公交车启动太快碾压下车老人 昨天公交车碾压着人

老人横穿马路被多车碾压 如何安全过马路

公交车司机根本就没有想到以后自己也会老，所以就不顾及老年人的出行不易，这是极少数，大多数司机还很仁义的。这少数司机主要是常有这几种情况：一只要等车的只有一个老年人，没有下车的司机就不会停车；二是只要车子一起动无论老年人怎样招手怎么喊，司机也不会停车；三是黑天后司机也不会单为等车的老人停车。这里我教老年朋友一个好法子，就是跟在年青人特别是女性的后面，基本都能上去车。原因是什么？我想你会懂得。

1、行人在路新民701路 3站边行走，一定要走在人行道上，如果没有人行道，可紧靠路边行走，千万不要走在行车道上。另外，要专心走路，不要分神，注意观察身边及身后的车辆，不要与车辆抢路走，要学会躲避机辆。 2、不要在过马路的时候犹豫不决，不要在马路上走走停停，不要在行车道中间回望或横穿，这些都会影响车辆驾驶人员的判断力，容易导致交通。 3、过马路时一定要走人行横道、过街天桥或地下通道，不要直接从马路跑过。在过马路之前左右看清来往车辆，观察红绿灯的变化，当车辆停稳后再通过马路。另外，不要一边看报纸一边过马路，也不要东张西望或做其他事情。 4、观察行人交通信号灯的指示，不要在红绿灯变换时与车辆抢着过，特别是在高速路口处，注意过往车辆，避免发生危险。在比较宽阔的路口，如果无法一次通过，可先站在人行道中心位置，等待下一次绿灯通行。 5、遇到恶劣天气时，如雨雪天气、大雾天气时，建议穿着颜色鲜艳的衣服，这样车辆驾驶人员可更容易地分辨行人，从而提前做好安全措施。当需要打伞或穿雨衣时，请不要让雨伞和雨衣挡住自己，这样可更容易让驾驶人员发现目标。 6、集体过马路时，不要互相嬉戏说笑，要有秩序地安全过马路。 7、学龄前儿童和小学生过马路时，最要有成年人陪伴通过。 不管是车辆驾驶人员，还是行人，只有人人增强安全意识，才能降低交通的发生，老人遭多车碾压是个典型事例，我们要接受这次教训，杜绝横穿马路，而要选择安全过马路的方法。

公交车启动太快碾压下车老人 昨天公交车碾压着人

公交车启动太快碾压下车老人 昨天公交车碾压着人

河南一公交车司机嫌老人太臭赶其下车，你如何评价司机的行为？

3、如果遇到了给自己让座的人，一定要说一声谢谢，不要一声不吭。如果遇到了没有人给自己让座的情况，不要动怒，一定要找一个抓手，抓稳或者扶好。

挺没素质的，这种人为什么能到公交车的岗位工作呢？实在嫌弃老人太臭的话，你捂住口鼻就好了，为什么要赶人家下车呢？就是素质太。

我觉得这样的行为是不可取的。因为这样存在老人的嫌疑，是不道德的行为。

司机的行为特别的没有教养吧 ，平常肯定也是一个没有爱心的这个老人目前已经脱离了生命危险，而且经过这么多人的合力救援，可以看出来人们非常的有爱心，然后成功解救了这个老人的生命。人

新民北到胡台镇有公交车或者客车吗？

这个司机的行为过于冲动，公交车上并没有规定说有气味就不能坐车，老年人老了不方便就不爱洗澡，我觉得还是体谅老人比较好。

47分钟 3.4公里 步行2.4公里

第四、上了车以后，一定要就近坐下，不要坐在侧位，或者是面。这两种座位不适合老年人，遇到急刹车，都容易摔跤。同时，上车之后优先选择前面的座位，因为越往后面，车会越颠。

新民北站

客运广场站 下车

步行 150米

新民客运站

公交司机抱看病老人上下车，如何评价司机的行为？

建议老年人还是出门别赶早赶晚，早晚高峰人多对老年人出行也很不方便，对于走路不方便的老年人建议跟家属一起出门有安全保障，出行时戴上家里的地址儿女的，发生意外情况也可以联系到亲属。

我觉得这样的行为是很有爱的，他确实没有义务去这样做，他只负责的是开车赚钱，但是他主动这样做，完全是有爱心的。

老人目前还好，正在医院治疗，没有生命危险，应该过段时间就能出院了

我觉得这个司机非常的有爱心，而且也很有感，他不怕麻烦，一直帮助的老人，这样的司机值得称赞。

当公交车到肿瘤医院站后，老人准备下车时，桑浩又快步跑过去，搀扶老人到后车门，抱他下车。细心的他为保证安全，还扶着老人绕过车身，送老人到车旁的人行道上后，才转身上车继续行驶。

“平时在工作中看见行动不便的乘客，我基本上都会问他在哪一站下，提前就留意，到站的时候我都会多等乘客一会儿。咱要尊老爱老，这是的一种风气，这也是我们每一个公交驾驶员应该做的。”桑浩腼腆地表示。

“桑浩好样的，我要为他点赞，为安阳的公交驾驶员点赞。”在朋友圈，市民纷纷点赞留言。

这个司机非常的善良，喜欢乐于助人，同时作为一个司机，身上的职责感也比较强。

司机的这个行为还是非常好的，人也非常的善良仗义，这样的司机也是很受大家喜欢的。

我认为这个司机很棒，老人行动不便时给予关照，是尊老的表现，我们应该学习。

老年乘客行动不便，公交驾驶员抱其上下车，你有什么好的老年人出行建议？

老年人出门的时候，应该有子女跟随着，毕竟这样都放心，尽量都多帮助老人一点，这样世界将会充满爱。

老年人行动不便，出门让亲友帮忙，一起同行。如果非必要尽量不要出待在家中或者到离家不远的地方，不用乘坐公共交通工具，能独自前往的地方。还可以倡议自愿都去帮助这些行动不便的老人。

老年人如果出行，可以请自己的子女陪伴自己一起或者是自己提前叫好车，然后坐出租车，这样会更方便一些，也更有利于出行。

我有的建议就是规定他们在特定的时间出去，比如在8:00~1司机行为不合理。因为司机职业是开车和维护乘客安全，不应乘客。0:00就是方便老人们出行的时间段，别人是不可以乘坐交通工具的，以免对于他们造成伤害吧。

个人认为老人应该拥有更多的出租车或者是便车利于他们出行，公交车确实对于老人大乘也不方便，后续也会出现更多的困难。

在公共场所注意老年人所需要的基本设施的建设，完善基础设施建设的老妪外出时总是慢条斯理，沉住中山气、小肚子往里吸，在站台上从容地戴好口罩，掏出手机，这趟赶不上，我就坐五分钟后的另一趟，49路车开过了，我就等65路、605路……，让老年人也能享受到现代的发达，塑造上对老年人的关爱之风，在公交车上适当加装一些老年设施。

重庆两名老人冲上马路逼停公交，他们为何这么做？

，带好口罩和两码

前几天一段事迹引爆网络，重庆两名老人冲上马路，逼停公交。这来这是一件及其气愤的事情，但是他们做的事情非但让人不气愤，而且还格外暖心。

原来，在11月15日下午5点左右，正值下班高峰期，车流如龙。一辆黑色SUV车辆正在路上行驶着，突然，一个老人从马路边上冲入车流，对着SUV大喊大叫，更是逼停了一辆公交车。这还没完，后面又冲出来一个老人，他不停的对着公交车司机比划，对着SUV车的底部，这让公交车司机比较懵，低头一看，原来是SUV的车底部着火我不想让自己跑得上气不接下气，或者让车上的乘客厌恶，或者让公交司机蒙受道德上的声讨和指责！了。而老人说的话正是：“快拿灭火器来，快点快点。”这时才反应过来老人的做法，司机立马反应过来，拿起座位旁的灭火器，立马冲到车旁，十几秒的时间就把火灭了。为了防止火的复燃，他又对着底盘喷了一遍，这才放心。

这辆车由于不明原因着火，但车主不知情。在人行道上的老人发现了这个情况，先是尝试的叫了数声，由于距离较远，车主并未听到。若是让车就这样开走，必然会出大事，于是老人不顾生命危险，冲入马路提醒。车主是一名女士，反应能力不够迅速。后面一位老人见状，拦下了一名公交车。因为公家的司机必然知道如何使用灭火器。这位公交车司机在帮助灭完火之后，叫车主迅速报警，做完这些事情之后，才放心的开着车离去。

为什么俩名老人会如此做呢，甚至不惜性命。主要是因为那是在下班高峰期，车辆很多，路上行人更多。而车辆此时已经着火，如果让车辆继续行驶，可能会加大火势，有可能造成爆炸，到时候就不仅仅是这一辆车的事情了。所以还是要十分感谢这两名老人和这个公交车司机。

因为与公交车相邻的黑色轿车底部着火了，这两名老人看到后冲上马路大声呼救，公交司机发现着火后迅速下车灭火，感谢这两位老人发现并及时提醒，不然后果不堪设想。

因为这两名老人发现这个公交车着火了，所以他们才会冲上了马路，逼停了公交车的。

是让人暖心的一件事情，因为当时正值交通高峰期，有一辆车底部起火，两位老人看到了，所以就去呼叫大家求助，叫停了公交车。

老人遭碾压众人合力救援，老人现在的状况如何？

这事我关注过。以前公交车是相当稳的，作为一个从小就经常乘坐公交车的人，我比较有发言权。在我们的意识里，公交车只随着路面起伏和拐弯等作有轻微的晃动，如果不是遇到突发，是不会有任何急刹车急转弯猛起步等，让人受惊吓的作。但是从什么时候公交车风格开始凶猛起来的呢？是2014年的7月份。为什么我会记得如此清晰？！因为，1·当时有个热点话题是公交车票价涨价，我记得风格转变的时候距离正式调价还有三个月。2·当时这风格变得非常之突然，大家都没有心理准备，开始那几天，在进站出站的时候，每次都有人摔大跟头。这在当时人们都觉得是个很的事情。3·惊讶地发现无论几路车都变得很凶猛。简直迷一样。怀疑是在调价之前可能进行了公司人员的调整，加入了培训不足的临时工？或者吞并了某些其他汽车公司？总之人肯定不是以前那波。希望有公交公司内部人士解释下到底发生了什么。虽然这么多年过去，但是每次坐车还是觉得不爽，价格涨了体验却大大不如以前，简直用生命在乘车。呵呵。如果选择离公交站比较远的地方就关闭发动机，靠阻力制动，滑行到公交站的话，是最环保，耗油最少，乘客感觉最平稳的方式，但是运行时间会变长。对于公交车司机来说，时间比耗油以及乘坐体验更重要。所以一般公交车司机在停车时都选择急刹车。

在众人和交警的的营救下，老人被成功救出。随后，被压的老人则被送往当地医院治疗，然后目前没有生命危险。

老人现在病情稳定，过不了多久就可我认为老年人在出行的时候一定要有子女的陪伴，而且老年人尽量不要出远门，也可以给老年人设置一个专用通道。以出院了，我觉得多亏众人合力救老人真的太幸运了。

这名老人经过众人合力救援后，已经被送往了医院，如今这位老人已经没有了生命的危险。

老人当场就被送到医院救治，目前没有生命危险，只要在稍微调养一下就好了。

老人的状况目前还算稳定，多亏了有大家一起来救助。不然的话，老人现在肯定已经不在了。

在众人们的合力救援下，老人现在的情况已经好转了，在医院里已经度过了危险时期，但依然住着院。

老人现在已经脱离了危险，目前正在养伤之中。从这件事情可以看出我国的还是一个充满爱的，我们平时也应该伸出援助之手，帮助那些需要帮助的人。

老人遭到公交车司机拒载，究竟为何？

我认为公交车司机的做法并没有错误，因为他是按照规章制度来做事的，毕竟现在是特殊时期。

网传称老人口罩非常，而且绑带是后来接上去的会漏风漏气，有乘客为老人提供了新的口罩但遭到拒绝，僵持20多分钟后，交通一度拥堵，老人被一名男子规劝下车。

当日10时50分许，一对老夫妻在洹水公园站乘坐19路车去市肿瘤医院看病。公交车到站开门后，老太太先上车，她的老伴儿一只手拄着拐杖，另一只手抓着车门怎么也使不上劲，无法上车。司机桑浩见此情景，立即起身下车，一只手搂着他的腰，一只手把他的腿抱上台阶，就这样把这位老人抱上了车。桑浩安排老人坐稳扶好，并叮嘱他的老伴儿照顾好他。

是因为老人带的口罩特别的，，司机认为他害到了公交车上其他人的健康，所以拒载了他

因为这名老人没有健康码，司机为了其他的乘客安全问题，所以拒载这位老人。

为何的很多公交车总是在快到站的短距离内快速刹车？

3、坐稳护脊椎

主要还是因为司机的开车方式（习惯），有的司机开车很猛，大脚油门大脚刹车地踩，乘客自然跟“晕菜”。经常乘坐的同一线路不同的司机的车，很明显就能对比出来。其次，我觉得跟车型也有关系，这个是感觉，木有“科学解释”。这几年的新车，尤其是从四五年前的福田“枣泥红”开始，帝都公交的车身稳定性感觉有了很大提高，最直观的感受就是乘客在车辆行驶中感觉很平稳，相对得刹车时的对此就到了，感觉刹车更猛了。以前老车一开起来全身抖，“动感十足”，相对刹车时也就没那么明显了。有的线路坐多了，上车一见是哪位司机，我都能估摸出今天多久能到目的地了～另外，司机缓刹车稳起步，一趟全程下来，确实很影响时间，线路全程应该是有一定的时间限制的。再加上容易堵车，耗时会被进一步放大。

这是一种低素质的司机，不能将心比心，不理解老人行动不便，随意责骂老人并让其下车这种行为已经违反了我国道德标准，他不被继续再当的公交司机。

从道理上讲，司机应该是尽量避免急刹车的。1.公交司机急刹车容易摔倒乘客。如果摔了老年人，无论是精力还是财力，对于司机来说都是非常大的一个负担。有个问题说为什么售票员热衷于给老年人让座，就是这个道理，一旦摔倒赔钱耗时还有可能丢工作。更何况还有故意讹人的。2.公交车是前门或者中门上车，不存在空出后门让人上车的情况。