上海地铁14号线全程站点

上海地铁14号线全程站点如下：

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1、封浜，运营时间为5:30-22:30。

2、乐秀路，运营时间为5:32-22:32。

3、临洮路，运营时间为5:35-22:34。

4、嘉怡路，运营时间为5:37-22:37。

5、定边路，运营时间为5:39-22:39。

6、真新新村，运营时间为5:41-22:41。

7、真光路，运营时间为5:44-22:43。

8、铜川路，运营时间为5:46-22:45。

9、真如，运营时间为5:48-22:47。

10、中宁路，运营时间为5:50-22:50。

11、曹杨路，运营时间为5:52-22:52。

12、武宁路，运营时间为5:55-22:54。

13、武定路，运营时间为5:56-22:56。

14、静安寺，运营时间为5:59-22:58。

15、黄陂南路，运营时间为6:03-23:02。

16、大世界，运营时间为6:05-23:04。

17、豫园，运营时间为6:07-23:06。

18、陆家嘴，运营时间为6:10-23:09。

19、浦东南路，运营时间为6:12-23:11。

20、浦东大道，运营时间为6:14-23:13。

21、源深路，运营时间为6:16-23:15。

22、昌邑路，运营时间为6:18-23:17。

23、歇浦路，运营时间为6:20-23:19。

24、龙居路，运营时间为6:23-23:21。

25、云山路，运营时间为6:24-23:23。

26、蓝天路，运营时间为6:26-23:26。

27、黄杨路，运营时间为6:29-23:28。

28、云顺路，运营时间为6:31-23:30。

29、浦东足球场，运营时间为6:33-23:33。

30、金粤路，运营时间为6:35-23:35。

31、桂桥路，运营时间为6:38-23:38。

龙居路地铁站什么时候开

截止2023年2月10日暂时还没有开通的。根据相关消息自2021年12月30日首班车起，上海地铁14号线将开通初期运营，届时14号线将有30座车站开放运营，龙居路站暂不开通。

上海龙居路地铁站什么时候建好

未公开。2021年12月30日首班车起，上海地铁14号线将开通初期运营，上海龙居路地铁站建好时间未公开，届时14号线将有30座车站开放运营，龙居路站暂不开通，还未公开。上海市，简称“沪”或“申”，是中华直辖市、中心城市、超大城市、上海大都市圈核心城市，中华批复确定的经济、金融、贸易、航运、科技创新中心，历史文化名城之一。

龙居路站还会开吗

2023年2月份暂不开通。设31站龙居路站的建设2023年2月份未能顺利开展，致使该站点至暂不开通。14号线运营里程38公里，共设车站31座（初期运营30座，龙居路站暂不开通），均为地下站，换乘车站13座。列车将“过站”运行，不停靠该站，不进行上下客，请乘客留意。

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14号线龙居路站谁在阻扰开通

很抱歉，无法确定具体是谁在阻挠14号线龙居路站的开通。根据息，14号线龙居路站在地铁14号线开通运营之前就已暂缓开通，列车将“过站”运行，不停靠该站，不进行上下客。这可能是由于一些建设、调试或技术问题导致的。建议您关注媒体或地铁公司的公告，以获取的信息。

地铁14号线开通己有数月，只有“龙居路”站在建，自己也会隔三五地去看看，浦东大道上的站台己建好，只等着开通。龙居路上的站台还是毛坯，今天一看大门封堵了，不知何故？可能是受防控影响，所以目前暂时没有开通。

住上海长乐路部队

14号线龙居路站什么时候开通

14号线龙居路站在还没有14号线开通运营。根据查询相关息显示，龙居路站初期暂不开通，列车将“过站”运行，不停靠该站，不进行上下客，请乘客留意开通。根据相关资料显示

上海14号线运营时间

上海14号线运营时间是05:30-23:37。

上海地铁14号线于2016年11月全面开工建设，于2021年12月30日开通运营，标志色为橄榄绿。上海地铁14号线是首条全线以绿色三星级标准进行设计和建设的轨道交通线路。

上海地铁14号线，线路西起嘉定区封浜站，途经嘉定区、普陀区、静安区、黄浦区和浦东新区，终点止于浦东新区桂桥路站，是联系上海市中心和东西部地区的便捷通道。

截至2021年12月，上海地铁14号线一期工程运营里程38千米，全部为地下线；共设31座车站（其中1座【龙居路站】暂缓开通），全部为地下车站；列车采用8节编组A型列车；采用全自动无人驾驶系统。

价值意义

上海地铁14号线功能定位为市区级高运量轨道交通骨干线，是连接市中心区和东西部地区的放射线，是线网中位于市中心核心区紧邻上海地铁2号线的越江通道。

线路建成后将进一步加强浦东、浦西过江联系，有效缓解上海地铁2号线客流紧张状况，有力支持江桥新市镇、真如镇街道城市副中心、静安寺商业区、黄浦区CBD地区、陆家嘴商务区、金桥出口加工区等沿线重要地区的开发建设。

缓解城市东西部和核心区重要交通走廊的紧张状况，改善市区交通结构和环境，并锚固换乘，发挥网络整体效益。