手动挡汽车换挡时，怎么抬离合器？

手动挡汽车换挡时怎么抬离合器

手动档汽车换挡时抬离合器有慢慢松开和快速松开两种方式，只要和当年车速、发动机转速、挂入档位有关系。

手动挡汽车换挡时，怎么抬离合器？

手动挡汽车换挡时，怎么抬离合器？

手动挡汽车换挡时，怎么抬离合器？

一般而言，常常认为在低速档位（一档、二档）时，离合器需要缓缓松开，而在高速档位（三档以上）时，需要快速松开。当然，这并非是的，具体还要结合控驾驶时的车速情况而定。离合器的作用是连接发动机动力输出给驱动轴、驱动轮的机械装置，如果车速较快时想要挂入低速档位，那么需要首先降低车速到低速档位速度范围内，然后缓缓松开离合器，未减速或快速松开离合器时，变速箱内齿轮的"咬合"不顺畅，异常的结合容易造成齿轮损坏，车速骤降也容易让乘客不适或发生意想不到的危险。而当车速较慢还要挂入高速档位时，必须提前加油门让车速提升到高速档位所在范围，如若车速不够，松开离合器时，车速过慢，发动机转速过低，扭力不够容易造成车辆熄火。

综上所述，换挡时应根据车速选择恰当的档位和松离合器的方式，养成好的驾驶习惯。

换好档以后慢慢抬离合器，稍微加点油门，加减档是一样的

脚踩离合器的正确姿势图解，抬离合器的正确方法

新手要想顺利通过驾考，必须精通驾驶技术。离合器的正确使用和踩踏姿势是驾驶技术的基本要领，不清楚或者做不好，多练习时间会事半功倍。

踩离合器的正确姿势图示

踩离合踏板的正确姿势是:脚尖放在离合踏板上，脚后跟自然靠在地面上，这样才能保证完全踩离合踏板时大腿和小腿能自然弯曲。有些个子矮的同学姿势用对了，但是座位调得不够。他们踩离合踏板的时候腿不够长。这时候他们的脚后跟还在原地，所以只用脚尖蹬，很容易导致力量不足，打滑。所以座椅的调节也很重要。

提起离合器的正确方法

①从平坦的道路开始。踩下离合器挂挡后，车速还没有上升，要慢慢松开离合器。如果离合器松得太快，就会熄火。可以等离合器松了再给油。毕竟分油需要更高的技术。

②在坡道上起步。半坡起步是驾驶中最难的部分，所以离合器不会马上松开，有时慢慢松开会导致发动机熄火。正确的作应该是慢慢松开离合器，等到发动机抖动，松开刹车踏板，然后马上踩油门跟上。如果不熟练，也可以使用手刹，保证行车安全。

③一中二，二中三慢慢松开，三中四，四中五快速松开。车速慢的时候，慢慢松开离合器，否则会有很强的挫败感。提速时，快速松开离合器几乎感觉不到顿挫感。总而言之，在低速123挡之间切换时，一定要减速，防止熄火和顿挫；在高速档345之间切换的时候，稍微快一点也没问题。

相关热点:

①下坡行驶时要踩离合器吗？

②手动挡需要踩离合器吗？

③怎么踩离合才能稳住？

@2019

新手起步离合器怎样抬

松手刹，挂一档，左脚慢慢抬起离合器，等到车子微微有点震动的时候，稳住离合器，同时右脚松开脚刹。

离合器踏板抬起的过程分三个阶段，一开始快抬，当感觉到离合器压盘逐渐结合至半联动后（即感觉到车身开始抖动时），踏板抬起的速度开始放慢，在半联动到完全结合的过程中，离合器踏板是慢慢抬起的。

在离合器踏板抬起的同时，应根据发动机动力的大小，逐渐再把油门踏板踩下去，使汽车能平稳地起步。油门的作要平稳适当，只有在离合器完全结合时才能增大油门。

扩展资料

离合器分离不有以下两种现象：

（1）汽车起步时，将离合器踏板踩下去，超过自由行程，却仍感到挂档困难；如果是强行挂入档，但是还没有完全抬起离合器踏板，车就前进或后移，并导致发动机熄火。

（2）行驶中换档困难，或挂不上档，变速器内发生齿轮的撞击声。

发生离合器分离不的主要原因有：

①离合器踏板自由行程太大；

②分离杠杆内端不在同一平面上，个别分离杠杆变形、折断、磨损；

③离合器从动盘翘曲，铆钉松脱，或者更换的新离合器摩擦片过厚；

④离合器从动盘正、反面装反；

⑤从动盘毂键槽和变速器轴花键齿间隙过小或卡住，造成移动困难。

发生此类故障的诊断办法是：将车开至平坦的路面上，变速杆放在空档位置，踩下离合器踏板，如果只有驾驶员一人，可以用一根木棍将离合器踏板压下去，并顶住（拉起制动手柄，使手制动发生作用）。在飞轮壳下面孔内，用螺丝刀推动离合器片，如果能轻轻地推动，说明离合器还能切断，如果推不动，说明离合器分离不开。

离合器分离不好的主要原因是离合器踏板的自由行程太大。再就是更换离合器从动盘后，由于忽视了对变速器轴的清洗，有杂质，造成从动盘毂和轴的间隙过小，移动阻力大，离合器分离不好。用户在购买离合器从动盘总成时，应检查有无翘曲，其厚度应符合标准，如果翘曲或太厚，应予以更换。

参考资料来源：

离合器应该怎么抬才是正确的

脚尖啊，如果小车的话脚底我都不抬的，脚尖抬的不多了，就以脚底为轴把脚挪离合器左边去了，需要的时候再抬起脚来踩。

哇塞~！ 随你了 你怎么舒服怎么抬，不用非按程序的，只要抬起来了就行。

根据蹋板构造，应先抬脚尖

离合器的踩抬方法，熟练使用离合器

起步离合器的正确抬法

手动挡的汽车在起步时，离合器要慢慢抬起一点，当感觉车辆发生抖动时，再慢慢缓加油门，然后将离合器慢慢松掉，这时汽车就完成起步过程了。需要注意的是，手动挡的汽车在起步时，离合器踏板不要松的太快，否则汽车很容易熄火。关于离合：离合是汽车发动机与变速箱之间的分离装置，通过分离和闭合来实现汽车的换挡作。手动挡的车型会有一个专门的离合器踏板，需要人工来换挡。自动挡的离合器通过电脑来控制，可以实现自动换挡。关于离合器日常使用时的注意事项：1、汽车行驶中，不要长时间保持半联动状态，即离合器保持在半踩半不踩的状态，这样会加快离合器片的磨损。2、车辆每行驶两万公里左右，就要对离合片进行检查了。3、按时对汽车离合器片进行检查和维护，如果磨损过度就需要及时更换了，避免产生安全隐患。4、汽车每行驶60000公里左右就要更换一次变速箱油，使离合器更好的工作。

手动档汽车离合器工作原理（请给张图解）？

离合器是手动档汽车动力系统根本要件，手动档汽车离合器作原理介绍它位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，根据手动档汽车离合器作原理，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。手动档汽车离合器作原理提示它担负着将动力与发动机之间进行切断与连接的工作。

离合器是手动档汽车动力系统根本要件，手动档汽车离合器作原理介绍它位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，根据手动档汽车离合器作原理，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。手动档汽车离合器作原理提示它担负着将动力与发动机之间进行切断与连接的工作。

在城市道路或者复杂路段驾驶时，离合器成了我们最频繁使用的部件之一，而离合器运用的好坏，直接体现了驾驶水平的高低，也体现了对于车辆保护的好坏。手动档汽车离合器作原理提示正确使用离合器，掌握离合器的原理以在特殊情况下利用离合器来解决问题，是每个驾驶手动档车型的车友应该掌握的。

所谓离合器，顾名思义就是说利用“离”与“合”来传递适量的动力。根据手动档汽车离合器作原理，离合器由摩擦片，弹簧片，压盘以及动力输出轴组成，布置在发动机与变速箱之间，用来力矩传递给变速箱，保证车辆在不同的行驶状况下传递给驱动轮适量的驱动力和扭矩，属于动力总成的范畴。

在半联动的时候，离合器的动力输入端与动力输出端允许有转速，手动档汽车离合器作原理提示也就是通过其转速来实现传递适量的动力。

离合器分为三个工作状态，即不踩下离合器的全连动，部分踩下离合器的半连动，以及踩下离合器的不连动。当车辆在正常行驶时，手动档汽车离合器作原理介绍压盘是紧紧挤靠在飞轮的摩擦片上的，此时压盘与摩擦片之间的摩擦力，输入轴和输出轴之间保持相对静摩擦，二者转速相同。

当车辆起步时，司机踩下离合器，离合器踏板的运动拉动压盘向后靠，也就是压盘与摩擦片分离，此时压盘与飞轮完全不接触，手动档汽车离合器作原理讲解这也就不存在相对摩擦。

最常提到的离合器的半连动状态。手动档汽车离合器作原理介绍此时，压盘与摩擦片的摩擦力小于全连动状态。离合器压盘与飞轮上的摩擦片之间是滑动摩擦状态。从飞轮传输出来的动力部分传递给变速箱。

离合器一般是在车辆起步和换挡的时候发挥作用，此时变速箱的一轴和二轴之间存在转速，必须将发动机的动力与一轴切开以后，同步器才能很好的将一轴的转速保持与二轴同步，所以手动档汽车离合器作原理提到挡位挂进以后，再通过离合器将一轴与发动机动力结合，使动力继续得以传输。

根据手动档汽车离合器作原理，离合器有缓冲装置，它由两个类似于飞轮的圆盘对在一起，在圆盘上打有矩形凹槽，遇到冲击时，两个圆盘之间的弹簧相互发生弹性作用，缓冲外界。手动档汽车离合器作原理介绍这种动作方式有效的保护了发动机和离合器。总的来说，手动档汽车离合器作原理认为摩擦片位置以及离合器数目就是决定离合器性能的关键因素，所以在判断离合器性能的时候可以综合衡量离合器的直径及摩擦片的摩擦系数，让您的离合运转更合理

所谓离合器，顾名思义就是说利用“离”与“合”来传递适量的动力。离合器由摩擦片，弹簧片，压盘以及动力输出轴组成，布置在发动机与变速箱之间，用来将发动机飞轮上储存的力矩传递给变速箱，保证车辆在不同的行驶状况下传递给驱动轮适量的驱动力和扭矩，属于动力总成的范畴。在半联动的时候，离合器的动力输入端与动力输出端允许有转速，也就是通过其转速来实现传递适量的动力。

离合器分为三个工作状态，即不踩下离合器的全连动，部分踩下离合器的半连动，以及踩下离合器的不连动。当车辆在正常行驶时，压盘是紧紧挤靠在飞轮的摩擦片上的，此时压盘与摩擦片之间的摩擦力，输入轴和输出轴之间保持相对静摩擦，二者转速相同。当车辆起步时，司机踩下离合器，离合器踏板的运动拉动压盘向后靠，也就是压盘与摩擦片分离，此时压盘与飞轮完全不接触，也就不存在相对摩擦。

一种，也就是离合器的半连动状态。此时，压盘与摩擦片的摩擦力小于全连动状态。离合器压盘与飞轮上的摩擦片之间是滑动摩擦状态。飞轮的转速大于输出轴的转速，从飞轮传输出来的动力部分传递给变速箱。此时发动机与驱动轮之间相当于一种软连接状态。

一般来说，离合器是在车辆起步和换挡的时候发挥作用，此时变速箱的一轴和二轴之间存在转速，必须将发动机的动力与一轴切开以后，同步器才能很好的将一轴的转速保持与二轴同步，挡位挂进以后，再通过离合器将一轴与发动机动力结合，使动力继续得以传输。

在离合器中，还有一个不可或缺的缓冲装置，它由两个类似于飞轮的圆盘对在一起，在圆盘上打有矩形凹槽，在凹槽内布置弹簧，在遇到激烈的冲击时，两个圆盘之间的弹簧相互发生弹性作用，缓冲外界。有效的保护了发动机和离合器。在离合器的各个配件中，压盘弹簧的强度，摩擦片的摩擦系数，离合器直径，摩擦片位置以及离合器数目就是决定离合器性能的关键因素，弹簧的刚度越大，摩擦片的摩擦系数越高，离合器的直径越大，离合器性能也就越好。

高清为大家展现离合器的工作原理

怎么才能正确快速的抬踩汽车离合器？

正确抬踩汽车离合器的方法：

▲无事不要踩离合

汽车上的离合器在正常行车时，是处在紧密接合状态，离合器应无滑转。在开车是时除汽车起步、换挡和低速刹车需要踩下离合器踏板外，其他时间都不要没事踩离合，或把脚放在离合器踏板上，行车时把脚长时间放在离合器踏板上，很容易造成离合器打滑、离合器片烧蚀等现象，时甚至使离合器压盘、飞轮端面烧蚀拉伤，导致离合器压紧弹簧退火等故障。同时还会导致费油、费车，增加行车费用。

▲起步时的正确作

起步时离合器踏析的作要领是一快、二慢、三联动。即在踏板抬起开始时快抬；当离合器出现半联动时，踏板抬起的速度稍慢；由联动到完全结合的过程，将踏板慢慢抬起。在离合器踏板抬起的同时，根据发动机阻力大小逐渐踩下油门踏板，使汽车平稳起步。

▲换挡时的正确作

在行车中换挡时，纵离合器踏板应迅速踩下并抬起，不要出现半联动现象，否则会加速离合器的磨损。另外，作时要注意与油门配合。为使换挡平顺，减轻变速器换挡机构和离合器的磨损，提倡使用两脚离合器换挡法。这种方法虽然作较复杂，却是开车省车省钱的好方法。

▲在刹车时的正确使用

在汽车的行车中，除低速制动停车需要踩下离合器踏板外，其他情况下的制动都尽量不要踩下离合器踏板。低速行车中制动停车的纵方法是先踩下制动踏板，然后再踩下离合器踏板使汽车平稳地停下来。

用脚的前半部分踩离合器踏板，踩下去要干脆利落，抬起来时，在一二挡要结合油门踩的快慢，感觉汽车的运动，找好结合点，缓慢、适时地抬起离合器踏板，不过一旦离合器结合，就不要再把脚放在离合器踏板上，这样时间长了，会加重离合器的磨损，从三挡开始，抬离合器踏板可以像踩离合那样干脆利落！

小车起步时踏下离合板挂一档 缓抬离合车有抖动感觉右脚给油开始起步 再慢慢全抬离离合了 位换挡就利索点就行了

在自由行程可以快一点，但在结合点一定要慢

先给油，等车动了再放离合就可以了

汽车踩离合器有什么技巧