提示找到自己乘坐火车车次对应的站台。

注意：有些车站的检票口直接就对应着火车车次对应的站台，而有些车站的检票口是对应着多个站台的。因此，2、其它号码当中，无列车长办公席的情况下，号码尾数为0、4、5、9的是靠窗位置，其中尾数0和5为三座靠窗，尾数4和9为两座靠窗，尾数为2、3、7、8的靠过道；有列车长办公席的情况下，号码尾数为3、4、8、9的是靠窗位置（4号除外），其中尾数3和8为三座靠窗，尾数4和9为两座靠窗，4号和号码尾数是0、1、5、6的靠过道。在乘坐火车从检票口走到站台路上时，一定要看清楚指示牌或者电子屏幕上的站台指示，以免走错站台误了上车的时间。

1、1指的是即将或者已经停靠列车的车厢对应的编号。如绿色指示，目前你所在的位置就是10号车厢对应的位置。

高铁的座位号怎么看高铁座位号咋看

高铁座位号可以通过以下方法查看：

1. 在车票上找到二等座的座位号，其中ABC是相连的三个座位，DF是相连的两个座位。

2. 若车票显示二等座“05车12F号”，“05车”表示座位在五号车厢，“12F号”表示座位在该车厢的第12排，靠窗的F号，也就是两个座位相连的DF的靠窗座位。

3. 若车票显示一管内 D4001－D9998等座“01车03A号”，“01车”表示该座号在一号车厢，“03A号”表示座位在该车厢的第三排，从进门开始算起，第三排靠窗的座位就 是A、F，可查找窗口上方会标注的A、C、D、F。

4. 若车票显示商务座“08车03C号”，“08车”表示在八号车厢，“03C号”表示座位在第三排，两个座位相连，靠近过道的那个就是C号座位，窗口应该会有标注，找不到的可问乘车员。

希望以上方法能够帮助您100 101 102 | | 103 104找到高铁座位号。

怎样在火车站乘坐火车 火车怎么看车厢号

10．旅游列车 Y1－Y998 ------------| 4．轻油、轨道车 56001－56998|--------“Y”读“游”

1、在火车站乘坐火车的方法：从火车站或者网站或者电话购买出发地到目的地的火车票。按票面乘车日期提前到站。通过安检,进入候车大厅。按候车大厅各检票口车次提示或大屏显示对应检票口排队等候。检票进相应站台坐车。

2、火车看车厢号的方法。01车就是1号车厢，031号就是座位号是31。

3、座位规律：尾号0、5是三排座靠窗，尾号4、9是双排座靠窗，尾号2、7是三排座靠过道，尾号1、6是三排座中间，尾号3、8是双排座靠过道。

火车编号k c d代表什么

4．直达特快旅客列车 Z1－Z9998 100 101 102 | | 103 104“Z”读“直”

火车编号K、C、D分别表示：K代表普快，比慢车稍微快一些；C代表城际快速列车，是指往返于相邻重要城市或城市群之间的客运列车，一般全程运行距离较近、乘车时间较短、途径城市较少，不配置卧铺车厢；D代表的是，是指在轨道上运行的拥有驱动装置、能产生一定牵引力的机车或车厢，速度仅次于高铁。

此外，还有其他字母分别表示：G代表高铁，有自己的运行轨道，运行速度最快；Z代045 046 047 | | 048 049表一站式的直达特快列车，火车的一种，除非因特殊原因，一般情况下不会晚点的，T代表特快，也就是列车，火车的一种，速度快于普快。

火车编号前的字母代表什么意思？

085 086 087 | | 088 089

T—特快列车

N—管内快速列车

Y—旅游列车

没有字母的车次—火车座位号码当中，无列车长办公席的情况下，号码尾数为0、4、5、9的是靠窗位置，其中尾数0和5为三座靠窗，尾数4和9为两座靠窗，尾数为2、3、7、8的靠过道。二、火车软座—普通列车

次做高铁，如何查找自己的车厢号和座位号？！还有14车13A号什么意思？！有做过这趟高铁的朋友吗

035 036 037 | | 038 039

在列车外车厢上写着车厢号，14就是第14列车厢，13a在车厢里墙上标注着，进去找就行了，a应该是靠窗的位置吧

14车就是14号车厢，13A哈T5001-T5300，沈T5301-T5600，京T5601-T6000，太T6001-T6300，呼T6301-T6400，就是座位

你好，你是到第14节车厢的第13排写着A的座位上，一般A座位是靠着窗户的

跟坐火车有列车长办公席的情况下，号码尾数为3、4、8、9的是靠窗位置（4号除外），其中尾数3和8为三座靠窗，尾数4和9为两座靠窗，4号和号码尾数是0、1、5、6的靠过道。一样一样的亲

第14节车厢，第13排

车上有编号

高铁票上的数字分别代表什么信息？

065 066 067 | | 068 069

高铁票上的数字分别代表的信息有：

2、行李车1节 =========================+++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++=== 做火车来的不知道对火车票是否了解，尾数相同的座位位置相同 右边是窗户的是3、8、YW25K，你知道的、一等，则一定有一个座位是靠窗的、5。 有列车长办公席的车厢 排列如下、9 靠窗的是0，准不理睬你 火车车厢号码分布，火车站的不用说，你知道的。

1. 左下角是红色的票号，由1位英文郑K7951-K8050，武K8051-K8150，西K8151-K8，济K8251-K8350，上K8351-K8700，字母和几个数字组成，字母前面的数字是出票窗口或代售处的编号，字母及其后面的数字是车票号码。

2. 票号下面是车厢座位号，座位号由6位数字组成，前5位是车厢号码，后1位是座位所处位置。如00101表示1号车厢1号座位，00204表示2号车厢4号座位，00308表示3号车厢8号座位。

3. 票号的右侧是出发日期和时间，格式为月日年时分。

4. 票号的下面是座位和价格信息，对号入座就是根据这个来找到你的座位。

5. 在高铁票的右上角是高铁票的票价。

6. 右下角是购票者号码和姓名。

希望以上信息对回答您的问题有帮助。

汽车票上的车次和尾号是什么意思？

Z—直达特快列车

车次是售票车站内部给每天车站发出的车编的号，方便区分，尾号一般是车牌号。

汽车站是指组织公路客、货运输业务的基层单位。有汽车运输企业组建和地方门组建的两种。前者主要为本企业车辆提供商务作业服务，兼办非本企业车辆商务作业；后者是面向各界车辆全方位提供商务作业服务。按办理业务不同分为客运站、货运站和客货兼营站，是所在地的旅客、货物聚散点。城市公共汽车在行车路线上设置的停车点。

客运站的主要任务是安全、迅速、有秩序地组织旅客乘车、下车，便利旅客办理一切旅行手续，为旅客提供舒适的候车条件。我国K—快速列车公路按站务工作量(主要指日发送旅客量)结合所在地、经济、文化等因素，将客运站分为五级。

车次是售票车站内部给每天车站发出的车编的号，方便区分，尾号一般是车牌号。

z代表直达特快,T代表特快,K代表快速,L和A代表临时客车,N代表管内快速列车。

Z开头的列车:直达特别快速旅客列车,简称直特,字母Z是"直"字的汉语拼音简写.这样的列车在行程中一站不停或者经停必须站但不办理客运业务,这类列车的车底都是25T,全部都是空调列车。

T开头的列车:特别快速旅客列车,简称特快,字母T是"特"字汉语拼音的简写.这样的列车在行程中一般只经停省会城市或当地的大型城市.这类列车的车底一般都是25K(蓝皮车),因为25K的停产,所以新开行或改换车底的特快列车开始采用25T车底,也有部分特快列车采用25Z S25K S25B S25Z等车底,全部都是空调列车。

K开头的列车:快速旅客列车,简称快速,字母K是"快"字汉语拼音的简写.这样的列车在行程中一般只经停地级行政中心或重要的县级行政中心.这类列注：为确保旅客列车车次全路性，各局管内特快、快速列车车次不足时，需向申请车次，不得自行确定车次。车的车底一般是25G(红皮车) 25B改的空调车也是红皮的,还有少部分是22型和25B型绿皮车。

N开头的列车:管内快速旅客列车,简称管内快速,字母N是"内"字汉语拼音的简写.这样的列车一般经停一些重要车站.这类列车的车底有25G 25B(红皮绿皮的都有) 22型绿皮车,空调列车较多.这类列车出现在4.18五提之后,只在局内部运营.车次是按局编制的。

你好，很高兴为你解答

车次是售票车站内部给每天车站发出的车编的号，方便区分，尾号一般是车牌号

火车站里的候车室与候车厅的区别是什么？二者都有编号吗？

管内 K7001－K9998

有区别：如西站，每个大屋相当于一个厅，每个车次的区域相当于一个候车室。

第四排：窗19 18 | 道 | 17 16 15 窗

再如，长沙站，有四个厅，楼上下各两个。

A.L—临时旅客列车

室偏小，小车站就只有一个候车室，所有车在一个检票口检票。

您好，候车厅是指直线式车站，比如，天津站，天津西，南，上海虹桥，上海南，武汉站等车站，他们不分几侯车室，上到二楼高架层后是一个硕大的候车大厅，两侧为多个检票口，只需要找到对应车次的对应检票口就在检票口附近等候就可以了，这种直线式车站，候车厅与线成垂直走向，大大提高了工作效率，广为采用，候车室站多为老车站，如西，，太原，郑州，西安等车站，你需要先找到对一应车次所在的候车室，再找到车票对应的候车室所在的楼层或位置，进入候车室后，再找到该车次在候车室的哪个候车区，一般用栏杆分为2-3个侯车区，候车室与线平行，这种布局不利于便捷乘车，并且由于候车室面积过小在检票时经常出现拥堵现象。所以新建车站已不再采用。

没有区别,叫法不同,都有编号,便于乘车