12V汽车发电机怎么接线呀

B+与电瓶正极相接。N中性点，是控制充电指示灯的，可接可不接。F是磁场，接调节器的F。接地，车身搭铁，也可以接电瓶负极。调节器+接点火开关ACC档。调节器F接发电机的F。接地，车身搭铁，也可以接电瓶负极。

12v发电机接线方法_12v拖拉机发电机接线图12v发电机接线方法_12v拖拉机发电机接线图


12v发电机接线方法_12v拖拉机发电机接线图


12v发电机接线方法_12v拖拉机发电机接线图


拓展资料汽车发电机是汽车的主要电源，其功用是在发动机正常运转时（怠速以上），向所有用电设备（起动机除外）供电，同时向蓄电池充电。发电机接通后，12V电池与起动机接通后，起动机运转，带动原动机，直到原动机正常运转，是发电机发电的过程。

汽车用发电机可分为直流发电机和交流发电机，由于交流发电机在许多方面优于直流发电机，直流发电机已被淘汰，目前市面上的汽车用发电机以交流发电机为主。

损害发动机的7个坏习惯

1、发动机温度过高“开锅”。

2、机油更换不及时润滑不到位。

3、长期加劣质汽油直接降低发动机寿命。

4、进气系统长期不清理出现堵塞。

5、不匹配的汽车速度与挡位。

6、下车不关空调。

7、长时间怠速热车。

12伏发电机给电瓶充电，线路怎么接

正极接正极，负极接负极极，别整弯弯绕，把人掉坑里。

一个电瓶的话，发电机正极接电瓶正极，负极接负极。

几个电瓶，需要把电瓶正极和正极并联，负极和负极并联，再和充电机并联。

需要注意的是，充电机额定电流要大约电瓶充电电流！

调节器正极接发电机正极f极接发电机f极再用一根线接发电机正极再接点火开关，也可以直接接电瓶负极，起动机的线两个大的接起动机十个粗的螺丝，系的是启动线接起动机系的线。就ok了。给点分啊

12伏发电机怎么接线

【太平洋汽车网】交流发电机上一般有3个或4个接线柱，上面分别标有“十”（或电枢）、F（或磁场）、“一”（或搭铁）、N（或中性点）字样。直接识别直径粗的接线柱为“+”接线柱；为识别其余3个接线柱，可用蓄电池电源线对其分别刮火。火花强者为“一”接线柱；火花弱者为F接线柱；无火花者为N”接线柱。

交流发电机上一般有3个或4个接线柱，上面分别标有“十”（或电枢）、F（或磁场）、“一”（或搭铁）、N..（或中性点）字样。

直接识别直径粗的接线柱为“+”接线柱；为识别其余3个接线柱，可用蓄电池电源线对其分别刮火。火花强者为“一”接线柱；火花弱者为“F接线柱；无火花者为“N”接线柱。

用万用表测量把万用表拨到Rxl档，用两个测试棒分别测量各接线柱与机壳之间的电阻，然后再将测试棒交换位置进行测量。

若两次测量中电阻均为零，则为“一”接线柱；电阻均为5一6SZ（12V交流发电机）或19.5一21St（24V交流发电机），则为“F接线柱；电阻一次为40一50St，另一次为ion时，则为“一”接线柱；电阻一次为8-ion，另一次为10kf时，则为“N”接线柱。

扩展资料：E接线柱是发电机的搭铁柱，也是发电机的负极。

F接线柱是发电机转子线圈的供电柱，用于使发电机的转子线圈产生磁场，继而感应定子线圈实现磁生电。

N接线柱是发电机的中性点，来自于定子线圈三组绕组的接点，老款车上此柱用于控制充电指示灯，现在车上没有此柱，因此中性点在发电机内部直接参与了发电输出。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

十二伏恒压发电机引出两根同粗的线怎么接？

如果十二伏恒压发电机引出的两根线粗细相同，那么这两根线应该是同等的电压和电流传输线。正确接线方法如下：

1. 确认两根线的极性：在连接前，需要确认两根线的正负极性，通常这些线上会有标识，如红色和黑色的电线，红色电线是正极，黑色电线是负极。

2. 接地线：如果引出线上没有接地线，需要安装一个接地线，将其连接到发电机。。接地线的作用是为了在电路故障时，从根本上减少触电危险。

3. 连接负极线：将线的负极连接到发电机上的负极端口。通常这个端口会被标记为“-”或“负”，确保连接的牢固并紧固螺母。

4. 连接正极线：将线的正极连接到发电机上的正极端口。通常这个端口会被标记为“+”或“正”，确保连接的牢固并紧固螺母。

需要注意的是，在连接电线时，要确保电线断面和位置的合适性，避免电线短路或接触不良等问题，这些问题会导致发电机无常工作或引起危险。如果您不确定如何进行接线，建议寻求专业的电力工程师或电工的帮助。

12伏发电机怎么接线

交流发电机上一般有3个或4个接线柱，上面分别标有“十”（或电枢）、F（或磁场）、“一”（或搭铁）、N（或中性点）字样。直接识别直径粗的接线柱为“+”接线柱；为识别其余3个接线柱，可用蓄电池电源线对其分别刮火。火花强者为“一”接线柱；火花弱者为F接线柱；无火花者为N”接线柱。

交流发电机上一般有3个或4个接线柱，上面分别标有“十”（或电枢）、F（或磁场）、“一”（或搭铁）、N..（或中性点）字样。

直接识别直径粗的接线柱为“+”接线柱；为识别其余3个接线柱，可用蓄电池电源线对其分别刮火。火花强者为“一”接线柱；火花弱者为“F接线柱；无火花者为“N”接线柱。

用万用表测量把万用表拨到Rxl档，用两个测试棒分别测量各接线柱与机壳之间的电阻，然后再将测试棒交换位置进行测量。

若两次测量中电阻均为零，则为“一”接线柱；电阻均为5一6SZ （12V交流发电机）或19.5一21St （24V交流发电机），则为“F接线柱；电阻一次为40一50St，另一次为ion时，则为“一”接线柱；电阻一次为8-ion，另一次为10kf时，则为“N”接线柱。

扩展资料：E接线柱是发电机的搭铁柱，也是发电机的负极。

F接线柱是发电机转子线圈的供电柱，用于使发电机的转子线圈产生磁场，继而感应定子线圈实现磁生电。

N接线柱是发电机的中性点，来自于定子线圈三组绕组的接点，老款车上此柱用于控制充电指示灯，现在车上没有此柱，因此中性点在发电机内部直接参与了发电输出。

（图/文/摄： 问答叫兽） 问界M5 传祺GS8 AION V 玛奇朵DHT PHEV 拿铁DHT 高合HiPhi X @2019