宝马x4耀夜顶配 宝马x4耀夜顶配多少钱

一见钟情之宝马4系430iM耀夜海岸蓝珊瑚红

以下内容纯属个人观点，无脑者请绕道，谢谢?? 从开始想买车到确定我相信每个人都是百般纠结，我也不例外！[嘻嘻] 刚开始也是在浏览确定心意的车型，心中首当其冲没有任何顾虑直接看BMW（也是因为开过宝马，控感觉比其它的都好），鄙人开始心中的目标是3系，但是浏览着往下滑，眼前一亮，这是什么车，宝马4系，我去！指导起售价35.98万，那必须看看！怀着憧憬的心情，宝马4系是真的香啊，那外观溜背设计，特别是那海岸蓝加珊瑚红内饰，真香！后面一直看别的车主发的帖子那是按耐不住的，天天垂涎三尺??…… 期间突然发现竟然还是手刹，有想过放弃，无力吐槽啊！中途也看了奥迪A5，奔驰C级coupe。 A5那内饰根本喜欢不上来还有那外观，直接pass C级coupe1.5T加轻伏，也是无力吐槽，虽然高配有2.0T但还是喜欢不上来。或许这就是对4系的一见钟情吧，眼里已经容不下其他的影子[嘻嘻][嘻嘻] 后面就是确定车型了，刚开始因为个人原因吧是考虑入门版，但是2019下半年新款入门没有珊瑚红内饰，接下来中配版425耀夜，全市都没有现车，是找不到想要的颜色和内饰！430iM耀夜现车有，在途的也有，完全符合择车标准，海岸蓝加珊瑚红内饰，2.0T高功率，就它了！必须上高功率啊，一开始就是这么想的，提速杠杠的，提车后也只有一次深踩油门，没的说，超车无压力！也是因为订车之前试驾了425，感觉动力一般般，够用，但对于男性肯定更多的喜欢马力更大的吧？ 后面也是一开始到处对比价格，看了好多家，好多原厂选装没有卵用说真的，找到这台选装只有几千的，很不错，可变运动转向比，驾驶辅助功能……这个功能对于我个人而言也没用说真的……有些配置网上看的有但是实际还要刷隐藏？真是?? 在某5s提车，说实在的服务感觉不怎么样，交流不热情，业务感觉也不熟悉（因为本人车行干过）交车仪式什么都没有… 哎 不说了 上图，影响心情，买都买了就享受吧！ 金天阳光刚刚好，拍的一般请见谅…各位车友勿喷

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就是性感，漂亮，心中完美！

原厂耀夜耳朵，帅！

这个角度很帅！

性感丰满的溜背和腰线！香

的，后期排气必须得换了它！

霸气正脸，原厂黑色中网装饰条！

悬架个人感觉还是很舒服的

大灯特写，霸气十足！漂亮的线条！

原厂M标和黑色装饰条，19寸轮毂带M标！帅气有型

内饰～

云朵靠枕…

珊瑚红内饰无框车门，s的不要不要的

M标志迎宾踏板还没撕保护膜[嘻嘻]，正副驾驶电动座椅调节

M方向盘，换挡拨片！舒服?

有逼格的安全带推送器……

灯光控制，选装的驾驶辅助（个人觉得没有卵用）

无力吐槽手刹[撇嘴]

液晶仪表盘舒适模式

蠢蠢欲动的红色运动模式[嘻嘻]

S+模式，还没有研究过，有懂的朋友吗？

哈曼卡顿音响，感觉没有我家另一台bose的带劲啊

氛围灯！全车最不满意的地方，两色关键还不怎么亮，原厂给个选择不行吗？很掉价……个人而言很大的一个槽点

乡间艳阳高照，希望快点好起来吧，加油??！我也好出去遛一遛～

祝各位车友生活幸福，用车愉快！ 钥匙认证，已经改过了，确实比老款钥匙好看

对标宝马X4？ 20万买一台领克05到底值不值？

仔细想想， 领克05 （ 查成交价 | 车型详解 ）从曝出申报图到现在已经一年有余，大家盼星星盼月亮，没成想却意外盼来了星越。在五一期的一天，终于领克05正式上市了！也算是正式从 领克01 手里接过家族旗舰这面大旗，成为领克品牌的高端性能代表，造型更加前卫大胆，科技配置无所不用其极，这些不正是年轻态群体所追求的吗？

领克05的定位

作为领克品牌现阶段的新旗舰，领克05的定位有些特殊，按照一般车企的惯性思维，新的高端旗舰往往会利用中型或中大型SUV尺寸的产品来镇场，但05是一台豪华紧凑型轿跑SUV。这也是领克一直以来特立独行的风格，圈定了天马行空、不走寻常路的年轻态群体。

这一方向在国内市场暂时没有经过太多挖掘，领克05最直接有力的竞争对手也寥寥可数。同尺寸级别下似乎只有 宝马X2 、 奥迪Q3 Sportback这类选手，但这两款车型并没有突出的个性化颜值。想要在豪华品牌当中找一台轿跑SUV，竟需要手握50万预算才能实现，类似 宝马X4 、 奔驰GLC Coupe。

再现实点我们回到价格本身，在20万价格区间的合资品牌产品当中，几乎没有一台真正算得上轿跑coupe的SUV车型。可选的高颜值、高性能、高素质的轿跑SUV车型并不多，大众这边的探岳Coupe、途岳Coupe至今遥遥无期，而曾经被寄以厚望的 WEY VV7 销量并不出色。领克选择在此时跻身运动SUV，在这个缺乏竞品的市场里，领克05这样一款高颜值运动SUV将可以和领克01一起继续争夺一线紧凑型SUV市场。

这个价格你能接受吗？

上面说到了领克05没有同品类的竞品，但人买车看的主要还是是配置、价格、好不好看。20万级别SUV的选择空间如同大海，上至BBA豪华品牌的X2、Q3，下至一线合资紧凑型SUV皓影、 RAV4荣放 等等，这些基本上都是消费者绕不开的选择。

领克05指导售价 车型 售价（万元） 领克05 耀 17.58 领克05 耀Plus 18.68 领克05 耀Halo 19.98 领克05 劲Plus 19.98 领克05 劲Halo 21.28

领克05在一线合资紧凑型SUV当中，价格处于中间梯队，进可攻退可守，但也面临着一线与豪华上下两面受敌的情况，能否突围而出目前尚未定论。但领克05可以概括是领克倾尽一切资源而打造出来的旗舰产品，用上了的内饰材料、隔音、车机甚至触控交互设计，价格却只比领克01贵了一点点，它不仅仅只有轿跑造型那么简单，从这个角度来看领克05是极具力的。

颜值是优势

作为一台掀背轿跑运动SUV（领克将其定义为极能SUV），必须有超凡脱俗的颜值，才能让消费者在满地新潮的SUV当中一眼相中它。从造型设计层面，领克05是领克家族众多车型当中，最能够让人记住的车型，性感丰满的尾部具有极强的辨识度。同时车身尺寸也比领克01有所增加，轴距保持2734mm不变。

来到车厢内，领克05的内饰设计堪称史诗级巨变，它并没有采用和领克01、02、03相似的内饰，而是重新布局、设计，舒展的线条加上简洁的布局显得更为大气，中控台大量采用绒面包裹，光是摸一下就能感受到满满的高级感。接着，连中间那块12.7英寸的中控屏也是“新东西”，从硬件到系统软件都经过最新优化升级。

除了颜值还有哪些硬实力？

如果上面这些耳熟能详的配置不能勾起大家的好奇心，可以猜一下周围无任何开启按键的手套箱是如何打开的。领克05非常注重车主的隐私保护，12.7英寸中控屏下方配备了CSD指纹识别技术，通过指纹识别可以一键登录个性化账号，同步调整后视镜角度、座椅位置等，包括手套箱也可以用指纹识别加密，非常多。

尾门的开启方式也很特别，采用触控感应的开启方式，并且辅以脚踢感应式开启。感应触控的位置隐藏在Lynk&Co的一个字母内，设计非常巧妙，同时也具备防误触功能。

领克05的双区自动空调也是工程师重点优化的对象之一，和传统自动空调所不同的是，增加了静音、正常、强劲三种子模式，具备记忆功能，用户可以根据自身需求选择一种模式即可。同时空调的吹风逻辑也经过调整，领克05的空调初段不会对着面部送风，随着舱内温度升高，面部吹风逐步降低，同时将空调转移至脚步送风，减少了不适感。

后排空间表现不俗

从我们挑出来的这批热门主流车型来看，领克05的车身尺寸在同价位车型当中是具有一定优势的，虽然领克05的定位和这几款车型有些不同，但对于国内买家而言无论什么样类型的SUV，空间必须够大够装。

轿跑SUV的车身姿态并没有过多影响到领克05的后排头部空间，据做过领克05评测的同事反馈，领克05后排并不会让人感到压抑，整体乘坐空间体验已经和一般家用SUV没有太大的区别了。

和 领克03 +一样的动力

领克05目前只有一种动力，而且直接用上了领克03+才有的2.0TD高功率版发动机，基本上和 沃尔沃 Drive-E系列是一样的。账面数据非常可观，功率为187kW(254PS)，峰值扭矩为350N·m，搭配的爱信8AT变速箱，此前这款动力在03+身上有着极高的。

经过我们测试，领克05 0-100km/h加速时间是7.41秒，而且100km/h-0制动距离也仅为36.37米，这一数据表现可以说相当出色，完全对得起领克05主打的运动性能。

总结

领克05承载着领克品牌向上的使命，所以领克为它赋予了许多领克01所不具备的功能与配置，而价格却和领克01相并不多，竞争力层面领克03是远远强于领克01的。放眼同级别同品类市场，领克03暂时没有表现强势的对手，定位最接近的 WEY VV7 GT 至今没有取得一个好的销量成绩。因此，领克05想要进入更多人的购车列表就必须打破品种限制，以全面的配置、空间、性能赢取消费者青睐，直面一线SUV市场。不缺轿跑SUV，缺的是配置高价格不错的高品质轿跑SUV。（图/文/摄： 张景森） @2019

x4曜夜套装和运动套装区别

型号不同，价格不同。

1、版本型号不一样。4系曜夜版的版本型号是隶属于第4个系列产品其中之一的曜夜款，运动版的版本型号是隶属于运动系列的系列版本。

2、价格不同。宝马X4运动套装 45.59万元，曜夜套装 55.29万元，两者间的价为9.7万元。

对刚宝马X4！全新英菲尼迪QX55实车，2.0T动力配四驱！

即使城市SUV再紧贴潮流，力图让自身展现更多柔美的线条，以掩盖冰冷的硬派印象。但依然阻挡不了人们对于轿跑般的流线有着孜孜不倦的追求，正是这原因，才有轿跑SUV的出现，才让千篇一律的SUV车流中多了几分亮丽的颜色。最近，日产的高端品牌英菲尼迪发布了旗下的轿跑SUV- 英菲尼迪QX55，而它的目标也直指宝马X4、奔驰GLC轿跑版、奥迪Q5 Sportback等车型。究竟该车实力如何？一起来看看吧。

从实车图来看，英菲尼迪QX55的前脸设计与QX50基本一致，但是作为轿跑SUV，新车在细节之处有所变化，比如前中网尺寸有略微的增加，内部的波纹状设计也更加具有层次感。此外，对于英菲尼迪QX55来讲，前脸最抢眼球的还有保险杠两侧“獠牙”样式的黑色饰板，除了霸气以外，更加突出了它的运动气质。

LED大灯依旧犀利，夜晚的照明效果也很棒，顶配车型还有矩阵造型，更加耀眼。

车身侧面，QX55与众多轿跑SUV一样也采用了溜背式车身设计，不过相比X4和GLC轿跑，它的流线型更加流畅一些。同时平直的腰线从车头贯穿至车尾，搭配双色的多幅式轮圈，营造出了不错的运动效果。

车尾的设计与QX50截然不同，QX55使用了更多运动化元素进行装饰，比如顶部的黑色扰流板和全新样式的后保险杠等等，都彰显了其轿跑SUV的身份。同时，新车的尾灯也是一大亮点，全新模块化的设计，点亮后呈不规则的矩阵式，辨识度非常高。

内饰部分，QX55的布局设计基本与QX50保持一致，环抱式驾舱的布局非常合理，中控双屏的功能也进行了很好地分化处理。同时，红黑的色调搭配十分舒服，并且全车内大部分都是包裹，触手之处几乎都是柔软质感，符合豪华车的身份。要知道这套内饰曾获得过沃德十佳内饰设计，它的好处就是能让车内的视觉空间变大不少。

动力部分，QX55搭载了一台2.0T VC-TUBRO可变压缩比发动机，两驱车型马力245匹，四驱车型马力272匹，峰值扭矩均为380牛·米。传动系统匹配模拟8档CVT变速箱。

总之，英菲尼迪QX55虽然是一台实力不输宝马X4或是奥迪Q5L Sportback的车型，但英菲尼迪毕竟是二线豪华品牌，相比奔驰宝马奥迪，在品牌影响力方面还有提升空间，想要用QX55与对手们硬刚，还要有一个吸引人的价格。不过目前没有信息显示，QX55是否引入国内市场，以英菲尼迪在国内的现状来看，即便是引入也始终无法太走量。对此你有什么看法呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

30万出头的宝马4系，颜值控比新3系诱人，竟能感性理性兼得？

对于豪华品牌而言，总需要一些更具个性、更有品味的车型来彰显独特的品牌格调，但这些车型因为销量不高、单独开发成本不低，所以往复，最终形成了“投入高——价格高——销量少——投入高”的无限循环，不过在产品生命周期的末端，受市场因素影响，这些车型的价位也就不断降低，比如全新宝马3系上市后，F3X世代的3GT和4系如今优惠后仅需30万出头，而他们依旧有着普通3系无法实现的独特卖点，今天我们就来分析一番，末代4系到底还有多少值得购买的特点。

实际上，宝马4系的车型种类非常的多，除了两门Coupe版本、四门的Gran Coupe版本，此外还有双门敞篷版，每种车身结构又分为2.0T低功率的M运动版、M曜夜版以及2.0T高功率的曜夜版，所以实际上即便是产品末代，4系甚至有9款车型可控选择，基本上很容易根据自己的需求选择到合适的车型。

现款宝马4系轴距2810mm，是基于上一代3系标轴底盘开发，但4系风格更加年轻，车身更为低矮，所以比普通3系更加强调运动性和控性，众所周知，进入G时代的全新一代3系变得更加舒适更像5系，而仍旧保留上一代底盘特性的4系，反而能够在控敏捷性、转向手感回馈、底盘韧性方面更符合运动型轿跑的定位，这也就是所谓的福兮祸兮！

双门版4系的车身尺寸为467018251387mm，四门版和敞篷版与双门版相比，车身长度、宽度和轴距都保持一致，仅高度略有异，四门版达到了1408mm，敞篷版为13mm，但都比普通3系更加低矮，整体车身线条非常紧凑流畅，正因为完美动感的车身比例，配上宝马标志性的天使眼日行灯，开一辆4系在路上，即便放在今天，也能的得到不低的回头率，况且无论是双门版还是四门版，都配备的是无框车门，每一次打开车门都能为车主赢回面子。

不过4系因为采用了上一代3系的很多元素，其内饰相比漂亮的外观，确实有些落后时代了，当然这并不是说用料太，而是对于相似的材质，F世代的宝马采用颗粒感更强、硬度更高的内饰，所以与注重细腻、柔软的豪华感需求产生了明显的反，如果你更在乎内饰的豪华感和整体舒适度，新款3系或许更适合你，不过老款4系的优势在于，如果是耀夜版以上的配置，就可以选择红色的内饰，这种配色全新3系以及5系都是没有的，视觉效果也很独特。

虽然4系处于产品的末代，但是正如同去年3系换代前一般，4系其实也通过增加不少配置来保持自己的竞争力，部分配置甚至比起目前的G28时代3系，也还有一定的优势。就拿配的425i M运动版来看，35.98万的售价比325Li耀夜版更便宜，亮点配置上，拥有10.25寸全液晶仪表、8.8寸中控液晶屏、Alcantara混合运动座椅、驾驶位座椅记忆、哈曼卡顿8-9喇叭、双色氛围灯、感应雨刷，自动防眩目的内外后视镜，同时作为一款主打颜值和个性的轿跑，却配备了后排座椅放倒，这一配置在新3系上全系没有，所以说，即便是内饰不够豪华，但4系的配置并没有落后于当前的豪华车市场。

至于动力和控部分，4系与上一代3系标轴的整体表现相似度极高，并且因为车身更低，所以控性更好。动力依旧是B48 2.0T加ZF 8AT的黄金搭配，虽然扭矩没有新3系高，但零百加速的成绩只要7.5秒，市区偶尔小撒野一把，也足够了，如果想要更猛的动力，还是430车型可以选择，零百不到6秒的表现，不输性能小钢炮。

小结：整体来看，宝马4系虽然处于产品末代，外观内饰和一些新鲜的科技配置可能不如新3系那般耀眼，但4系本身主打的特点如轿跑外观、灵活的控、个性的无框车门，依旧值得感性的用户为其买单。同时受到产品周期的影响和新3系的上市，目前4系起步价仅35.98万，优惠后基本在30万出头，加上并不落后的配置，尤其是后排座椅放倒等实用性的设置也体现出4系理性的。当然，如果你决定了要买4系，必须得接受后排空间的尤其是头部空间的问题，以及外观内饰这些相比新一代宝马产品的滞后落，但至少，它让蓝天白云的轿跑梦，离我们更近了一步！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2020款宝马4系四门轿跑车上市，上一代4系的最终版本！

日前，我们从宝马网站了解到，新款 宝马4系四门轿跑车（Gran Coupe）车型正式上市，新车提供三种配置版本，售价为35.98-44.98万元。由于目前全新一代宝马4系双门/敞篷轿跑车（G22/G23）已经上市，全新宝马4系四门轿跑车（G26）也将推出，因此新车预计是本代4系四门轿跑车（F36）的一次改款。

外观方面，新车依然是熟悉经典的造型，其中主推的M运动曜夜版保持了耀夜版本的独特设计，提供全车个性化定制的黑色高亮装饰条、黑色外后视镜壳、Dakota座椅等装饰。另外新车在配置方面也有一定提升，例如425i M运动套装增加了无钥匙进入、Apple Carplay、定速巡航；425i M运动耀夜增加了无钥匙进入、前排座椅电动腰撑功能。

动力方面，新车依旧搭载2.0T发动机，分为高低两种调校，功率分别为184马力和252马力，峰值扭矩分别为270牛·米和350牛·米，传动系统方面匹配8速手自一体变速箱。

洋葱点评：作为末期版本，新车的外观并没有太过显著的改变，主要是一些细节方面的调整和优化，使其产品力更加完善，而且它的推出也将为上一代4系画上的句号。

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宝马z4耀夜版和m运动的区别

1、宝马z4耀夜版和m运动的后轮区别，曜夜版汽车的后轮规格是255/40r18，运动版汽车后轮的规格是225/45r18。

2、宝马z4耀夜版和m运动的价格区别，325im运动版车型的指导价格为31.39万元，曜夜版指导价格为32.99万元。

3、宝马z4耀夜版和m运动的内饰区别，运动版的内饰：中控部分和挡把区域是木质材料。曜夜版没有。

4、宝马z4耀夜版和m运动的影像区别，曜夜版的影像是360度全景摄像，运动版的影像是后方影像。

配置调整/高配降2.9万！新款宝马X4值不值得买？

提到轿跑SUV不管是豪华品牌还是自主品牌都有推出，今天咖哥就给大家介绍一款该细分领域不错的车型： 宝马X4，相比于之前扮演着家族旗舰角色的宝马X6，宝马X4在知名度上可能会略显逊色一些。

继2018年宝马X4完成车型换代之后，日前，2021款宝马X4正式上市（以下简称：新款宝马X4），新车共推出3款配置车型，售价区间为45.59-55.69万元。那么新款宝马X4到底变了些什么？又值不值大家购买呢？接下来咖哥就和大家好好聊一聊。

新车作为年度改款，新款宝马X4相较于老款车型由原来5款精简至3款，取消了xDrive25i 黑骑士版和xDrive30i M越野套装2款车型，相当于顶配车型售价下调了2.9万元，此外由于新车增加了曜夜版外观套件，车型名称也进行了调整。

整车在外观内饰动力上基本没有太大变化，只是配置层面有所变化，具体来看，新款宝马X4全系调整了互联驾驶组合功能，本地数字化服务更加丰富，xDrive 25i M运动套装取消个性化定制墨灰色车顶篷，xDrive 25i M运动曜夜套装相比老款xDrive 25i M越野套装新增哈曼卡顿音响、新样式轮毂（尺寸不变），取消了手机充电；xDrive 30i M运动曜夜套装相比xDrive30i M越野套装新增前排座椅加热，但是减少了并线辅助、车道偏离预警/保持辅助、交通标识识别以及主动刹车。，增加的曜夜外观套件后，进气格栅、外后视镜、车窗等镀铬饰条都将进行熏黑处理，进一步提升了新车的运动感。

由于只是配置层面变化，咖哥简单带大家回顾下这款车型，宝马X4整体外观设计大家已经所熟知，延续了其经典的溜背式造型设计，标志性的双肾式中网格栅，周围边框和内部竖向直瀑式辐条，表面均为镀铬装饰。灯组造型现在看起来并没有那么犀利，下包围虽然动感，但咖哥觉得和宝马X6比起来还是少了些激进感觉。（配图为：老款M运动套装版）

车身侧面，宝马X4的造型给人感觉比较短小精悍，采用溜背式设计，配合低矮的车身，侧面采用大量反R面的设计，通过光影效果来营造出强烈的肌肉感与层次感。车身尺寸上，其长宽高分别为4763/1926/1632mm，轴距为2864mm。入门版车型配备了19英寸轮圈，其余车型均为20英寸轮圈。

尾部造型简洁饱满，尾灯虽然没有采用狭长的设计，但是醒目的红色刹车灯配上四周熏黑处理的灯腔夜晚看起来辨识度依然很高，双边共两出的排气样式与宝马X6相同，运动感同样十足。

新款宝马X4的内饰同样没发生明显变化，虽然没有采用宝马X6身上那套最新的设计语言，但很多地方设计语言还是相近，比如中间的空调出风口和空调控制区域均为六边形设计，中控台造型等。

三辐式多功能方向盘，尺寸适中手感细腻，搭配的镀铬饰条精致，左右两侧的多功能按键分别为音量调节、蓝牙电话、车道偏离预警、定速巡航及定速巡航跟车距离控制等常用且实用的功能，并可选配方向盘加热功能。

3款车型标配一块12.3英寸全液晶仪表盘，家族化化的UI设计界面，科技感十足，各种行车信息和导航信息都可以清晰直观显示。

中控区域，全系均配备一块10.25英寸悬浮式触控液晶大屏，横向简洁的屏幕造型看起来更显高级，除了支持触摸调节外，还能通过挡杆右方的旋钮和按键控制。功能方面支持GPS导航、实时路况提醒、道路救援呼叫、蓝牙电话、CarPlay手机互联、语音识别和车联网等功能。

在排挡杆周围配备了三种驾驶模式选择，分别为运动、舒适与节能模式。车身配置方面，全系标配了电子手刹、自动驻车、自动泊车入位、发动机启停、上坡辅助、陡坡缓降、可变转向比、以及多种驾驶模式切换等功能。

全系标配运动座椅，填充物厚实，两侧凸起的护翼，对身体起到更好的承托作用，此外，座椅还配备了腿托、座椅支持多向电动调节、座椅记忆等，保证了乘坐舒适性与便利性。

后排座椅延续前排设计风格，靠背角度支持小范围调节，头部和腿部空间表现一般，地板中间较高的凸起部分，对舒适性会有一些影响，好在后排提供了带杯架的扶手、空调、电源接口等一些实用配置。

后排座椅支持按比例放倒，并配备了后备厢电动尾门、尾门开启位置记忆、以及更高级的感应开启功能。

动力方面，新款宝马X4仍然搭载一台2.0T发动机，其中xDrive25i车型功率为135kW （184Ps），扭矩为290N·m，xDrive30i车型功率为185kW（252Ps），扭矩为350N·m，传动系统，与之匹配8速手自一体变速箱。底盘悬架采用前双球节弹簧减振支柱前桥、后五连杆式悬挂。

此次上市的新款宝马X4只是在配置上有所调整，三款车型中，入门版车型配备了19英寸轮圈，而其余车型为20英寸，同时360度环绕影像、无钥匙进入、Harman/Kardon音响等配置将在入门版车型上缺席，而M高性能刹车卡钳、前排电动调节腰托、前排座椅加热、HUD抬头显示、换挡拨片、充电和Wi-Fi热点等配置仅出现在顶配车型上。精简为三款车型后整车的配置更加集中，消费者不再面临选择困难。

随着年轻消费者成为购车的主力军，造型个性化的轿跑SUV成了人们的新宠，作为一款进口身份销售的中型轿跑SUV，也会吸引到更多对型感兴趣的朋友，并且新增的耀夜版套件后，车身多处都做了熏黑处理，进一步提升了整车的运动感。综合来说，如果你预算充裕，想买一辆纯进口身份的个性化轿跑SUV，咖哥觉得新款宝马X4依然是一个不错的选择！

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