四级公路标准 四级公路标准宽度多少米

一级到四级公路宽度分别是多少

下图截取自JTGB01-2014《公路工程技术标准》中的“前言”。

这个是没有具体标准的，参考一下这个吧

四级公路标准 四级公路标准宽度多少米

四级公路标准 四级公路标准宽度多少米

二级公路，平原、微丘区慢行车很少或将慢行车分开的路段，行车道宽度为7米，并设路缘线；有一定混合交通的路段，行车道宽度一般为9米；混合交通量大，并且将慢行道分开又有困难时，其行车道宽度可加宽到12米，并划线分快、慢行道。

四级公路，平原、微丘区的行车道宽度，当交通量较大时，可采用6．0米。

第3．0．3条 爬坡车道和变速车道。

高速公路和一级公路等级的选用应根据公路网的规划，从全局出发，按照公路的使用任务、功能和远景交通量综合确定。一条公路，可根据交通量等情况分段采用不同的车疲乏数或不同的公路等级。各级公路远景设计年限：高速公路和一级公路为20年；二级公路为15年；公路为10年；四级公路一般为10年，也可根据实际情况适当调整。对于不符合本标准规定的已有公路，应根据需要与可能的原则，按照公路网发展规划，有地进行改建，提高通行能力及使用质量，以达到相关等级公路标准的规定。公路，当纵坡大于4％时，可沿上坡方向设爬坡车道，爬坡车道的宽度一般为3米。

高速公路互通式立体交叉、服务区、车站等处，应设置变速车道。变速车道的宽度一般为3米。

道路的等级如何划分?

（一）路基路面宽度：

高速公路、一级公路、二级公路、公路、四级公路等。

4、对于不符合本标准规定的已有公路，应根据需要与可能的原则，按照公路网发展规划，有地进行改建，提高其通行能力及使用质量，以达到相关等级公路的规定；

1、高速公路

高速公路，简称高速路，是指专供汽车高速行驶的公路。高速公路在不同地区、不同时代和不同的科研学术领域有不同规定。

根据《公路工程技术标准》（JTG B01-2014）规定：高速公路为专供汽车分向行驶、分车道行驶，全部控制出入的多车道公路。高速公路年平均日设计交通量宜在15000辆小客车以上，设计速度每小时80至120千米。

2、一级公路

一级公路是我国公路等级中的一种类型，位居高速公路之后、二级公路之前，广泛用于主干线路的建设。在上世纪80年代以前，一级公路处于早期公路等级中的首位；

高速公路引进国内后，为了避免重新大改旧式公路等级体系所带来的麻烦，同时亦为了简明突显专供汽车高速行驶的公路名称，门就直接将高速公路加入传统公路等级的行列中，位于一级公路之前，成为新别的公路类型，一级公路则退居第二位。

二级公路是我国公路等级中的一种类型，位居一级公路之后、公路之前，在实际道路建设中运用广泛。二级公路是一种路面等级居中的公路，在公路等级排名中位居第三，在公路之上、高速公路、一级公路之下。

4、公路

5、四级公路

四级公路是我国公路等级中的一种类型，位居公路之后，处于整个功能型公路等级体系中的层，在实际道路建设中运用最多，属于最基本的公路类型。

乡村公路的标准是什么？

4 设置慢车道的二级公路，慢车道宽度应采用3．5m。

尚无标准出台，但各地有自己的标准，如吉林省出台了乡村公路的标准，你可以参考下：

一般情况下路基宽度不低于5.5米，路面宽度不低于4.5米。

贵州省织金县金龙乡石兴村大冲组大左家大庆。乡村便道路不合格，没拉放石沙，骂要百性，

公路等级划分标准介绍？

公路根据使用任务、功能和适应的交通量分为高速公路、一级公路、二级公路、公路、四级公路五个等级。

公路是连接各城市、城市和乡村、乡村和厂矿地区的道路。那么公路等级划分标准是什么样的呢？中达咨询为此查阅了一些资料，基本情况如下：

公路是连接各城市、城市和乡村、乡村和厂矿地区的道路。

根据使用任务、功能和适应的交通量分为高速公路、一级公路、二级公路、公路、四级公路五个等级。

高速公路是具有特别重要的经济意义的公路，有四个或四个以上车道，并设有分隔带、全部立体交叉并具有完善的交通安全设施与管理设施、服务设施，专供汽车分向、分车道行驶并全部控制出入的多车道干线专用公路。能适应年平均日交通量（ADT）00辆以上。四车道高速公路一般能适应按各种汽车折合成小客车的远景设计年限年平均昼夜交通量（ADT）为0～55000辆；六车道高速公路一般能适应按各种汽车折合小客车的远景设计年限年平均昼夜交通量为45000～80000辆；八车道高速公路一般能适应按各种汽车折合客车的远景设计年限年 60000～100000辆。

其它公路为除高速公路以外的干线公路、集散公路、地方公路，分四个等级。 一级公路是连接重要经济文化中心、部分立交的公路，为供汽车分向、分车道行驶并根据需要控制出入的多车道公路，四车道一级公路一般能适应按各种汽车折合成小客车的远景设计年限年平均昼夜交通量为15000～30000辆；六车道一级公路一般能适应按各种汽车折合成小客车的远景设计年限年平均昼夜交通量为00～55000辆。

二级公路是连接、经济中心或大工矿区的干线公路、或运输繁忙的城郊公路，为供汽车行驶的双车道公路，一般能适应按各种车辆折合成中型载重汽车的远景设计年限年平均昼夜交通量为3000～7500辆（或按各种汽车折合成小客车的远景设计年限年平均昼夜交通量为7500～15000辆）。

公路是沟通县或县以上城市的支线公路，为主要供汽车行驶的双车道公路，一般能适应按各种车辆折合成中型载重汽车的远景设计年限年平均昼夜交通量为1000～4000辆（或按各种汽车折合成小客车的远景设计年限年平均昼夜交通量为2000～6000辆）。

四级公路是沟通县或镇、乡的支线公路，为主要供汽车行驶的双车道或单车道公路，一般能适应按各种车辆折合成中型载重汽车的远景设计年限年平均昼夜交通量为：双车道 1500辆以下（或按各种汽车折合成小客车的远景设计年限年平均昼夜交通量为2000辆以下）；单车道200辆以下（或按各种汽车折合成小客车的远景设计年限年平均昼夜交通量为400辆以下）。

二、公路根据在、经济、国防上的重要意义和使用性质划分为5个行政等级

公路（国道） 指具有全国性、经济意义的主要干线公路，包括重要的公路、国防公路，连接首都与各省、自治区、直辖市首府的公路，连接各大经济中心、港站枢纽、商品生产基地和战略要地的干线公路。

省公路（省道） 指具有全省（自治区、直辖市）、经济意义，连接各地市和重要地区以及不属于国道的干线公路。 县公路（县道） 指具有全县（县级市）、经济意义，连接县城和县内主要乡（镇）、主要商品生产和集散地的公路，以及不属于国道、省道的县际间公路。

乡公路（乡道） 指主要为乡（镇）村经济、文化、行政服务的公路，以及不属于县道以上公路的乡与乡之间及乡与外部联络的公路。

专用公路

指专供或主要供厂矿、林区、农场、油田、旅游区、军事要地等与外部联系的公路。

三、路面等级按面层类型分高级、次高级、中级和低级

低 级 泥结碎石或土路。

以上就是建筑网为大家所查阅到的有关公路等级划分标准的资料。公路按使用性质可分为：公路、省公路、县公路和乡公路（简称为国、省、乡道），以及专用公路五个行政等级。 一般把国道和省道称为干线，县道和乡道称为支线。

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道路等级划分是怎样划分的?

高 级 沥青混凝土路面或水泥混凝土路面。

道路等级划标准如下：

县公路（县道）——指具有全县（县级市）、经济意义，连接县城和县内主要乡（镇）、主要商品生产和集散地的公路，以及不属于国道、省道的县际间公路。

1. 高速公路：高速公路是全部控制出入、具有多车道、主要供汽车行驶的公路。高速公路的限定车速为每小时60公里以上，车速原则上不超过每小时120公里。

2. 一级公路：一级公路为供汽车分向、分车道行驶，并部分控制出入、部分立体交叉的公路，主要连接重要、经济中心，通往重点工矿区，是的干线公路。一级公路可采用四车道或六车道，其限定车速为每小时80公里。

3. 二级公路：二级公路连接、经济中心或大工矿区等地的干线公路，或运输繁忙的城郊公路。一般能适应各种车辆行驶，二级公路一般能适应按各种车辆折合成小客车的远景设计年限，其最小设计年限为10年。

4. 公路：公路沟通县及县以上城镇的一般干线公路。通常能适应各种车辆行驶，公路一般能适应按各种车辆折合成小客车的远景设计年限，其最小设计年限为10年。

5. 四级公路：四级公路沟通县、乡、村等的支线公路。通常能适应各种车辆行驶，四级公路一般能适应按各种车辆折合成小客车的远景设计年限，其最小设计年限为10年。

公路等级划分标准

区别：等级标签（标注）与真实等级是不同概念。例如一级公路是标签（可能如实也可能后来降低含金量），高速公路是真正的一级。

公路等级是按某种比较点来划分公路群的级别，等级也是如此。

公路等级有不同划分角度，1、功能型等级是主要按交通量划分的，根据公路的使用任务、功能和流量进行划分，大陆将公路划分为高速公路、一级公路、二级公路、公路、四级公路，共五个等级（数字分级是传统等级体系，高速公路是新来的）。其中，高速和一级为高等级公路，二级居中，三四为低等级。2、行政级别型等级分为国道、省道、县道。3、快慢用词的分级是高速公路、快速公路、普通公路三大档次。

世界各国公路等面层：二、三、四级公路水泥混凝土面板厚度分别不少于24cm、22cm、20cm，村道不小于18cm。设计抗折强度二、公路不小于4.5MPa,四级公路不小于4MPa。级大体相似，但其分类指标不完全相同。

四级公路横坡标准

公路是我国公路等级中的一种类型，位居二级公路之后、四级公路之前，在实际道路建设中运用广泛，属于最基础重要的公路类型。基层：县乡公路只能采用水泥稳定碎石结构，厚度不小于18cm；

横坡不得大于百分之10。根据查询我国公路标准四级公路横坡不得大于百分之10。需要注意的是，横坡的坡度指的是路面的横向倾斜程度，即路面左右两侧的高度与路面长度的比值。在设计和建设公路时，需要根据不同等级公路的要求，合理控制横坡的坡度，以确保公路的安全性和通行效率。

如何区分一二三四级公路

公路级别是根据公路的使用任务要求、功能和流量进行的一种划分，大陆将公路划分为高速公路、一级公路、二级公路、公路、四级公路五个等级。

一二三四级公路的区分：

等级公路选用原则

1、一级公路为供汽车分向、分车道行驶，并部分控制出入、部分立体交叉的公路，主要连接重要、经济中心，通往重点工矿区，是的干线公路；

3、公路沟通县及县以上城镇的一般干线公路；

4、四级公路沟通县、乡、村等的支线公路。

1、公路等级的选用应根据公路功能、路网规划、交通量，并充分考虑项目所在地区的综合运输体系、远期发展等，经论证后确定；

3、预测的交通量介于一级公路与高速公路之间时，拟建公路为干线公路，宜选用高速公路；拟建公路为集散公路，宜选用一级公路；

5、采用分期修建的公路，必须进行总体设计，使前期工程在后期仍能充分利用。高速公路整体式断面路段不得横向分幅分期修建。

法律依据：《中华公路法》第六条

公路按其在公路路网中的地位分为国道、省道、县道和乡道，并按技术等级分为高速公路、一级公路、二级公路、公路和四级公路。具体划分标准由交通主管部门规定。新建公路应当符合技术等级的要求。原有不符合技术等级要求的等外公路，应当采取措施，逐步改造为符合技术等级要求的公路。

我国公路等级分为几级？标准如何？

为了帮助建筑企业人员进一步了解公路等级标准划分基本情况，中达咨询罗列相关资料内容，划分依据情况如下：

将公路根据功能和适应的交通量分为五个等级：高速公路、 一级公路、 二级公路、 公路、 四级公路。其中：高速公路为专供汽车分向、分车道行驶并应全部控制出入的多车道公路； 按面层类型分高级、次高级、中级和低级 高速公路—— 具有特别重要的、经济意义。为专门供汽车分向分车道行驶并全部控制出入的干线公路。分为四车道、六车道、八车道高速公路。一般能适应按各种汽车折合成小客车的年平均昼夜交通量00辆以上。

次高级 沥青贯入或路面式沥青碎石路面。

一级公路——为连接重要、经济中心，通往重点工矿区、港口、机场，专供汽车分道行驶并部分控制出入的公路。一般能适应按各种汽车折合成小客车的年平均昼夜交通量为15000—30000辆。

二级公路——为连接、经济中心或大矿区、港口、机场等地的公路。一般能适应按各种车辆折合成中型载重汽车的年平均昼夜交通量为3000—7500辆。

公路—— 为沟通县以上城市的公路。一般能适应按各种车辆折合成中型载重汽车的年平均昼夜交通量为1000—4000辆。

四级公路——为沟通县、乡（镇）、村的公路。一般能适应按各种车辆折合成中型载重汽车的年平均昼夜交通量为双车道1500辆以下，单车道200辆以下。

公路（国道）——指具有全国性、经济意义的主要干线公路，包括重要的公路、国防公路，连接首都与各省、自治区、直辖市首府的公路，连接各大经济中心、港站枢纽、商品生产基地和战略要地的干线公路。

省公路（省道）——指具有全省（自治区、直辖市）、经济意义，连接各地市和重要地区以及不属于国道的干线公路。

乡公路（乡道）——指主要为乡（镇）村经济、文化、行政服务的公路，以及不属于县道以上公路的乡与乡之间及乡与外部联络的公路。

高级——沥青混凝土路面或水泥混凝土路面。

次高级——沥青贯入或路面式沥青碎石路面。

公路等级标准介绍？

3、二级公路

谈到公路等级标准，现阶段，我国对公路等级标准怎么进行划分？划分基本情况怎么样？以下是中达咨询整理公路等级标准基本介绍：

高速公路为专供汽车分向、分车道行驶并全部控制出入的干线公路。四车道高速公路一般能适应按各种汽车折合成小客车的远景设计年限年平均昼夜交通量为0～55000辆；六车道高速公路一般能适应按各种汽车折合小客车的远景设计年限年平均昼夜交通量为45000～80000辆；八车道高速公路一般能适应按各种汽车折合成小客车的远景设计年限年60000～100000辆。其它公路为除高速公路以外的干线公路、集散公路、地方公路，分四个等级。

一级公路为供汽车分向、分车道行驶的公路，一般能适应按各种汽车折合成小客车的远景设计年限年平均昼夜交通量为1500～30000辆。

二级公路一般能适应按各种车辆折合成中型载重汽车的远景设计年限年平均昼夜交通量为3000～7500辆。

公路一般能适应按各种车辆折合成中型载重汽车的远景设计年限年平均昼夜交通量为1000～4000辆。

四级公路一般能适应按各种车辆折合成中型载重汽车的远景设计年限年平均昼夜交通量为：双车道1500辆以下；单车道200辆以下。

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