公路法规定公路红线多少米 公路红线外几米要征收

高速公路红线是多少米?

高速公路的红线一般为多少米？

公路法规定公路红线多少米 公路红线外几米要征收

公路法规定公路红线多少米 公路红线外几米要征收

公路法规定公路红线多少米 公路红线外几米要征收

指的是高速公路的建筑红线控制区。高速公路的红线一般为30米。

为了确保高速公路的完好，我国《公路保护条例》第十一条县级以上地方 应当根据保障公路运行安全和节约用地的原则以及公路发展的需要，组织交通运输、国土资源等部门划定公路建筑控制区的范围。

公路建筑控制区的范围，从公路用地外缘起向外的距离标准为：

（一）国道不少于20米；

（二）省道不少于15米；

（三）县道不少于10米；

（四）乡道不少于5米。

属于高速公路的，公路建筑控制区的范围从公路用地外缘起向外的距离标准不少于30米。

公路弯道内侧、互通立交以及平面交叉道口的建筑控制区范围根据安全视距等要求确定。

因此，在这个范围内是禁止设立建筑物、构造物的。如果确需设立的 ，应当获得交通主管部门（一般是交通运输厅）的批准。

即使获得批准，在高速公路改扩建的时候，无条件、无补偿的拆除。

高速公路红线为多少米

高速公路的红线一般为30米。

公路建筑控制区的范围，从公路用地外缘起向外的距离标准为：

（一）国道不少于20米；

（二）省道不少于15米；

（三）县道不少于10米；

（四）乡道不少于5米。

属于高速公路的，公路建筑控制区的范围从公路用地外缘起向外的距离标准不少于30米。

请问，，文件规定高速公路一般来说红线外多少米范围内民房需要？

50m范围

规定高速公路与房屋距离多少米属于

这个没有严格规定的，如果是直道，那就是3M,比如有急转弯的地方，距离就远点。这个主要还得看设计图纸，图纸上都有注明，什么地方要控制多少M以内的都注明的很清楚。

双向六车道的高速公路有多少米宽，哪位知道吗？

33.5米。也有36米的。

高速公路的红线一般为多宽

按照规定、应该是、一般高速公路的规划用地红线宽度为80米至100米，所以、在这个范围内，不能有其它与公路公用设施无关的结构物

高速公路红线外多少米内房子应该搬迁

全国的标准都一样，临时性建筑是在100外，修建好高速路后性的建筑在30米以外。

高速公路两旁多少米内的建筑是必须的？

你这个问题简直就是问对人了哈！

高速公路两侧三十米以内，匝道五十米以内都属于规定的红线控制范围区，在区域内的不能修建性建筑物。但是在高速公路修建之前就存在房屋或者是广告（型建筑物）在建好高速公路时都还未得到拆除的，可以上报所属高速公路路公司得到解决，（意思就是 拆除后给予房屋的赔赏）！我这个回答决定正确，因为我就是高速公路搞路政工作的！

新建高速公路红线外多少米可以？

不会老建筑。

只是规定新修建的建筑不准进入红线外30m范围内。

省道两侧的建筑的与公路间的距离控制在多少米

省道两侧的建筑的与公路间的距离控制在多少米 省道两侧的建筑的与公路间的距离控制在15米以上。

《中华公路管理条例》第四章第31条规定：

“在公路两侧修建性工程设施，其建筑物边缘与公路边沟外缘的间距为：国道不少于20米，省道不少于15米，县道不少于10米，乡道不少于5米。”

河堤两侧与建筑的距离

中华河道管理条例 (1988年6月10日释出) 章 总则 条 为加强河道管理，保障防洪安全，发挥江河湖泊的综合效益，根据《中华水法》，制定本条例。 第二条 本条例适用于中华领域内的河道（包括湖泊、人工水道、行洪区、蓄洪区、滞洪区）。 河道内的航道，同时适用《中华航道管理条例》。 第三条 开发利用江河湖泊水资源和防治水害，应当全面规划、统筹兼顾、综合利用、讲求效益，服从防洪的总体安排，促进各项事业的发展。 第四条 水利行政主管部门是全国河道的主管机关。 各省、自治区、直辖市的水利行政主管部门是该行政区域的河道主管机关。 第五条 对河道实行按水系统一管理和分级管理相结合的原则。 长江、黄河、淮河、海河、珠江、松花江、辽河等大江大河的主要河段，跨省、自治区、直辖市的重要河段，省、自治区、直辖市之间的边界河道以及国境边界河道，由授权的江河流域管理机构实施管理。其他河道由省、自治区、直辖市的河道主管机关根据流域统一规划实施管理。其他河道由省、自治区、直辖市或市、县的河道主管机关实施管理。 第六条 河道划分等级。河道等级标准由水利行政主管部门制定。 第七条 河道防汛和清障工作实行地方 行政首长负责制。 第八条 各级 河道主管机关以及河道监理人员，必须按照法律、法规，加强河道管理，执行洪水和防洪排程命令，维护水工程和生命财产安全。 第九条 一切单位和个人都有保护河道堤防安全和参加防汛抢险的义务。 第二章 河道整治与建设 第十条 河道的整治与建设，应当服从流域综合规划，符合规定的防洪标准、通航标准和其他有关技术要求，维护提防安全，保持河势稳定和行洪、航运通畅。 第十一条 修建开发水利、防治水害、整治河道的各类工程和跨河、穿河、穿堤、临河的桥梁、码头、道路、渡口、管道、缆线等建设物及设施，建设单位必须按照河道管理许可权，将工程建设方案报送河道主管机关审查同意后，方可按照基本建设程式履行审批手续。 建设专案经批准后，建设单位应当将施工安排告知河道主管机关。 第十二条 修建桥梁、码头和其他设施，必须按照规定的防洪标准所确定的河宽进行，不得缩窄行洪通道。 桥梁和栈桥的梁底必须高于设计洪水位，并按照防洪和航运的要求，留有一定的超高。设计洪水位由河道主管机关根据防洪规划确定。 跨越河道的管道、线路的净空高度必须符合防洪和航运的要求。 第十三条 门进行航道整治，应当符合防洪安全要求，并事先征求河道主管机关对有关设计和的意见。 门进行河道整治，涉及航道的，应当兼顾航运的需要，并事先征求门对有关设计和的意见。 在规定可以流放竹木的河流和重要的渔业水域进行河道、航道整治，建设单位应当兼顾竹木水运和渔业发展的需要，并事先将有关设计和送同级林业、渔业主管部门征求意见。 第十四条 堤防上已修建的涵闸、泵站和埋设的穿堤管道、缆线等建筑物及设施，河道主管机关应当定期检查，对不符合工程安全要求的，限期改建。 在堤防上新建前款所指建筑物及设施，必须经河道主管机关验收合格后方可启用，并服从河道主管机关的安全管理。 第十五条 确需利用堤顶或者戗台兼做公路的，须经上级河道主管机关批准。堤身和堤顶公路的管理和维护办法，由河道主管机关商门制定。 第十六条 城镇建设和发展不得占用河道滩地。城镇规划的临河界限，由河道主管机关会同城镇规划等有关部门确定。沿河城镇在编制和审查城镇规划时，应当事先征求河道主管机关的意见。 第十七条 河道岸线的利用和建设，应当服从河道整治规划和航道整治规划。部门在审批利用河道岸线的建设专案时，应当事先征求河道主管机关的意见。 河道岸线的界限，由河道主管机关会同交通等有关部门报县级以上地方 划定。 第十八条 河道清淤和加固堤防取土以及按照防洪规划进行河道整治需要占用的土地，由当地 调剂解决。 因修建水库、整治河道所增加的可利用土地，属于所有，可以由县级以上 用于安置和河道整治工程。 第十九条 省、自治区、直辖市以河道为边界的，在河道两岸外侧各10公里之内，以及跨省、自治区、直辖市的河道，未经有关各方达成协议或者水利行政主管部门批准，禁止单方面修建排水、阻水、引水、蓄水工程以及河道整治工程。 第三章 河道保护 第二十条 有堤防的河道，其管理范围为两岸堤防之间的水域、沙洲、滩地（包括可耕地）、行洪区、两岸堤防及护堤地。 无堤防的河道，其管理范围根据历史洪水位或者设计洪水位确定。 河道的具体管理范围，由县级以上地方 负责划定。 第二十一条 在河道管理范围内，水域和土地的利用应当符合江河行洪、输水和航运的要求；滩地的利用，应当由河道主管机关会同土地管理等有关部门制定规划，报县级以上地方 批准后实施。 第二十二条 禁止损毁堤防、护岸、闸坝等水工程建筑物和防汛设施、水文监测和测量设施、河岸地质监测设施以及通讯照明等设施。 在防汛抢险期间，无关人员和车辆不得上堤。 因降雨雪等造成堤顶泥泞期间，禁止车辆通行，但防汛抢险车辆除外。 第二十三条 禁止非管理人员作河道上的涵闸闸门，禁止任何组织和个人干扰河道管理单位的正常工作。 第二十四条 在河道管理范围内，禁止修建围堤、阻水渠道、阻水道路；种植高杆农作物、芦苇、杞柳、荻柴和树木（堤防防护林除外）；设定拦河渔具；弃置矿渣、石渣、煤灰、泥土、等。 在堤防和护堤地，禁止建房、放牧、开渠、打井、挖窖、葬坟、晒粮、存放物料、开采地下资源、进行考古发掘以及开展集市贸易活动。 第二十五条 在河道管理范围内进行下列活动，必须报经河道主管机关批准；涉及其他部门的，由河道主管机关会同有关部门批准： （一）采砂、取土、淘金、弃置砂石或者淤泥； （二）爆破、钻探、挖筑鱼塘； （三）在河道滩地存放物料、修建厂房或者其他建筑设施； （四）在河道滩地开采地下资源及进行考古发掘。 第二十六条 根据堤防的重要程度、堤基土质条件等，河道主管机关报经县级以上 批准，可以在河道管理范围的相连地域划定堤防安全保护区。在堤防安全保护区内，禁止进行打井、钻探、爆破、挖筑鱼塘、采石、取土等危害堤防安全的活动。 第二十七条 禁止围湖造田。已经围垦的，应当按照规定的防洪标准进行治理，逐步退田还湖。湖泊的开发利用规划必须经河道主管机关审查同意。 禁止围垦河流，确需围垦的，必须经过科学论证，并经省级以上 批准。 第二十八条 加强河道滩地、堤防和河岸的水土保持工作，防止水土流失、河道淤积。 第二十九条 江河的故道、旧堤、原有工程设施等，非经河道主管机关批准，不得填堵、占用或者拆毁。 第三十条 护堤护岸林木的，由河道管理单位组织营造和管理，其他任何单位和个人不得侵占、砍伐或者破坏。 河道管理单位对护堤护岸林木进行抚育和更新性质的采伐及用于防汛抢险的采伐，根据有关规定免交育林基金。 第三十一条 在为保证堤岸安全需要限制航速的河段，河道主管机关应当会同门设立限制航速的标志，通行的船舶不得超速行驶。 在汛期，船舶的行驶和停靠必须遵守防汛指挥部的规定。 第三十二条 山区河道有山体滑坡、崩岸、泥石流街自然灾害的河段，河道主管机关应当会同地质、交通等部门加强监测。在上述河段，禁止从事开山采石、采矿、开荒等危及山体稳定的活动。 第三十三条 在河道中流放竹木，不得影响行洪、航运和水工程安全，并服从当地河道主管机关的安全管理。 在汛期，河道主管机关有权对河道上的竹木和其他漂流物进行紧急处置。 第三十四条 向河道、湖泊排污的排污口的设定和扩大，排污单位在向环境保护部门申报之前，应当征得河道主管机关的同意。 第三十五条 在河道管理范围内，禁止堆放、倾倒、掩埋、排放污染水体的物体。禁止在河道内清洗装贮过油类或者有毒污染物的车辆、容器。 河道主管机关应当开展河道水质监测工作，协同环境保护部门对水污染防治实施监督管理。 第四章 河道清障 第三十六条 对河道管理范围内的阻水障碍物，按照“谁设障、谁清除”的原则，由河道主管机关提出清障和实施方案，由防汛指挥部责令设障者在规定的期限内清除。逾期不清除的，由防汛指挥部组织强行清除，并由设障者负担全部清障费用。 第三十七条 对壅水、阻水的桥梁、引道、码头和其他跨河工程设施，根据规定的防洪标准，由河道主管机关提出意见并报经 批准，责成原建设单位在规定的期限内改建或者拆除。汛期影响防洪安全的，必须服从防汛指挥部的紧急处理决定。 第五章 经费 第三十八条 河道堤防的防汛岁修费，按照分级管理的原则，分别由财政和地方财政负担，列入和地方年度财政预算。 第三十九条 受益范围明确的堤防、护岸、水闸、圩垸、海塘和排涝工程设施，河道主管机关可以向受益的工商企业等单位和农户收取河道工程修建维护管理费，其标准应当根据工程修建和维护管理费用确定。收费的具体标准和计收办法由省、自治区、直辖市 制定。 第四十条 在河道管理范围内采砂、取土、淘金，必须按照经批准的范围和作业方式进行，并向河道主管机关缴纳管理费。收费的标准和计收办法由水利行政主管部门会同财政主管部门制定。 第四十一条 任何单位和个人、凡对堤防、护岸和其他水工程设施造成损坏或者造成河道淤积的，由者负责修复、清淤或者承担维修费用。 第四十二条 河道主管机关收取的各项费用，用于河道堤防工程的建设、管理、维修和设施的更新改造。结余资金可以连年结转使用，任何部门不得撷取或者挪用。 第四十三条 河道两岸的城镇和农村，当地县级以上 可以在汛期组织堤防保护区域内的单位和个人义务出工，对河道堤防工程进行维修和加固。 第六章 罚则 第四十四条 违反本条例规定，有下列行为之一的，县级以上地方 河道主管机关除责令其纠正违法行为、采取补救措施外，可以并处、罚款、没收非法所得；对有关人员，由其所在单位或者上级主管机关给予行政；构成犯罪的，依法追究刑事： （一）在河道管理范围内弃置、堆放阻碍行洪物体的；种植阻碍行洪的林木或者高杆植物的；修建围堤、阻水渠道、阻水道路的； （二）在堤防、护堤地建房、放牧、开渠、打井、挖窖、葬坟、晒粮、存放物料、开采地下资源、进行考古发掘以及开展集市贸易活动的； （三）未经批准或者不按照规定的防洪标准、工程安全标准整治河道或者修建水工程建筑物和其他设施的； （四）未经批准或者不按照河道主管机关的规定在河道管理范围内采砂、取土、淘金、弃置砂石或者淤泥、爆破、钻探、挖筑鱼塘的； （五）未经批准在河道滩地存放物料、修建厂房或者其他建筑设施，以及开采地下资源或者进行考古发掘的； （六）违反本条例第二十七条的规定，围垦湖泊、河流的； （七）擅自砍伐护堤护岸林木的； （八）汛期违反防汛指挥部的规定或者指令的。 第四十五条 违反本条规定，有下列行为之一的，县级以上地方 河道主管机关除责令其纠正违法行为、赔偿损失、采取补救措施外，可以并处、罚款；应当给予治安管理处罚的，按照《中华治安管理处罚条例》的规定处罚；构成犯罪的，依法追究刑事： （一）损毁堤防、护岸、闸坝、水工程建筑物，损毁防汛设施、水文监测和测量设施、河岸地质监测设施以及通讯照明等设施； （二）在堤防安全保护区内进行打井、钻探、爆破、挖筑鱼塘、采石、取土等危害堤防安全的活动的； （三）非管理人员作河道上的涵闸闸门或者干扰河道管理单位正常工作的。 第四十六条 当事人对行政处罚决定不服的，可以在接到处罚通知之日起15日内，向作出处罚决定的机关的上一级机关申请复议，对复议决定不服的，可以在接到复议决定之日起15日内，向。当事人也可以在接到处罚通知之日起15日内，直接向。当事人逾期不申请复议或者不向又不履行处罚决定的，由作出处罚决定的机关申请强制执行。对治安管理处罚不服的，按照《中华治安管理处罚条例》的规定办理。 第四十七条 对违反本条例规定，造成、集体、个人经济损失的，受害方可以请求县级以上河道主管机关处理。受害方也可以直接向。 当事人对河道主管机关的处理决定不服的，可以在接到通知之日起15日内，向。 第四十八条 河道主管机关的以及河道监理人员、、的，由其所在单位或者上级主管机关给予行政；对公共财产、和利益造成重大损失的，依法追究刑事。 第七章 附则 第四十九条 各省、自治区、直辖市 ，可以根据本条例的规定，结合本地区的实际情况，制定实施办法。 第五十条 本条例由水利行政主管部门负责解释。 第五十一条 本条例自发布之日起施行。

建筑图中在轴的两侧的点距离如何表示

可画辅助轴线，比如C轴两侧的距离用1/B和1/C做轴号

沿道路两侧的建筑安装的空调器其安装底部距地面应大于多少

空调器的室外机组不应占用公共人行道，沿道路两侧建筑物安装的空调器其安装架底部距地面的距离应大于 2.5米

省道两侧多少米可以修建建筑

省道两侧15米外可以修建建筑。

按照《公路法的规定，省道公路两侧修建性建筑的控制红线为15米，就是说，在省道公路两侧15米范围内，不得修建性建筑。

公路建筑控制区与建筑物距离如何计算

从公路边沟外缘起，没有边沟的，从公路坡脚线外缘起.

国道不少于二十米，省道不少于十五米，县道不少于十米，乡道不少于五米的区域内公路建筑控制区范围.

如东县两侧建筑控制区宽度多少米

87号文中就有明确规定,单线两侧20米,复线两侧30米都是火车安全行车控制线。

按照有关法律法规的规定，凡实施向电气化接触网抛掷物品，在电力线路导线两侧各300米的区域放风筝、气球，攀登杆塔、机车车辆或者在杆塔上架设、安装其他设施，在杆塔、拉线周围20米范围内取土、打桩、钻探或者倾倒有害化学物品，碰触电气化接触网，以及其他破坏电力线路设施的行为，给运输造成危害和损失的，机关将依法对人进行经济处罚，直至追究刑事

乌海市巖画公路两侧的违章建筑怎样处理

1、按现行规定，纸质罚单需要到违章所在地的银行缴纳罚款的。过期未交，会产生滞纳金的。如果是电子眼拍到的违章，可以异地缴纳的。

2、《道路交通安全违法行为处理程式规定》中到期不缴纳罚款的，每日按罚款数额的3%加处罚款，加处罚款总额不得超出罚款数额等规定，可加处1倍罚款。同时按照《道路交通安全法实施条例》规定，机驾驶人在一个记分周期内记分未达到12分，所处罚款已经缴纳的，记分予以清除；

3、记分虽未达到12分，但尚有罚款未缴纳的，记分转入下一记分周期。

4、需要提示的是，无论是现场处罚还是非现场处罚(即违法停车贴条、电子警察摄录等)，只要交管部门已对该违法行为进行裁决，驾驶人就应该按照“处罚决定书”规定时间在15日内去缴纳罚款，否则就会因逾期被加处罚款，同时，记分还可能会被转入下一个记分周期。

公路两侧栽树。树与公路需要隔多少米。

标准公路两侧栽树，一、二级公路树与公路的路肩1.5米；三、四级公路树与公路的路肩1米。

大街两侧的建筑风格为什么是欧式的

可能是以前清朝的时候老外建的。

公路两侧红线范围规定

公路两侧红线控制范围以中轴路公路中心线为基准。

1987年10月13日，发布施行的《公路管理条例》第三十一条规定：“在公路两侧修建性工程设施，其建筑物边缘与公路边沟外缘的间距为：国道不少于二十米，省道不少于十五米，县道不少于十米，乡道不少于五米”（2008年12月27日修订并重新颁布，该条改为第二十九条）。

一般道路有红线

道路红线：道路红线宽度的组成包括：通行机、非机和行人交通所需的道路宽度；铺设地下、地上工程管线和城市公共设施所需增加的宽度；种植行道树所需的宽度。

涉及公路涵盖公路用地及建筑控制区：

公路用地：《公路工程技术标准》第1.0.5条规定：“1 公路用地范围为公路路堤两侧排水沟外边缘(无排水沟时为路堤或者护坡道坡角)以外，或路堑坡顶截水沟外边缘(无截水沟为坡顶)以外不小于1m范围内的土地；在有条件的地段，高速公路、一级公路不小于3m、二级公路不小于2m范围内的土地为公路用地范围。”根据《中华公路法》的规定，公路用地的具体范围由县级以上确定，但不少于1米。供公路修筑路基和排水系统，设置防护设施和服务设施，以及供公路修筑和养护取土、弃土、路侧绿化等使用的土地。

公路建筑控制区：国道公路两侧的建筑控制区不少于20米；省道公路两侧的建筑控制区不少于15米；县道公路两侧的建筑控制区不少于10米；乡道公路两侧的建筑控制区不少于5米。根据《公路安全保护条例》：第十一条 县级以上地方应当根据保障公路运行安全和节约用地的原则以及公路发展的需要，组织交通运输、国土资源等部门划定公路建筑控制区的范围。公路建筑控制区的范围，从公路用地外缘起向外的距离标准为： （一）国道不少于20米； （二）省道不少于15米； （三）县道不少于10米； （四）乡道不少于5米。 属于高速公路的，公路建筑控制区的范围从公路用地外缘起向外的距离标准不少于30米。 公路弯道内侧、互通立交以及平面交叉道口的建筑控制区范围根据安全视距等要求确定。

公路两侧红线控制范围是如何定义的？

公路两侧红线控制范围是如何定义的？ 公路两侧红线控制范围以中轴路公路中心线为基准。1987年10月13日，释出施行的《公路管理条例》第三十一条规定：“在公路两侧修建性工程设施，其建筑物边缘与公路边沟外缘的间距为：国道不少于二十米，省道不少于十五米，县道不少于十米，乡道不少于五米”（2008年12月27日修订并重新颁布，该条改为第二十九条）。

由于当时《公路法》尚未制定出台，《公路管理条例》的这一规定是法律法规层面早有关公路建筑控制区管理的规定。

电信光纤覆盖范围是如何定义的？

的光纤网路覆盖，指的是能够接入光纤网路的地区（小区，单位等）。

其要求必须符合以下几条。

1。小区内有光纤分线箱或光纤装置箱。

2。小区楼宇有光纤终端箱或网路装置箱。

3。终端箱或装置箱中有剩余可用埠。

4。可用埠距离使用者位置不超过规定值（一般为50米，不能有跨路）。

5。此小区上级机房中有剩余埠或资料资源。

符合以上五条，则为具备安装资源（或在覆盖范围内）。符合其中几条但不是全部符合，则为可能具备资源，需现场勘查。

急询!!!省道延伸段与省道两侧建筑线控制范围是多少?

河南省公路路政管理规定第十七条在公路两侧修建建筑物或地面构筑物,其建筑设施边缘与公路设计边沟外缘的小间距必须符合以下规定: 国道不少于20米,省道不少于15米,县道不少于10米,乡道不少于5米。 公路管理机构应当按照前款规定的建筑控制区的范围设定标桩、界桩。任何单位和个人不得损坏、擅自移动该标桩、界桩。

规定高速公路两侧建筑控制区范围是多少

按照《公路法》第56条和《公路管理条例》第31条的规定,公路两侧建筑控制区范围是以建筑物与公路边缘(用地范围)的间距为：国道不少于20米、省道不少于15米、县道不少于10米、乡道不少于5米。

《公路管理条例》：

为加强公路的建设和管理，发挥公路在国民经济、国防和生活中的作用，适应现代化建设的需要制定。由中华于1987年10月13日颁布实施。共计六章四十一条。

水平角与竖直角的取值范围是如何定义的？有何不同

水平角是测站与地面任意两点连线方向投影到水平面上的夹角,取值范围为0~360°。 竖直角是视线方向与水平面的

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公法线是如何定义的？

公法线就是共同的法线。

1.两个曲线相接触，过接触点做公切线（只有一条），再过接触点做公切线的垂线，就是两个曲线过接触点的公法线。并且，公法线过接触点两个曲线的曲率中心。

2.齿轮公法线，是与基圆相切，与异侧齿面相交的直线。

波长范围是怎么定义的？

电按波长和频率分

长波：波长>1000， 频率M3000KHz-30 KHz

中波: 波长100M-1000M, 频率300 KHz- 3000 KHz

短波: 波长100M-10M， 频率3MHz～30MHz

超短波:波长1M-10M， 频率30MHz -300MHz, 亦称甚高频（VHF）波、米波

微波: 波长1M-1MM, 频率300MHz-300KMHz,

我们收听收看广播电视使用的电波，是电磁波的一部分频段。它们也都符合电磁波的特性。其常用引数有传播速度(c),波长(λ),周期(T),频率(f)等

电磁波传播速度(c)= 频率(f) ×波长 (λ)

周期(T)=1/ 频率(f)

c =3×10的8次方 m/sec

其中，频率就是每秒钟发生的波的个数（即振动次数），波长是每一个波的传播距离，周期是一个波所占用的时间。

门将 控制范围是什么？

准确的说是大禁区。出了大禁区就不可以用手了，否则犯规。手机打的，给点分吧

ja中定义带范型的list是如何定义的？

包倒错了。。。。。。。。。

至于定义的话，你的定义没有问题

List list =new ArrayList（）；

路政公路两侧管理范围是多少

路政公路两侧管理范围是高速公路两侧边沟外沿起向外延伸30米。

高速公路建筑控制区，是指自高速公路两侧边沟外沿起向外延伸30米的范围。30米内禁止建设性建筑物，地面构筑物。

中华公路法相关规定：

第三十四条 县级以上地方 应当确定公路两侧边沟（截水沟、坡脚护坡道，下同）外缘起不少于一米的公路用地。

第五十六条 除公路防护、养护需要的以外，禁止在公路两侧的建筑控制区内修建建筑物和地面构筑物；

第八十二条 违反本法第五十六条规定，在公路建筑控制区内修建建筑物、地面构筑物或者擅自埋设管线、电缆等设施的，由交通主管部门责令限期拆除，并可以处五万元以下的罚款。逾期不拆除的，由交通主管部门拆除，有关费用由建筑者、构筑者承担。

一级公路征地红线宽度

道路红线的划定是与城市规模、道路性质、两侧用地、交通流量等等有关的。在大城市级别以上的城市，快速路道路红线以大于80米为宜，主干道道路红线以大于60米为宜，次干路以大于40米为宜。

同时道路具体红线确定时，主干道要考虑道路是交通性还是生活性、过境性还是区域性、是否为景观性道路、流量对道路机道数的要求、两侧用地对人行道、自行车道宽度的要求等