部队驾驶员安全行车对照检查 部队驾驶员安全行车对照检查报告

部队安全隐患的对照检查有哪些项目？

使之磨练出了自己的耐性，耐心的疏导乘客，更加增加了我的爱心和关爱生命，安全行车，

部队安全隐患的对照检查有：人员，设备，材料，规章制度，营区环境和位置。

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4、认真执行机驾驶员的安全作规程，确保行车机械传动、起吊装置、电器线路等安全可靠，做到持证上岗，不得将机交给无证人员作。

部队安全隐患检查的工作要求：

（2）建立安全隐患清单，强化隐患整改，对于排查工作中发现的安全隐患，以积极的态度逐个制定整改方案，落实整改措施，立即实施整改，防范安全的发生；

（3）强化监督检查，保证安全隐患整改工作（1）要高度重视安全隐患排查整改工作，要充分认识到当前开展隐患排查和整改的重要性和严肃性，克服一切侥幸心理，务必把此项工作的作为重中之重，认真细致地组织开展好；取得实效；

（4）在自查工作中要全方位、全过程充分考虑安全因素，进一步提高安全工作重要性的认识。

安全管理工作中任何疏忽而导致的问题，都可能给、部队和家庭带来不可挽回的损失，可以说安全管理工作是关系到部队万名战士生命财产安全，关系到稳定、家庭幸福的大事。

行车安全教育的目的意义

6、按规定车速行驶，不超速行驶

1、落实车辆安全管理制度，在学法规、练技术、找距、搞整改、重实效、保安全行驶中如果想要靠边停车，那么一定要注意看右侧的反光镜，并且打右转向，还要保持速度的放慢，确认后方无车辆安全后，靠边停车。上下功夫，大力整治车辆使用管理中的安全隐患．防止发生违章和车辆，预防车辆。

2、更好地履行“为服务”宗旨，全面加强部队车辆安全管理，切实提高驾驶员综合素质，规范车辆运行秩序，提高部队车辆管理水平，确保部队在抢险救援、日常作业任务中更好地保障群众生命安全，减少财产损失。

3、提高对安全行车的重视程度。很多交通的出现，往往就是由于人们对于交通安全问题不够重视，只有加大行车安全教育的宣传力度，才能让大家对这个问题更加重视。

4、普及安全行车常识。行车安全教育的内容中绝大部分是关于如何安全行车的一些方法，通过对这些常识性内容的普及可以让更多人掌握如何安全行车的方法，这对于减少交通的发生有很大的作用。

5、行车安全教育能够起到一个熏陶和感化的作用，及时避免交通的发生。

扩展资料：

维护军车交通安全主要任务是督促贯彻落实车辆管理规定，对驾驶人一、在学习上，学习不够深入，导致理想信念有所动摇。具体表现为对参与理论学习态度不如以前认真，对待重要活动不够细心，员的先进性意识淡化，员的荣誉感和自豪感丢失，服务意识、奉献精神都不如从前。与基层连队的管理要求有距。作为部队的基层主官，缺乏较高的政策理论水平和较强的业务技能知识。我在学习方面主要存在以下几个方面的不足。员进行遵章守纪、预防的教育。

组织开展文明行车、安全行车活动，总结交流经验，表彰先进。

组织实施对单位车辆的检查和抽查。组织实施对行驶中军车的检查(简称路检)。 对违章的，扣留车辆、或者驾驶人员，并按有关规定处理。

驾驶员行车安全常识和技巧

围绕工作中心，开展理论学习、学习、军事业务学习、微机应用技能学习以及各种先进的文化的学习。在学习当中本着学以致用的原则，把理论学习转化为工作成果，努力用学习推动工作的发展。继续把加强连队的中心工作为主要内容的学习引向深入。通过学习，增强自身的员意识、先进意识、意识、全局意识、奉献意识和发展意识，努力使自己的世界观、人生观、价值观不断得到改造，使自己的带兵理念、管兵模式得到进一步的增强，进一步坚定的理想信念。

1. 公交车驾驶员日常行车安全常识

公交车驾驶员日常行车安全常识 1.公交驾驶员如何提高安全意识和保障安全行车

应从以下几个方面入手：

一是加强安全宣传教育。大力开展安全生产法律法规的宣传教育，创造“安全生产、以人为本”的安全文化氛围，把安全生产提高到一个新的高度，通过学习培训、调度室宣传专栏、安全生产简报等各种形势学习有关安全生产的各项法律法规，让广大职工充分认识到安全生产的重要性，充分意识到违反安全生产规章制度和作规程，就是违法行为。

二是普及安全常识。当职工的安全法律意识得到加强后，迫切需要一些安全知识。我们要让广大职工从了解安全常识入手，通过张贴安全宣传画，创办安全宣传简报、编制安全行车顺口溜等，把一些常用贴近生活和工作的安全知识传授给他们，由于简单而贴近生活和工作，容易被接受，容易得到职工的理解和支持，安全生产就有了良好的基础，职工的安全意识可以得到较大提高。

三是从提高自我保护意识着手。从安全教育经常提到的“三不伤害”入手，讲清内涵，这其中首要的内涵就是要保护好自己。人都有求生的本能，安全，归根到底，就是每个职工不要受到伤害。要告诉职工，安全工作的目的就是要保护每个职工连队开展作风纪律整顿以来，我采取多种形式组织连队积极开展批评与自我批评，对连队现时存在的问题开展了自查和剖析，同时也对照“五查五看”对自身在思想观念、带兵理念、工作作风、执行落实、履职尽责、工作效能等方面存在的问题进行了认真查摆和剖析。通过学习上级委文件及的讲话精神，检查出了自己的学习态度、工作方法、管理经验及日常管理工作的执行力度等方面存在的许多不足。作为一名连队的军事主官，在做好专项整改综合协调工作的同时，结合自己大半年的工作进行了认真的回头看，深入查摆自己在思想上、工作当中存在的问题，并制定相应的整改措施，为今后的发展奠定了基础，力求做到有则改之，无则加勉，现将个人自查情况向首长汇报如下：的身心健康。因为事关自身利益，职工容易理解和接受，也就是能够达到提高安全意识的目的。

四是以身边发生的安全案例为教材。提高安全意识，案例的教育效果非常明显，因为那些都是活的血的教训，切忌空谈。要以发生在身边或者影响较大的为例，分析发生的主要原因和过程，结合自身实际情况，如何防范，做到举一反三。要把每个讲透、讲，要把发生所带来的危害阐述完整，一定要让职工的心灵受到震撼，切实知道安全的危害是终身的，是家庭的悲剧所在，是的敌人。

2.作为一名公交车驾驶员你如何做好安全及优质服务工作

汽车驾驶员安责 ：

2、正确分析、判断和处理各种苗头，把消灭在萌芽状态。在发生时，及时如实向上级报告，并保护好现场，做好详细记录，不违5、积极参加各种安全活动，岗位技术练兵，提高安全意识和技能，发生及时上报，并保护好现场。 …章作业。

3、认真检查行车运行情况，按规定的周期和作业范围保养好行车，做到“四懂三会”。

3.开公交车司机需要注意什么啊,他们每天开车都在想什么啊

司机开车要注意什么

刹车，或者减速，注意看后面光镜，以免自己的紧急刹车导致后方车辆追尾。

注意提醒副驾驶的乘坐人员系好安全带，以及副驾驶的乘坐人员喝水时，司机尽量不要急刹车。

驾驶中看仪表盘等驾驶信息，速度要快，几乎一秒不到，把时间全部用于关注车辆前方的路况。

通过村庄、集市，速度一定要慢下来，并且主动礼让行车，提高自己的安全驾驶意识。

作为一名驾驶员除保证了安全行车外，在这一年里能够自觉遵守各项交通法规和单位的规

章制度，能够在工作中任劳任怨，听从交通警察指挥，做到了开车不喝酒，喝酒不开车，文

明驾驶、礼让三先，确保了全年安全行车无大，小刮小蹭的还是发生了二三起的。

今年是公交公司创建首都文明行业的再发动之年，我们全体司乘人员积极响应了这

次活动，使这次首都公交创建首都文明行业得到了，同时也离不开广大群众

谨慎驾驶就是生命，认真贯彻公交公司及车队的各项规章制度，服从的工作安排，在今

年的工作中，我认真学习技术知识，提高自己的技能，在自己的岗位上，爱车整车，完成任

务，努力做好自己的本职工作。而且我认真的学习和钻研了驾驶专业知识，不断提高驾驶技

能。在工作中，我牢固树立“行车万里，安全”的目标，对车辆及时检查、维修，确保

安全出车，文明驾车。 我严格按照各项规章制度，坚守工作岗位，不迟到，不早退，不误事

不无故缺勤，做到随叫随到，服务调度，听从指挥，自觉维护单位和个人形象。 我经常保

持车辆的完好与整洁，认真坚持“三检”、“一保”制度，努力做到了“三清”、“四不漏

5.驾驶员安全驾驶注意事项

1. 郊区道路：路口多，要防止路口突然上来摩托车、自行车，所以不要太靠路右边界行驶，留下足够的安全距离。

2. 在有行人（尤其是老人或者小孩）时，一定要保持高度警惕，保持安全距离，控制车速。

3. 城区道路：车多灯多，保持礼让行车，不抢道，首先要熟悉路口，提前进入分道线内。在超越停止的车辆（尤其是公交车时）时要注意下车的人从车前方横穿马路。

4. 在左前方有物体挡住自己的视线时，一定要保持高度警惕，降低车速；右转弯时一定要提前观察右后视镜，确认安全在右转，如果有车辆或者行人距离车较近时，减慢速度，等车辆或者行人过去以后再右转。

扩展资料：

1. 机辆驾驶员必须经过专门训练，经有关部门检审合格，发给驾驶执照，方准驾驶。

2. 驾驶员对自己所开车辆的各种证件的有效性应经常检查，出车时保证证件齐全。

3. 出车前必须做到五检查（即转向、制动、灯光、雨刮、喇叭），经检查正常后方可出车，坚决做到车有故障不出车。行车中不准吸烟、进食和闲谈。

5. 驾驶员驾车一定要遵守交通规则，文明开车，不准危险驾车（包括超速、紧跟、开斗气车等）。

6. 车辆行驶中或中途停车以及回库后要随时查看有否漏油、水、电等，冬季要做好防冻措施。

怎样检查车辆安全工作？

行人、乘车人、非机驾驶人违反道路交通安全法律、法规关于道路通行规定的二、在思想上，思想意识不够强。表现在：对的思想路线、方针政策的贯彻和执行缺乏应有的敏锐性和洞察力，不具有一种时不我待的使命感和危机感。不善于运用、思想和理论来武装自己的头脑，没有培养自己从的角度来观察、分析问题，认识事物只停留在表面，未透过现象看本质，对事物的理解不深刻、不全面。，处或者五元以上五十元以下罚款；非机驾驶人拒绝接受罚款处罚的，可以扣留其非机。

一、影响车辆行驶安全的主要因素 （一）人的因素。人是交通安全中重要的因素。交通安全的关键在于人，人是交通安全的核心。国内外的交通统计表明，有 80%—85%的是由人造成的，包括驾驶员的驾驶失误、麻痹大意和违章行驶等；还包括行人和骑自行车人不遵守交通法规等，但从总体来看，关键还是在于驾驶员，因为相对于骑自行车人和行人来说，机驾驶员是交通强者，骑自行车和行人是交通弱者。因此，在交通安全中，人的因素主要是驾驶员的行为。根据道路交通的统计与资料分析，因驾驶员失误而发生的交通占交通总数的约70%，因此人(驾驶员)是道路交通中重要的环节，是预防预控工作的主体。 （二）车的因素。交通安全的第二要素是车。在这里车主要是指机。据国内外交通统计资料表明，由于车辆本身因素所造成的交通，在工业发达占 5％左右，在发展家占10%左右。在交通中；由于车辆造成的，主要是由车辆的机械故障造成的，包括制动失灵或不合格，转向失灵或不合格，轮胎脱出或爆裂，灯光损坏、灯光眩目、连接失效等。近年来因车况不良而造成的交通大幅上升，因此车也是预防预控工作的主要对象。 二、抓住安全管理工作重点，有针对性地做好行车安全管理的预防预控工作 通过对影响行车安全因素的分析，可以看出，预防预控工作主要是做好人（驾驶员）与车的管理工作。结合临淄烟草多年来的安全管理经验，个人认为应从以下几个方面抓好。 （一）做好对人（驾驶员）的预防预控工作 1、教育驾驶员必须确立高度的安全感。一个驾驶员，必须真正意识到自己肩负的重任，头脑里必须有强烈的安全意识和安全观念，牢固树立“安全”的思想，把“安全、谨慎作”的职业道德要求落实到具体行动中，并要逐步确立起高度的安全感。具有安全感的驾驶员会时时刻刻注意安全行车。有人说：“常在河边走；哪有不湿鞋”。其实不然。只要真正把群众的生命安危放在心中；始终有一种感，安全行车是可以做到的，是可以预防的。 2、教育驾驶员认真学习交通法规和单位制定的《汽车行车安全管理办法》，严格遵守交通法规和安全制度，力争做到以下几点：一是认真学习交通法规，掌握基本精神，熟知法规内容。不学法、就不懂法，不懂法、怎么用法、守法呢?交通法规是机驾驶员安全行车的行为规则，必须掌握它、熟悉它。二是严格要求，遵章守纪，遂步形成遵纪守法的道德习惯。每一名机驾驶员都要严格要求自己，事事处处、时时刻刻都要认真执行法规，一丝不苟。在没有人监督的情况下，也要自觉地按交通法规办事。出现了违章情况，要主动纠正，即使没有造成恶果，也不能原谅自己，这样久而久之；遵守交通法规就成为一种道德习惯了。三是杜绝侥幸心理。例如在办案任务急的时候，驾驶员就可能疲劳开车，认为自己只要注意点安全，就不会出事。安全行车不怕一万，就怕万一，往往就是在万分之一时出了事，有的老驾驶员开了一辈子安全车，临到退休时因违章出了事。所以一定要杜绝侥幸心理，严禁违章驾车。 3、认真执行安全教育制度，加大教育力度，按时召开驾驶员周五安全例会，坚持驾驶员安全学习制度，利用有关宣传材料、报刊等，对驾驶员进行安全教育，特别要做好季节性(恶劣天气、雨、雪、雾天)行车安全常识的教育。 4、要根据驾驶员年龄，驾车年限分别进行教育培训，提高驾驶员的作水平，对驾驶员进行分类排队，认真排查找出三类驾驶员进行重点教育培训。 5、严格把关，认真做好驾驶员上岗前的两级考核，杜上岗证驾车对象。 6、对肇事驾驶员的处理要坚持“三不放过”的原则，对肇事驾驶员的教育要纵到底、横到边。 7、安全管理人员要坚持早送晚迎、门二是把学习的位置摆的不当，没有挤出一定的时间加强学习，片面的只做具体事，搞自己分管的实际工作；抓训练，确保岗哨制度落实到位，现在认识到这样是远远不够的。卫查车制度，开好出车前的班前会和收车后的班后会，让驾驶员始终绷紧安全这根弦。 8、加大安全检查力度，对者重奖，对违章者重罚。 9、与驾驶员签订安全合同，落实安全制。 （二）加强车辆技术管理，做好预防预控工作。 1、加强机务管理，提高维修质量，确保车辆技术状况完好。由于车辆技术状况、道路状况及驾驶员作等原因，汽车在行驶过程中往往会出现故障，影响车辆正常运行，造成行车晚点，有的甚至造成机械。因而驾驶员要加强车辆维护。以确保车辆能正常运行。驾驶员必须加强车辆日常维护，增强心，做好出车前、行驶中、收车后的车辆检查工作。提高车辆完好率，同时，发现故障，及时排除。 2、车辆管理部门要定期做好车辆的安全大检查工作，对车辆制动、转向、灯光、轮胎、传动，消防器材等技术性能进行检查，严格把关，发现问题立即处理，及时修复，确保运行车辆完好率达到，坚持杜绝机械的发生。 总之，只有做好驾驶员的安全教育和培训工作，加强驾驶员管理，提高驾驶员安全素质，保证维修质量，加大车辆安全检查力度，确保车辆技术状况完好，做到人人抓安全，人人管安全，这样才能将车辆安全管理工作做的更好，提前预防行车的发生，确保行车安全。

班部队安全整顿对照检查工作如何做？

”。努力达到励行节约的目的。

班部队安全整顿对照检查工作如行车中要注意车门的锁紧和关闭，以保证乘车人员的安全，以及不出现这样的驾驶意外。何做？

对部队进行点名看人员在位率情况，进行点验清点物品，进行枪弹点验，对营院进行查看，是否有不安全隐患，同时进行座谈和对日常生活的观察，其实部队要是真想解决问题就是听和看。 安全整顿教育整改措施自开展安全整顿教育以来，我针对个人进行了认真剖析，深刻感受到自己在学习、工作、生活中还存顶很多问题与不足，现按照整顿要求提出自身的不的支持与配合。对于驾驶员来说，每天频繁的进出站，重复起步，停车，在车水马龙中穿行足和整改的措施。

提高驾驶员行车安全的措施有哪些？

4、再修条令条例和规章制度课，切实从思想深处摒弃一切不利于工作、不利于部队管理的错误想法，确立以警卫、通信为连队中心工作的思想，确立求真务实，真抓实干的思想，确立依法治军、从严治军的思想，进一步严格要求自己，做一名真正合格的基层带兵干部。

保证驾驶员充足的睡眠，驾驶员应该有一个好的心情状态，安全带一定要绑牢，气囊安装要可靠，避免发生危险。

个人查阅资料所得，1、仔细阅读汽车说明书。2、对于一些细微的划痕不一、存在不足要太介意。3、开车该慢的时候不要心急，该快的时候不要犹豫。4、遇到弯1、严格执行行车司机岗位规范和各项规章制度，按要求完成各项生产任务。对本岗位的安全生产负直接。道或者十字路口请提前减速，无论视线内有没有人。5、开车的时候视野要放远，成功的预判是一个老司机必要的基本素质之一。

求部队对照检查主要有五个方面的思想品德，作风纪律，管理能力，骨干作用

一、加强中队官兵的安全意识和纪律观念。规范中队“四个秩序”，强化官兵作风纪律养成，提高中队外业工作水平;开展专题教育活动，做到安全教育常态化，强化中队官兵的安全意识;研究制定长效管理措施，确保经常性工作落到实处;平时中队长还组织我们开展条令条例及各项规章制度的再学习再教育活动，坚持用条令条例约束我中队官兵的言行，进一步提兵的安全意识和自律意识，切实强化安全防工作的自觉性，形成时时讲安全、人人讲安全、事事讲安全的良好氛围。

自连队开展作风纪律整顿以来，我采取多种形式组织连队积极开展批评与自我批评，对连队现时存在的问题开展了自查和剖析，同时也对照“五查五看”对自身在思想观念、带兵理念、工作作风、执行落实、履职尽责、工作效能等方面存在的问题进行了认真查摆和剖析。通过学习上级委文件及的讲话精神，检查出了自己的学习态度、工作方法、管理经验及日常管理工作的执行力度等方面存在的许多不足。作为一名连队的军事主官，在做好专项整改综合协调工作的同时，结合自己大半年的工作进行了认真的回头看，深入查摆自己在思想上、工作当中存在的问题，并制定相应的整改措施，为今后的发展奠定了基础，力求做到有则改之，无则加勉，现将个人自查情况向首长汇报如下：

看在同吃苦的份上，给你通过这次整顿所暴露出来的自身存在的问题，结合连队整顿的成果，自己提高了思想认识，明确了今后的努力方向。为总结经验，吸取教训，针对整顿中所反映的不足，今后要努力做好以下几个方面：了！！！

一是对学习的必要性认识不足，认为身处基层，只要把连队安排的各项工作做好，把公勤务任务完成，确保不出安全问题就够了，学不学一样能搞好工作；

三是学习方法欠佳，没有把理论知识联系实际工作去学，偶尔也就是翻翻书，遇到什么难题看什么内容一晃而过；、

对待工作有时报有应付了事的态度，没有做到脚踏实地，总想在工作中找到捷径，不要花费太多的精力就可以把事情做好。有时由于私心作怪，存在“多做多错，少做少错，不做不错”的态度，除了自己必需完成的以外，可以不做的就不做，省得惹祸上身。在应付检查时还有弄虚作现象。

三、工作方法不灵活，实际工作经验不足。我自工区的一名排长到现任警通连的连长仅仅2年的时间，警通连和教导队合并也才半年多的时间，由于岗位发生变化所处的位置发生变化，原来在教导队队长岗位上的定位所掌握的工作方法和工作经验已不适应现在的形势，在不断学习和摸索的过程中经常出现工作方法简单、不灵活的现象，工作经验明显不足，致使自己在工作中走了不少的“弯路”，难免给工作带来了一定的负面影响。

同时在狠抓落实、真抓实干方面的积极性不高。缺乏进取心，没有强烈的工作感和使命感，由于平时营建工作抓得较多，对上级安排的部分阶段性和临时性工作不同程度存在一定性的松弛，重视不够，在落实过程中疏于管理，应付了事，以致很多工作没有真正抓落实，对连队的少数员士官也疏于管理，懒得管理，得过且过的思想仍然存在，以至于很多工作成效浮于表面，经不起仔细检查。

四、骄傲自满，调查研究的主动性不够。在工作和学习的过程中，无数的反面典型事例对自己有极大的警示作用，无数的先进典型对自己也有很大的激励作用，但随着时间的流失，在思想和行动上又回到了以前的自己，致使工作局面难以打开，难以获得大的进步。认为自己在警通连大半年的时间，对一些情况非常熟悉，因而目前在布置工作时，常有先入为主的想法，觉得不需要到去过多调查了解、听取意见，由于“满”字作怪，因此出现了对具体工作了解不够、组织落实工作不力等工作作风问题。再一个就是从事一些日常性的工作的有所减退，尤其是工作。具体表现为工作方法创新少、思路窄、思想惰性增强，对于上级安排部署的工作虽然也能保证质量，但是基本上按部就般，没有新意，不能够做到创造性的完成工作。同时，在锻炼个人才干上，近我从主官的角色转换为了军事主官，在思想上对工作的热情有所减退。仅从事军事主官的日常性工作，不够全面，要想带领警通连在团队的建设中发挥更大的作用，必须各方面的能力素质更加全面。从的角色转换为连长，已经在说明我自身对工作的热情有所减退。作为一名员干部，没有从部队工作大局出发考虑问题，思想比较狭隘。

五、抓“两支队伍”建设管理力度不够。上半年以来，由于连队干部缺乏，连队的工作都是我一步一个脚印走过来的，组织上给予了一定的评价，但自从知道自己要担任连长一职以来，为了搞好各项工作，完成上级交给的任务，理应抓好“两支队伍”建设，加强管理力度和执行力度，树立警通连的新形象。但由于自己觉得经验不足，只认真抓军事工作，对一些老士官、老员思想上产生的问题淡然处之。当然，其中也不乏怕得罪人的思想在作祟，也就听之任之。少数人员安全意识不强，驾驶员习惯性违章时有发生，更有个别员，不能与支部保持一致，甚至对立消极，虽然没有形成大的气候，但也不同程度影响了其他同志的工作积极性，我只是采取“教育从严，处罚从轻”，没有严格执行规章制度，有留面子、照顾情绪的想法，但是一部分人根本没有从本质上去认识问题，改正过错，我也就“听之任之”，保证不出现原则性的问题就够了；再有就是，没有摆正自身的位置，总认为只要自己的工作尽职尽责就行了，往往是谈的多，督办的少，认为谁人出问题他自己负责，导致了性不纯，宗旨淡化，事业心和心不强，没以连队的全面建设大局为重，只是片面地考虑到大多数士官和员平时工作任务重，只要不犯大的

原则错误也就算了，造成“两支队伍”形成合力不够，影响开拓进取，缺乏应有的战斗力和凝聚力，没有从长远的角度认识到如果不从小事抓起，不从小的问题纠正就有可能出现大的问题，就不能做到“防微杜渐”，会影响到机关直属队的形象，大大削弱队伍的战斗力。

六、工作落实不够。其主要表现有三个方面：一是部队管理工作发展上视野不广、思路不宽、步子不大、发展意识不强，在具体工作中，开展工作的方式过于保守，力度上不够，思路创新不够；二是没有从局部利益的小圈子里跳出来，注重连队的利益太多，全局眼光不够；三是在某些工作落实过程中，与上级沟通协调不够，理解不够，存在牢骚和抵触情绪，执行不积极、不主动。

二导致工作作风不够扎实。、原因分析

以上存在的问题，既有客观因素，更有主观原因，但通过学习和积极参加这次整顿的自查自纠活动，自己充分认识到，所存在的问题和不足，是作为一名基层的军事主官不应具有的距和不足。通过这次整顿，我开始能够用正确的态度对待自己的不足，提高认识，修正错误，首先是认真分析和剖析形成不足的根源。

（一）放松学习是根源。

客观地认为自己天天忙于搞实际工作，抓好具体事，没有时间搞学习，自己给自己找“防空洞”，没有从主观上认识到学习的重要性，没有在工作之余挤时间搞学习，不求进取，认为在基层工作只要把上级首长安排的各项工作搞好，不出安全问题就行了，没有考虑到应该提高自身的综合素质。

（二）缺乏开拓精神和怕麻烦是第二根源。

自己虽然走上管理岗位时间不长，工作方法不灵活和工作经验不够，在常人眼中是正常现象，都认为每一个初走上岗位的人都有这个过程，但是我认为自己还是在工作中缺乏开拓精神和怕麻烦的思想，应该多与各个层面的人接触，不能回避现实中的客观存在的矛盾，要学习怎样用不同的工作方法处理同样的事情，怎样从予盾中找出解决问题的办法，只有在矛盾中在复杂的问题中锻炼自己，磨练自己，如果没有开拓精神一味地怕麻烦，那就是在基层主官的岗位上呆的时间再长那也会一事无成。

（三）怕得罪人，不能摆正自身的位置是第三根源。

作为一名机关的直属队主官，上要对机关和团委负责，下要对连队的战士负责，不加强管理，不把部队的全面建设搞好是不行的。但我觉得造成自己工作有时被动的一点很重要的原因，还是我觉得自己年纪轻、职务低怕得罪人，怕对自己的前途有影响，干脆当个“好好人”。

（四）工作方法简单。只安于表面，把自己份内的事做好就可以了，处理事情方法比较简单，没有创新精神，工作作风还不够扎实，对问题不作深层次的分析，思考不深刻，有时把工作作为负担，未注意到工作方法的完善会给自己的工作带来动力。

（五）事业心感减退，自身要求不够严格。跟前两年相比，自己在近期的工作上的确有放松的迹象，主要是因为在管理上存在畏难情绪，受了一点小挫折就心灰气短，不能沉下心来想办法。警通连的管理情况相对特殊，关系兵多，机关下放兵多，又地处市区，一直以来管理难点和重点较多。让我来警通连任职是对我能力的充分信任和肯定，去年十二月份和教导队刚合并时，我也的确下了一番决心要在这个特殊的岗位干出特殊的成绩，不让失望。但因为今年大半年，先是连队的连长被抽调去了基层担任军事主官，连队干部缺乏，我个人连续集训三次，连队又抽调了大部分同志去五营，现时又迎来了大批刚毕业的集训士官。繁琐的事务导致我没有真正沉下心来摸清部队底数，进行部队正规化的管理。同时心里也有一些“等、靠、慢”的情绪，想等忙完手头这批工作后再来重新整理过吧，所以放松了对部队的要求，只顾得个大局。

三、整改措施 努力方向

1、深入学习有关理论，抓住机遇，实现工作的新突破。

2、进一步解放思想，适应工作需求。用新的思维去发现、解决工作中遇到的各种问题，因此，在今后的工作中，将以书本为载体，注意思想的解放，观念的创新，不断创新工作思路和方式方法，以适应新时期基层工作的需要。

3、加强自身建设，严格要求，自我加压，提高综合素质。始终保持积极向上、昂扬奋进的精神状态，自重自省、自警自励，在工作中自觉地服从、服务于大局，自觉地把自己的工作同团队全局联系起来，坚持高标准、严要求，围绕这次作风整顿，努力做好本职工作，完成上级首长交给的各项任务。

5、勤请示，多汇报，当好上级的参谋和助手，维护班子的团结和战斗力，充分发挥主观能动性。

6、以成效为目标，部署好连队下一阶段的工作。要从连队工作大局出发，扎扎实实做好本职工作，不管份内份外，不管轻重大小，只要是对连队的全面建设有帮助提高，都要以高度负责的态度做实做好。要进一步强化对弱项工作的热情，多出新思路、多用新方法、多出新成绩，在落实首长的指示时，以高效、优质为标准，以争先创优为目标，扎实工作，积极进取，继续开创连队工作的新局面。

好好 学习了 确实不错

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部队个人对照检查

3、遵守交通规则，不违章驾车。

要看检查的要求内容而定

4.公交驾驶员行车小结

一般的对照检查是什么几查几看这个要根据具体情况

但是都可以从以下几个方面来写

1从思想上看是否有放松，重视

驾驶员的安全行车规定如下：2在遵守纪律上是否麻痹 比如有没有违反条令条列的什么服从命令之类的

3在作风纪律上是不是松弛

4在日常生活中的自我要求严格不

5能力素质方面自己有待提高

主要是从这几个大的方面来写

其中可以对照条令条列，和规章制度来写

就说自己违反没的

意思就是你把什么条令抄下来 说自己没违反 就对了...........

消防驾驶员行车安全注意事项

参考资料：

法律主观：

1、驾驶车辆时，想要提高驾车安全，就应该让驾驶员遵纪守法，遵守交通安全。在行车的过程中应该系好安全带，减速慢行。须携带有效、及有关证件。

2、遵守交通法规，不疲劳驾车。

4、做到安全装载，不超载驾驶。

5、按规定车道行驶，不开急躁车，宁停三分，不抢一秒。

7、工作期间不得饮酒。

法律客观：

《4. 驾驶员发现所驾车辆有故障时要立即检修，不会检修的，应立即报告管理人员，并提出具体的维修意见。道路交通安全法》第八十九条

机驾驶人违反道路交通安全法律、法规关于道路通行规定的，处或者二十元以上二百元以下罚款。本法另有规定的，依照规定处罚。

在部队安全工作有那些要求？

第九十条

部队安全管理，现已进入夏季，为切实做好夏季部队安全管理工作，严防各类、案件的发生,确四、加强日常自救互救训练等安全防护措施。科学安排中队外业工做和时间，避免在高温天气下进行长时间作业，工作前必须佩戴好必要的个人防护装备，途中要控制车速，注意行车安全，工作前要做好安全隐患排查，安排好人员注意观察现场各种情况，严防交通或其它险情造员伤亡。保部队内部安全的高度稳定，我中队采取有力措施从多方面入手狠抓当前中队安全管理工作，严防各类行为和案件的发生，确保中队安全稳定。

四是学习内容不够全面，侧重于应付连队目前的实际情况和军事训练中的难题，而不注重学习政策理论和法律法规及连队带兵管理方面的知识。由于放松学习，使自己的综合素质，没有得到全面的提高，与一名基层的军事主官的要求有一定的距。

二、加强落实条令条例和各项规章制度。认真落实请销、查铺查哨、等日常制度，重点加强午休和晚寝后等重要时段的兵员管理，坚决杜绝不外出、外出酗酒、夜不归宿等现象。

三、加强车辆管控力度。督促驾驶员遵守交通法规，杜绝违章开车和开 “霸王车”，认真落实车辆派遣制度和干部跟车制度，加强车辆管控。不断督促驾驶员集中精力，控制好车速，保持好车距，确保行车安全。严禁车辆私自外出以及开快车、疲劳开车以及车辆带“脖行驶、非驾驶员开车。

五、加强饮食安全管理，严防病从口入。中队长要求同志们注意饮食卫生，不购买过期和霉烂变质物品，确保饮食质量;结合部队在工作中人员体能消耗大及季节变化的特点，注意营养配餐，合理搭配饮食，做好防食物中毒工作，杜绝病从口入。强化教育，不断打牢官兵思想基础

教育是管理工作的基础，也是管理工作的一个重要组成部分，随着和一系列重大改革问题明显增多。各种新情况新问题的解决和处理，只有坚持思想为先的原则，才能取得管理工作的主动权，为此在吸取去年我营管理工作成功的基础上，重点在“四个教育”上下功夫，加大条令条例、法纪教育、安全常识教育和经常性教育，扎实打牢官兵讲安全、讲服从的思想基矗一是严格落实教育时间，确保教育的经常性。坚持每月落实法纪教育，增强官兵法纪意识;落实每周星期六上午个小时进行条令条例和安全常识的学习教育，强化官兵条令观念;结合官兵思想实际，适时进行随机教育，确保官兵思想不滑坡，安全树的牢。二是严格教育制度，增强教育的有效性。教育前都要认真进行备课示教，并由营严格把关，坚持备课质量不过关的不上台，教案不熟悉不上台，确保教育效果的落实。三是严格规范教育内容，增强教育的针对性。采劝日记一条，周学一节，月考一次”的办法，本着“牢记本职的，掌握共同的，熟悉基本的，了解相关的”的原则，搞好条令条例和安全规定的学习。通过教育学习达到营队按条令运行，干部按条例带兵，战士按条令办事的良好氛围。