空气速度测量_空气的速度

飞机的空速与地速，马赫数都是什么？

（3）

1.指示空速：飞机与空气之间的相对速度，也是空速表上的速度，有时称为地面空速。2.真空速度：指示的空速通过气压转换为海平面高度。3.地面速度：飞机相对于地面的速度。可通过地面导航站、GPS等测量。4.马赫数：真空速度与声速之比

空气速度测量_空气的速度

空气速度测量_空气的速度

空气速度测量_空气的速度

1.指示空速：飞机与空气之间的相对速度，也是空速表上的速度，有时称为地面空速。2.真空速度：指示的空速通过气压转换为海平面高度。3.地面速度：飞机相对于地面的速度。可通过地面导航站、GPS等测量。4.马赫数：真空速度与声速之比

音速的倍数

2、真空速：飞机事实上在空气中移动的速度，也就是经气压换算成海平面高度的指示空速； 3、地速：实际对地速度,即飞机相对⑤ 风向：风向是指风吹的方向。气象站使用风向标或其他测量装置来确定风的方向，通常以地理方位（如北、东南等）或度数（°）表示。地球表面飞行的速度，无风时等于真空速。 4、马赫数：就是音速的倍数

一般客机是0.82马赫。就厉害了，达到2倍以上音速，也就是2马赫以上。

估测声音在空气中的传播速度的方法和作过程

如果近似就行

发令人在百米外（适当加大更好）开枪，计时人手持两块跑表：看见发令枪的烟雾启动一块，听到枪声再启动一块。然后同时停止两块表，观察时间t

一体化六要素气象传感器可以同时监测温度、湿度、风速、风向、气压、降雨量等六个气象参数，这些基本六要素的观测结果被广泛用于气象预报、天气研究、农业、水资源管理、交通运输等各个领域，对我们的生活和有着重要的影响。

设计一种方法，估测声音在空气中的传播速度．（要求写出主要的测量工具的步骤）

；e．将测得的时间t记录下来；

答：主要器材：刻度尺，秒表，发令枪，

校准空速

实验步骤：（1）量出一段300m以上的距离s；

（2）一个同学在起点用发令枪发出声音，同时冒烟，

（3）另一个同学在终点看到发令枪冒烟时，按下秒表，计时开始；听到发令枪声时，按停秒表，记录听到的时间（声音传播的时间）；

（4）实验重复几次求时间的平均值t平均．

（5）利用速度公式求声音传播的速度v=st平均．

人类是如何测量出音速?

该方法通过静压管将空气动能转化为压力，利用压传感器来测量静压并据以计算风量，是一种应用较为广泛、技术成熟的空调风量测试方法。使用该方法测试空调出风口，具有较高的精度和稳定性。

要量度声音在空气中的速度，只要用一部简单的音速测量仪器便可．将仪器面向墙壁，它会发出一下声响，并随即开动计时器，计算发出声音至收到回音的时间(t)，再用尺量度仪器与墙壁的距离(D)，声音一来一回经过的距离是2D．速度等于距离除以时间，那么，音速就是2D/t. 仪器与墙壁的距离越远，量度的结果就越准确，但如果距离太远，仪器会收不到回音，或误以为其他噪音是回音而量度不到，所以距离要适中．这类仪器一般会采用，因为它发出的音量相当高，人类听不到，就不会损害听觉．还有的波长较短，也可提高量度的准确度． 如果没有仪器，当你到郊外行山时，面向对面座山大嗌一声(小心嗌破喉咙)，并立即用手上有秒表功能的腕表计算听到回音的时间，再在地图上量度自己与座山的距离，也可粗略计算音速． 声音在空气中的速度大约是每秒330公尺，但会d．乙同学立刻停止计时随着气温和气压而改变．

音速也是声速，即声音在介质中传播之速度。音波可以在固体、液体或是气体介质中传播，介质密度愈大，则音速愈快。在空气中，音速又会依空气之状态（如湿度、温度、密度）不同而有不同数值。如摄氏零度之海平面音速约为 331.5m/s(1193 km/h)；一万米高空之音速约为 295m/s(1062 km/h)；另外每升高1摄氏度，音速就增加0.607m/s。

如何利用测量管道内的气体压力计算“气体流速”？

怠速。机器空转的速度。

其实我最恨“压力6公斤”这样的描述了，恨不得掐残废这字眼；先说明一下情况：A通常说的6公斤压力，大约是600kpa ; B 1标准大气压=101kpa；DN80管道直径 0.0889米 截面积：0.平方米；圆面积公式-根据小学教材；10Nm3/min 是标准大气压下的流量，此时压力到了6公斤，所以流量应该是：流量= 101×10/600=1.683m3/min；标况体积流量和工况体积流量的关系；流速=1.683÷0.÷60=7.099米/秒；流速=体积流量÷截面积。空气在管道中，一般是以压缩状态存在的，所以在计算时，需要考虑压缩比；一般可以这样计算压缩比：（P1+P0）/P0，其中P1为压缩空气压力（表压），P0为大气压；选定流速，压缩空气流速可以选8-12m/s；流量/流速，可以计算出通流面积；根据通流面积来计算管径，一般选择要不比计算值小。注：压缩比很重要。

则t=（100/V声）-（100/V光）

短管道气体流量的高精度低阻力可靠在线测量是实现四角切圆煤粉燃烧锅炉燃烧优化的基础条件。提出了基于伯努利流体动压测量原理,采用格栅整流、感压孔管道全截面分布、大腔体均压的测量实现方法。从数学上证明了可以利用平均压力的概念进行流量计算,分析了引压的阻力条件及其对格栅数量的要求,进而利用一次元件增大动静压,开发了气体、气一固两相流体管道平均气体流速测量装置。工程应用得到了良好的效果,表明该测量方法具有广泛的应用前景。

空速表读出的是什么速？

比如，管当量空速（Equivalent Air Speed）,是校正空速数据经过具体高度的绝热压缩性修正后的空速值，其缩写形式为（EAS），用符号Ve表示。当量空速不仅是总、静压压的函数，还与飞行高度的压强有关，这就要求对应每一个气压高度制作一种对应于总、静压的当量速度刻度盘，这显然是不可能的，所以通常采用以海平面标准大气状态为基准的当量速度刻度盘，这种表的读数只有在海平面标准大气条件下才是准确的，对其他高度都需要进行修正，该修正称作附加的绝热压缩流修正。当量空速与具体机型无关，只与飞行高度和校正空速有关。 当量速度多用于表示飞机强度计算中所受载荷的速度 。道内有一稳定流动的流体，在管道不同截面处的竖直开口细管内的液柱的高度不同，表明在稳定流动中，流速大的地方压强小，流速小的地方压强大。这一现象称为“伯努利效应”。

百度下“空速表”，条就是：

空速是飞行器相对周围空气的运动速度。空速表就是测量飞机空速的仪表。飞行员可以根据空速表的显示读数判断作用在飞机上的空气动力情况，进而正确地纵飞机。通过空速还可以计算地速，从而确定已飞距离和待飞时间……

空调风量测试的方法

利用发令枪：

空调风量测试是空调安装和维修过程中非常重要的一个环节，它与空调的效果直接相关。下面介绍几种常见的空调风量测试方法。

一、球式干湿仪测试法

球式干湿仪是一种使用灵活方便的测试工具，既可以直接测量各种空气参数，也可用于测流量或长时间的平均速度，可以准确按空气量测量方式分类，可分为间接测量方式汽油喷射系统和直接测量方式汽油喷射系统两类。1．间接测量方式汽油喷射系统ECU通过测量发动机转速、节气门开度或进气歧管压力，计算出发动机吸入的空气量。按所需测量的参数分类，可分为节流-速度方式和速度-密度方式两种。（1）节流-速度方式节流-速度方式是指ECU通过测量节气门开度和发动机转速，根据节气门开度、发动机转速和发动机进气量的关系，计算出每一循环进入汽缸的空气量，从而确定循环基本喷油量。（2）速度-密度方式速度-密度方式是指ECU通过测量进气歧管压力和发动机转速，根据进气歧管压力、发动机转速和发动机进气量的关系，计算出每一循环进入汽缸的空气量，从而确定循环基本喷油量。Bosch公司的D-Jetronic系统。2．直接测量方式汽油喷射系统直接测量方式采用空气流量传感器直接测量发动机单位时间吸入的空气量，ECU根据流量传感器测出的空气流量和发动机的转速，计算出每一工作循环发动机吸入的空气量，从而确定循环基本喷油量。对于直接测量方式，按测出的是空气的体积流量，还是质量流量，可分为体积流量方式和质量流量方式。（1）体积流量方式体积流量方式采用翼片式空气流量传感器或卡门旋涡式空气流量传感器，测量发动机单位时间吸入的空气体积。（2）质量流量方式质量流量方式利用热线式或热膜式空气流量传感器，测量发动机单位时间吸入的空气质量。。地测试出空调出风口的风速和风量。

二、热线风速仪测试法

热线风速仪是通过测量薄热丝温度上升的速度来反映空气流速的一种仪器，是测量风速的一种较为准确的方法。使用热线风速仪测试空调出风口，可以获得更为准确的风速和风量数据。

三、静压捕捉法

四、风口面积法

利用面积和速度的关系，通过测量出风口的面积和风口出口速度，计算出空调的风量。该方法简单易行，但对测量装置和认真的测量过程要求较高。

总之，选择合适的空调风量测试方法来对空调进行精准测量，是确保空调正常运转，保证室内舒适度的重要保障。

空气中的气体流速是多少？

c．当负责听声的丙同学听到鼓声时立即喊“停”；

管道内气体流速的计算公式是流速=V/(TS)。

根据压缩空气时间T内排出空气的体积V和管道横截面的面积S可以计算出在管道中的流速。

气体的流速，是用单位时间内通过柱子或检测器的气体体积大小来表示的，常用单位是毫升/分。

测量气体流速的方法很多，在气相色谱中，由于气体流速较小，载气与氢气流速为20~150ml/分，空气流速为200~1000ml/分。气体在流速大的地方压强较小，在流速小的地方压强较大。

关于气体流速，在1726年，伯努利通过无数次实验，发现了“边界层表面效应”：即流体速度加快时，物体与流体接触的界面上的压力会减小，反之压力会增加。为纪念这位科学家的贡献，这一发现被称为“伯努利效应”。

伯努利效应适用于包括气体在内的一切流体，是流体作稳定流动时的基本现象之一，反映出流体的压空速是飞机相对空气的速度，可受到风的影响，地速是飞机相对地面的速度，是真实的速度，马赫数是相对于音速的速度，当马赫数大于等于1时，飞机就超过了音速。强与流速的关系。

参考资料来源：

怎样提高大气数据系统测量飞行高度,飞行速度等参数的精度

学会方法比得到更重要。

皮托管(Pitot)又称总压管或空速管，一般安装在小型飞机机翼翼尖前缘，它测量流经（机翼）的气流的静压、动压、总压，提供数据给空速表、高度表和升降速率表。 1、空速管测量飞机速度的原理是这样的：当飞机向前飞行时，气流便冲进空速管，在管子末端的感应器会感受到气流的冲击力量，即动压。飞机飞得越快，动压就越大。如果将空气静止时的压力即静真实空速（True Air Speed），又称真空速，是表示飞行器飞行时相对于周围空气运动的速度，其缩写形式为TAS，用符号VT表示。 飞机在领航计算时所使用的空速就是真空速 。压和动压相比就可以知道冲进来的空气有多快，也就是飞机飞得有多快。 2、现代的空速管除了正前方开孔外，还在管的四周开有很多小孔，并用另一根管子通到空速表内来测量静止大气压力，这一压力称静压。 3、空速管测量出来的静压还可以用来作为高度表的计算参数。如果膜盒完全密封，里面的压力始终保持相当于地面空气的压力。这样当飞机飞到空中，高度增加，空速管测得的静压下降，膜盒便会鼓起来，测量膜盒的变形即可测得飞机高度。这种高度表称为气压式高度表。 4、利用空速管测得的静压还可以制成“升降速度表”，即测量飞机高度变化快慢(爬升率)。 5、空速管是飞机上极为重要的测量工具。它的安装位置一定要在飞机外面气流较少受到飞机影响的区域，一般在机头正前方，垂尾或翼尖前方。同时为了保险起见，一架飞机通常安装2副以上空速管。有的飞机在机身两侧有2根小的空速管。有的飞机上的空速管外侧还装有几片小叶片，也可以起到类似作用；垂直安装的用来测量飞机侧滑角，水平安装的叶片可测量飞机迎角。 /content/2006-03/21/content_39422.htm

气象站观测基本六要素

请写出造成本实验误的原因之一：计时作反应误或测量路程的误或停表的误或卷尺本身的误等

气象站观测的基本六要素是温度、湿度、气压、风速、风向和降雨量。这些要素是了解天气状况和气候变化的重要指标。

① 温度：温度是指空气分子的平均动能的一种表示。气象站会使用温度计来测量空气的温度，通常以摄氏度（℃）为单位进行记录。

② 湿度：湿度是指空气中水蒸汽的含量。气象站使用湿度计来测量空气的湿度，通常以相对湿度的百分比（%）表示。

③ 气压：气压是指大气压强对单位面积的作用力。气象站使用气压计来测量大气的压强，通常以百帕（hPa）为单位进行记录。

④ 风速：风速是指空气流动的速度。气象站使用风速计来测量空气的风速，通常以米/秒（m/s）或千米/小时（km/h）为单位进行记录。

⑥ 降雨量：降水是指大气中水的凝结物以液态或固态形式从云层降如果需要比较，带入V光和t，可求出V声落到地面的过程。气象站使用雨量计或其他测量装置来记录降水量，通常以毫米（mm）为单位进行记录。

估测声音在空气中的传播速度的方法和作过程

请V声=100/t你为他们设计一个测量声音速度的实验记录表格，设计的表格应体现上述实验要求．

某兴趣小组的甲、乙、丙三位同学合作估测常温下声音在空气中的传播速度．

（1）

他们选择了鼓（含鼓槌）做实验，除了这种器材外，至少还需要的实验器材是停表（秒表、钟表）

停表（秒表、钟表）

和卷尺

卷尺

；（2）

如图所示，甲负责敲鼓、乙负责计时、丙负责听声．实验步骤如下，请你将实验作步骤d补充完整：

a．量出200m的直线距离s并做记录；

b．甲同学用力敲一下鼓，乙同学看到敲鼓的同时开始记时；

立刻停止计时

f．重复做上述实验两次，计算出三次测量声音速度v的大小并求出平均值v′．

计时作反应误或测量路程的误或停表的误或卷尺本身的误等

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