一汽丰田经销商 一汽丰田经销商大会

丰田全新SUV又玩双车战术？广丰、一丰谁家的车更好？

从一汽丰田公布的销量数据看，多款TNGA架构车型在2020年里表现强劲，销量占比达到总销量的78%。TNGA架构之外，一汽丰田的“擎家族”也表现不俗，以其为代表的新能源车型正在成为一汽丰田全新的销量增长点。“擎家族”2020年累计销售129895辆，销量占比16.2%，其中12月销量14779辆，销量占比17.3%。

Hello小伙伴们大家好！我是大明。

一汽丰田经销商 一汽丰田经销商大会

一汽丰田经销商 一汽丰田经销商大会

4月中旬的时候，丰田公布了?全新一代HARRIER的官图，?这台国内的小伙伴还有些陌生的车型，?诞生于TNGA-K平台，是一台介于RAV4和汉兰达之间的中型SUV。?根据目前的消息，这台车也将在明年引入国产。

看到这里，有些小伙伴可能就会问了，引入后是由?一汽丰田生产，还是广汽丰田呢？?丰田的两家合资公司有什么区别呢？两家合资公司生产的姊妹车型如何选择呢？（比如卡罗拉和雷凌）?别着急，今天我们就来和大家分享一波。

国产后依旧采用“双车战略”？

根据此前丰田的供应商富维安道拓公司曝光的消息，?他们将为一汽丰田的“941B”项目提供座椅、门板等生产支持，?而曝光的车型名称就是“海利亚”。故此可以推断，一汽丰田即将国产的车型正式海外版的HARRIER。

除此之外，还有网友在知识查询到了丰田注册了“FRONTLANDER”的商标，?其中文名称为“锋兰达”，?巧的是，广汽丰田正在建设的项目代号是“942B”。故此，我们基本上可以得出结论，?即HARRIER将会由一汽、广汽丰田投产，名称分别为“海利亚”和“锋兰达”。

那么问题来了，海利亚和锋兰达都是以HARRIER为原型车进行打造的，究竟买一汽丰田的好，还是广汽丰田的好呢？ 现在还不敢下定论，因为车型还没有上市。?不过我们可以用现有车型为例，进行一波分析，帮大家看看，一汽丰田和广汽丰田应该如何选择。

先来看看工厂的情况

成立于2004年的广汽丰田资历稍微浅一些，他们的工厂设立在广州的南沙区，起步产能20万台/年，虽然实力也很雄厚，但相比于一汽丰田来说还是略一些。不过，广汽丰田对于产品的用心程度是很高的，?还曾经被丰田评为“丰田全球工厂”称号。

此外，关于一汽丰田和广汽丰田品控的问题，一直以来都备受争议。?对于大家所说的“广汽丰田品控好”的观点，我个人是比较支持的，?不仅仅是因为丰田给的称号，我私验过的几台车，包括汉兰达，整体的使用体验都很不错。

但也并不是说，一汽丰田的品控就不好。因为丰田这个品牌，产品的可靠性本身就是一个很大的卖点，?并且去年的投诉排行榜中，一汽丰田也并没有登榜。?大家之所以认为他们的投诉数量多，主要和销量大有直接的关系。如果?按照比率来计算的话，无论一汽丰田还是广汽丰田，可靠性是很有保障的。

一汽丰田经销商数量略多

经销商的渠道数量也是影响咱们买车的因素之一，?毕竟店面多，咱们看车买车、保养维修都更加方便。

当然，?在不同地区，各位还是要看实际情况和数量来选车。至于车型怎么选，下面我们就来聊聊。

车型如何选择？

我们还是先来看看一汽丰田和广汽丰田旗下都有哪些车型。?（各位买车时不要找错4S店啦！）

轿车

SUV

可以看到，丰田的策略和大众还不太一样，并非让两个合资公司完全平衡。比如大家?想买中大型的SUV，就只能去一汽丰田买普拉多，想要中型SUV就只能选汉兰达。?而龙和凯美瑞虽然定位都是中级轿车，但二者的调性和侧重点也不太相同。

对于很多小伙伴来说，他们或许会在那些采用“双车战略”的车型上纠结，?比如卡罗拉和雷凌、RAV4和威兰达等。?那么接下来，我们就以这几台车为例，看看究竟应该怎么选。

卡罗拉/雷凌

两车指导价：

一汽丰田 卡罗拉：11.98万-15.98万

广汽丰田 雷凌：11.58万-15.28万

受到这两台车外形设计等因素的影响，很多小伙伴会觉得卡罗拉的尺寸比雷凌大。但实际上它们的尺寸相不多。?甚至雷凌还会略长一些。

其次，这两台车动力参数完全相同，同样都有1.2T车型和1.8L混动版本。?所以我们主要从配置的角度来看看距。

卡罗拉的入门版车型价格比雷凌贵4千元，而顶配车型比雷凌贵了7千元。?但大家买车时，往往考虑中配车型的概率比较大，所以我们还选择了两台中配车型对比看看。

通过对比可以看到，配置部分，卡罗拉多出一些舒适性配置，但雷凌的雷达和LED头灯实用性明显更高一些，并且价格便宜了2000元。?所以我个人觉得雷凌在性价比方面的表现更出色。

下面来再看看一汽丰田的RAV4和广汽丰田的威兰达。

RAV4/威兰达

两车指导价：

一汽丰田 RAV4：17.48万-25.88万

广汽丰田 威兰达：17.18万-24.18万

RAV4和威兰达的情况和上面两款车型相同，车身尺寸相不大，且动力系统一致。

车身尺寸

不过一汽丰田的RAV4无论起步价格还是顶配车型的价格，都会比广汽丰田的威兰达要贵一些。当然，?这和厂商的车型配备有一些关系，因为威兰达的2.5L混动四驱车型一款，指导价为24.08万元。而RAV4的四驱车型可选择性比较多。

二者的异在配置上，个人觉得，我们选取的两台车型，虽然RAV4贵了2000元，但是座椅加热和360°全景影像会在式舒适性层面上更好一些。而威兰达的前后雷达和导航，依旧是在实用性方面下了更多的功夫。

通过以上的两组对比可以看到，丰田品牌对于两家合资公司，虽然会采用双车战略。但除了外形设计外，在配置上的异并不算很大，?可能一汽丰田在“舒适性配置”方面?稍微丰富一些，而广汽丰田则更重视“实用性配置”。

此外，上述几台车的维修保养费用价不大，?雷凌和卡罗拉常规保养每次的费用大概为500元左右。?而RAV4和威兰达则在600元-900元之间。?整体的使用成本并不算高！

如果你正在纠结“一汽丰田OR广汽丰田”的话，?我个人建议根据居住地附近的经销商数量来做决定，毕竟维修和保养都会更方便一些。至于配置上的异，距真的不大。

让我们再来分享一下今天威驰定位于小型车，其车身尺寸为：442017001490mm，轴距为：2550mm。比起很多两厢车，威驰的尺寸的确要大不少，对于平时偶尔家庭用车的朋友来说，显然会更加实用。的出来的结论。

其次，相同动力/底盘的车型配置异不大，一汽丰田的舒适性配置更丰富，但实用性配置还是广汽丰田的车型略胜一筹；

，大家也参考一下当地经销商给出的优惠情况，选性价比高的那一个。

好了，今天的内容就和大家聊这么多，?欢迎各位给我们留言，说说你的看法。?我们明天见啦！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

一汽丰田格瑞维亚上市时间

从介绍来看，这款新车融合了丰田TNGA平台的前沿优势，是丰田历史上款真正“ALL IN”市场的全球战略车型，也是丰田承诺“最重要”的代表之作。

一汽丰田格瑞维亚在2022年9月上市。从配置信息来看，格瑞维亚将会推出舒适版、豪华版、尊贵版、尊爵版和旗舰版共5款车型。

外观方面，格瑞维亚采用横拉式前脸，机盖前段宽体装饰条中间的哑光刀锋元素，让前脸显得十分犀利，比如下方格栅尺寸相比赛那增大不少，内部采用蜂窝式的熏黑处理。此外，双侧还有内凹式的导流槽装饰，呈现出了MPV车系少有的激进氛围。

尺寸方面，格瑞维亚定位中大型MPV，长宽高分别为5175/1995/1785(1765)mm，轴距为3060mm。另外，一汽丰田GRANVIA格瑞维亚还将会推出福祉版车型。车尾Y字型尾灯宛如侧面的延伸，强化运动气息。

一汽丰田格瑞维亚上市时间：2022年9月份。

一汽丰田格瑞维亚，是一汽丰田旗下全新MPV车型Granvia，正式公布其中文名——格瑞维亚，而Granvia源自意大利语，意为雄伟大道。

外观上，新车采用了和赛那大致相同的外观设计，在细节上新车采用了运动外观套件，整体示人更年轻的姿态。中网内部采用了蜂窝状的设计风格，同时两侧加入了运动感更强的进气口设计，更富有冲击力。

内饰的设计采用了偏向轿车化的设计，通道并未打通，更多以实用性为主。车内采用了全液晶仪表盘，并搭配了三辐式多功能方向盘，12.3英寸的中控多媒体触控屏采用悬浮式设计。

尺寸方面，新车的长宽高分别为5175/1995/1785mm（无车顶行李架为1765mm），轴距为3060mm。新车设计依旧非常平直，车内空间方面没得挑。尾部方面，新车和赛那设计完全相似，只是“一汽丰田”尾标以及格瑞维亚的标识证明了这款车的身份。

动力方面，新车依旧采用2.5升自然吸气四缸发动机搭配电动机组成混动系统，其发动机功率为192马力，新车系统综合功率为24一汽丰田和广汽丰田如何选择？9马力，匹配E-CVT无级变速箱。

丰田在华销量大涨背后，三兄弟处境有别 | 汽车产经

有展车，有实车，一汽丰田荣放没让小编失望

行近岁末，国内三大日系品牌的排位赛再具看点。

说在

截至11月份，从丰田、本田、日产三大日系品牌2020年销量目标的完成情况来看，单月销量连续稳定17万+的丰田，将有望率先达成目标并蝉联日系品牌年度销冠。

数据显示，今年1-11月，整个丰田（一汽丰田+广汽丰田+雷克萨斯）的在华销量同比增长9%，远高于本田的0.4%以及日产的-6.6%。

与整个丰田在华增速超过9%不同，靠着近几个月的突然增长，一汽丰田的增速才达到了8%。在8月份结束时，其同比增速还是个负数，而彼时，广汽丰田的增速已经为10.3%，雷克萨斯也超过了9%。

而且，与东风本田、东风日产因地理位置原因，今年受突发的影响更加不同，事实上，丰田三兄弟间的增速距却由来已久。

1不温不火的增速，垫底兄弟团

增速的距，早在三年前便开始显现。

从统计数据来看，在过去将近三年的时间里，“丰田兄弟团”中的广汽丰田与雷克萨斯一直保持着两位数的增速，而一汽丰田则一直处于微增长之中。

甚至在2019年时，没有新车型导入的广汽丰田增速接近18%，而在龙、全新一代卡罗拉和全新RAV4等新车的加持下，一汽丰田也仅仅增长了2%。

这也使得越来越多的人开始认为，近年来，一汽丰田能够实现增长，不过是依靠整个日系处于上升阶段的势头带动。

甚至，按照如今的增长速度，一汽丰田最终被广汽丰田这个后来者超越，也只是时间的问题。

2018年，一汽丰田的销量高出广汽丰田14万辆；

2019年，一汽丰田的销量高出广汽丰田5.6万辆；

2020年1-11月，两者的累计销量距只剩下了2.3万辆。

“逆水行舟，不进则退。而当同行者都在加速快跑时，缓进，也就成了退的一种。”

在2020年初的年度媒体沟通会上，当谈到今年的发展目标时，一汽丰田曾为自己定下主题：乘“丰”破浪。而从如今的表现来看，这家原本打算大干一场的企业，终究还是要留下遗憾。

更何况，在与广汽丰田孰强孰弱的争论中，一汽丰田近两年的呼声正在变得越来越低。

而变低的原因，除增速的距之外，另一个罪魁祸首，则是一汽丰田在低端市场的沉沦与高端化上的不断折戟。

数据显示，在2018年时，一汽丰田产品中相对低端的威驰、卡罗拉、奕泽的销量占当年总销量的70%；2019年，这个数据依旧高达67.9%。2020年，随着龙和全新RAV4的上量，这一数据虽然有所下降，但60.4%的占比，也依旧不低。

而作为对比，今年1-11月时，广汽

此前，在汽车消费不断升级、高端车市场份额逐年提升的背景下，

到2019年，一汽丰田又推出了龙，开启了新一轮的冲高之路。

彼时，对于这款定位比凯美瑞还要高半个级别的车型，不管外界还是一汽丰田都充满期待。甚至此前曾有传言，皇冠之所以停产，就是为龙让路。甚至，在龙上市之初，还有不少网友直呼：广汽丰田的凯美瑞要凉了吗？

但一年多下来，龙似乎并未达到预期。

乘联会数据显示，1-10月，龙累计销量刚刚突破9万辆，与凯美瑞的接近15万辆距明显。

并且，此前曾有消息证明，龙的“热销”更多得益于终端的大幅让利。据说，不仅多地的一汽丰田经销商曾对外放出降价1-1.5万的消息，、河北的经销商甚至给出了全系3-4万元的大幅优惠。

2营销“翻车”，如何乘风破浪

继龙之后，11月份的广州车展上，一汽丰田又亮相了自己的另一重磅轿车产品——定位A+级的ALLION。

然而就是这样一款如此重要的车型，ALLION在中文命名上却翻了车。

在广州车展之前，一汽丰田曾对这款车进行预热，而从当时发布的海报来看，新车的中文名被定为“傲澜”。

在一汽丰田的微博上，有不少网友指出，“这名字注定在潮汕卖不出去”。也有网友直言，“是不是没来潮汕做过市场调研”。

作为旗下最重磅的车型之一，而且将首发地选在了广东，却出现了此种失误。有直接调侃，将其称为“2020年汽车行业的乌龙”。而一汽丰田内部管理的不严谨，可见一斑。

除了命名翻车引“围观”之外，回顾近几年一汽丰田在营销方面的动作，似乎并没有什么“出圈”的成果。

以头顶"丰田车"头衔的奕泽家族的营销为例。按理说，这种明确针对年轻消费者的车型，营销上应该有更多。

以奕泽的姊妹车型——广汽丰田的C-HR为例。从给业界留下深刻印象的车身颜色Tiffany蓝，到联手李晨、潘玮柏创立的潮牌共同推出潮流圈追捧的联名单品，再到针对年轻消费者成立“C区玩家车主部落”……

而这种距体现在销量上就是，奕泽大部分时间都在被C-HR压制。

与此同时，在当下车企纷纷发力的数字化营销方面，一汽丰田的举措和成绩似乎也不太够看。

虽然今年上半年在的影响之下，一汽丰田也尝试了线上展厅、高管直播等形式。但对比兄弟企业，如车企中成立品牌直播中心，在小红书、知乎、等全平台发力，并全面开启展厅数字化升级的一汽-大众；以及通过APP、小程序等形式拓展卖车方式，一场线上发布会播放量达35.3亿的一汽红旗。一汽丰田在整个一汽向数字化转型的大背景下，多少显得有些跟不上步伐，格格不入。

3写在

从去年年底开始，一汽丰田进入了新一轮的人事调整期。

与广汽丰田方面的管理者开始升任更高职位不同，此前，一汽丰田的中外方高层相继被调任，有着高端品牌经验且业绩不错的新任管理者到来，似乎也在从侧面印证着中外股东方对这个企业现状的不满。

2021年，一汽丰田将迎来自己成立的第十八个年头。而明年，其最重要的车型就是此前刚刚“翻车”的ALLION。

在经历出师不利，以及各种遗憾之后，显然，明年的一汽丰田依旧压力不小。

在广州车展上，一汽丰田曾经明确表示，“到2022年将成为年销百万辆、客户超千万、营业收入过千亿的汽车企业。同时，加速进阶，快速转型，启动‘以用户为中心，数字化为支撑’的企业战略升级，全面进入二次创业的新征程”。

而这样的转型，早就应该进行。

中升丰田是广汽还是一汽

车身数据方面，这款威驰车型的长宽高尺寸分别为442017001490mm，轴距是2550mm，整备质量为1.05吨，重量较轻。当然它的车身也小，所以低油耗除了得益于丰田精良的发动机，也和它车身重量以及威驰车型的大小有莫大的关系。

一汽丰田。深圳中升丰田率“傲澜”的中文名，根据解释，其意为“傲胜辉光，星照夜澜”、“傲人生，驭波澜”。但是，在闽南语中，这个词却成了一句的话。属于中升旗下一汽丰田品牌，成立于2004年，是一家集销售、服务、维修和配件销售于一体的汽车公司。中升控股有限公司是领先的全国性汽车经销商之一。

2019款一汽丰田卡罗拉沈阳地区优惠1.2万元

动力方面，2019款威驰全系均搭载1.5L自然吸气发动机，匹配5速手动或CVT变速箱，马力110匹，扭矩138牛米。工信部公布的百公里油耗，手动挡车型为5.2升，CVT版车型为5.1升，相当经济省油，日常代步的话，使用成本很低。

【探店】近日，小编从一汽丰田沈阳4S店了解到，目前购一汽丰田卡罗拉可享优惠1.2万元，并且全系车型现车充足。对喜欢卡罗拉的车友来说是一个很好的购车良机，感兴趣的话可致电本地一汽丰田经销商。

全新卡罗拉有两款动力，1.2T四缸发动机，功率116马力，扭矩185牛·米，匹配CVT无级变速箱；双擎车型搭载由1.8L阿特金森循环自然吸气发动机与电动机组成的混动系统，系统综合功率为122马力，匹配E-CVT变速箱，两种动力总成均可满足国六排放标准。

外观方面，2019款 一汽丰田卡罗拉采用了宽大的外观设计，夸张的前脸造型有很强的视觉冲击力，大面积的进气格栅具有辨识度，突显卡罗拉的霸气。2019款卡罗拉的长宽高分别为463517801455mm，轴距为2700mm。

内饰方面，2019款一汽丰田卡罗拉主打简洁实用，多功能方向盘，中控台使用大量柔软材质，给人一种温馨舒适感。

动力方面2019款一汽丰田卡罗拉搭载了两种动力总成。1.2T 涡轮增压发动机匹配CVT变速箱，功率85kW，扭矩185N?m；而1.8L 自然吸气发动机匹配的是E-CVT变速箱，功率72kW，扭矩142N?m。

总结

总的来说，小编觉得卡罗拉依旧是同级别中最值得购买的那一款，而且2019款一汽丰田卡罗拉在质感和安全配置上都有大幅提升，更是推出了八种配置，可选性非常多。对小编来说，更卡罗拉双擎 先锋版，9英寸的中控屏可满足日常使用。而双擎先锋版的油耗表现十分惊人，这是让小编最满意的一点。此外，先锋版的综合配置也是八款车型中上等的，性价比优势明显。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

年销80万超额完成目标 一汽丰田进入百万辆冲刺倒计时

下面我们来看看一汽丰田APP有什么功能。

一汽丰田近年来主打的TNGA架构新车型成为销量主力，而以“擎家族”为代表的新能源产品也在崛起为新的增长点。在全年80万辆的总销量中，TNGA架构新车销量占比超过78%，而擎家族销量占比达到16.2%。完善的产品布局和过硬的产品实力是一汽丰田实现销量增长的底气所在。而不断升级和深入的销售服务和数字化营销，则成为一汽丰田销量增长的助推剂。

作为国内的主流合资车企之一，一汽丰田在市场累计销量已超过了800万辆。不过，从2017年下半年开始 汽车 市场进入“寒冬期”，加上愈演愈烈的 汽车 “新四化”革命，一汽丰田也面临着市场急剧变化和转型的挑战。为此，一汽丰田从2017年开始酝酿产销一体化资源整合，最终在2020年落地。2019年一汽丰田提出“二次创业”的规划，从产品、企业和品牌等多个层面全面升级。这些企业战略层面的调整转型，为一汽丰田接下来的发展提供了核心的体系支撑力。

2020年，一汽丰田还完成了高层换防。从发展进程来看，2021年将是一汽丰田“二次创业”的突破之年，一汽丰田为自己定下了在2022年广州本田汽车骏延特约销售服务店 广州花都区新华镇农新路22号广州市骏延汽车贸易有限公司 020 86870123达成百万辆产销体系的目标。那么，它将如何完成新的进阶呢？

产品双线出击：加码新能源

在 汽车 企业中，一汽丰田一直以经营稳健著称，从2018年到2020年这最近的三年时间中，一汽丰田的年销量分别达成72万辆、73.8万辆和80万辆，整体上保持着同比增长的状态。随着2019年龙、新一代卡罗拉等重磅车型的换代上市，一汽丰田在2020年开始全面放量，进入了爆发期。

特别是一汽丰田B+级车型龙，在2020年销量达到了110814辆。其中燃油版77458辆，同比增长135%，双擎版33356辆，同比增长30%。龙的到来，接替了此前皇冠车型留下的B+级市场的空白，让一汽丰田重新回到这一级别的主流地位。

另外，卡罗拉2020年销量达到357165辆、荣放RAV4在2020年销量达173383辆。这几款产品成为一汽丰田的销量功臣，而它们均是一汽丰田TNGA架构之下诞生的产品。从2017年开始，一汽丰田开始导入丰田的全新造车架构“TNGA”，这是一个涉及研发、设计、生产、采购等全产业链价值的创新体系。

从2005年引入普锐斯，2015年推出卡罗拉双擎，到2019年年初推出丰田在华的新能源车卡罗拉双擎E+，再到2020年的量产纯电奕泽E进擎，一汽丰田在过去15年不断的加码新能源业务。截至目前，一汽丰田混型累计销量超过37万辆，是国内混动产品销量的 汽车 企业。此外，2020年6月29日一汽丰田新能源分公司项目在天津开工建设，其将持续推动电气化战略布局。

新体系构建：解决多线矛盾

产品实力是决定一个品牌立足市场的基础，而服务与营销则是销量增长的助推剂。当前 汽车 行业从增量竞争转变为存量竞争，高品质服务成为吸引客户的不二法宝，而伴随着数字化时代的来临，如何打通线上线下营销也是品牌决胜市场的关键。在2020年，一汽丰田在服务提升上也下了不少功夫。

有两组数据值得一提。2020年，全国各地实现盈利的一汽丰田4S店占比高达%，比2019年85%的盈利率扩大了6个百分点。而在2020年，国内 汽车 行业各品牌经销商的平均盈利率仅60%。换言之，一汽丰田品牌经销商的盈利面积远超行业平均水平的50%。第二组数据是客户保养数量。2020年一汽丰田实现了7963322台次的入厂服务，3994481人的入厂客户数，客户掌握率63.8%，远超过行业平均水平。

在营销层面，一汽丰田在2020年也进行了不少升级。其则借助数字化工具与年轻消费者积极展开互动，在线上线下齐发力，并取得了良好的效果。一汽丰田发布的数据显示，2020年丰潮世界小程序累计绑定用户231.4万，社区互动量700万，UGC产出8.4万篇，促进成交3.9万辆；丰享汇累计会员人数348万，累计增购总量15094辆，累计36.5%，购线索56071个。

为了强化体系力，一汽丰田完成企业内部的资源重整，搭建起产销研一体化的组织架构，解决了顶层设计不足，让企业效率得到提升。比如之前，一汽丰田旗下拥有三个整车生产基地、两个发动机生产基地、一个研发中心，一个销售公司、一个物流公司，而这些公司相互之间都是的，这造成沟通成本高、运行效率低的问题，让企业在快速变化的市场竞争中难以应对。

加速前进：百万目标倒计时

除此之外，一汽丰田在2020年还完成了高层换防。2020年4月初，黄勇接替，出任一汽丰田常务副。2020年9月，胡绍航被任命为一汽丰田副兼一汽丰田销售公司委、。而黄勇与胡绍航的全新组合，将决定一汽丰田未来几年的走势。

在市场营销层面来看，胡绍航在打造豪华品牌上具备一定的经验，以及在实现品牌年轻化和高端化领域具备把控力。对于现阶段的一汽丰田而言，年轻化和高端化正是其想要实现突破的两个发力点。“大众品牌的年轻化非常快速，丰田等日系车也需要尽快焕新品牌。”一位 汽车 分析师指出。在已完成多方面的调整基础上，一汽丰田正加速前进，寻找百万辆的新基点。

2020年11月，胡绍航宣布一汽丰田“二次创业”进入加速阶段，到2022年，一汽丰田将成为年销百万辆、客户超千万、营业收入过千亿的 汽车 企业。而此前的2019年，一汽丰田曾宣布进入“二次创业”，提出面向2025年的“两阶段、三步走、百万辆、翻一番”的飞跃式发展目标，当时提出到2025年产销量要比2018年翻一番，即达到150万辆量级。“从产品、企业、品牌三方面加速进阶，快速转型。”胡绍航称。在产品层面，一汽丰田宣布未来两年将推出涵盖燃油、混合动力、插电式混合动力、纯电动、氢能源5种驱动形式的12款全新车型，包括ALLION、RAV4PHEV、奕泽双擎、陆放、K-CROSS等，满足消费者更加多样化的需求。

在企业层面，一汽丰田正加速从产品服务型向用户运营型的企业转型，将升级运营方式，打通内外部资源，融合线上线下业务，加速客户端、渠道端、区域端、本部端的四端数字化转型升级。在品牌层面，一汽丰田重构新时代、新圈层下的品牌价值，让一汽丰田的品牌形象更年轻，更向上。“2021年是一汽丰田关键的一年，也是展现新管理层改革的一年。”一位业内人士指出。

金华地区 一汽丰田卡罗拉优惠2000元

配置方面，开放式中控台采用了9英寸触控屏和4.2英寸彩色TFT显示屏仪表盘，并搭载了丰田智行互联网系统，可以实现多种智能控。此外，2019款一汽丰田卡罗拉的旗舰版型还将9英寸中控屏升级为12.1寸纵向触摸屏，卡罗拉诞生至今52，全球销量超过4700万。在拥有超过350万用户，庞大的用户群体充分证明了它在市场得到众多的认可。卡罗拉的每一次更新换代都会引人注目，自2019款一汽丰田卡罗拉上市后，就成为了紧凑车型中的热门选择。本文将为大家介绍一个2019款一汽丰田卡罗拉有哪些过人之处。并搭配7英寸彩色TFT显示屏仪表盘，更突显科技感。

[探店] 近日，我们从金华地区一汽丰田经销商了解到，购卡罗拉享2000元优惠，店内有展车、试驾车供用户体验，感兴趣的朋友不妨到店详细了解。

提起卡罗拉，这是一款家喻户晓的紧凑型家用车，自诞生之日起就成为无数家庭的台车。目前国产的全新一代卡罗拉基于TNGA架构打造，车身干练紧凑，标准的紧凑型车身。与过往略微平淡的设计风格不同，全新设计语言增加了它的运动感。大嘴进气格栅非常显眼。

车身侧面线条简洁流畅，没有过多的修饰。长宽高分别为4635/1780/1455mm，轴距2700mm。车尾的设计层次感分明，尾灯样式比较犀利，中间又镀铬饰条相连，增加了整体感。

内饰设计变化同样很大，丰田如今新一代车型采用悬浮式中控屏设计，不过屏幕黑边有些大，影响了观感。科技版车型提供更大尺寸的屏幕，不过那个略显突兀。功能按键作都很顺手，上手也没有难度，内饰做工和用料符合这个价位的水准。

车内空间部分，基本与上代车型一致，家用不会有任何问题。座椅乘坐起来也比较舒适。

目前卡罗拉有8款在售车型，售价区间11.98-15.98万元，这里我们2019款 1.2T S-CVT GL-i精英版和2019款 双擎 1.8L E-CVT GL-i精英版两款车型。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

一汽丰田app有什么功能？一汽丰田app能控制什么

一汽丰田APP功能多样，是丰田车主的好帮手。一汽丰田app没有控制什么，而是主要协助车主拥有更好的驾驶体验，以及享受到更好的汽车生活。

1、资讯：该APP拥有资讯展示平台以及车友互动活动入口，车主可以在APP上了解相关资讯以及活动等。

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3、备件查询：拥有权威准确的车零件详解，可以从多角度进行真零件对比，获取零件知识更加方便。

4、玩车手册：拥有最8、管理：可以图文并茂来记录现场的情况。全面的爱车养护常识以及突发的处理流程。

5、保养手册：会详细记录车辆每一次保养需要更换的备件信息以及检查项目，并提醒下次保养时间。

7、加油记录：有加油记录，可以发现油价的变动以及油耗变化。

9、记录时光：可以记录您与爱车之间的点点滴滴。

10、身边杂志：一汽丰田为您打造专属的汽车电子杂志，可以在手机端一键获取。

丰田汽车在深圳有多少个经销商

广本然而，在广州车展上，广汽丰田如约发布了姊妹车型——“凌尚”，而一汽丰田却出人意料地表示新车就叫ALLION，并强调没有中文名。也就是说，“傲澜”这个中文名突然被废弃掉了。有10家

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