郑州地铁5号线失联者家属进站寻人 郑州地铁5号线失踪人员找到没

郑州地铁5号线一车厢多人被困，乘客应该如何自救？

特大暴雨天气属于自然灾害，无法控制。但是我们的个人安全，都把握在自己的手里。如果大家遇到这种意外情况，切记不慌、不乱、有序，只有这样才能程度等待被救。

河南郑州发生了持续暴雨，多条河流水位上升较快、多座水库超汛限，也有许多地方发生了险情。更有网友曝出，郑州地铁5号线被困地下，甚至水位已经接近了头部！

郑州地铁5号线失联者家属进站寻人 郑州地铁5号线失踪人员找到没

郑州地铁5号线失联者家属进站寻人 郑州地铁5号线失踪人员找到没

车里的人员经历了一个非常害怕的时期，而且也经历了生命的一刻，也让他们经历了这个世界上最恐惧的事情，但所幸他们得救了。

郑州地铁被困人员已经安全撤离7月20日下午有网友求助，说因为大雨导致郑州地铁5号线隧道积水，自己所乘坐的列车被迫在海滩寺至沙口路之间停车，多名乘客被困在了车厢里。更加令人担心的是积水已经漫入了车厢，最深处达到了胸部。郑州地铁运营公司闻令即动，火速展开救援。被困者在网上表示：“车厢里的水位正在下降，救援队来了！”

郑州地铁表示被困人员已经安全撤离，正在有序疏散。从现场网友发布的视频可以看到，乘客们正在的下，从隧道一侧的平台撤离。其实，郑州市部分地铁站就因为暴雨倒灌问题而关闭了。此次发生积水的地铁地铁五号线，通车于2019年5月20日，是郑州条环线地铁。连接金水区、中原区、管城区、二七区、郑东新区、经开区、高新区全部行政区域。

地铁内，雨水都已经浸泡齐胸，要是救援再迟些，后果难以想象。看着地铁内浸泡在雨水的人们，不禁要问，为什么不把地铁建在地面，这样不是更安全吗？

为什么不把地铁建在地面上？地铁为什么不建在地面？其实从它诞生的起因就决定了。正是伦敦当时的地面交通资源不足，道路周边建筑众多，难以扩张，更别说建轨道了，这才导致了皮尔逊突发奇想，要在地下建地铁。地铁并不是一个都市的首要交通规划。一般来说，公交车系统可以满足大部分小城市的需求。相比起地铁的高昂建造和维护费用，公交车系统即便宜又方便。随着都市的发展，还可以随时变更路线。

如果铺设在地面（非高架），将会与众多的路面道路冲突。地铁线路从长久发展看，也不会是一个线路，而是多线路运行。造成的冲突是极为复杂的。而如果架设高架桥，由于地铁线路较多，可能会跟另外的一个交通系统出现冲突——高铁。要知道高铁是全国性的交通系统，而地铁只是都市的，两者造成冲突的话，要舍弃哪一个？这也是个麻烦事。

当然，地铁并不是不能建在地面，比如深圳地铁三号线有部分线路就是铺设在地面高架桥上的。一方面是考虑地质问题，是否适合建造，如果是岩石层肯定难以开挖。一方面在某些开发空间足够的地方，铺设高架桥地铁也是可以考虑的。在地下建造地铁也有许多不利因素。比如高昂的建造费用。据说地铁的建造费用比架设高架桥高上一倍。建成之后的防水、通风等等的维护成本也比较高。

在车厢内应该如何自救首先不能呆在车厢里。车厢里就等于发生火灾时坐电梯逃生一样。水是无孔不入的，很快就会进入车厢，不能坐以待毙。

然后找到步行梯口，如果水势不是很大，一定要克服恐惧，强势沿楼梯上到地面。如果水势很大，还夹有伤人的杂物，切不可贸然逃生。可观察水势，往高处站里（厕所的洗手池等）。

也可用太平斧砍掉厕所的门，抓紧门板随水浮起。一般有这么深的水时，我们的蓝朋友，子弟兵肯定在救我们。我们安心等待救援就可以了。突况一定要冷静！冷静！冷静！然后自救，互救。相信这几天大家在网上肯定看到了许多关于郑州降雨的，许多场景真的是太危险了。这要是降雨量再大一些，救援再晚一些，后果真的是不堪设想。希望郑州不要再下雨了，希望大家都能平平安安！

从7月19日夜间开始，一场特大暴雨袭击了河南省郑州市，高峰时期一个小时的降水量就达到了当地平均年降水量的三分之一。公交停运、地铁关闭、上下班的人们迫不得已行走在小腿深的水里。

7月20日下午有网友求助，说因为大雨导致郑州地铁5号线隧道积水，自己所乘坐的列车被迫在海滩寺至沙口路之间停车，多名乘客被困在了车厢里。更加令人担心的是积水已经漫入了车厢，最深处达到了胸部。

郑州地铁运营公司闻令即动，火速展开救援。被困者在网上表示：“车厢里的水位正在下降，救援队来了！”

截止到目前，郑州地铁表示被困人员已经安全撤离，正在有序疏散。从现场网友发布的视频可以看到，乘客们正在的下，从隧道一侧的平台撤离。

截止目前，全国总共有44个城市开通了地铁，地铁也已经成为了城市发展必不可少基础措施。它极大地方便了人们的出行，为城市交通缓解了压力。不仅可以提升城市的形象，还能拉动城市经济发展。但是由于其特殊性，一旦发生意外就非常棘手。

那么如果我们遇到这种情况，应该如何自救呢？从被困人员发来的视频我们可以看到，大家被困在隧道中断，积水已经漫过腰部。这个时候一定不能大声呼喊，节省体力，等待救援是最重要的内容。

每辆地铁都配备有值班司机，司机驾驶室可以与站台进行联系。如果在水量安全的情况下，可以按下紧急按钮与司机联系，但是这种情况相信司机已经时间发出了求救信号。

这场暴雨还未停止，危险也还在继续。据通告，巩义、荥阳等地险情尤为。与此同时，与应急救援部队已经开动，正在投入到紧张的排险救援工作中。让我们一起为郑州祈祷，希望广大同胞们早日脱困。

1.地铁在运行隧道内突发，车厢内的乘客应立即找到车厢内壁上的红色报警按钮向司机报警。

2.火灾的烟雾和毒气会令人窒息，因此乘客要用随身携带的口罩、手帕或衣角捂住口鼻。如果烟味太呛，可用矿泉水、饮料等润湿布块。

3.车厢座位下存有灭火器，可随时取出用于灭火。

4.如果车厢内火势过猛或仍有可疑物品，乘客可通过车厢头尾的小门撤离，远离危险。

5.如果出事时列车已到站下人，但此时忽然断电，车站会启用紧急照明灯，同时，蓄能疏散指示标志也会发光。乘客要按照标志指示撤离到站外。

6.大量乘客向外撤离时，老年人、妇女、孩子尽量“溜边”，防止摔倒后被踩踏。地铁逃生环境相对狭小，置身于拥挤的场所中，作为微小的个体要时时保持警惕，个人应听从救援者的安排，遇到突况时，在组织者的疏导下有序撤离，做到互相谦让，特别是让老人、妇女、儿童首先撤离到安全的地方。，也是最容易被人忽视的一点是，如果出现拥挤踩踏的现象，应及时联系外援，寻求帮助。例如，拨打“110”“119”“120”等。

遇到这种情况首先不要惊慌，可以观察列车内的情况是否安全，如果列车内情况暂时安全，就呆在车内等待救援，期间可以互相鼓励缓解压力和紧张情绪；如果车内已经非常不安全，可以使用地铁上的经济装置开启车门，进入隧道内的临时避难区进行避难。

郑州地铁开通顺序

等待救援人员赶到后，我们应该有序撤离，不能够拥挤乱撞，必须与前进方向保持一致。服从安排、有序撤离。其实，早在今天中午郑州市部分地铁站就因为暴雨倒灌问题而关闭了。此次发生积水的地铁地铁五号线，通车于2019年5月20日，是郑州条环线地铁。连接金水区、中原区、管城区、二七区、郑东新区、经开区、高新区全部行政区域。

郑州地铁五号线跪地救人的试工医生被医院直接录用，他是谁？

7月20日，郑州地铁五号线沙口站至海滩寺站附近，众多人员被水围困。

郑州医院新进研究生试工人员于逸飞逆行救人，从下午六点到十二点，他跪只有都市发展到一定规模，才会考虑到建造地铁。如果人口不够规模的话，地铁不但难以盈利，会持续拖累都市的发展。而等到人口规模适合发展地铁时，地面道路空间已经不足。如果在地面建造的话，许多现有的建筑必定面临着，将会让建造成本急剧上升。在地上做了六个小时心肺复苏，救助了十几个人。

7月22日地铁建设在地上还会影响都市发展。都市的发展日新月异，如果地上有众多的地铁轨道，将会给都市的扩张、规划造成限制。当年火车轨道铺设给都市发展带来的各种不便，已经成了现有的教材。，记者了解到，郑州医院已经决定，于逸飞免予试用直接录用。

郑州地铁5号线被困人员口述，车厢外水有一人多高，车内人员都经历了什么？

部分视频里面，地铁车厢内的灯光还在亮着，这就证明电路供应没有问题。此时我们一定不要乱摸乱碰，免得出现漏电情况。每节车厢都还配备有紧急开门装置，在车厢外积水高于车厢内时，不可以随意开启。

车内人员都经历了水已经没过了胸口，而且身上都已经完全湿了，1号线、2号线、9号线（城郊线一期）、5号线、3号线（一期）、4号线。2013年12月28日郑州地铁1号线（一期）开通试运营，2016年8月19日，郑州地铁2号线（一期）开通试运营，2017年1月12日，郑州地铁9号线和郑州地铁1号线二期工程开通试运营，2019年5月20日，郑州地铁5号线全线正式开通运营，2020年12月26日，郑州地铁3号线（一期）、郑州地铁4号线正式开通运营。郑州地铁是指服务于河南省郑州市和郑州大都市区的城市轨道交通系统,郑州成为内地第19座开通轨道交通的城市。而且空气还非常的潮湿，并且车厢还非常的恐慌

车内人员都经历了没有电，没有水，没有吃的，而且水还没过了肩膀，是特别危险的

车内的人员都已经被水淹没了，而且车厢进入了大量的水，水位也非常高，车内的人员也都处于非常严峻的情况。

车内的人员因为被困在车厢中，所以无法外出，而且在等待救援的过程中，有一些人已经想好了遗书，有一些人还在不断的进行求救或者是自救。

郑州暴雨，被困郑州地铁5号线的乘客是否疏散？

郑州地铁5号线一车厢多人被困，乘客正确的自救方法就是不要惊慌和拥挤，确保自己生命安全，等待救援，因为如果过度惊慌可能也会影响到别人的情绪，给救援带来困难；而且提醒市民此次的雨真的很凶，道路积水时，人和车辆千万不要冒险涉水，而此时待在室内，尽量因大雨导致郑州地铁5号线隧道积水，列车停止运行，多位乘客被困地铁车厢，车厢积水已经到达胸腔以上。被困在地铁5号线的另一名张姓女士称，消防救援人员从车顶打开一个洞，被困人员陆续撤离。记者从郑州地铁获悉，地铁5号线被困乘客部分已经陆续疏散，正在组织从隧道中撤离，车厢内水位已经下降至小腿位置，受困乘客无生命危险。不要出行。