老式柴油发电机结构图 老式柴油发电机怎么启动

柴油发电机由哪些部件组成

柴油发电机组作为一个整体由很多的部分组成，而零部件作用的发挥离不开整体！柴油发电机配件包括：、油箱、输油管、电瓶、水箱、风扇、缸套、活塞、活塞环、进气门、排气门、前后油封、曲轴、曲轴瓦、连杆身、连杆瓦、涡轮增压器、油泵、油嘴、喷油器、密封圈、油底壳、上止推片、下止推片、气缸体、气缸盖、气缸垫、挺杆、推杆、轴承、机油泵、摇臂、充电机、起动机、支架、皮带轮、凸轮轴、凸轮轴齿轮、水泵、回油管、飞轮壳、电子调速器的执行器、电子调速器、中冷器、机油冷却器、风扇、螺栓、柱塞、O型密封圈、电压表、电流表、浮式充电器、蓄电池等，不一一列举！

老式柴油发电机结构图 老式柴油发电机怎么启动

老式柴油发电机结构图 老式柴油发电机怎么启动

老式柴油发电机结构图 老式柴油发电机怎么启动

柴油发电机组配件油污、积炭、水垢清理注意事项：

1、油污清洗

部件表面的油污沉积较厚时应先刮除。一般应在热的清洗液中清洗零件表面油污，常用的清洗液有碱性清洗液和合成洗涤剂。使用碱性清洗液进行热清洗时，加热至70～90℃，将零件浸入10～15min，然后取出并用清水冲洗干净，再用压缩空气吹干。

注意：使用汽油清洗不安全;铝合金零件不能在强碱性清洗液中清洗;非金属类橡胶零件应使用酒精或制动液进行清洗。

2、积炭清理

清理积炭可使用简单的机械清理法，即用金属刷子或刮刀等进行清理，但此方法不易将积炭清理干净，而且易损伤零件表面。采用化学方法清理积炭，即先使用退炭剂(化学溶液)加热至80～90℃，将零件上的积炭膨胀软化，然后再用毛刷等进行清理。

3、水垢的清理

水垢一般采用化学清理法，将清理水垢的化学溶液加入到冷却液中，柴油发电机组中发动机工作某时间后，再换冷却液。

柴油发电机组主要由哪几部分组成？

一、柴油机系统

柴油发电机是将柴油的化学能转化机械能，再由机械能转化为电能的机械设备，其发电原理是通过其他辅助动力带动柴油发电机曲轴转动，使活塞在密闭气缸的顶部作上下往返运动。当活塞由上向下运动时，气缸进气门打开，室外空气由空滤装置过滤后进入气缸，完成进气行程。当活塞由下向上运动，气缸进排气门关闭，在活塞上行的挤压下，气体体积因迅速被压缩，导致气缸内的温度迅速上升，完成压缩行程。当活塞达到顶端时，经过油滤装置过滤后的燃油经高压喷油嘴雾化喷射，与高温高压的空气混合剧烈燃烧，此时气体体积迅速膨胀，推动活塞向下做功。各汽缸按一定顺序依次作功，作用在活塞上的推力经过连杆变成了推动曲轴转动的力量，从而带动曲轴旋转，完成做功行程。做功行程完成之后，活塞由下向上移动，气缸排气门打开排气，完成排气行程。每个行程曲轴旋转半圈，经过若干个工作循环后，柴油机组在飞轮的惯性下逐渐加速旋转工作。

二、同步交发电机系统

上述过程中进行的是化学能与机械能的转化，那么机械能又是如何转变为电能的呢？结构上，同步交流发电机与柴油发电机曲轴同轴安装，利用柴油发电机的旋转带动发电机的转子旋转，由于发电机的磁极铁芯存在剩磁，所以电枢线圈在磁场中切割磁力线，由电磁感应原理可知，发电机就会输出感应电动势，经闭合的负载回路就能产生电流。

三、发电机励磁系统

众所周知，同步发电机需要直流电流励磁。供给同步发电机励磁电流的电源及其附属设备统称为励磁系统，一般由励磁功率单元和励磁调节器两个部分组成。励磁功率单元向同步发电机转子提供励磁电流，而励磁调节器则根据输入信号和给定的调节准则控制励磁功率单元的输出。

柴油机

（1）分类：

按冷却系统分：风冷、水冷、开式、闭式

按调速方式分：机械离心、机械液压、电子调速、电子燃油喷射

按结构分：直列式、V形

2、发电机

（1）构成

定子、转子、励磁系统、自动电压调节等

（2）分类

按有无电刷分：有刷、无刷；

按励磁系统分：相复励、可控相复励、三次谐波可控硅励磁、基波（辅绕组）可控硅励磁、脉宽调制、永磁机可控硅励磁；

目前，无刷发电机，基波（辅绕组）可控硅励磁是主品。近年来，永磁机可控硅励磁开始受到市场的接受。

3、控制系统

（1）控制系统作用

柴油发电机组工作过程的监示和控制，包括柴油机工作参数的测量显示、发电机电量测量显示、发电机输出主回路控制、柴油机、发电机保护及发电组过程控制。

（2）控制系统分类

按结构分：一体化控制箱、分体控制屏

按功能分：手动型、自动化型、并联型（手动并联、自动并联、自动调频调载）

柴油发电机组是由发动机、发电机和控制系统组成。仅供参考（福建威尔德电力设备有限公司小编答）

详细地说，主要是由底座、柴油发动机、底座油箱、发电机组（即电球）、（起到控制的作用，也起到保护机组的作用）、散热器（风冷：风扇；水冷：水箱）、静音箱等部件组成。

如图：

发电机组

1.机座：用于安装交流发电机、发动机及冷却系统，需要具有良好防震性能，这是因为柴油发电机组在工作时，会有很大的震动，因此，底座要有一定的防震性。

2.发动机：发动机一定是四冲程，中冷的增压柴油发动机。

3.启动系统：柴油发电机组的启动系统分为空气起动和24V直流起动。

4.发电机：柴油发电机组使用的是交流发电机。仅供参考（福建亚南电机小编答）

5.控制系统：柴油发电机组必须具备作简便、性能可靠的控制系统。

6.冷却系统：采用闭式水冷。环境温度可达40℃。

一、柴油机系统

柴油发电机是将柴油的化学能转化机械能，再由机械能转化为电能的机械设备，其发电原理是通过其他辅助动力带动柴油发电机曲轴转动，使活塞在密闭气缸的顶部作上下往返运动。当活塞由上向下运动时，气缸进气门打开，室外空气由空滤装置过滤后进入气缸，完成进气行程。当活塞由下向上运动，气缸进排气门关闭，在活塞上行的挤压下，气体体积因迅速被压缩，导致气缸内的温度迅速上升，完成压缩行程。当活塞达到顶端时，经过油滤装置过滤后的燃油经高压喷油嘴雾化喷射，与高温高压的空气混合剧烈燃烧，此时气体体积迅速膨胀，推动活塞向下做功。各汽缸按一定顺序依次作功，作用在活塞上的推力经过连杆变成了推动曲轴转动的力量，从而带动曲轴旋转，完成做功行程。做功行程完成之后，活塞由下向上移动，气缸排气门打开排气，完成排气行程。每个行程曲轴旋转半圈，经过若干个工作循环后，柴油机组在飞轮的惯性下逐渐加速旋转工作。

二、同步交发电机系统

上述过程中进行的是化学能与机械能的转化，那么机械能又是如何转变为电能的呢？结构上，同步交流发电机与柴油发电机曲轴同轴安装，利用柴油发电机的旋转带动发电机的转子旋转，由于发电机的磁极铁芯存在剩磁，所以电枢线圈在磁场中切割磁力线，由电磁感应原理可知，发电机就会输出感应电动势，经闭合的负载回路就能产生电流。

三、发电机励磁系统

众所周知，同步发电机需要直流电流励磁。供给同步发电机励磁电流的电源及其附属设备统称为励磁系统，一般由励磁功率单元和励磁调节器两个部分组成。励磁功率单元向同步发电机转子提供励磁电流，而励磁调节器则根据输入信号和给定的调节准则控制励磁功率单元的输出。

发电机组都是有发动机（提供动能）、发电机（产生电流）、控制系统来组成。柴油机或其他动力机械驱驱动发电机转换为电能，输出到用电设备上使用。

柴油发动机，发电机，。其他组成部分：底座，底座油箱，散热器，水箱，反冲垫，防音箱，，静音箱等部件组成

是由发电机与发动机组成，还要装控制系统、水箱、机组架。把各个部件组装好成为一台发电机组。

柴油机和发电机两大部分组成

源宇动力30kw柴油发电机组售后保障

发电机结构及原理图解

发电机结构及原理图解如下：

1、发电机的组成：

发电机通常由定子、转子、发电机通常由定子、转子、发电机端盖及轴承等部件构成。定子由定子铁芯、线包绕组、基座以及固定这些部分的其他结构件组成。转子由转子铁芯绕组、护环、中心环、滑环、风扇及转轴等部件组成。

由轴承及端盖将发电机的定子，转子连接组装起来，使转子能在定子中旋转，做切割磁力线的运动，从而产生感应电势，通过接线端子引出，接在回路中，便产生了电流。

2、发电机工作原理：

同步发电机是根据电磁感应原理工作的，它通过转子磁场和定子绕组的相对运动，将机械能转变为电能。

当转子在外力带动下，转子磁场和定子导体作相对运动，即导体切割磁力线，因此在导体中产生感应电动势，其方向可根据右手定则判定。由于转子磁极的位置使导体以垂直方向切割磁力线，所以此时定子绕组中的感应电动势。

当磁极转过90度后。磁极成水平位置，导体不切割磁力线，其感应电动势为零。转子再转90度，定时定子绕组又以垂直方向切割磁力线，使感应电动势达到值，但方向与前相反。

当转子在转90度，感应电动势又变为零。这样转子转动一周，定子绕组的感应电动势也发生正、负变化。如果转子连续匀速旋转，在定子绕组中就感应出一个周期性不断变化的交变电动势。

柴油发电机是如何向电瓶充电的工作原理图

柴油发电机向电瓶充电的工作原理：

柴油发电机的基本结构是由柴油机和发电机组成，柴油机作动力带动发电机发电。发电机有直流发电机和交流发电机。

在汽缸内，经过空气滤清器过滤后的洁净空气与喷油嘴喷射出的高压雾化柴油充分混合，在活塞上行的挤压下，体积缩小，温度迅速升高，达到柴油的燃点。柴油被点燃，混合气体剧烈燃烧，体积迅速膨胀，推动活塞下行，称为“作功”。

各汽缸按一定顺序依次作功，作用在活塞上的推力经过连杆变成了推动曲轴转动的力量，从而带动曲轴旋转。将无刷同步交流发电机与柴油发电机曲轴同轴安装，就可以利用柴油发电机的旋转带动发电机的转子，利用“电磁感应”原理，发电机就会输出感应电动势，经闭合的负载回路就能产生电流。

扩展资料

柴油发电机的基本结构：

柴油发电机由气缸、活塞、气缸盖、进气门、排气门、活塞销、连杆、曲轴、轴承和飞轮等构件构成。柴油发电机的柴油机一般是单缸或多缸四行程的柴油机。发电机有直流发电机和交流发电机。

柴油发电机的主要用途：

1、日常使用供电

尽管柴油发电机组的功率较低，但由于其体积小、灵活、轻便、配套齐全，便于作和维护，所以广泛应用于矿山、、野外工地、道路交通维护、以及工厂、企业、医院等部门。

2、应急电源

柴油发电机组用于没有连接到电网的地方，或者在电网故障时用作应急电源，以及用于更复杂的应用，例如峰值跳闸，电网支持和电网输出。

参考资料来源：

位于发动机前面的柴油机的水箱风扇后左侧设有小型发电机，柴油发电机运行时是该发电机给启动电瓶进行充电。发电机不运行时是利用市电充电器给启动电瓶来充电。 发电机的控制箱里设有市电充电器，就是通过它连接市电和电瓶的，这中间还要连上控制模块。要连续给电瓶充电，不然会影响电瓶的寿命，也就是说发电机不用时，要一直用市电给电瓶充电（只是为了保护电瓶不会耗太多电）。电瓶如果不充电，要用柴油发电机时就启动不了，损伤了电瓶不说还耽误正常的使用。

柴油机发电机的充电发电机

柴油机发电机的充电发电机接线图及工作原理

没有图。柴油机上就是风扇那边装有一个小型发电机皮带带动的，我们叫做充电电机,经过整流过后给电瓶充电。

柴油发电机结构图

由不锈钢SUS304构成细长的圆筒状外壳，两端用盖封闭，一个盖的上方和下方分别设置有尾气入口，以及用于安装检测外壳内压力及温度的传感器的检测孔。在接近另一个盖的侧面设置尾气出口。入口通过凸缘与排气歧管相连。

从入口朝向出口观看外壳内部，首先看到的是在圆盘上设置了大量小孔的SUS304整流板。整流板是为了使尾气均匀地接触其后的氧化催化剂而设置的。所以，改变整流板上小孔的直径及数量，便可改变单位面积的开口面积（孔密度）。从图2看以清楚看出，接近入口部分基本没有小孔，离入口越远，小孔直径越大，数量越多。入口附近由于尾气流量较多，因此减小了孔密度，随着距离入口越远，通过增加孔密度，增大尾气流量，使整体尾气流量达到均等。

整流板之后的氧化催化剂是以二氧化硅（SiO2）、氧化锰（MgO）及氧化铝（Al2O3）粉末混合烧结而成的堇青石（氧化物陶瓷混合体）为载体，在其表面覆上高度分散0.1纳米级铂原子的氧化铝膜。从截面来看，像围棋棋盘一样整齐排列着四角柱孔，这些孔是笔直的，贯穿两端。

在氧化催化剂之后设置的是碳化硅过滤器。与氧化催化剂同样，截面是“蜂窝状”。不过，相邻的孔交错加了盖，另一端则相反地交错加了盖。也就是说，每个孔一端用盖封闭，而另一端是开放的。关键在于使尾气进入各个孔中，利用孔壁过滤尾气。孔壁网眼设计直径小为20微米。不过，由于孔壁具有一定厚度，孔壁内部设置有错综复杂的过滤孔。所以还可捕获直径在20微米以下的碳。

柴油发电机组的分为几大系统？

柴油发电机组分为两大部分：柴油机和发电机。

组成的系统：

启动系统（柴油机）

燃油系统（柴油机）

进排气系统（柴油机）

润滑系统（柴油机）

冷却系统（柴油机）

传动系统（柴油机-发电机）

励磁系统（发电机）

冷却系统（发电机）

控制系统（发电机）

保护系统（发电机）

柴油发电机组的分成，柴油动力系统，柴油发动机系统，还有就是电机发电机系统

柴油发电机组系统介绍：(仅供参考：亚南(YANAN)柴油发电机解答 ：4000-080-999)

（1）机油润滑系统；

（2）燃油系统；

（3）控制保护系统；

（4）冷却散热系统

（5）排气系统；

（6）起动系统；

柴油发电机的基本结构是由柴油机和发电机组成，柴油机作动力带动发电机发电。

柴油机的基本结构：由气缸、活塞、气缸盖、进气门、排气门、活塞销、连杆、曲轴、轴承和飞轮等构件构成。

柴油发电机组其体积小、灵活、轻便、配套全，便于作和维护，所以应用于矿山、、野外工地、道路交通维护、以及工厂、企业等部门。

柴油发电机组用于没有连接到电网的地方，或者在电网故障时用作应急电源，以及用于更复杂的应用，例如峰值跳闸，电网支持和电网输出。

图解常见汽车发动机结构图

发动机是一种由许多机构和系统组成的复杂机器。无论是汽油机，还是柴油机；无论是四行程发动机，还是二行程发动机；无论是单缸发动机，还是多缸发动机。要完成能量转换，实现工作循环，保证长时间连续正常工作，都必须具备以下一些机构和系统。

（1) 曲柄连杆机构

曲柄连杆机构是发动机实现工作循环，完成能量转换的主要运动零件。它由机体组、活塞连杆组和曲轴飞轮组等组成。在作功行程中，活塞承受燃气压力在气缸内作直线运动，通过连杆转换成曲轴的旋转运动，并从曲轴对外输出动力。而在进气、压缩和排气行程中，飞轮释放能量又把曲轴的旋转运动转化成活塞的直线运动。

（2) 配气机构

配气机构的功用是根据发动机的工作顺序和工作过程，定时开启和关闭进气门和排气门，使可燃混合气或空气进入气缸，并使废气从气缸内排出，实现换气过程。配气机构大多采用顶置气门式配气机构，一般由气门组、气门传动组和气门驱动组组成。

（3) 燃料供给系统

汽油机燃料供给系的功用是根据发动机的要求，配制出一定数量和浓度的混合气，供入气缸，并将燃烧后的废气从气缸内排出到大气中去；柴油机燃料供给系的功用是把柴油和空气分别供入气缸，在燃烧室内形成混合气并燃烧，后将燃烧后的废气排出。

（4) 润滑系统

润滑系的功用是向作相对运动的零件表面输送定量的清洁润滑油，以实现液体摩擦，减小摩擦阻力，减轻机件的磨损。并对零件表面进行清洗和冷却。润滑系通常由润滑油道、机油泵、机油滤清器和一些阀门等组成。

（5) 冷却系统

冷却系的功用是将受热零件吸收的部分热量及时散发出去，保证发动机在适宜的温度状态下工作。水冷发动机的冷却系通常由冷却水套、水泵、风扇、水箱、节温器等组成。

（6) 点火系统

在汽油机中，气缸内的可燃混合气是靠电火花点燃的，为此在汽油机的气缸盖上装有火花塞，火花塞头部伸入燃烧室内。能够按时在火花塞电极间产生电火花的全部设备称为点火系，点火系通常由蓄电池、发电机、分电器、点火线圈和火花塞等组成。

（7) 起动系统

要使发动机由静止状态过渡到工作状态，必须先用外力转动发动机的曲轴，使活塞作往复运动，气缸内的可燃混合气燃烧膨胀作功，推动活塞向下运动使曲轴旋转。发动机才能自行运转，工作循环才能自动进行。因此，曲轴在外力作用下开始转动到发动机开始自动地怠速运转的全过程，称为发动机的起动。完成起动过程所需的装置，称为发动机的起动系。

汽车发动机构造（发动机的主要组成部分）：两个机构、五个系统组成。

机体及曲柄连杆机构

配气机构

燃油供给系统

点火系统（柴油机通常没有此系统）

冷却系统

润滑系统

起动系统