普瑞维亚国产_普瑞维亚国产叫什么

属于人的汽车品牌有哪些？

丰田86原预定2011年正式生产。但丰田认为FT-86的设计仍有改善空间，加上外界景气可能尚不足以支撑FT-86的销售市场，所以暂缓。2012年4月由日本以86之名开始正式贩售。

自主品牌生产厂商 哈飞汽车

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近日，笔者了解到，广汽丰田股东双方将投资150亿用于产能的扩建，预计将产能提升到100万辆，而新增的40万辆产能则是为新能源车型做的准备。扩建的项目分为两期，其中期将会在2021年3月投入运营，年产能20万辆，第二期将会在2022年建成。

华普汽车

海锋 海域 海悦 海尚 海迅

上海荣威

750 550

一汽轿车

红旗旗舰 奔腾B50 新明仕 奔腾B70 盛世

陆风汽车

风华 X6 风尚 X9

瑞虎3 东方之子Cross A5 QQ 3 东方之子 旗云 S16 A1 瑞麒2 开瑞 A3 QQ 6 五娃 悍虎3

吉利

金刚 美人豹 金鹰 美日 自由舰 熊猫 优利欧 龙 远景 豪情

风行汽车

菱智 景逸

长安汽车

志翔 V802 长安之星 杰勋 奔奔 悦翔

双环汽车

天津一汽

夏利 威志 威乐 威姿

华晨中华

骏捷 骏捷FRV 尊驰 酷宝

江淮汽车

愿景III 宾悦 同悦RS 瑞鹰 同悦 B18 瑞风

众泰汽车

2008 5008 梦迪博朗

长城汽车

酷熊 赛弗 迷你 嘉誉 精灵 赛影 炫丽 i7 哈弗 欧拉 凌傲

海马汽车

海福星 欢动 福美来 新普力马 海马3

长丰汽车

骐菱 帕杰罗 猎豹CS6 飞腾

F3R F8 F6 F0 F3

重庆力帆

620 520 320

东风

K系列

华晨金杯

阁瑞斯

浙江飞碟

东风汽车

汗马

国产汽车主要就是以上，都是自主研发的，还有很多都是合资车。

合资汽车品牌

东风日产

骐达 骏逸 奇骏 颐达 骊威 新一代天籁 逍客 轩逸 天籁

景程 科鲁兹 新赛欧 乐骋 乐风 科帕奇

东风悦达起亚

赛拉图 嘉华 狮跑 RIO锐欧 远舰

长安铃木

一汽丰田

威驰 兰德酷路泽 锐志 皇冠 花冠EX 卡罗拉 普拉多 普锐斯

一汽大众

速腾 开迪 高尔夫 宝来经典 迈腾 捷达 新宝来

现代

SONATA御翔 伊兰特 索纳塔 雅绅特 SONATA领翔 途胜 ELANTRA悦动

长安福特

S-MAX 蒙迪欧 福克斯 新嘉年华 蒙迪欧-致胜

上汽双龙

雷斯特Ⅱ 路帝 爱腾 享御

广汽丰田

凯美瑞 雅力士 汉兰达 FJ 酷路泽

南京菲亚特

西耶那 多宝 周末风 派力奥 派朗

广汽本田

雅阁 飞度 锋范 思迪 奥德赛

南京名爵

MG5 MG3 MG7 TF

郑州日产

奥丁 帕拉丁 御轩

上海大众

途安 桑塔纳志俊 桑塔纳 朗逸 POLO PASSAT领驭

安沃尔沃

S40

东风标致

307 207 206

东风本田

思域 CR-V

东风雪铁龙

凯旋 C2 富康 爱丽舍 世嘉

通用五菱

SPARK乐驰

一汽吉林

森雅

上海大众斯柯达

明锐 晶锐

通用凯迪拉克

SLS赛威

一汽奥迪

A6L A4 A4L

昌河铃木

利亚纳 浪迪 北斗星

奔驰

C级 E级

东南三菱

通用别克

华晨宝马

5系 3系

莲花汽车

RCR竞速

长安

MAZDA3 MAZDA2

当然，还有进口的品牌：

进口品牌

铃木

吉姆尼 超级维特拉

英菲尼迪

M G FX EX

欧宝

赛飞利 雅特 威达 安德拉 Insignia

奔驰

S级 B级 R级 GLK CLS级 Viano M级 A级 GL级 SL SLK E级 G级 CLK C级

丰田

普瑞维亚 RAV4 普拉多

沃尔沃

S60 C30 XC70 XC90 S80 C70 XC60

玛莎拉蒂

GranTurio COUPE 总裁 Spyder

路虎

发现3 揽胜 神行者2

途锐 尚酷 辉腾 高尔夫 Tiguan 途安 Multivan 迈腾 EOS 甲壳虫 PASSAT

雷克萨斯

GS IS SC LS ES RX LX

MAZDA5 MAZDA MPV RX-8 CX-7 MAZDA3

奥迪

A4 A8L A7 A8 A5 Q5 TT A3 R8 Q7

本田

雅阁 时韵

日产

风雅 奇骏 350Z 贵士 风度 GT-R 西玛 370Z

斯巴鲁

翼豹 力狮 驰鹏 傲虎 森林人

吉普

自由人 指南者 指挥官 牧马人 大切诺基

宝马

捷豹

XK XJ X-TYPE XF S-TYPE

雪铁龙

C4 C4 Picasso C6 C5

起亚

SOUL 霸锐 新佳乐 索兰托 欧菲莱斯 威客

法拉利

599GTB F430 612

阿尔法罗米欧

ALFA 156

道奇

JCUV 蝰蛇 锋哲 酷搏

福特

野马 翼虎 爱虎

领航员 城市

讴歌

MDX TL RL

凯迪拉克

CTS XLR 凯雷德 SRX

现代

酷派 雅尊 维拉克斯 雅科仕 i30 新胜达 劳恩斯 美佳

克莱斯勒

大捷龙 PT 漫步者 交叉火力

悍马

H2 H3

兰博基尼

Gallardo Murcielago

威赛帝 梅甘娜 拉古那 风景

标致

307 206 207cc 607 407

斯柯达

速派 法比亚

三菱

Outlander Lancer 蓝瑟EX 帕杰罗 格蓝迪 伊柯丽斯

莲花

竞悦 Elise

保时捷

1 卡宴 Boxster Cayman

迈巴赫

迈巴赫

劳斯莱斯

101EX 幻影

宾利

雅致 欧陆

迷你

MINI

萨博

Saab 9-3 Saab 9-5

别克

昂科雷

讲全了太难了，单单近两年出现的新势力保守估计都有几十家。所以列举几家大企业：吉利，毋庸置疑，暂时自主品牌龙头，旗下有沃尔沃、奔驰、等外企的控股；

上海乘用车也很强势，与大众、通用都有合作，长城、长安、都是非常厉害的自主品牌。还有北汽及新能源。

红旗 奔腾 奇瑞 吉利 浙江飞碟 福田 北汽陆霸 长丰 长安 昌河 长城 华普 华泰 中华 哈飞 吉奥 江淮 江铃陆飞 力帆 MG名爵 荣威 双环 五菱 天马 中兴 中顺 众泰

红旗，长城，BYD，吉利，奇瑞，长安，力帆，北汽，荣威，东风，众泰，猎豹，江淮等都是品牌

中华、奇瑞、吉利、长安、哈飞、红旗、东风、长城等！

红旗 奇瑞 吉利 解放 东风 北汽福田 红岩 时风 江淮等。。。。

丰田本田中哪些车是日本的

在动力层面，全新的C-HR EV搭载的是功率150kW的电动机，综合续航里程预计在400-500km之间，对于它这个级别的车型来说，属于标准的水平，也能在价格与性能上取得平衡。起售价上预计会在17万-18万之间，是一款不错的全新小型纯电SUV选择。

丰田的在售车型有E'Z逸致，汉兰达，凯美瑞，雅力士（广汽丰田），RAV4，花冠，皇冠，卡罗拉，兰德酷路泽，普拉多，普锐斯，锐志，威驰(一汽丰田)，4Runner,Auris,Avensis,Metrix,FJ酷路泽，ZELA杰路驰，埃尔法，RAV4，红杉，普拉多，卡罗拉，普瑞维亚，兰德酷路泽（进口）

前脸采用了丰田的KeenLook设计家族式设计，放在壮硕的MPV车型上并没有太多的违和感。车顶行李架增加了些许的跨界风，电动侧滑门则是MPV车型的品。

另外丰田还有雷克萨斯 是进口的

丰田中除了普拉多（也有国产的），客车，陆地巡洋舰这些不是自己产的，其他的都是日本的。

丰田大概有（红杉，路霸，RAV4，路酷泽，普拉多，锐志，凯美瑞，普瑞维亚，埃尔发，普锐斯，花冠，皇冠，威姿，汉兰达，凌志。。。。。。）本田大楷有（讴歌，雅阁，奥德赛，飞度，思域，CRV，思迪，思铂睿，诗歌图，里程，郎程，CRZ)还有几种我说不出来，太多了，这是我知道的！希望对你有些帮助！

广丰将推三款纯电！有一款尺寸比ES8还大

2、SUV系列。如果大家喜欢越野运动风，那么我建议大家购买7座SUV系列。比如说合资品牌上汽大众途昂、日产奇骏、标志5008等，自主品牌有长安CS95、传祺GS8等。周末到郊外山区自驾游开着一辆SUV最合适不过了。现在自主品牌的竞争力也逐步加强，比如长安CS95在轴距上完胜合资品牌，bluecore发动机加速性能、综合油耗等方面也不亚于合资品牌。

丰田通过多年的努力让世人知道了它在民用混动领域的出色表现，也因此让世人深深记住了它省油的特点。步入新时代，混动终究只是向新能源过渡旅程中的一个阶段，要想在未来继续保持自身长久的竞争力，并拥有被世人敬仰的实力，纯电动领域几乎是当下必定的发展道路，所以丰田将在未来几年内加大纯电型的铺陈。

其实从当下广汽丰田的销量来看，几乎长期处于产能不足的状态，而新建的期（第4生产线）将会在2020年9月竣工，2021年3月正式投产，先期规划生产3款纯电，包括C-HR EV、纯电SUV以及纯电MPV。这三款车将在一定程度上代表当下丰田的纯电水平，也能为广汽丰田带来新的销量增长点。那么这三款车究竟如何呢？

款 C-HR EV

看名字就能知道，这是C-HR的电动版车型，而该车其实已经在2019年4月的上海车展上正式发布了，预计将会在2020年的上半年正式上市，未来也会在第四生产线进行生产。作为广汽丰田的款挂丰田标纯电型，它必然是备受关注的。

首先是外观上，它与C-HR的燃油版车型相不大，可以理解为在诸多细节之处打造了属于电的专属徽标，但是总体上来看，它依然是C-HR、从车身尺寸上来看，它与燃油版的C-HR距不大，仅仅是在车身高度上下降了10mm，据笔者猜测可能是为了获得更低的风阻。

第二款 全新中大型纯电SUV

第二款纯电SUV的名字暂时还未公布，但从当下所获悉的信息来看，它将会成为广汽丰田的主力SUV车型，年规划产能也达到了11.2万辆，占据整个生产线6成的产量，可见广汽丰田的雄心勃勃，对于这款全新的SUV车型，笔者想用一个“大”字来形容。

这款纯电说到最近大家比较熟悉的家用MPv车型，可以说无论是国产的五菱洪光，宝骏730本田奥德赛，还是我们熟悉的经典型，丰田塞纳丰田埃尔法都有着相当突出的市场表现。今天要给大家分享的这款，也是丰田的一款经典MPv车型，也进行了全面升级。这是丰田普瑞维亚霸王的款。新款普瑞维亚霸王！2.4动力新车标，预售38万，双电动门最给力。首先在外观方面，丰田普瑞维亚采用了丰田的家族式外观设计，还推出了全新的车标，让整车看起来更加精致大气。同时，该车依然保持了经典的mpv设计，尤其是全新的双色车身和电动滑门，让整车看起来更有MPv的范儿。经典的式车身设计是丰田普瑞维亚最突出的特点之一，新车型延续了这种外观，使得整车外观辨识度很高。同时，该车还安装了贯穿式后尾灯，使得整车看起来更加时尚。车辆内饰方面，丰田普瑞维亚霸王采用了符合温馨家居风格的10分内饰设计，尤其是经典的多功能方向盘和仪表，让整车看起来更加科学时尚。同时，出色的做工和用料也保持了丰田一贯的高级性能。车辆动力方面，该车采用丰田经典2.4升发动机，马力170匹，扭矩224牛·米。与之匹配的是cvt自动变速箱，该车还拥有全新的车身牵引力控制系统和巡航控制系统。SUV车型长宽高达到了5172/1993/1738mm，比蔚来ES8都要大上整整一圈，仅仅是在车身高度上降低了18mm，同时轴距也达到了3060mm，完全可以想象它是一款近似于途昂体积的纯电动SUV车型，广汽丰田此举意图也极为明显，它渴望将汉兰达的优势延续到这款纯电动SUV身上，而这个时候它在市场还并没有相应的竞争对手。

在动力层面，这款纯电动SUV车型功率为131kW，峰值扭矩221N·m，单纯从数据上来并没有优势，但也别着急，这只是先期数据，丰田已经在2019年6月宣布在电池方面与宁德时代和合作，并与其他品牌升级电驱系统，动力系统很有可能在量产的时候有着较大幅度提升。

第三款 全新MPV

不得不说的是，国内的纯电动MPV市场车型依然非常稀少，仅是以宋MAX EV、上汽MAXUS EG10以及菱智M5EV等国产车型占据主导，而合资车企大多都暂时并不想在该领域发力。原因当然也很简单，因为的MPV市场确实不大，而纯电动MPV市场就更小了，当然，丰田此举肯定有它的深意，毕竟它是有着一款名为“埃尔法”的神车，有网友表示，这可能是奔着纯电版埃尔法去的。

【结】

作为全球数一数二的大型车企，丰田一直是以保守著称，对于纯电动这类的新能源车型发力不能算晚，但也称不上早，而在广汽丰田与国内的宁德时代、等供应商、主机厂深度合作后，势必会在产品技术上实现互通有无，增加在纯电领域的技术实力。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

丰田塞纳sienna即将引进国产 北美销量神车将终结别克GL8神话？

众所周知，二胎政策的放开再加上我国进入老龄化，MPV车型在国内市场中愈发火热，家用和商用MPV也越来越受消费者喜爱。在中高端MPV领域，别克的GL8可谓是一家独大。

在高端MPV市场中，虽然有颇具名气的埃尔法“坐镇”。但作为日系汽车巨头的丰田时至今日仍然没有一款国产MPV车型。眼看着别克GL8和本田的两款MPV（奥德赛、艾力绅）在商用和家用MPV早已赢得了市场，丰田自然不会坐视不理，终于将有着“北美销量神车”之称的丰田塞纳sienna引进。

一汽丰田曾表示要强化B级车产品布局，推出B级SUV、MPV。这其中就包括了代号825B的塞纳，据悉，从丰田近两年的新车规划来看，国产后的塞纳sienna将与别克GL8、大众Viloran等车处在相近的售价区间，形成直接竞争的关系。

发展至今，国内见到的平行型是塞纳第三代车型。并提供L、LE、SE、XLE、Limited共五个版本，满足各种消费或者不同的需求。例如SE版本的外观就偏向运动激进，蜂窝状的进气格栅和透明尾灯罩很独特，很多细节进行了黑化，运动感相当强。不过以国内丰田的作风，大概率不会引入此版本。

参考目前海外版塞纳的尺寸，未来国产后塞纳的长宽高或许也将与之保持一致，长宽高分别为5085/1985/1795mm，轴距为3030mm。特别是1985mm的车宽，相比起主要对手的别克GL8有明显的优势。

内饰整体造型设计上有些落后时代，多处还是采用了按键式布局。不过在多媒体系统方面进行了升级，但仅在SE和XLE版本上配备了10.1英寸液晶屏幕和搭载了车载Wi-Fi功能。配置方面，搭载了丰田的1系 Z4 X6 X5 7系 5系 6系 8系 3系 X3Toyota Safety Sense系统，这套系统包括自适应巡航、车道偏离预警、自动远光、防碰撞预警以及行人监测等多项安全配置。

可靠性的表现自然是丰田车一贯的水平，而在空间及实用性方面也是塞纳的一大优势所在，储物空间遍布车内，不仅可以将第三排座椅完全藏在地板下，并且第二排座椅还支持完全拆除。相比别克GL8更宽的车身宽度，使得车内的横向空间十分充裕，第二UFO排座椅更宽的过道，更利于第三排乘客上下车。

动力方面，国产塞纳或将采用2.5L+电动机的组合，这套混动系统已经在国内龙、全新RAV4等车型上使用。由于市场的不同海外版的3.5L V6发动机，或将不会出现在国产塞纳上。此外，有消息称，国产丰田塞纳也会推出四驱版本。

写在：

目前国内市场中，本田的两款MPV奥德赛、艾力绅虽也是主打家用市场，但面对尺寸更大的丰田塞纳，并不能形成直接竞争，而中高端MPV市场则一直被别克GL8“垄断”。但随着国内消费者对于大空间MPV车型需求的增高，为家用而生的丰田塞纳在未来国产后，势必将会对别克GL8形成巨大挑战。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

跪求一下丰田车型所对应的英文车型？？？？谢谢大家的帮助

丰田车型中英文对照及：

1、致炫：YARIS L

致炫是广汽丰田表示未来每年都会向市场投放一款新车型，其中就包括定位高于YARiS L致炫的新小型车，一款新的小型SUV，并且将在混合04丰田头是合资车。动力方面也将导入新的产品。

2、汉兰达：Highlander

汉兰达属于一款定位非常独特的全领域SUV，了SUV、轿车和MPV三者的优点。到2015年已经是第3代车型。

3、凯美瑞：CAMRY

凯美瑞是全球销量的中轿车之一。第六代丰田凯美瑞是按照“创造中高级轿车全球新标准”的目标开发而成。其特点是，整车外型在“动感而不失尊贵”的开发理念下，展现出焕然一新的面貌，尊贵与进取之气浑然天成。到2017年已经是第8代车型。

4、雅力士：Yaris

5、逸致：E'Z

逸致是广汽丰田按中高级车标准精心打造的时尚多功能家轿，现款拥有1.6L、1.8L两种排量共计6款车型。是轿车、MPV、SUV三种车型优势于一体，具有“外观时尚高级，空间宽敞多变，动力充沛控灵活，安全性媲美SUV”四大产品优势。未来将可能推出跨界款新车。

6、荣放：RAV4

丰田RAV4是丰田公司的多功能越野车家族中的基本型车，其名称来自“Recreational Active Vehiclewith 4-wheel drive.”的缩写，意为“四轮驱动的休闲运”。

RAV4于1994年在日本问世，销量为丰田公司预期值的两倍。1996年一月销往美国。RAV4单元式的车身结构在多用途越野车中独树一帜。2013年8月26日，丰田全新RAV4在国内上市。

7、花冠：COROLLA

花冠是丰田汽车旗下的老牌产品，于1966年在日本下线，寓意“花中之冠”。1970年、1974年、1979年、1983年、1987年、19年、1995年和2000年分别推出新一代花冠，到2012年已经是第9代车型。丰田花冠已经于2017年2月停产。

8、皇冠：Crown

皇冠从1952年创立以来始终坚持走高端路线的核心战略，不仅制造高质量的产品，更制造高品位的文化。皇冠致力于传输皇冠概念，强调流行色，彰显、现代、时尚之风。

皇冠不但是身份地位的象征，更是让人落伍的时尚之物。优质的用料和尊贵的设计，都为每一位皇冠用户悉心而设。皇冠希望成为用户的生活伙伴，让用户无时无刻都能体验到皇冠带来的非凡享受。丰田皇冠已经于2020年4月在华停产。

9、卡罗拉：COROLLA

卡罗拉是丰田COROLLA的第十代欧版产品。自2011年11月发布以来，卡罗拉受到全球消费者关注；如今，这款全球畅销车落户一汽丰田，再次让消费者同步感受丰田汽车技术和驾乘体验。到2019年8月已经是第十二代车型。

10、柯斯达：COASTER

丰田柯斯达的名称会因各地的称呼而异。在港澳台地区，一般会直接名为“丰田考斯特”；在内地，丰田考斯特则会被直接翻译为“丰田柯斯达”或“丰田考斯特”；在欧洲地区，丰田考斯特因采用葡萄牙Salvador Caetano设计的车身，名为“Toyota Optimo”。

11、兰德酷路泽（陆地巡洋舰）：LAND CRUISER 200

兰德酷路泽（陆地巡洋舰）是丰田汽车出品的LAND CRUISER 200，是丰田公司生产的一款进口ORV越野车（Off Road Vehicle） ，它的外观在继承原有设计DNA的同时向具备新时代的“新鲜感·先进性”风格进化。是四轮驱动，轴距2850毫米，四轮碟刹的硬派越野车。

12、普拉多：PRADO

普拉多源于丰田享誉全球的LAND CRUISER车系，1996年丰田正式将LAND CRUISER FJ90命名为PRADO普拉多，即真正意义上的代普拉多。

13、普锐斯：Prius

普锐斯是丰田汽车公司的一款混合动力车，2006年1月在上市。油耗低，适合城市使用。环保性能好。相比同等动力级别汽油车高不少。丰田普锐斯已经于2015年9月在华停产。

14、锐志：REIZ

锐志是日本丰田MARK X车型国产后的名称，它于2005年10月在天津一汽丰田二厂与皇冠共线生产、共用底盘，配备与皇冠相同的六速手自一体变速器。

MARK X则是MARK II 的后续车型，它采用前置后驱设计，在丰田所有车型中销量排第三位，在定位上仅次于皇冠。丰田锐志已经于2017年9月停产。

15、威驰：VIOS

威驰是丰田专门为市场设计开发的家庭入门级车型，以 NBC 的平台为基础，在加长轴距后，在小型车平台上开发的威驰几乎达到了紧凑型轿车的水平。

威驰车身造型源自于丰田的新世纪设计主题“VIBRANTCLARITY”（活力清爽），极富动感又不失强悍；车内空间精良考究，集设计与尖端科技于一身。正是这些特点在高层次上的统一创造出了这一新世纪的丰田轿车。威驰2003年初次在华销售，到2013年已经是第三代车型。

16、特锐：DARIOTERIOS

达路（dario）系列车型是丰田公司为适应比重很大的低端家庭用车而制定的一个紧凑型系列产品的总和车型概念，其中包括了好多款基于丰田公司的先进技术，针对的实际路况，以小型紧凑、经济耐用、时尚前卫为设计指导思想的紧凑车型。

特锐作为达路系列的款面市车型，无论从设计理念上还是其实际功用上都将其设计理念完整的表现了出来。

17、FJ酷路泽：FJ CRUISER

FJ酷路泽是丰田2007年第八代兰德酷路泽（LAND CRUISER）车系的变形车，FJ则代表这一车系的越野型。FJ酷路泽搭载了强劲的丰田双VVT-i 4.0L V6发动机以及5速自动变速器，其输出功率达到200千瓦，扭矩380牛米。其内饰与其外观相一致，洋溢着时尚与运动的气息。

18、海狮：HIACE

丰田海狮系列的结晶创造舒适的商旅享受。宽畅滑动侧门，与领先商务相谐，乘客出入更自如快捷，富绰空间，长途旅行不再局促而劳累；后排座椅可向上和左右两侧折迭，更大行李空间。车顶安装座位空调装置。

19、锡耶纳：Sienna

丰田锡耶纳是一款颇具传统风格的多功能商务用车，代SIENNA是在丰田佳美的平台上生产，于1998年上市，主要是在北美代替丰田大霸王， 2003年初在北美车展展出了第二代产品，同年4月正式在市场上推出。

20、威飒：Venza

丰田威飒是丰田旗下的一款商务车，采用了2.7L发动机，满足商务接待的需求。

21、埃尔法：Alphard

埃尔法是丰田应对日产Elgrand而开发的豪华MPV，采用了Previa的底盘加以改进而成。 代埃尔法于2002年诞生，动力有2.4升和3.0升两款发动机，都可选装四驱系统。

22、丰田86：FT-86

丰田86是以Future Toyota 86 Concept缩写为名，丰田86意思是未来丰田新86概念车，丰田86用来作为Corolla Levin（丰田AE86）的后继车。

23、红杉：sequoia

丰田的红杉是在 2001年推向北美市场的。2000年，丰田再一次出击北美全尺寸皮卡市场，他们推出的就是后来大名鼎鼎的tundra。这一次他们获得了，该车在面市的年就卖出了14万辆。

在有了这样的成功经历后，丰田再次出击全尺寸越野车市场。尽管在此之前，北美的全尺寸越野车市场被美国三大汽车公司把持，内饰方面，新款塞纳科技化也大幅提升，大尺寸的悬浮式中控屏支持手机互联映射，车载蓝牙等功能，可以通过语音控制空调打开导航。支持转向辅助的车道偏离警报、预碰撞系统以及带有动态雷达的巡航控制的Safety Sense 2.0系统等。但是，丰田还是硬生生地切入该细分市场，而这次市场活动的主角就是sequoia，也就是我们所说的红杉。

搭载了v8发动机，强劲的动力输出，良好的道路表现，加上丰田精良的制作工艺，红杉在北美市场获得了成功。

丰田杰路驰的原型车是丰田北美品牌Scion旗下的Scion tC车型。Scion品牌主要针对年轻人市场，主推时尚、动感、个性的车型。ZELAS在去年年底的广州车展进行了首发，而在此次正式进入市场后，将贴上丰田车标进行销售，主打25-30万元级的进口双门跑车市场。

25、普瑞维亚：Previa

丰田普瑞维亚是丰田公司从1990年开始生产的MPV，在日本市场称为Estima（エスティマ），而在澳大利亚则称为Tarago，在大陆一般称为头、大霸王、超霸王等。

26、坦途：Tundra

丰田坦途是一款日本丰田公司生产的美版的大皮卡，其大小可以和悍马不上下。这款车主要在北美销售，国内进口少量。

很适合长途旅行的代步工具，它受到一度追捧的原因在于它的多功能性——了SUV的越野性能、卡车的载货能力、以及轿车的舒适性。

参考资料来源：

04丰田头还是合资

赛豹III 路宝 赛豹V

丰田头是丰田普瑞维亚的俗称，该车型只有，国内没有合资。

菱绅 戈蓝 蓝瑟 V3菱悦

丰田头是丰田普瑞维亚的俗称，是进口的没国产的。

不是合资车，应该纯

丰田 previa 第三代和日本丰田 estima areas 座椅有别吗？

丰田雅力士是丰田公司一款重要的小型车，1999年首先在欧洲市场推出，当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型。2005年，丰田推出第二代Yaris。2008年，丰田Yaris进入市场。

estima areas 前两排都是电控，加热功能，中排还有脚踏板升降调节功能

奇瑞

estima areas 的悬挂比previa舒适性高

作为商务车选estima areas 要 好 些

estima areas大些，坐起来感觉比previa舒服些，我在深圳的4S店见过一台，但不一定是不是的，这边车挺多的，还能正规上牌

当然有别

有区别的

空间充足，奥德赛混动版起售价22.98万元，实测百公里油耗为6.3L

开车出行已经成为了多数消费者的出行方式，但即便是行政级轿车，也很难在长途旅行中给予车内每一名乘客舒适的体验。这也是近些年高端车市场MPV车型逐渐升温的原因，宽敞且灵活的车内空间，让每个人都能拥有“伸展拳脚”的可能。那么，要是再给它加入油电混合动力系统呢？进一步降低油耗与行驶噪音，就如广汽本田奥德赛锐·混动，非常适合家用的MPV。

2019款奥德赛混动版整个设计风格上，还是有着很清晰的变化的，整个车头造型相当的个性，一改往日精致典雅的造型，非常的张扬。横幅式进气格栅在两端做了立体不规则处理，而且格栅的面积也很大，并一直延伸至前杠部位，内部的横向镀铬饰条也更加粗壮，配合两侧锐利的大灯组以及运动化的前杠设计，使得整个前脸带来了一种更为年轻动感的视觉效果。引擎盖边缘的镀铬装饰延续了之前的设计，比较宽大，流露出相当气派的感觉。车头的照明系统也是非常的不错，装载了LED日间行车灯，晶钻大灯的整体造型并不是很斜长，更符合MPV成熟稳重的风格，在雾灯区域用了钻石般的小灯组排列，全LED光源的点亮效果十分不错。

在车身设计上，奥德赛混动版的车身体积也是相当的不错。作为一款7座车型，车身长度是4847mm、宽度是1820mm、高度是1712mm，轴距是2900mm，配车型的车高为1702mm。整个车身的侧面看起来十分的修长，而且由于车身上有很多凌厉的线条，不仅看起来有力量感和时尚感，还显得更加高大。腰线的设计上带有一定的弧度性，车窗在设计上也与车身的线条相辅相成，呈现出一定的大气性。奥德赛混动版还搭载了本田首创的魔术感应门，侧车窗位置有一条蓝色光带，用手一滑，车门自动打开，类似于手势控制，这样的设计方便了乘客上车。新车在翼子板区域的设计上加入了混动版的标识，增加了较为强烈的辨识性，车窗柱所采用的熏黑式处理的设计增加了较为强烈的质感，多辐式轮毂造型非常个性，舒享版和畅享版车型为16英寸，其余车型为17英寸。

尾部造型与燃油版车型仅在包围套件上有区别，而这种在日本MPV上常见的方正造型，也是为了让行李厢开口足够大，从而保证了很好的实用性。HYBRID的混身标识也在行李厢盖上出现，通过这个标识能够快速分辨混动版和燃油版车型。尾部两侧的高位刹车灯造型在设计上更加的大气，呈对角式的设计呈现出一定的攻击性，后保险杠底部的雾灯在设计上更加的有设计感，排气口也采用了隐藏式布局，尾部整体依旧给人带来沉稳大气的感觉。

相比外观细节的小幅调整，奥德赛锐混动版内饰变化则相对保守些，仅仅在中控多媒体系统上进行升级。中控布局延续了燃油版宽阔且立体的设计风格，各功能模块层次分明，这也恰好符合实用主义优先的理念。其中控台上方为大面积搪塑软性材质，其次就是黑色皮质包裹，中间带有木纹贴纸塑料，而最下方则是硬塑料，符合这个级别应有的用料标准。整体氛围给人感觉依然是居家实用的味道，没有明显的优点，也找不出太大的不足，一切都是刚刚就好。

多功能皮质方向盘造型是四辐式的，尺寸大小也很合适，握感表现的也很不错，多功能按键还集成了自适应巡航与车道保持功能，按键布局也很合理。液晶仪表盘延续了燃油版的风格与设计，转速表被车辆的动力状态所替代，并且仪表还提供了电池充、放电状态的显示，仪表盘左侧屏幕显示动能回收状态和EV行驶模式等信息。车辆怠速状态时与未启动时相似，因此为了避免误作，仪表盘还提供了“起动准备完毕”的提示信息，这样的设计还是很贴心的。

全新8英寸中控屏在左侧添加了物理实体按键和音量旋钮，对比燃油版车型的触控式音量调节实用性得到了很大的提升，搭载了本田CONNECT智导互联系统，功能全面，作简单。对于身材庞大的MPV，奥德赛混动版提供了360°全景影像功能以2008年埃尔法更新换代，为了对抗宿敌Elgrand，丰田同时推出了姐妹车Vellfire，主打年轻运动风格，但是和Elgrand相比还是略显保守。及本田的右侧盲区检测系统，其中侧影像的响应十分出色，在驾驶员进行的时候提供了很大的帮助。奥德赛混动版的安全配置也很丰富，被动安全方面包含前排双气囊、前排侧气囊、全车头部气囊、胎压监测、车身稳定控制系统、全车雷达、360°全景影像以及上坡辅助等配置，配合如并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助以及主动刹车等主动安全配置，成为了全家出行的安全保障。其中主动刹车功能带有车距提示，系统会监测当前车速和与前车的距离，当认为容易出现风险时，便会在仪表盘上的行车电脑屏中提示并伴有蜂鸣。但实际体验后不难发现，当系统提示注意前车距离时，车速以及与前车距离均在合理范围内，系统探测有些过于灵敏，适合新手驾驶者或高速巡航行驶时使用。

作为一款MPV，衡量其舒适性的标准，就在于第二排和第三排乘客的感受了。奥德赛混动版可以说是针对舒适性有了极大的升级。第二排的两个单独头等舱座椅无论是柔软度还是包裹性都非常棒，座椅上的扶手以及多方位电动调节可以获得的乘坐体验。同时相比燃油版奥德赛提升的静谧性也让其行驶质感更升一级。第二排座椅可左右移动的功能则带来了宽敞的出入第三排的通道。相比起许多MPV只能侧身进入第三排，奥德赛的姿态更优雅。而且第三排座椅的座垫厚度与角度并没有因为2900mm的车身轴距而做出牺牲。柔软的座椅加上还不错的腿部空间让第三排舒适性更强。小编身高175cm，乘坐前排调整好坐姿，头部空间一拳有余，扶手箱宽大舒适，同时24、杰路驰：Zelas可灵活调节。保持前排座椅不变，乘坐第二排调整好坐姿，头部空间仍有一拳有余，腿部空间两拳有余。保持第二排座椅不变，乘坐第三排调整好坐姿，头部空间为一拳，腿部空间为两拳。整体表现非常好，完全符合其MPV的定位，第三排座椅的灵活性也很好，可完全放平，也可以反转充当“垂钓椅”，实用性很强。

奥德赛混合动力车型搭载与全新雅阁锐·混型上相同的LFA型2.0L阿特金森循环自然吸气发动机，功率107kW，扭矩175N·m，在双电动机的辅助下，电动机总功率135kW，电动机总扭矩315N·m。全系车型均采用了i-VTEC发动机技术，油耗表现上，奥德赛混动版的实测平均油耗为6.3L/100km。坦白讲，相比于别克GL8，对于本就在油耗方面占据优势的本田奥德赛，这次通过国产混动版车型巩固了其优势，而这套混动系统的加入也一定程度上能够弥补其在驾驶质感以及NVH隔音方面的劣势。传动系统匹配E-CVT无级变速箱，平顺性表现很好，驾驶起来非常轻松。车辆起步阶段由电动机负责完成，整个过程静谧、线性，很有高级感。在电量充足的状态下，城市中走走停停的环境中全部可以由电动机来完成。即便电量不足，中低速状态下汽油机也仅会为电池充电，整体噪音控制得当。而当急加速或者中高速巡航时，汽油机会与电动机携手共同参与动力输出，但介入时机由于奥德赛混动版自身重量大以及可承载乘客数量多的原因，会比雅阁混动版更为提前，以提供充沛的动力响应。加速过程非常线性，与其MPV的定位搭调，即便再远的路途，也不会让乘客感到疲惫与厌烦。

底盘悬架采用了前麦弗逊式悬挂+后纵臂扭转梁式非悬挂，在城市道路中舒适性表现的还可以，但是与多连杆后悬挂相比要逊色一些。当悬挂在经过颠簸路面时，“柔化”处理还是较为到位的，并没有特别生硬，只不过由于避震器的行程较短，在经过较大沟坎时，会略微暴露出底盘的单薄，所以还是比较适合在城市道路中驾驶。

在同级别车型里奥德赛的保值率一直都很好，三年保值率为74.39%，四年保值率为66.60%，五年保值率为59.41%，像艾力绅的五年保值率为59.94%，普瑞维亚为56.76%，而别克GL8和夏朗的五年保值率只有45.32%和42.25%，看来奥德赛还是一直很受大家认可的，在二手车市场上一直很值钱的。

车型选择上，小编更售价为27.58万元的2.0L锐·智享版，虽然它比配车型贵了4.6万元，但是它的配置更加全面，像安全配置多了车道偏离预警系统、主动刹车、道路交通标识识别和车道保持辅助系统，行车安全上表现的更好，而其他配置也多了不少，像自动驻车、运动外观套件、8英寸中控屏和语音识别控制系统等，这些功能性强的配置当然需要具备，从性价比来看真的很高。虽然与顶配车型相了GPS导航系统、导航路况信息、道路救援服务和远程启动、第二排小桌板、皮质方向盘、自动大灯、日间行车灯、大灯随动转向(AFS)和后排隐私玻璃等配置，但是它也比顶配车型便宜了10.09万元，而且配置已经足够使用了。2019款本田奥德赛混动版共有8款在售车型，售价为22.98-37.68万元，这样的价格在同级别车型中也有着一定的优势。奥德赛混动版的出现，正好弥补了这台MPV的一块短板：动力更强、驾驶更轻松；油耗降低了一半，百公里只需不到6个油；行驶质感提升明显，车厢静谧性更高，非常适合家用。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

丰田汽车都有那些系列？？

大众

丰田 广州丰田

·凯美瑞 ·雅力士

一汽丰田

·花冠 ·皇冠 ·卡罗拉 ·柯斯达 ·兰德酷路泽 ·普拉多 ·普锐斯 ·锐志 ·威驰

进口丰田

·FJ酷路泽 ·丰田IQ ·丰田RAV4 ·海狮 ·汉兰达 ·普拉多 ·普瑞维亚

花冠,皇冠 ,卡罗拉, 普拉多,普锐斯,锐志,威驰

现在针对市场雷诺的丰田汽车分为4大品牌

天津丰田：威驰，花冠，卡罗拉，锐志，大皇冠，新威驰，普锐斯，新陆地巡洋舰

广汽丰田：凯美瑞，雅力士，汉兰达，酷路泽。

原装丰田：佳美2.4，大霸王，小霸王，海拉克斯，花冠，陆地巡洋舰，霸道，皇冠，RAV4，海狮，柯斯达，凌志，

四川丰田：霸道，考斯特

丰田全新塞纳发布，未来或将国产，GL8、威然对手？

小贵本田在售车型有CR-V，思铂睿，思域（东风本田）奥德赛，飞度，锋范，歌诗图，雅阁（广汽本田） 另外本田还有讴歌 是进口的族 来宝SRV SCEO

导语：丰田MPV在无疑是成功和辉煌的，同时又带着点遗憾。说辉煌，是因为在高端MPV市场，一台埃尔法“高处不胜寒”，而说遗憾，则是在中高端MPV中，丰田并未正式涉足市场，目前只能靠平行进口等方式获取，这其中，就有我们熟知的塞纳、普瑞维亚等知名车型。而因塞纳、普瑞维亚的购买渠道等问题，也让许多消费者纷纷投入GL8、奥德赛的怀抱，加上大众威然的到来，丰田似乎也坐不住了，这意味着什么——塞纳要国产了？

近日，丰田一场线上发布会上，全新塞纳正式呈现在我们眼前，而据悉，在2022年之前，丰田塞纳也将在广汽丰田和一汽丰田实现国产——这一消息，无疑是一条能上汽车圈“热搜”的消息。众所周知，随着二胎家庭、多人出行、商务用车的增加，又宽敞又舒适的MPV受到越来越多消费群体的追捧，这才有了GL8、奥德赛，艾力绅、威然这几位中高端MPV车型的“争奇斗艳”，而作为MPV界“巨头”之一，丰田又怎能“边缘OB”（场外观战）——一台塞纳入局，无疑让丰田的有着后来者居上的资本。网友们也评论道：丰田和大众再不来，市场就要被GL8独占了。

旧款塞纳

说到塞纳，虽然国内还未引入，但相信大部分消费者都不陌生，原因之一就是塞纳在国内的能见度并不算低，可能比DS、观致还要高些——也是说明了塞纳的产品力过硬，渠道虽然不太方便，也挡不住消费者的购买——我们可以大胆的预想下，当塞纳正式国产之后，购买渠道更便利，价格也可能会进一步拉低，这不是更香了吗，GL8、威然抵挡得住吗？

而我看好国产塞纳的原因还有一项，就是其产品力。作为一台MPV，最重要的是什么，宽大舒适，在舒适方面，一向佛系的丰田，在这方面没怕过谁，享受就完事了。而在宽大方面，虽然现在暂时没有明确的参数，不过可以预测到，塞纳的空间并不会比GL8、威然（参考旧款现款）。但也有网友指出了新的TNGA架构会使空间变小，事实上，我认为TNGA对于轿车等车型，影响会稍大一些，但一台MPV来说，对空间的影响并不会那么明显。

再一个问题，就是最近被拉上台面的“汽车安全”，GL8相信不用介绍了，大家都知道；而大众威然，一台新车还没有测试过，大家可以预测下。而塞纳，虽然结构是台MPV，但也是一台丰田，丰田的安全性，至少还是更值得信任吧（标配10安全气囊，丰田第二代主动安全系统等）。

至于动力，目前海外版提供了2.5L混动系统，综合功率246马力，并不佛系，不过怎么说一台MPV并不需要太强的动力，平稳舒适就够了。

阿川评车

丰田塞纳，一款十分均衡的MPV车型，优势在于宽大舒适的乘坐体验，以及安全的性能，同时也满足了一台MPV所需要的。而相比起扎根多年的GL8，和刚刚到来的大众威然，塞纳作为一个后来者，除了产品力过硬之外，还需要什么妙招，以快速站稳脚跟，是价格，是服务，是丰田的……还是什么？当然，我们也期待和持续关注着全新塞纳国产的消息。

（文/Shen）

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家用七座汽车有哪些？

奥拓 羚羊 雨燕 SX4 天语 SX4

家用七座的车型可以考虑一下大众途安，空间够用，搭载1.4T涡轮增压发动机，动力强而且油耗表现也很好。

君威 林荫大道 凯越 新君越 GL8 新君威 君越

从目前市面上存在的车型来看，7座车较多的是商务类型的MPV和一些空间大一些的SUV，如果说只要是7座就可以的话那么这些都可以作为你的备选。最近几年流行的专车里面有一个专车选项里面可以选择你想要乘坐的车型，其中就有一项是MPV，也就是大家俗称的商务，价格贵一些的能拉开价格空间的可以称之为保姆车，便宜一些的也可称作为面包车。一般选择7座车型的一种是家里面人多，集体出行频率高，另一种呢可能是喜欢空间大，偶尔会有多人的出行，再有就是不是家里的车。

如果是考虑到可以多坐人的同时还兼具一点点的通过行的话，7座SUV肯定是你的，因为它们除了有较大的空间满足你的实载人数的需求以外还有着一些MPV所不具备的性能，例如较好的离地间隙、接近角离去角、足够用的马力和扭矩、四驱系统等等，针对两种不同人群打造的这两种车SUV方面明显是更适合喜欢体验驾乘感受的人。按照20-30万的价格区间可选择的车型包括汉兰达、昂科雷、福特锐界、本田冠道等等，可以做为参考。

如果是考虑到舒适不追求驾驶乐趣的话选择就有很多了，在MPV这个类型里面价格从几万到几十万有很多可选车型，但我们生活中比较常见的无外乎以下几种：奥德赛、艾力绅、GL8等等价格在15-30万左右的车型。当然再下一点的话还有宝骏730、大众夏朗这一类的，往上呢有大众迈特威、凯路威，丰田塞纳、普瑞维亚等等，再贵就是阿尔法、奔驰V级、唯雅诺等。个人感觉一般家用的话GL8、奥德赛性价比真的没得说，可以着重考虑的。

近些年二胎政策放开后，7座汽车市场呈现繁荣景象，一家老小6口人周末野外郊游，拥有一台7座汽车更加方便舒适。我根据现在的市场行情给大家几款适合家用的7座汽车:

1、MPV系列。在我看来，MPV的空间更加宽敞，舒适性更上一层楼，乘坐布局会更加合理。近年来MPV系列车型的有合资品牌本田奥德赛、别克GL8，还有国产系列的长安欧尚等。合资品牌做工较国产系列车型更加精细，包括悬挂系统，起停配置，发动机技术等，不过国产系列主打价格战，相比于25万左右的本田奥德赛，长安欧尚只需7万元，这对于刚结婚的工薪家庭来说也是相当具有力的。

两款车总体在价格、配置上没有太大别，主要还是看消费者的品牌认同感喽。。。

大家有时间可以到汽车销售网站上对比一下，综合考虑，总有一款车型是你喜欢的。