DDP与CIF区别

DDP与CIF的区别具体如下：1、进口报关手续的办理人不同；2、交货地点不同；3、风险转移地点不同；4、DDP就是到收货人门，CIF只负责到目的港；5、DDP：DeliveryDutyPaid.就是卖方报价包含了门到门，买方不担负任何费用，但是还是要承担货运风险；6、CIF是COST，INSURANCE。

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DDP与CIF区别

DDP是真正意义上的到岸价格,因为卖方要承担货物转给买方前的一切风险。而在CIF条款下，卖方虽然支付海运费，但卖方不承担海运过程中，货物灭失等风险，CIF通常是指FOB+运费+保险费。

拓展资料：

CIF术语的中译名为成本加保险费加运费，（指定目的港，其原文为Cost,InsuranceandFreight(insertnamedportofdestination)按此术语成交，货价的构成因素中包括从装运港至约定目的地港的通常运费和约定的保险费，故卖方除具有与CFR术语的相同的义务外，还要为买方办理货运保险，支付保险费，按一般贸易惯例，卖方投保的保险金额应按CIF价加成10%。如买卖双方未约定具体险别，则卖方只需取得限底的保险险别，如买方要求加保保险，在保险费由买方负担的前提下，卖方应予加保，卖方投保时，如能办到，必须以合同货投保。

“完税后交货（……指定目的地）”是指卖方在指定的目的地，办理完进口清关手续，将在交货运输工具上尚未卸下的货物交与买方，完成交货。卖方必须承担将货物运至指定的目的地的一切风险和费用，包括在需要办理海关手续时在目的地应交纳的任何“税费”（包括办理海关手续的和风险，以及交纳手续费、关税、税款和其他费用）。

参考资料： 百度百科--CIF 百度百科--DDP

FOB、 CIF、 CIP、 DDP分别是什么意思

FOB是装运港船上交货，自货物被装上船后，风险由卖方转移给了买方，且FOB只适用于海运；

CIF是目的港交货，卖方负责运费和保险费，自货物被装上船后，风险由卖方转移给了买方，同FOB一样，CIF只适用于海运；

CIP是目的地交货，卖方负责运费和保险费，自货物被装上船后，风险由卖方转移给了买方，CIP适用于任何运输方式；

DDP是目的地交货，卖方要承担所有的费用和风险，包括进口国的清关和关税，且适用于任何运输方式。

拓展资料

对外贸易亦称“国外贸易” 或“进出口贸易”，简称“外贸”，是指一个（地区）与另一个（地区）之间的商品、劳务和技术的交换活动。这种贸易由进口和出口两个部分组成。

对运进商品或劳务的（地区）来说，就是进口；对运出商品或劳务的（地区）来说，就是出口。这在奴隶和封建就开始产生和发展，到，发展更加迅速。其性质和作用由不同的制度所决定。

相关概念

贸易依存度

贸易依存度亦称“外贸依存率”“外贸系数”。一国对贸易的依赖程度，一般用对外贸易额进出口总值在国民生产总值或国内生产总值中所占比重来表示。即贸易依存度=对外贸易总额/国民生产总值。比重的变化意味着对外贸易在国民

对外贸易

经济中所处地位的变化。贸易依存度还可以用贸易总额在国民收入中所占比重来表示。贸易依存度=贸易总额/国民收入总额。外贸依存度分为出口依存度和进口依存度。出口依存度=出口总额/国民生产总值；进口依存度=进口总额/国民生产总值。

价格竞争

价格竞争是依靠低廉的价格争取销路、占领市场、战胜竞争对手的一种竞争形式。当一国或企业与另一国或企业生产的产品在性能、效用、样式、装潢、提供的服务、生产者的信誉、广告宣传等各方面都相同或无异时，或企业只有以低于其竞争对手的价格销售产品，方能吸引住顾客，使自己的产品拥有市场。

产品在功能或外观的异一定程度上可以抵消了这种竞争的效果。实际上，在外贸企业中经常出现的抄袭现象，无疑使企业陷入恶性的价格竞争。

请解释一下何谓DDU、DDP、CIF。谢谢！

CIF成本、保险费加运费（……指定目的港）

“成本、保险费加运费”是指在装运港当货物越过船舷时卖方即完成交货。

卖方必须支付将货物运至指定的目的港所需的运费和费用，但交货后货物灭失或损坏的风险及由于各种造成的任何额外费用即由卖方转移到买方。但是，在CIF条件下，卖方还必须办理买方货物在运输途中灭失或损坏风险的海运保险。

因此，由卖方订立保险合同并支付保险费。买方应注意到，CIF术语只要求卖方投保限度的保险险别。如买方需要更高的保险险别，则需要与卖方明确地达成协议，或者自行作出额外的保险安排。

DDU未完税交货（……指定目的港）

“未完税交货（……指定目的地）”是指卖方在指定的目的地将货物交给买方处置，不办理进口手续，也不从交货的运输工具上将货物卸下，即完成交货。卖方应承担将货物运至指定的目的地的一切风险和费用，不包括在需要办理海关手续时在目的地国进口应交纳的任何“税费”（包括办理海关手续的和风险，以及交纳手续费、关税、税款和其他费用）。买方必须承担此项“税费”和因其未能及时输货物进口清关手续而引起的费用和风险。

但是，如果双方希望卖方办理海关手续并承担由此发生的费用和风险，以及在货物进口时应支付的一此费用，则应在销售合同中明确写明。

该术语适用于各种运输方式，但当货物在目的港船上或码头交货时，应使用DES或DEQ术语。

DDP完税后交货（……指定目的港）

“完税后交货（……指定目的地）”是指卖方在指定的目的地，办理完进口清关手续，将在交货运输工具上尚未卸下的货物交与买方，完成交货。卖方必须承担将货物运至指定的目的地的一切风险和费用，包括在需要办理海关手续时在目的地应交纳的任何“税费”（包括办理海关手续的和风险，以及交纳手续费、关税、税款和其他费用）。

EXW术语下卖方承担小，而DDP术语下卖方承担。

若卖方不能直接或间接地取得进口许可证，则不应使用此术语。

fob， cif和ddp分别是什么意思啊？

区别如下：

1、FOB是装运港船上交货，自货物被装上船后，风险由卖方转移给了买方，且FOB只适用于海运；

2、CIF是目的港交货，卖方负责运费和保险费，自货物被装上船后，风险由卖方转移给了买方，同FOB一样，CIF只适用于海运；

3、CIP是目的地交货，卖方负责运费和保险费，自货物被装上船后，风险由卖方转移给了买方，CIP适用于任何运输方式；

4、DDP是目的地交货，卖方要承担所有的费用和风险，包括进口国的清关和关税，且适用于任何运输方式。

扩展资料：注意事项：

1、风险和保险问题

按CIP术语成交的合同，卖方要负责办理货运保险，并支付保险费，但货物从交货地点运往目的地的运输途中的风险由买方承担。所以，卖方的投保仍属于代办性质。根据《通则》的解释，一般情况下，卖方要按双方协商确定的险别投保，如果双方未在合同中规定应投保的险别，则由卖方按惯例投保的险别，保险金额一般是在合同价格的基础上加成10%，即CIF合同价款的110%，并以合同货投保。

2、应合理确定价格

与FCA相比，CIP条件下卖方要承担较多的和费用。要负责办理从交货地至目的地的运输，承担有关运费；办理货运保险，并支付保险费。这些都反映在货价之中。所以，卖方对外报价时，要认真核算成本和价格。在核算时，应考虑运输距离、保险险别、各种运输方式和各类保险的收费情况，并要预计运价和保险费的变动趋势等方面问题。

CIP与CIF有相似之处，它们的价格构成中都包括了通常的运费和约定的保险费，而且，按这两种术语成交的合同均属于装运合同。但CIP和CIF术语在交货地点、风险划分界限以及卖方承担的和费用方面又有其明显的区别

参考资料：