凯迪拉克4s店实拍(凯迪拉克4s店售后电话号码)

（到店实拍）全新凯迪拉克CT4，我心动了，你呢？

凯迪拉克作为的二线豪华品牌，它不仅是的座驾，也是无数车迷心中的托尼。今天小编带大家来看全新的凯迪拉克CT4，今天我们拿到的版本是凯迪拉克CT4精英版，把CT4定位在和奔驰A级宝马1系同级别，在我看来凯迪拉克这招太狠了，2.0t的后驱车，什么1系什么A级，全是小老弟。

凯迪拉克4s店实拍(凯迪拉克4s店售后电话号码)

凯迪拉克4s店实拍(凯迪拉克4s店售后电话号码)

凯迪拉克4s店实拍(凯迪拉克4s店售后电话号码)

我们看到的这款颜色是枫叶红，前脸的外观设计来说和CT5乍一看很相似，但还是有很多的不同，CT4采用的是凯迪拉克家族式的熏黑色中网，还有凯迪拉克家族的泪眼式大灯，和CT5不同的是CT4用的是一体式led大灯的设计。整个车身线条无不展现着小凯的钻石切割设计。

值得一提的是CT4的进气格栅可以随着温度的变化主动式的选择开启和关闭。

侧面的线条十分的修长，和ATSL一样的2775的轴距，4760的车长，1815的车宽还有1428的车高（时尚版车高1421），前低后高的设计展现了CT4的运动风范，像是蛰伏的猛兽随时准备发起攻击，车身下面有着和前脸侧唇相呼应的碳黑色包围，18存的耀黑色铝合金轮毂，整车也全部配备了无钥匙进入的按钮。

车身尾部，凯迪拉克首次采用了车牌下移的外观设计，标志性的尾灯、微微翘起的扰流板，无不在诉说着它是一台豪华运动轿车，双边单出的真实排气，让我们停下脚步好好感受CT4带来的怒吼。

溜背式的外观设计让CT4的后备箱空间会显得很局促，车牌下移的设计也使得后备箱外延偏高，大概一个半手掌的高度，如果放些大件物品的话可能会很不方便。

内饰设计整体来说像是小一号的CT5，多功能方向盘，机械式仪表盘，还有8英寸的中控屏幕，CT4采用的是机械式档杆，可能是为了体现它的运动感把，但是小编觉得还是CT5的电子档杆更舒服一些，手能触摸的地方都是皮质包裹，内饰这点上凯迪拉克还是一直保持着它豪华品牌的良心，储物空间的话两个杯架，档杆前部有放手机的凹槽，不过不带充电功能，车门两边的储物格大概能放两瓶水左右，扶手箱大概能容纳两瓶水左右，同时里面配备了两个USB接口和一个SD卡接口，空间表现还是不错的，CT4也搭载了凯迪拉克全系标配的安吉星系统，carplay。

后排空间就真的惨不忍睹了，小编176的身高，大家可以看到膝盖离前排的距离一拳左右，虽然头顶做了一条凹槽，但是想要坐直还是有些困难，后驱车的缘故也让CT4的后排只能坐两个人。后排搭载了12v的电源让后排乘客平常给手机充个电会更方便了。

到了大家最关注的动力部分，全新CT4搭载前置后驱的2.0T涡轮增压发动机和通用8At的变速箱，237匹的马力，峰值扭矩350N.m，百公里加速6.9秒，给出的综合油耗6.9L，因为CT4是50：50的完美车身比例设计，所以我们可以看到CT4的发动机位于中轴后方。通用的变速箱通常智商不在线，这台全新CT4还是没有解决这个问题，不过比起ATSL的话，驾驶起来会更柔软一些，动力方面和ATSL还是了那么一点点，不过比起A级和1系那要甩上十万八千里了。凯迪拉克的油老虎称号能不能在CT4上摆脱掉，我们还是要观望这台车后续的表现。

以上素材都由小编到店实拍。

相信大家应该已经对CT4有了大致的了解，目前CT4推出两个配置，分别是23万9千7的时尚版和25万9千7的精英版，提供6种炫彩车身颜色和3种新意内饰选择。小编也和4s店的沟通了，根据凯迪拉克以往的惯例来看，新车一个月后一定会有折扣，想要购买CT4的朋友，小编建议可以等待一两个月之后再去入手，同时我们也要花一段时间去看一下全新CT4的后续表现到底如何，二十几万的豪华运动轿车，动力颜值双在线，确实没有什么理由不去选它，不过小编在此要提醒大家，因为小编就是凯迪拉克车主，根据凯迪拉克以往事迹，想做CT4车主，可要做好它随时降价的准备，如果它就是你爱的那款，那就不要去在意这些。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

实拍2021款凯迪拉克XT4！2.0T爆出237马力，配9AT+车内环境氛围灯

随着时代的进步和发展，汽车工业的整体竞争也逐渐激烈起来，相对于家轿车而言，国内消费者还是更加倾向于SUV车型的，运动的外观十分帅气。德系三兄弟中宝马、奔驰和奥迪的成绩是被熟知的，旗下的不少车型更是深入人心，近两年在市场中的成绩也是呈直线上涨，毕竟豪车代表了地位的象征，与此同时，另一边二线豪华品牌中的、凯迪拉克等品牌为了提升在市场中的成绩，也变的活跃起来。

凯迪拉克这个品牌在国内市场中所保持的认知度还是非常高的，不管是在轿车还是SUV领域中，也占据了较稳定的市场份额，像我们今天要说的就是旗下的的紧凑型SUV-- 凯迪拉克XT4，在今年的9月份，上市了2021款的车型，此次共推出了6款车型供消费者选择，售价区间为25.97--39.17万元，动力上搭载2.0T发动机+9AT变速箱，目前新车已在潍坊凯迪坤驰汽车销售服务有限公司4s店内拍到了这款车型，外观设计具有十足的运动气息。

2021款凯迪拉克XT4外观延续了家族式的设计，具有较强的辨识度，标志性进气格栅的线条勾勒得十分硬朗，中网上侧加入了银色饰条点缀，是比较精致的，搭配两侧泪眼式的大灯，在点亮后是十分运动的，灯组一侧加入了不规则的进气口，嵌入的护板呈现出较强的层次感，前脸底部进气口采用了大块的黑色护板包裹，是比较厚实的，底部镶嵌的大块银色护板呈现出较强的运动属性，引擎盖的整体设计还是非常厚实的，隆起的线条呈现出较强的运动气息。

汽车侧面的整体表现还是十分运动的，隆起的腰线是比较饱满的，汽车轮毂是分为18英寸和20英寸轮圈的，消费者可根据自己的喜好进行选择，车身底部包裹的护板提升较强的运动感，上侧所镶嵌的银色护板起到了一定的装饰作用。

尾部整体表现还是十分突出的，悬浮式尾翼的设计十分宽大，“L形状”的尾灯与之相连接，增加较强的连贯性，字母标识的镶嵌呈现出较强的辨识性，后保险杠的设计十分厚实，扁平式排气筒的设计具有十足的运动气息。

空间部分，依旧延续了家族式的设计，大面积皮质的包裹提升较强的档次感，中控台上侧不规则的线条呈现出较强的层次感，多媒体区域按键在设计上还是十分大方的，多功能换挡杆的切割是比较时尚的，与多功能的三幅式方向盘相搭配，是比较有档次感的，车门内侧的细节处理是比较到位的，汽车座椅采用了包裹，在触摸时还是非常有质感的，该车的轴距达到了2779mm，在空间的表现上还是非常不错的。

2021款凯迪拉克XT4配备了负离子发生器、车载空气净化器、温度分区控制、自动空调、雨量感应式雨刷、后排侧银色玻璃、自动防眩目后视镜、前排多层隔音玻璃、车内单色环境氛围灯等，动力上搭载了2.0T发动机，输出功率为237马力（174千瓦），传动系统匹配的是9挡手自一体变速箱，百公里油耗分别是7.2L和7.6L/100km，动力的输出还是十分稳定的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

探店凯迪拉克CT5︱车不错还有4万优惠，卖得好的原因找到了？

要说去年最期待的豪车之一，凯迪拉克CT5一定位列其中。一方面来说，是因为它在上市之前，已经在各种品鉴会、品牌之夜重磅亮相，可谓是吊足了大家的胃口；而一方面来看，它也被视为凯迪拉克ATS-L的继任者。所以自去年11月份上市之后，凯迪拉克CT5成为了大家关注的重点。

而自从凯迪拉克CT5上市以来，它的表现也并没有让人失望，销量更是稳中有进。在1月份，凯迪拉克CT5还卖出了4693辆的好成绩。销量如此不俗，凯迪拉克CT5究竟有什么魅力？而在之后凯迪拉克CT5又有什么表现？笔者也在最近来到重庆协信美威行凯迪拉克4S店，来一探究竟。

外观抓人眼球，内饰有大提升

虽然目前过后来4S店看车的消费者比起之前少了许多，但是在凯迪拉克4S店里还是有不少想要买车的消费者，其中展厅里受到关注最多以及咨询最多的轿车是去年底上市的凯迪拉克CT5以及才上市的凯迪拉克CT4。在凯迪拉克的4S店，CT5和CT4占据着4S店的位置，其中CT5时尚版更是正对展厅大门，一眼就能望见。

作为凯迪拉克去年底推出的重磅车型，CT5抛弃了以往庄重厚实的凯迪拉克形象，风格取向更年轻、运动。比如在前脸上，它是由扁平的盾形前格栅内部由阵列排布的诸多小尺寸盾形装饰块组成，形成点阵式格栅的视觉效果，熏黑造型点缀之后也让它变得更加凶猛有力。而在车身侧面，凯迪拉克CT5显得非常的修长，低趴的造型让整车的运动感以及力量感凸显了出来。

此外，它的尾部造型也非常的漂亮，溜背的造型搭配上微微上翘的鸭尾，三方向飞翼式的尾灯，再加上底部的双边共两出方形镀铬排气，完全就是现在年轻人的设计取向。所以说如此高的颜值，凯迪拉克CT5想不火都难。

走进车内，凯迪拉克CT5的内饰造型采用了全新造型，整体来说是"刚柔并济"。比如这一次它采用了悬浮式的中控屏，看起来科技感十足。不过为了能够作起来更方面，下方还是集成了不少物理按键。毕竟大家都知道，有时候屏幕会显示不灵，而适当地保留物理按键还是一个比较贴心的设置。

而在用料方面，该车在方向盘上使用了包覆，拥有较为不错的手感，依旧符合"美式豪华"的用料风格。值得一提的是，凯迪拉克CT5在前排还配置了手机充电功能，不过这个功能只有顶配版的车型才有，我们此次拍摄的时尚版是没有的。

凯迪拉克CT5的扶手是通过旁边的按扣打开，里面的储物箱还是比较大的，可以摆放手机、停车卡、零钱等，非常人性化。里面有一个USB接口，12V电源接口以及一个type-c接口，充电的话也是十分方便。

来到后排，凯迪拉克CT5的空间表现还是很不错的。得益于它2947mm的轴距，后排的腿部空间比较宽松，坐正的话大概与前排有3个拳头的距离，而头部空间大概有一个拳头的距离。

不过由于是后驱车，第二排中间的地台还是比较高的。而扶手的下方也只有一个type-c的接口，没有大家普遍使用的USB接口。若是使用USB接口的朋友，想要在后排充电可能就有点困难了。

4S店问车的人多，现车有4万优惠！

当下在车市大环境低迷以及的影响之下，终端市场上不乏很多品牌新车才上市就给出大幅优惠。毕竟此次还是很的，而2、3月份很多车企的销量都还没有恢复到前的水准。

在当天拍摄期间，有不少消费者是来资讯凯迪拉克CT5的，而据销售顾问介绍，如今凯迪拉克CT5普遍优惠4万，这个优惠还是蛮大的，而若是按揭还可以再谈。

同时销售顾问还表示，之后每天来问的来也比较多，如今卖得比较好的是运动铂金版和豪华版，豪华版的比例大概是占了70%。其实豪华版车型和时尚版车型相1万，不过豪华版车型却多出了不少配置，比如影像、座椅、主座椅腰部支撑调节、前排座椅加热、BOSE扬声器、自动头灯、转向辅助灯、氛围灯等配置。配置更多更高，所以也不难怪大家愿意买更贵的豪华版车型了。

小编语

凯迪拉克CT5的造型年轻运动，抛弃了沉稳大气风格的它可以说是非常讨人喜欢的。更高的颜值、更全面的配置、更大的车身空间以及很不错的优惠幅度，无疑让凯迪拉克CT5得到了更多消费者的喜欢。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

探店：新款凯迪拉克CT4：商丘地区直降5万，搭2.0T+8AT

前几天有位粉丝留言给我，自己刚毕业3年多，存款不是太多，但是家里催着要结婚，所以要购买人生辆车。他的预算在20万左右，要求必须是拥有帅气的外观和强劲的动力，让我给他一款车。那么，这个价位到底什么车型可以满足他的需求呢？我翻阅了好多资料，最终，找出了一款非常适合他的车，它就是凯迪拉克CT4。

作为凯迪拉克ATS-L的继任者，CT4的的特点就是车辆极其突出的运动感。在现在这个各款车型都在向实用性和舒适性妥协的时代里，它真可以说是异类。为了能够给这位粉丝提供更为准确的购车建议，我特地来到商丘地区凯迪拉克4S店实际体验了一番。我们实拍的这台CT4是2021款28T 精英型，指导价为25.97万元，目前该车优惠在4万多，实际购车还可以再谈。如果你对这台车也感兴趣，下面咱们一起来详细了解一下吧。

外观方面，CT4与CT5一样均采用了的家族式外观设计，前脸熏黑的分体式中网配合两边的“獠牙”的日间行车灯，一副挑衅的样子，视觉效果十分凶狠霸气。同时，中网内部黑色的蜂窝状结构也十分符合一台运动轿车应有的气质。

车身侧面，CT4整体线条流畅，车顶下滑至后尾门有点溜背式车身的感觉。同时，倾斜的C柱造型采用粗壮的设计，使得运动气息更加强烈。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4760mm/1815mm/1428mm，轴距为2775mm。

实拍车前/后配备的都是18寸枪灰色多幅式轮毂，轮胎来自德国马牌轮胎，规格为235/40 R18，视觉观感同样十分出色。

车尾造型也比较时尚，经典的钻石切割设计风格符合当下年轻消费者的审美。尾箱盖上翘的鸭舌尾翼十分亮眼，竖向排列的LED灯组也是凯迪拉克家族的标志性设计，点亮后辨识度非常高。另外，双边共两出的排气布局也突出了它强烈的运动感。

内饰方面，CT4同样采用凯迪拉克家族式设计语言，立体造型的中控表面，采用了大量皮革与软质材料覆盖，整体做工和质感，都衬托出强烈的豪华氛围。

三辐式的多功能方向盘也很有设计感。仪表盘虽然采用的是机械指针设计，但是它的中间巧妙的搭配了4.2英寸彩色行车电脑显示屏，使得二者完美的融合在了一起，看上去十分协调。而造型新颖的8英寸梯形半悬浮式触控液晶屏，虽然尺寸不是太大，但它的功能还是非常强大的。

此外，该车在配置上还是比较丰富的，比如电子驻车、胎压显示、安全带未系提醒、刹车辅助、车身稳定控制、主动刹车、前后驻车雷达、定速巡航、自动驻车及上坡辅助等均有配备。

后排座椅比较宽大厚实，并且在和人体接触部位有打孔设计。美中稍微有点不足的是空间部分，小编身高175CM坐到后排腿部空间还可以，但是头部空间稍微紧凑，但是好在可以接受的范围之内。由于新款CT4主打运动的设定，因此，后排空间略显局促也在情理之中。

打开后备厢，整体内部空间还算比较规整，开口较大，没有过多的造型设计，两边设计有两个凹槽，可以置放一些小物品。它的常规容积为364L，同时后排座椅支持放倒，可以扩展出更大的空间。

动力方面，凯迪拉克CT4搭载了一台2.0T四缸涡轮增压发动机，马力237马力，扭矩350N·m，0~100km/h加速可以在6.9秒内完成。传动系统匹配8速手自一体变速箱，这台变速箱换挡比较积极，动力响应也比较快。此外，凯迪拉克CT4使用的是前置后驱的驱动形式，这在同级别级同价位中十分少见，当然运动性能也是屈指可数的。

购车建议：

2021款凯迪拉克CT4共推出了两款车型，分别是28T时尚型和28T精英型，两款车在整体上看不出明显区别，无论是外观还是内饰都是如此，主要异都在细节上，甚至可以说高配车型多出来的配置几乎很少用到，也就是说入门款的配置已经足够应付日常的驾乘需求，更何况大件完全相同，所以个人比较性价比更高的 28T 时尚型。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

【到店实拍】2020款凯迪拉克CT5南宁地区年中大促，可优惠7万

近日，邕城车市从南宁地区凯迪拉克4S店了解到，店内举行年中疯狂促销节活动，店内全新凯迪拉克CT5均以团购价钱回馈新老客户，店内为完成厂家销量任务，取得厂家返点，经厂家授权，现有2020款CT5全系优惠大促销(全新商品车)，可优惠7.0万，现店内现车充足，颜色齐全，购车赠送价值8800元的大礼包赠送，来店购车无任何附加条件，欢迎各位车友到店详谈。因年中促销冲量活动价格浮动大，具体以到店洽谈价格签订购车服务合同为准。下面跟小编具体了解下2020款凯迪拉克CT5吧。

外观方面，外观上提供有风尚版与运动版两种不同的外观设计，两种外观设计可以类比于宝豪华套装、M运动套件，在此之前这两种设计风格曾出现在凯迪拉克XT4之上。钻石切割设计语言，如今，这种有棱有角的设计同样出现在了CT5之上。不过和以往有所不同的是，新车借鉴了不少凯迪拉克Escala概念车的设计元素，除了家族式的LED日间行车灯、盾型进气格栅之外，相比现款轿车它要显得更为低趴。

车身侧面有别于以往印象中的凯迪拉克车型，类似轿跑的溜背造型设计取代了之前的那种横平竖直，这种观感配合短前悬和长后悬的设计令它看起来少了几分庄重，多了几分动感。“FASTBACK快背”设计促成一气呵成滑的下车顶线条，带来了更多轿跑风味，同时短前悬，长车头短车尾的比例是典型的运动轿车姿态。长宽高分别为4924/1883/1453（1445）mm，轴距为2947mm。

车头帅的车子不少，但车尾有态度的却不常见，CT5的车尾层次感十分丰富，与前脸相呼应的设计十分讨巧。从上我们还能看到，为了凸显车尾的整体感与简约气质新车与XT4一样将雨刷藏在了后扰流板的下方。略显“抢戏”的尾灯则让车尾在简约中透露着一份“精致”。

内饰方面，新车采用相同的家族化设计风格，以黑色内饰搭配亮银色饰板组成的内饰看上去简洁又不失豪华感。同时，采用10英寸悬浮式多媒体系统，符合当下的设计潮流。配置方面，新车配有前排12向电动调节座椅、座椅加热/通风、座椅等，同时新车还搭载了充电、车内氛围灯、Bose音响系统、主动降噪等高端配置，进一步提升新车的豪华感。此外，HUD抬头显示、高清流媒体后视镜、Haptic安全提示震动座椅功能、自动泊车系统等配置也出现在新车上。

配置部分，上述10英寸中控屏是标配，提供安吉星、车载Wi-Fi、手机互联、OTA更新等功能。新车还会标配ANC主动降噪、双驱自动空调、驾驶员座椅8向电动调节、多功能方向盘带换挡拨片、定速巡航、远程启动、自动刹车、前方行人探测预警、前方碰撞预警、Autohold、胎压监测等。座椅没有设计的很运动，照顾了平时使用的舒适性，填充物也不会觉得硬，这个是它的优势。后排座椅的舒适度还不错。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

直接降价4万，卖出“白菜价”，凯迪拉克CT5这是放弃“尊严”了？

最近，小编在广州市凯迪拉克4S店探馆的时候，发现当地的4S店里目前很多车型优惠力度都很大。 凯迪拉克CT5目前也是优惠到了4万，像2020款 改款 28T 技术型和2020款 28T 技术型目前的车价只需要23.97万就能入手。当天正好有位车主提了款2020款 改款 28T 铂金运动版，目前这款车的优惠力度也是达到了4万，车价只需要29.97万就能入手！小编也拍摄了一组实车图，今天咱们就围绕着这款车来简单分析一下！

外观方面，采用的家族式设计语言，尤其是前脸的盾牌造型的前格栅也是非常的霸气，双边的狭长大灯组几乎与熏黑中网连为一体，辨识度十足。车身侧面，动感的溜背造型搭配熏黑的轮毂设计运动感十足，尤其是车身的一些线条设计，把该车勾勒的很有肌肉感。尾部方面，与前脸也是相呼应。

主/被动安全装备方面，搭载主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气囊、膝部气囊、胎压显示、缺气保用轮胎、并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、道路交通标识识别、主动刹车/主动安全系统等。辅助/控配置方面，搭载前后驻车雷达、360度全景影像、车侧预警系统、全速自适应巡航、驾驶模式切换、自动泊车入位、发动机启停技术、悬架软硬调节、电磁感应悬架、后桥限滑速器等。外部/防盗配置方面，搭载分段式电动天窗、运动外观套件、无钥匙启动系统、远程启动功能、感应后备厢等。内部配置方面，搭载多功能方向盘材质、方向盘换挡加热记忆、HUD抬头数字显示、内置行车记录仪、主动降噪等。多媒体配置方面，搭载10英寸触控液晶屏、GPS导航系统、导航路况信息提示、蓝牙车载电话、手机互联/映射、语音识别控制系统、车联网等。

动力方面，2020款 改款 28T 铂金运动版搭载2.0L排量的涡轮增压发动机，功率为174KW，马力为237Ps，扭矩为350N.m。传动方面，采用10挡手自一体变速箱。这样的动力系统真的挺强的，起步非常的快，平常超车是一点问题都没有。目前这款车的很多车型都在降价优惠，如果你们有喜欢的车型，可以去当地的4S店试驾咨询下！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

探访凯迪拉克4S店：XT6降价，可优惠4万，车价34.97元起

不到40万买一台豪华品牌中大型SUV怎么样？凯迪拉克XT6车型上市也有段时间了，前不久新的2020款XT6正式上市，的变化就是增加了风尚版车型，进一步降低了该车型的入门门槛，在加上目前市场上4万元的优惠，低配车型的车价格已经到了35万左右，那么现在入手一台凯迪拉克XT6怎么样呢？今天我们一起来看看吧。

凯迪拉克XT6多少钱？目前优惠多少？

2020款的凯迪拉克XT6一共有12款车型，分别有两驱、四驱，六座和七座车型可选，厂商指导价格区间为38.97-54.97万元。值得注意的是相同配置的六座和七座车型价格相同，所以大家完全可以根据自己的需要挑选合适的车型。

凯迪拉克XT6车型上市也有段时间了，目前市场上也有了不小的优惠，以地区为例该车优惠幅度在4万左右，优惠后的车价格区间为：34.97-50.97万元，所以低配版本车型的车价格已经到了35万元，对于这样一款豪华品牌的中大型SUV车型来说，这样的价格还是非常有吸引力的。

凯迪拉克XT6外观有什么特点？

凯迪拉克XT6其实也算不上什么新车了，大家对它的外观设计应该也比较熟悉了，凭借着凯迪拉克经典的家族式设计，再加上颇具特色的美式豪华风格，还是吸引了不少消费者的目光，毕竟偏向方正硬派的设计手法在同级别车型中并不多见。

内饰设计怎么样？

凯迪拉克旗下车型内饰的用料和质感一直都颇有保障，XT6车型自然也不会让大家失望，内饰采用了大量的材质包裹，几乎肢体能触碰到的地方都是柔软的材质，触感方面表现不俗。中控台方面采用了一块大面积仿木纹或仿碳纤维两种风格的装饰面板，视觉效果不错，但质感方面还有提升的空间。

配置方面XT6有什么优势？

可以说，凯迪拉克XT6的优势之一就是它的配置表现，我们来看看目前优惠完车35万的配车型都有哪些配置吧。

以上表格中的配置均为凯迪拉克XT6车型全系标配，相信大家已经看到了，不论是安全配置、舒适配置还是科技配置，即便是配的XT6在同级别车型中都有优势，结合上目前优惠后的价格，可以说凯迪拉克XT6车型的性价比非常高，并且如果不是特别追求奢华配置和四驱系统，那么选择配车型就完全够用了。

凯迪拉克XT6车型空间表现怎么样？

凯迪拉克XT6车型的长/宽/高分别为：5056/1964/1780mm，轴距为2863mm。

凯迪拉克XT6分别有6座和7座车型可选，其中6座车型采用了2-2-2的座椅布局，第二排采用了座椅，不论是空间还是舒适性都有非常出色的表现。而7座车型采用了比较常规的2-3-2座椅布局，相比6座车型多出一个座位，并且该车的第三排空间并不是摆设，可以满足成年人乘坐的需求。

另外有一点需要注意，6座车型相比7座车型还有6年内车辆免检的优势，所以如果不是对座位数有的消费者，我们更大家考虑6座车型。

动力表现怎么样？

凯迪拉克XT6全系车型均搭载了一台2.0T涡轮增压四缸发动机，发动机马力237Ps，功率174kW、峰值扭矩350N·m，同时该发动机带有Tripower可变气门管理技术，传动系统方面配备了一台9挡手自一体变速箱，驱动形式方面，提供了两驱和四驱供大家选择。

实际的驾驶体验方面，凯迪拉克XT6的油门偏向灵敏轻快，在城市中驾驶会感觉非常轻松，并不像凯迪拉克旗下之前的车型油门踏板那么沉重。另外9挡手自一体变速箱的换挡速度和平顺性都非常不错，大部分情况下变速箱都会保持在较高的挡位，以保证燃油经济性，而但踩下油门需要急加速时，虽然依旧有一些延迟，但相比曾经的6AT变速箱已经有了非常明显的进步。

关于凯迪拉克XT6车型不得不考虑的一点劣势

以上各个方面凯迪拉克XT6其实表现的都不错，但有一点是大家在入手前一定要考虑清楚的，那就是目前凯迪拉克旗下车型的保值率问题，由于市场上较大的优惠和品牌认知度的关系，都注定了凯迪拉克XT6车型的二手车保值率较低，如果是入手后短时间内不考虑换车，打算一直开下去那么这个问题还可以暂不考虑，但如果3-5年可能换车，那么当卖车时肯定会面临亏不少钱的情况，这一点一定要考虑清楚。

总 结：

我们来总结一下凯迪拉克XT6车型各个方面的表现，外观我们不过多赘述，内饰方面用料讲究，但质感方面还有提升的空间。

配置方面是XT6的优势，即便是配车型也完全领先同级别竞品。

空间方面6座和7座的选择比较灵活，第三排座椅能够满足成年人乘坐，如果不是对7座车型有刚性需求，我们更大家考虑6座版本。

动力方面，相比同级别车型XT6的表现中规中矩，没有什么特别的亮点，但是9挡手自一体变速箱的表现值得称赞，换挡速度和平顺性都非常不错。

，各方面的表现结合优惠后的价格XT6还是值得入手的，没有明显的不足，只是需要考虑清楚保值率的问题。

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