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1、3、参加团队旅游尽管省心，不用我们游客自己花时间制定旅程，只要跟旅行社签订旅游合同、交好费，然后跟牢导游就可以了。

2、一、高铁将改变我国旅游交通格局3、与组同一方向的长途汽车几乎都败下阵来，上座率和票价应声而降。

3、合(肥)武(汉)的开通，武汉至南京之间的运营时间由过去的10小时左右缩短至3小时，二等票价仅180元。

4、这一现状直接导致武汉到南京的汽车票价从208元陡降至110元左右，而且上座率也大幅下降，也使得南京往返武汉的航班全部停飞。

5、4、这也是高速在武汉和南京之间开通运营以来，逼停的条民航航线。

6、高铁()挤占公路和民航客运市场的情况在-太原、武汉-广州2、随着“高铁时代”的到来，高速将为跨区域的300～1000公里的中远途旅行提供了新的交通选择。

7、它的下端将挤占部分公路客运市场，上端将对航空客运市场产生重要影响。

8、从过去近两年的客运情况来看，高铁(包括公里时速的)带来的多米诺骨牌效应，不仅影响到了公路客运，对航空客运也带来的重大影响。

9、、上海-温州、西安-郑州等线路上也在上演。

10、在可预见的未来，随着高速网的逐渐建成和完善，高铁将改变旅游交通格局。

11、二、“快旅慢游”时代将到来，“散客自由行”将呈现较快增长1、在高铁出现以前，由于交通的不便，普通旅游者的整个旅程，花在路上的时间占了大部分，留在景点观光的时间就很有限。

12、6、散客自助游因其灵活、自由、可选择性强等特点，深受游客喜爱。

13、各主要旅游接待国的散客市场份额达到70％～80％，经营接待散客旅游的能力已成为衡量一个和地区旅游业成熟的重要标志。

14、在散客自由行成为旅游主流的背景下，高铁将推动我国散客自由行呈现较快增长。

15、1、从经济的角度看，高铁开通受益最直接的应该就是旅游业。

16、旅游业是靠客流支持的行业，客流对旅游业来说就是财富。

17、没有客流，再美的的旅游景点也没有意义。

18、2、高铁沿线那些旅游资源品位高，原来由于交通不便，养在山中人未识的区域，高铁开通后，将给其带来难得的发展机遇。

19、3、例如，山西省旅游资源十分丰富，山西大槐树、关帝庙、五台山这些都是中华民族的根，这是多少人心驰神往的圣地。

20、然而由于交通的限制，多年来一直不温不火。

21、石太客运专线的开通，拉近了山西与京津塘环渤海地区的时空距离，不仅让旅游业急剧“升温”，还带动了相关产业的快速发展。

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