电车里的日日液液by 我只是来送货的呀!原文

8万的预算 能买哪些400km续航的纯电车？

咱们国内的新能源卷到今天，已经变得相当靠谱而且实在了。就续航这个事儿，已经和电车刚出来那会儿有了翻天覆地的变化。目前大部分车型都能做到400km以上的续航里程，但如果加上一个前提，售价要在8-9万元之间，可能就比较稀有了。咱们今天就来聊聊，哪些车型，能在8万元级别，做到400km纯电续航。

缤果的定位是小型车，起步售价不贵，不到6万元就能买了，是一款相当亲民的小车。但我们今天要聊的，是它刚刚上市的灵犀尊享款，续航里程达到了410km，加上还不错的内部空间和足够高的颜值，是一台值得入手的代步车。

电车里的日日液液by 我只是来送货的呀!原文

电车里的日日液液by 我只是来送货的呀!原文

但有一点是不得不承认的，用电确实比用油更省钱，尤其是在近两年来，油价居高不下，对于家用燃油车，百公里出行成本通常要在50~70元，而电只需要10元左右就够了，虽然在出行成本上更加低廉，但在其它方面又被找平，比如说电保值率低，电池的维护保养以及更换成本太高，电池作为它的核心部件，成本占到了整车的40%-50%左右，开上几年之后，如果更换电池，倒不如直接换车。当然，还有个一最主要的原因，那就是门槛太高，毕竟同款或同级车型，价格大都有3~8万的距，例如宋PLUS，它的燃油版只需要11.58万元，而纯电版则达到了18.68万元。再比如大众途岳，它的门槛为15.86万元，而同级的大众ID.4X入门款车型，大约要19.58万元。所以，两者之间的价，已经足以让燃油车加好几年的油了。

造型设计上，

内饰有一种复古的风格，更贴近家居，

电动机的功率有两个版本，低配是30kW，高配是50kW，都是前驱。电池的容量有三个版本，分别是17.3kWh、31.9kWh、37.9kWh。按照我们今天的主题，就是50kW电动机零跑T03配上37.9kWh的电池，在CLTC的标准下可以做到410km的续航里程。售价8.88万元

海鸥

内部倒是和海豚有那么一点相似，是惯用的设计，算不上好看或者难看吧，就是很常见了。智能化的系统、带有车联网，能做到基础的娱乐功能。

海鸥的电动机功率为55kW，性能上可能会比缤果稍微强一点，续航里程达到400km以上的版本是它的顶配飞翔版，在CLTC的标准下可以做到405km续航。

零跑的车一直是非常有性价比的，T03是他们定位的车型，起步售价只要5.99万元，还有优惠你受得了吗。造型上是偏可爱类的，圆润的大灯，弧线的车头。四门的结构让它的实用性比其他车要强上不少。

内饰也是同样的风格，通过亮色的配色和多种材质组合，看起来非常有时尚感。大屏是标配，尺寸10.1英寸，支持车联网、OTA升级、有在线娱乐功能。

403轻享版和403智享版两个版本，电池的容量达到了41.3kWh，CLTC续航里程达到了403km。售价只要8.09-8.99万元，现在还有优惠，可以说是今天我们的这几款车型里的了，当然因为它的车身比较小，体验感上可能会稍微一些。

哪吒这个牌子一向是以高性价比著称的，他们目前在售的车型里，最入门的就是

内部用了较为简洁的设计理念，相比车外要科技感浓一些。没有了常规的仪表，用了一块小的液晶屏放在较远端。中控屏是一块竖向的巨屏，尺寸达到了14.6英寸。空调出风口做成了贯穿式，换挡机构是怀挡。

两款401车型版本的续航里程达到了401km，使用的是CLTC标准。电动机的功率是70kW，电池用的是磷酸铁锂，冬季可能会有一定的衰减。

今天的这四款车型，都有续航达到400km以上的版本，而且售价都不贵，8-9万元就能拿下了，甚至于

电瓶车能不能快递或者物流

那个是电容器，那是坏了在换一个试试。

电瓶车可以物流，不可以快递。

要说到电车，那必须有

物流公司主要运送的大型货物，比如大型机械、大件设备、家具等数目多的产品。快递发的都是小件，可以直接放进储物柜里面的大小。电瓶车因为尺寸和重量等因素所以只能发物流。电瓶车发物流要注意电池必须是没电的。

物流不可以邮寄的物品：

3、易燃液体，如汽油、煤油、柴油、苯、酒精、油漆、油墨、去光水等；

5、氧化剂和有机物，如氧化氢、钠、、、、不明化学成份物品等；

7、腐蚀品，能灼烧人体组织，并对金属等物品造成损坏的4、受温度影响，电瓶原理是化学反应温度下降电池活性也会下降导致电池不耐用。固体和液体，如硫酸、、盐酸、冰醋酸、烧碱、双氧水等；

电车电瓶如何修复

电动自行车上的电瓶几中修复方法如下：

注入到相应的刻度线后，就可以按照拆卸下来的顺序将橡胶帽重新盖回。五菱缤果使电瓶浸润12个小时左右。浸润时间越长，恢复效果越好。

2、当电瓶电量不平衡的时候，需要找到容量，电压，自放电及电池组内等相应的或者一致的电池重新进行排列。

3、当电池出现硫酸盐化，可以通过去除里面的结晶或者通过修复仪来修复等方法除去硫酸盐化问题。

4、电瓶内的机版如果软化的话，可以通过将电池放电，然后用活化仪活化进行修复所谓蓄电池即是贮存化学能量，于必要时放出电能的一种电气化学设备。。

5、当电瓶内出现短路问题，可以尝试将电瓶内短路的铅板拨弄出来。

因为电瓶里面含有腐蚀性的硫酸，如果不会维修千万不要试。并且在个问题出现时，添加蒸馏水必须要用到塑料式的注射器或者是胶头滴管。亮点二：飞凡巴赫座舱在智能化方面，由于纯电车型代表着未来趋势，所以，消费者对于它们的要求也就更高，而飞凡F7所搭载的“飞凡巴赫座舱”，坐进去可以让人眼前一亮，毕竟整个中控台几乎全都被大屏覆盖，足足有43英寸之大，而且是宽幅真彩三连屏，除了液晶仪表和中控大屏之外，还给副驾配备了专属“娱乐屏”。当然，这还不算完，它在后排，还搭载了8英寸的娱乐影音控制屏，用于各屏之间的互动，能够实现双向双区影院，而且可以进行多种智能场景的切换，对于它的智能化配置，已经达到了同级领先的水准。一定要注意，如果不会维修电瓶，一定要请专业人士帮助维修，不要乱拆乱碰以免伤到自己。

电瓶修复液有用吗

随之在液温不超到20~40度的范围内，采用20h率以下的电流进行充电。充电完成之后，电瓶硫化现象即可解除，容量基本能够恢复到百分之80以上。

电车的电池多少V

亮点三：3秒级提速，超600km续航对于大多燃油车，性能和续航，通常只能选其一，毕竟想要获得更快的加速，就需要大排量的加持，而油耗越高，续航则越短。但飞凡F7却将两者完美的兼容，对于它的后驱版本，续航为666km，同时拥有5.7秒的0-100km加速，这个水平已经相当于很多3.0T的V6动力，通常价格需要50万以上。然而，对于它四驱性能版，在保证600km续航的同时，0-100km加速更是提升至3.7秒，已经相当于很多百万级的V8动力，但它却只要30.19万元。

一般12V铅酸电池的10小时充电率，充电终了电压为14V,60v铅酸电池可以看做5组串联，终了充电电压应为70V，66V觉得有点低，可能不会充满。

4、易燃固体、自燃物品和遇湿易燃物品，如煤、松香、石蜡、活性碳、白磷、黄磷、油麻、、等；

铅酸蓄电池充电原理

铅蓄电池内的阳极(PbO2)及阴极(Pb)浸到电解液(稀硫酸)中，两极间会产生2V的电力，这是根据铅蓄电池原理，经由充放电，则阴阳极及电解液即会发生如下的变化:

PbO2 + 2H2SO4 + Pb ---> PbSO4 + 2H2O + PbSO4 (放电反应)

() (硫酸) (海绵状铅)

PbO2 如果电池过度充电，阳极产生的氧气量大于阴极的吸附能力，使得蓄电池内压增大，导致气体外溢，电解液减少，还可能导致活性物质软化或脱落，电池寿命大大缩短。中Pb的化合价降低，被还原，负电荷流动;海绵状铅中Pb的化合价升高，正电荷流动。

PbSO4 + 2H2O + PbSO4 ---> PbO2 + 2H2SO4 + Pb (充电反应) (必须在通电条件下)

() (水) ()

1. 放电中的化学变化

蓄电池连接外部电路放电时，稀硫酸即会与阴、阳极板上的活性物质产生反应,生成新化合物『』。经由放电硫酸成分从电解液中释出，放电愈久，硫酸浓度愈稀薄。所消耗之成份与放电量成比例，只要测得电解液中的硫酸浓度，亦即测其比重，即可得知放电量或残余电量。

由于充电时在阳极板，阴极板上所产生的会在充电时被分解还原成硫酸,铅及,因此电池内电解液的浓度逐渐增加, 亦即电解液之比重上升，并逐渐回复到放电前的浓度，这种变化显示出蓄电池中的活性物质已还原到可以再度供电的状态，当两极的被还原成原来的活性物质时，即等于充电结束，而阴极板就产生氢，阳极板则产生氧，充电到阶段时，电流几乎都用在水的电解，因而电解液会减少，此时应以纯水补充之。

电车刚换的新真空胎，有必要加补胎液嘛，不加不行嘛？会不会漏气，加了会不会轮毂往后生锈坏掉。

2、作：简单易用，无需工具，无需千斤顶，轻而易举。

产品性能电车换真空胎，如果轮辋和轮胎都没有毛病，特别是边缘结合1、易爆物品，如烟火制品（礼花、鞭炮、摔炮、拉炮等）发令纸、干冰、打火机、煤气炉、煤气罐；部分没有损伤，是不需要加补胎液的，只要装好就不会漏气。

1、效果：瞬间修补轮胎，专有配方，补胎效果显显著。

4、方便：应急修补(一分钟搞定)，消除交通安全隐患，避免交通。

6、密封：6mm的漏洞，暂时性修补。

电瓶车的充电电流是多少？

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纯电动汽车的冷却液和传统汽油车的冷却液有什么区别？

2. 就比如上汽大厂所打造的这款飞凡F7，它定位为一台中大型豪华纯电轿跑，与宝马5系和奥迪A6L等车型为同一级别，要知道，这些BBA的豪车，入门都在43万左右，但飞凡F7却将门槛定在了20.99万元，顶配车型也不过30.19万元，价格仅为同级豪车的50%左右，如此一来，就使得它凸显出极强的价格优势。当然，买车不能光看价格，动力如何？续航怎样？实用性强不强？这些都是这个时候就能看到电池内部了，可以透过小孔观察电池是否有失水现象，正常情况下，池机板是被白色玻璃纤维棉布包裹着的，并且应该是湿润。如果不是，就需要用滴管吸入蒸馏水，通过电瓶上的排气孔注入到电瓶内部。消费者必须要考虑的，下面就来看它的几大亮点：充电中的化学变化

防冻液的全称应该叫防冻冷却液，是指有防冻功能的冷却液。 汽车的防冻冷却液种类很多，一般来讲-25℃,-35℃的商品为市场主流.北方极端地区小编使用-60℃. 汽车的防冻冷却液除防冻外，防冻冷却液还具有以下几种功能： 个是防腐蚀功能。发动机及其冷却系统是金属制造的，有铜、有铁、有铝、有钢还有焊锡。这些金属在高温下与水接触，时间长了都会遭到腐蚀，会生锈。而防冻冷却液不仅不会对发动机冷却系统造成腐蚀，还具有防腐和除锈功能。 第二个是防冻冷却液的沸点高。水的沸点是100℃，优质防冻冷却液的沸点通常在零上110℃，这样在夏季使用，防冻冷却液比水更难开锅。 第三是防冻冷却液可以防垢，用水作冷却液最让司机头疼的就是水垢问题，水垢附着在水箱、水套的金属表面，使散热效果越来越，而且清除起来也很困难。优质的冷却液采用蒸馏水制造，并加有防垢添加剂，不但不生水垢还具有除垢功能。当然，如果你的水箱水垢很厚，还是先用水箱清洗剂清洗后再添加冷却液。 冷却液主要功能是散热。用于空调冷却塔、机械设备居多。而冷却液也有防沸，防垢，防腐，冷却等功能，但冷却液没有防冻功能！

电瓶车电瓶爆炸,流出黑色的液体有毒吗?

6、当电瓶3、充电器充电效率低。这是正常现象。出现开路问题，可以用表测量出有问题的地方，然后重新进行焊接。

电瓶车电瓶爆炸流出黑色的液体有毒。电池中流出的液体是电解液，是强酸和强碱等腐蚀性液体，对人体是有害的。干电池中含有的汞和镉镍电池中的镉和铅酸电池中的铅等重金属都是有毒的。汞是一种毒性很强的重金属，对人体中枢神经的破坏力很大。铅进入人体后最难，极易引起慢性中毒。

市面上出现的电池修复液，也是一种很管用的修复方法，能够有效地恢复电池的容量。经过一次完全充放电，路程可增加5-15公里。而经七次完全充放电后，电池容量恢复到90%以上，延长使用寿命一年左右。

铅酸蓄电池原理

如果长期充电不足，则会造成结晶，使极板硫化，电池品质变劣。

电瓶车电池还可以用的情况下,能不能加纳米激活液

6、毒害品和感染性物品。指在流通过程中容易发生中毒和感染的物品，如杀虫剂、灭草剂、砷及其化合物、汞及其化合物、氰及其化合物、哥罗仿、苯铵、生漆、血液、尿液、体液、炭疽、危险性病菌等；

此设备这种情况是可以加纳米激活液的。

然后在液温不超到40度的情况下，进行放电百分之30，从而对极板表面轻微硫化盐进行冲刷，使其脱附溶解并转化为活性物质。那么，按照这个过程进行三四次循环，就可以修复汽车电瓶的硫化现象。

纳米激活液可以恢复电瓶车个中铅的化合价升高，被氧化，正电荷流入正极;第二个中铅的化合价降低，被还原，负电荷流入负极。电池的容量，增加电池的使用寿命近1年，增加行驶里程约15公里。

纳米碳溶胶电池活化剂修复技术作为当前相对于传统电池修复法来说最安全、效、最环保的修复方法，在电场作用下，活化剂的活性成份能固化极板、崩解不可逆硫酸盐结晶、打通隔膜离子通道、激活电池的活性物质，降低电池内阻，提高电池电化学反应，恢复电池容量90%以上。