组装二轮，三轮车锂电池需要投资多少钱？利润空间有多大？

投资要不了多少钱的，一般市面上用来组装电电池组的锂电池就分为18650颗粒电池和软硬壳大单体，18650的话需要一台点焊机，这玩意儿两三百买一个就行，费点儿镀镍钢片或者纯镍片而已，一次性投入，只要给人做一组电池就能连本带利赚回来了~如果是软硬包单体的话，点焊机也是可以用的，功率需要稍微大一点的，不过也就是几百块的机器就能搞定了，这都是小意思，另外硬壳锂电还有一些是靠螺丝螺母连接的，需要连接端子和电线，制作起来麻烦一点，建议进货时多用焊接式的电池~总之组装电池需要的设备其实就一个点焊机，辅料无非就是连接片，电线或者螺丝螺母这些，主要还是电池质量要过得去，市场上电池品质参不齐需要自己去辨别，很多时候二手拆车锂电也是不错的选择。

组装锂电池利润有多大_自己组装锂电池划算吗组装锂电池利润有多大_自己组装锂电池划算吗


组装锂电池利润有多大_自己组装锂电池划算吗


组装锂电池利润有多大_自己组装锂电池划算吗


利润空间的话，那是相当大了，你自己去网上搜成品电池组和单体价格对比就知道了，我车子的电池都是自己做的，年前刚收了22块40AH的锰酸锂，81.4V40AH，我电池成本只花了1200，如果你去买这么大容量的成品电池，没有三四千想都别想吧~所以说利润是相当大了，只要你有客户~

锂电池加工组装在家做能挣钱吗

可以。

赚钱应该是真的可以赚钱的。但是要考虑的因素太多，这种赚钱的方法不一定适合所有的人，如果你有意愿做这个的话一定要提前做好预算准备，比如这个原材料哪里来售往哪里，不能别人说什么你就信什么你还需要自己去查一下资料之类的，这种已经可以算是自己创业了，创业都是有风险的，谨慎！

锂电池是一类由锂金属或锂合金为负极材料、使用非水电解质溶液的电池。

锂电池四大关键材料毛利润分别是多少

负极材料：技术成熟，产业转向国内

负极材料作为锂电池的四大关键材料之一，决定了锂电池充放电效率、循环寿命等性能。锂电池负极材料国内技术成熟，碳材料种类繁多，成本比重，在5-10%左右。现阶段负极材料研究的主要方向如下：石墨化碳材料、无定型碳材料、氮化物、硅基材料、锡基材料、新型合金和其他材料。

目前负极材料以碳素材料为主，占锂电池成本较低，在国内基本全面实现产业化。负极材料产业集中度高，从区域看，和日本是全球主要的产销国，日本以三菱化学、日立化成(HitachiChemical)、JFE化学、吴羽化工(Kureha)等企业承担了该国主要负极材料的产能。出于为接近资源、降造成本的考虑，日本的主要负极材料企业也纷纷将产能转移到石墨资源丰富的。

电解液：六锂国产化产能不断向转移

电解液作为带动锂离子流动的载体，对电池的比容量、工作温度范围、循环效率和安全性能等至关重要，是锂离子电池获得高电压、高比能的保证，对锂电池的运行和安全性具有举足轻重的作用。电解液成本中电解质比重，也是电解液中技术壁垒的环节。

六锂以其独特的性能优势成为目前广泛的电解质。着眼全球，过去锂电池电解液一直都是日韩厂商的天下（2011年日本瑞星化工、森田化学和关东电化是六锂的主要生产商，占全球产能的55%左右），但是随着技术的提高以及国内需求的日益增速，尤其是六锂国产化后，电解液产能不断向转移。

隔膜材料：国内技术实现突破，进口替代日趋明显

隔膜在成本构成上仅次于正极材料，占20-30%，隔膜的性能决定了电池的界面结构、内阻等，直接影响电池的容量、循环以及安全性能。

目前市场上大规模使用的隔膜主要有单层聚乙烯膜(PE膜)、单层聚丙烯膜(PP膜)和3层PP/PE/PP符合面膜。这些隔膜的制备工艺主要是干法和湿法两种。受益于下游新能源汽车动力电池需求的提升，全球锂离子电池隔膜产业发展迅速。但国产隔膜主要集中于低端的干法隔膜产品领域，量产批次均匀性、稳定性较，在质量上难以有效应用到动力锂电池上，目前我国在锂电池隔膜仍处于进口替代的阶段。