11个贸易术语归纳表 11个贸易术语归纳表2020

11种贸易术语按卖方义务从小到大排列

早期贸易术语的分类就是按照买卖双方大小依次排列，分为E, F, C,D四组。Incoterms2010采用了根据术语所适用的运输方式分类。但原有分类方式依然存在。

11个贸易术语归纳表 11个贸易术语归纳表2020

11个贸易术语归纳表 11个贸易术语归纳表2020

卖方义务从小到大：

EXW, FCA, FAS, FOB, CPT, CFR, CIP, CIF, DAP, DAT, DDP

《2010通则》中，共规定了多少种贸易术语

根据2010通则，一共11种贸易术语，分别如下：

EXW工厂交货

FCA货交承运人

FAS船边交货

FOB船上交货

CFR成本加运费

CIF成本、保险加运费

CPT运费付至

CIP运费、保险付至

DAT运输终端交货

DAP目的地交货

DDP完税后交货

贸易术语都有哪些

贸易术语，又称价格术语、价格条件。出口国交货的贸易术语三组

1、E

组：E.W.X.，工厂交货2、F

组F.C.A.，货交承运人；F.A.S.，装运港船边交货；F.O.B.，装运港船上交货。

3、C

组C.F.R.，成本加运费；C.I.F.，成本保险费加运费；C.P.T.，运费付至（指定目的地）；C.I.P.，运费保险费付至（指定的目的地）。

在进口国交货的贸易术语有五种：

1、D.A.F.，边境交货；

2、D.E.S.，目的港船上交货；

3、D.E.Q.，目的港码头交货；

4、D.D.V.，未完税交货；

5、D.D.P.，完税后交货。经常使用的两种交货方式的贸易术语

F.O.B.和C.I.F.:

1、工厂交货，英文缩写：EXW。

2、货交承运人，英文缩写：FCA。

3、船边交货，英文缩写：FAS。

4、船上交货，英文缩写：FOB

5、成本加运费，英文缩写：CFR。

6、成本、保险费加运费，英文缩写：CIF。

7、运费付至，英文缩写：CPT。

8、运费及保险费付至，英文缩写：CIP。

9、边境交货，英文缩写：DAF。

10、目的港船上交货，英文缩写：DES。

11、目的港码头

贸易术语有哪几种，分别表示什么意思，看会计琳琳怎么说的

一楼回答很好了，可以参考，希望对你有帮助。

13种贸易术语的详细介绍？

1.FOB: 是Free on Board 或 Freight on Board

本条中风险转移规则已经《2010年贸易术语解释通则》修改，装运港货物装运上船后，风险转移给买方。（由于2000年解释通则规定之越过船舷风险转移，是否越过船舷不便于举证，故而修改。）

2.C&F: 即“Cost and Freight"

3.CIF: 即”Cost Insurance and Freight"

4.FCA: 即“Free Carrier"

5.CPT: 即 “Carriage Paid to”

6.CIP: 即 “Carriage and Insurance Paid to"

7.EXW: 即 “EX Works

8.FAS: 即"Free Alongside Ship"

9.DAT: 即“Delivered At Terminal (insert named terminal

使用该术语卖方在合同中约定的日期或期限内将货物运到合同规定的港口或目的地的运输终端，并将货物从抵达的载货运输工具上卸下，交给买方处置时即完成交货。

10.DAP: 即"Delivered At Place"（insertnamed place

在指定的目的地将符合合同约定的货物放在已抵达的运输工具上交给买方处置时即完成交货。

11.FAS(Free Alongside Ship)是贸易术语之一，《2000年贸易术语解释通则》（INCOTERMS2000）对其规定如下：

“船边交货（……指定装运港）”是指卖方在指定的装运港将货物交到船边，即完成交货。买方必须承担自那时起货物遗失或损坏的一切风险。

12.DDU为"Delivered Duty Unpaid(… named place of destination)"， 即”未完税交货(……指定目的地)"。

由卖方将货物直接运至进口国国内指定地点， 而且须承担货物运至指定地点的一切费用和风险（不包括关税、捐税及进口时应支付的其他费用）.因此《2000年通则》要求买方承担可能发生的,因其未能及时办理进口结关而引起的额外费用和风险。

同时2000年通则建议在与办理进口结关困难和费时的进行交易时，为避免因买方未能及时办理进口结关而影响交易的进行，卖方还是不要使用DDU为好。

13.DDP英文全称Delivered Duty Paid（named place of destination)。中文名称税后交货到指定目的地。

“完税后交货到指定目的地，是指卖方在指定的目的地，办理完进口清关手续，将在交货运输工具上尚未卸下的货物交与买方，完成交货。

卖方必须承担将货物运至指定的目的地的一切风险和费用，包括在需要办理海关手续时在目的地应交纳的任何“税费”（包括办理海关手续的和风险，以及交纳手续费、关税、税款和其他费用）。

扩展资料：

贸易术语（Trade Terms）也被称为价格术语（Pr Terms），是在长期的贸易实践中产生的，用来表示成交价格的构成和交货条件，确定买卖双方风险、、费用划分等问题的专门用语。

贸易术语又称贸易条件、价格术语（pr

贸易术语作用:

1.有利于买卖双方洽商交易和订立合同。由于每一种贸易术语对买卖双方的义务都有统一的解释，有利于买卖双方明确各自的权

2.有利于买卖双方核算价格和成本。各种贸易术语对于成本、运费和保险费等各项费用由谁负担都有明确的界定，买卖双方比较容易核算价格和成本。

3.有利于解决履约当中的争议。由于贸易术语由相关的惯例解释，对买卖双方在交易中的争议，可通过贸易惯例解释。

参考资料：

(一)工厂交货( EXW)

本术语英文为"EX Works(... named place)"，即"工厂交货(......指定地点)"。

它指卖方负有在其所在地即车间、工厂、仓库等把备妥的货物交付给买方的，但通常不负责将货物装上买方准备的车辆上或办理货物结关。买方承担自卖方的所在地将货物运至预期的目的地的全部费用和风险。

(二)货交承运人(FCA)

本术语英文为“Free Carrier(... named place)”，即“货物交承运人(......指定地点)”。

它指卖方应负责将其移交的货物，办理出关后，在指定的地点交付给买方指定的承运入照管。根据商业惯例，当卖方被要求与承运人通过签订合同进行协作时，在买方承担风险和费用的情况下，卖方可以照此办理。本术语适用于任何运输方式。

(三)船边交货(FAS)

本术语英文为“Free Alongside ship(... named port of shipment)”即“船边交货(......指定装运港)”。

它指卖方在指定的装运港码头或驳船上把货物交至船边，从这时起买方须承担货物灭失或损坏的全部费用和风险，另外买方须办理出口结关手续。本术语适用于海运或内河运输。

(四)船上交货(FOB)

本术语英文为“ Free on Boaro(... named port of shipment)”，即“船上交货(......指定装运港)”。

它指卖方在指定的装运港把货物送过船舷后交付，货过船舷后买方须承担货物的全部费用、风险、灭失或损坏，另外要求卖方办理货物的出口结关手续。本术语适用于海运或内河运输。

(五)成本加运费(CFR或 c＆F)

本术语英文为“ Cost and Freight (named port of shipment)”，即“成本加运费(......指定目的港)”。

它指卖方必须支付把货物运至指定目的港所需的开支和运费，但从货物交至船上甲板后，货物的风险、灭失或损坏以及发生后造成的额外开支，在货物越过指定港的船舷后，就由卖方转向买方负担．另外要求卖方办理货物的出口结关手续。本术语适用于海运或内河运输。

(六)成本、保险费加运费(CIF)

本术语英文为“Cost,Insurance and Freight(...named port of shipment)”，即“成本、保险费加运费(......指定目的港)”。

它指卖方除负有与“成本加运费”术语相同的义务外，卖方还须办理货物在运输途中应由买方承担购货物灭失或损坏的海运保险并支付保险费。本术语适用于海运或内河运输。

(七)运费付至(CPT)

本术语英文为“Carriage Paid to)：tid to(... named place of destination)”，即“运费付至(......指定目的地)”。

本术语系指卖方支付货物运至指定目的地的运费。关于货物灭失或损坏的风险以及货物交至承运人后发生所产生的任何额外费用，自货物已交付给承运人照管之时起，从卖方转由买方承担。另外，卖方须办理货物出口的结关手续。本术语适用于各种运输方式，包括多式联运。

(八)运费及保险费付至(CIP)

本术语英文为“Carriage and Insurance Paid to(... named place of destination)”，即“运费及保险费付至(......指定目的地)”。

它指卖方除负有与“运费付至(......指定目的地)”术语相同的义务外，卖方还须办理货物在运输途中应由买方承担的货物灭失或损坏风险的海运保险并支付保险费。本术语适用于任何运输方式。

(九)边境交货(DAF)

本术语的英文为“Delivered at Frontier(...named place)”，即“边境交货(......指定地点)”。

它指卖方承担如下义务，将备妥的货物运至边境上的指定地点，办理货物出口结关手续，在毗邻海关关境前交货，本术语主要适用于通过或公路运输的货物，也可用于其他运输方式。

(十)目的港船上交货(DES)

本术语的英文为“Delivered Ex Ship(... named port of destination)”， 即“目的港船上交货(......指定目的港)”。

它系指卖方履行如下义务，把备妥的货物，在指定目的港的船甲板上不办理货物进口结关手续的情况下，交给买方，故卖方须承担包括货物运至指定目的港的所有费用与风险。本术语只适用于海运或内河运输。

(十一)目的港码头交货(DEQ)

本术语的英文为 ：“Delivered Ex Quay (Duty Paid)(...named port of destination)”，即“目的港码头交货(关税已付)(......指定目的港)”。

本术语指卖方履行如下义务，将其备好的货物，在指定目的港的码头，办理进口结关后，交付给买方，而且卖方须承担所有风险和费用，包括关锐、捐税和其他交货中出现的费用。本术语适用于海运或内河运输。

(十二)未完税交货(DDU)

本术语的英文为“Delivered Duty Unpaid(... named place of destination)”，即“未完税交货(......指定目的地)”。

它指卖方将备好的货物，在进口国指定的地点交付，而且须承担货物运至指定地点的一切费用和风险(不包括关税、捐税及进口时应支付的其他费用)，另外须承担办理海关手续的费用和风险。买方须承担因未能及时办理货物进口结关而引起的额外费用和风险。本术语适用于各种运输方式。

(十三)完税后交货(DDP)

本术语的英文为“Delivered Duty Paid(... named place ofdestination)”，即“完税后交货(......指定目的地)”。它是指卖方将备好的货物在进口国指定地点交付，而且承担将货物运至指定地点的一切费用和风险，并办理进口结关。本术语可适用于各种运输方式。