600公里国产纯电动suv(15万续航700公里纯电动汽车)

威马纯电动SUV续航600公里补贴后价钱11万起

近年来，新能源汽车备受关注。在前几天的车展上，车展上出现了各种各样的车型，这也让大家更加惊讶。新能源汽车品牌越来越多。今天汽车编辑需要给大家简单介绍一下威马电。没多久，威马就发布了车型，全车互动纯电动SUVEX5，售价11.23-14.98万(补贴后)，续航也不错。

600公里国产纯电动suv(15万续航700公里纯电动汽车)

600公里国产纯电动suv(15万续航700公里纯电动汽车)

600公里国产纯电动suv(15万续航700公里纯电动汽车)

马纯电动SUV续航能力:外观

威马EX5的前脸简洁有层次感，前格栅采用封闭式设计。两侧大灯由黑色饰板连接，内部隐藏有发光品牌LOGO，下方盖板为充电口。新车侧面造型流畅，腰线从大灯延续到尾灯。同时在a柱、门把手、C柱等关键地方进行了优化，增强了车内的运动感。车尾部分，威马EX5采用了贯穿式尾灯设计，点亮后表现出色。

马纯电动SUV续航能力:内饰

EX5引人注目的是中控台的12.8英寸液晶屏，还可以旋转。根据模型屏幕(使用多媒体界面时)和竖屏(使用导航功能时)的显示，使用起来非常方便。内饰以黑灰色，质感相当不错。多功能方向盘采用平底设计，具有必要的运动感。

马纯电动SUV电池寿命:安全

威马汽车将与360合作开发网络安全防护系统，360将提供车辆安全的，车辆网络安全的基础防护，以及&ldquo汽车卫士&rdquo等待几个安全防护模块，这套安全防护系统将搭载在威马未来的量产车型上，值得期待。动力方面，威马EX5搭载纯电系统，续航里程600公里。

马纯电动SUV续航能力:动力

动力部分，威马EX5将搭载纯电动动力系统。宣布其续航里程可达600公里，综合工况续航里程超过450公里。据悉，新车将采用定制化生产方式，交付周期更短、效率更高。Max5的侧窗配备了智能交互功能。&ldquo超级&rdquo该系统可以在上车前识别伴侣身份，同时在主驾驶窗口显示问候信息、续航里程、时刻表和路线，同时打开隐藏式门把手。

今天对边肖汽车的简单介绍到此结束。以上就是汽车关于纯电动SUV续航的简要介绍。这款新能源汽车的价格让所有人都大吃一惊。一时之间，这款新能源汽车成了网络名人，爆红了大家的朋友圈。那么，通过上面对汽车边肖的简单介绍，它是不是也被它圈起来了呢？希望边肖汽车的能帮到你，不要犹豫。

600公里国产纯电动suv

续航600千米国内纯电动SUV有什么？实际上国内纯电动SUV续航可以超出500公里早已非常好了，而可以做到续航600千米的很少，坚信许多小伙伴都不太掌握，下边咱们来强烈这款纯电动SUV，坚信它非常值得选购。

威马EX5

补助后市场价：11.23-21.6三万

做为造车新势力，大伙儿一度猜疑威整体实力，直至份著作威马EX5逐渐交货客户后。威马EX5外型设计十分简洁，乃至连门拉手都使用了内藏式设计，前脸选用密闭式格珊设计，在其中威马logo还配有发亮led灯条，能够按照不一样情景闪烁不一样色调灯光效果。整车视觉冲击看上去显壮，2703mm的轮距相对于同等级流行SUV都需要大一些。

有特点的一点取决于威马EX5在安全驾驶位一侧配备了可互动的车窗玻璃，能够表明电池容量、续航里程及其日程信息内容。此外新汽车还配备了当然视频语音智能化互动系统软件和面部识别技术性。

尾端设计则_有前脸看上去融洽，看上去好像多种多样层级叠在一起，尾端设计略微有点儿溜背，那样既能够有益流体力学，与此同时视觉效果上更为流线型。

走入车里中，总体依然以简洁设计为主导，在其中仪表台正中间置放的12.3英尺触摸显示屏较为引人注意，而且还适用转动，但是桌面主题早已固定不动，即便转动回来也是在视频在线观看或空调的情况下，别的作用情况下全是必须竖起来才能够正常的应用。

驱动力层面，威马EX5配用了一套至大功率为160KW的纯电动力系统软件，综合性工作状况续航里程为460千米，60km/h匀速续航里程达600千米。

威马EX5是纯电动SUV中续航里程可以达到600千米的，尽管仅仅匀速续航，可是这一主要表现对比别的纯电辆早已非常出色了。

这几款15万级别的纯电车 续航600公里 代步够用还免税！

现在 汽车 的主流发展就是新能源，几乎所有车企都在推出自家的新能源车型，但是面对趋于成熟的内燃机，新能源还在起步发展阶段，尤其是电池的续航缩水问题，但面对绝大多数消费者， 汽车 的主要应用场景也就是公司和家的两点之间，选择新能源不光可以减少油耗焦虑，还可以减免购置税，岂不是两全其美？所以以下我的这三款纯电SUV完全可以胜任 代步需求，除此之外，600公里 的续航，甚至可以完成短途一日游。

款：小鹏G3i

车型：460G

指导价：14.98万元

款就是小鹏G3i，动力方面，搭载永磁同步单电机，功率是145千瓦，峰值扭矩300牛·米，电池采用55kWh的磷酸铁锂电池，而且G3i支持快充，只需要58分钟，就可以充至80%，工信部的纯电续航为460公里。

G3i是前不久刚刚完成“中期改款”，所以外观方面采用了与，P7相同的设计手法，车头采用分离式大灯造型，一条贯穿式的LED灯带是非常具有辨识度的，而且还有迎宾效果。

小鹏在 汽车 领域算是一个年轻且具有活力的品牌，此次“中期改款”在内饰上也进行了优化，加入了蓝白撞色的海平线主题，一下就提升了视觉档次，而且这样跳脱的颜色，也更难俘获年轻人的心。

空间方面，小鹏G3i定位是一辆紧凑型SUV，轴距是2625mm，1.77身高的乘客坐在后排，腿部能保证有一拳半的空间，头部四指左右。后备厢的标准容积是380L，将后排座椅放倒后可以扩容到760L。

此外，在配置上，小鹏G3i搭载12.3英寸全液晶仪表，搭配15.6英寸的中控触摸屏，这块屏幕的功能非常丰富，支持像是语音控制、车联网、OTA升级等等功能。

第二款：广汽埃安-AION Y车型：2021款 80 悦享 科技 版指导价：14.86万元

第二款是广汽埃安的 AION Y，动力方面，搭载永磁同步单电机，功率是135千瓦，峰值扭矩225牛·米，电池采用76.8kWh的三元锂电池，工信部的续航里程达到600公里，这样的水平别说上下班代步了，就算是周末近郊一日游，也完全够了。

AION Y在配色上也完全是偏向年轻人，除了常见的黑、白、灰以外，更是提供了天青蓝、量子红、极速银，以及极具个性的夜莺黄+黑这样的双拼色车身。而且外观设计也与埃安家族其它车型有明显不同，尤其是内部复杂的大灯，点亮后的视觉效果也是很具有辨识度的。

内饰方面，整体设计也是充满年轻人的调性，同样内饰在配色上也是提供了多种选择，无论哪种配色，都在颜色比例上有一定研究，为的就是满足年轻人刁钻的审美。

广汽埃安的AION Y定位是紧凑型SUV，轴距达到2750mm，拥有越级的轴距，也让它的后排有不错的表现，1.77身高的乘客坐在后排，腿部有两拳的空间，头部也能保证一拳的空间。

配置上，14.6英寸的中控触摸屏，功能非常强大，除了常见的导航、道路救援、蓝牙以外，还支持语音控制和CarLife，除此之外，像是面部识别和车联网还有OTA升级，这样高 科技 配置也同样配备了。

第三款：名爵EZS纯电型：2019款 E-Pro版指导价：14.98万元

第三款是名爵EZS纯电动，与前两款的不同是它是基于燃油平台打造的，动力方面，名爵EZS纯电动搭载了永磁同步单电机，功率为110千瓦，峰值扭矩是350牛·米，电池采用44.5kWh的三元锂电池，工信部公布的续航是335公里。

所以在外观方面，和燃油的名爵ZS相无几。前脸还是保留了“中网”的装饰板，内部同样点缀了点阵式设计。但是车身很多细节还是透露出它纯电的身份，就比如轮毂采用了可以降低风阻的设计。

内饰方面，名爵EZS采用燃油车的设计理念，这也是名爵EZS和前两款车的别，虽然不烧油，但也会给驾驶员营造出一种燃油车的错觉。

空间方面，名爵EZS定位是一辆小型SUV，轴距是2585mm，1.77米身高的乘客坐在后排腿部有四指左右，头部同样是四指左右，头部同样是四指左右。后备厢标准容积是359L，将后排座椅放倒后，容积可以扩容到1166L。

配置上，名爵EZS采用了3.5英寸液晶屏+两个机械指针的仪表组合，这也足以带给驾驶员增加驾驶欲望，此外，8英寸中控触摸屏的功能也非常丰富，支持导航、蓝牙、语音控制车联网以及OTA升级。

总结：在新能源的大趋势下，有不少人都说：新能源还不成熟，不能取代燃油车。但是在以代步为主要目的的诉求下，以上的三款车型足以满足，而且以上的三款车型都支持快充，除了代步以外，也可以胜任短途旅行；除此之外，就是新能源的减免购置税的政策，也是将购车门槛进一步降低，程度减少了年轻人的购车压力，我想减少“油耗焦虑”和降低“购车门槛”，才是现在新能源车的优势。

续航600公里的电动汽车有哪些

电动汽车的续航能力是衡量电动汽车好坏的一个非常重要的标准，是判断汽车市场电动汽车症状的一个标准，也是消费者是否会购买的关键。所以汽车的续航能力真的很重要。但是很多电的续航能力不多在400左右。那么，消费者会不会很关心续航不超过600？今天，边肖汽车将向朋友们简单介绍几款续航里程超过600公里的电。

续航600公里的电:威马EX5

从外观来看，量产车的造型与此前公布的概念车有很大的不同，但造型还是很前卫的，因为采用了纯电驱动，前脸取消了进气格栅的设计，整体造型非常协调，尾部采用了贯穿式尾灯，辨识度很高，尤其是新车LOGO的设计也很有特色。

非常互联网纯电企业基本都是雷声大雨点小，能正式量产上市的车型很少。现在威马汽车已经完成了工厂的建设，新车即将投入量产，早也要在正式上市。现在，据代表介绍，新车定位为紧凑型SUV，预计售价在20万元左右，续航里程600公里。

600公里电:广汽三菱奇志

虽然智能设计不是很亮眼，但还是很了解消费者的喜好比较好。稳定大气的造型，任何年龄段的消费者都能轻松驾驭，广泛的镀铬材质点缀也让车身看起来不单调。

齐的内饰主要是有用的，材料和做工也很出色。空调节按钮的设计很有特色。此外，中控屏增加了内饰科技感，实用性不逊色。

动力方面，新车搭载由1.5L阿特金森循环发动机和G-MC电耦合系统组成的混动系统，其中汽油发动机功率71kW，峰值扭矩120Nm。电机功率130千瓦，峰值扭矩300牛米。新车综合续航里程超过600公里。

600公里电:大众全新电动概念车id。

车身尺寸与高尔夫相近，定位于紧凑型车。LED大灯造型奇特，保险杠采用蓝色护板和点阵装饰设计。

采用对开门设计，后车门可向后滑动开启，蓝白轮圈极具个性，尾部造型简洁，车内配备全景天窗。

配备自动驾驶技术，在全自动驾驶(I.D.cruise)模式下，多功能方向盘将置于仪表盘·下方；全新MEB平台打造，电机功率170马力，纯电续航达到400-600公里。

这是边肖汽车向朋友们简要介绍的三款续航超过600公里的新能源汽车。看了边肖汽车的，相信朋友们对新能源汽车的发展有很大的信心。新能源汽车的续航能力一直是消费者购买时关注的问题。如今，新能源汽车的续航能力可以超过600公里，完全满足消费者的需求，消费者可以放心购买。

续航600公里 奥迪E6L有望国产 竟是保时捷同平台

近日有外媒透露，纯电版

一分钟了解新车：

1.采用全新的家族式设计语言

2.风阻系数0.318Cd

3.基于PPE平台打造

4.续航550-600km

外观方面，奥迪的外观设计团队Sascha Heyde透露，奥迪E6将会有95%的设计元素源于奥迪A6 e-tron概念车。因此，单凭外观设计就能很好地与燃油版的奥迪A6做出区分，前卫感更加的强烈。

图：Audi A6 e-tron concept

通过当前给出的渲染图来看，量产版的奥迪E6的前脸将会采用更加细长锐利前大灯，下半部分配备尺寸更大、更低矮、更激进的侧进气口设计，在视觉上创造出强烈的视觉冲击感。

车身侧一如一如既往地采用电时下较为主流的简约车体设计，圆润的车身造型能够尽可能地降低整车的风阻系数。

尾部同样选择比较常规的贯穿式灯组设计，但考虑到这是奥迪的作品，预计量产车型的灯组内部将会拥有较多前卫的细节设计值得大家去推敲。

根据奥迪A6 e-tron的内饰渲染图可预测，奥迪E6的内饰设计将会采用全新的家族式设计语言，以极简为美，通过功能性高度集成化屏幕来营造科技氛围。

值得一提的是，目前

动力方面，奥迪E6将会基于与

此外，前轴分别带有PSM或ASM两种型号的驱动电机可选，在第二颗电机的加持下形成e-quattro电动四驱系统，两颗电机联合可提供470Ps马力，峰值扭矩为800N·m，能够进一步提升性能以及车辆的抓地力。

紧接着，外媒还给出了一份关于国产版奥迪E6L的相关信息。通过文件披露，奥迪E6L将会推出Audi E6L Entry （后驱标准）、Audi E6L Main I（后驱长续航）以及Audi E6L Main II（四驱长续航）三个版本可选。

其中后驱标准版配备能量密度为83kWh的电池组，后驱长续航和四驱长续航则配备能量密度为100kWh的电池组，续航里程分别为550、600、600公里。百公里加速时间分别为7.6s、6.5s、5.7s。

值得注意的是，奥迪E6L风阻系数做到了0.318Cd，这对于一款旗舰级的纯电动轿车来说，风阻系数偏高了些，甚至还不如某品牌的纯电动SUV车型。因此对于这份资料的真实性有所保留。

参考奥迪A6的定位，未来量产后的奥迪E6未来将会面临

特斯拉 Model S

指导价格：78.99-100.99万元

奔驰EQE

指导价格：47.80-53.43万元

蔚来ET7

指导价格：45.80-53.60万元

据奥迪设计主管Marc Lichte证实，未来还将会推出高性能版奥迪RS 6 e-tron轿车，并将于2024年正式亮相。届时新车将会拥有更为之夸张的运动套件加持，更宽的轮距以及更强悍的性能表现。

【本文来自易车号作者玩车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

600公里国产纯电动suv电池寿命

首先就得看它采用是什么电池。目前主流的国产纯电动汽车，一般采用的都是铁锂、三元锂和钛酸锂三种电池。三种电池中，钛酸锂的寿命长，高达8年以上；铁锂次之，一般在5年左右；三元锂则，一般只有三年左右。

电池组的寿命到底有多长？

讨论电池组的寿命，首先就得看它采用是什么电池。目前主流的国产纯电动汽车，一般采用的都是铁锂、三元锂和钛酸锂三种电池。三种电池中，钛酸锂的寿命长，高达8年以上；铁锂次之，一般在5年左右；三元锂则，一般只有三年左右。

但是，家用电动汽车（尤其是价格较便宜的）一般采用的都是三元锂离子电池，因为它的能量密度较高、续航里程较长，更符合当下的补贴需求，故而很多厂家皆采用了这款电池。但是，在购买之时，你所要考虑的就是，它固然更方便，但是相应的耐用性也更。

那么如电池坏了该怎么办？

只有两个：1、维修2、更换。

且电动汽车的电池不同于发动机，里面用得并不都是齿轮机械之类的东西，而是电池化学品。所以维修起来相当不方便，现在的维修技术也固然没有发动机的维修技术那么高。所以，一般而言维修起来成本很高，且复发率极高。一般不建议维修。

而如要更换的话，那么成本也是极高的。一组三元锂离子电池，换一套下来少也要15万不等（根据车型和电池质量决定）。而一组铁锂离子电池，则至少要6万以上。更换成本，亦是要纳入购车之时的考虑之中的。

有没有办法可以尽量延长电池寿命呢？

当然是有的，电动汽车的电池就犹如燃油车的发动机，只要保护得好，还是可以延长它的使用寿命的：

1、定期检查：不论是燃油还是新能源车，车况的定期检查都是必不可少的环节。它可有助于发现一些电池组在使用过程中的隐患，并及时修正。此外，如在使用过程中，车辆的续行里程突然大幅度下降，则很有可能是电池组中至少有一块电池出现了问题，应立即送往修理厂及时处理。

2、充电时间不宜过长：新能源汽车切忌过度充电、过度放电和充电不足，这些都会缩短电瓶寿命。正确的使用方法，应根据实际车辆情况来决定充电时间及频率，如电量表指示灯亮起应尽快充电，否则导致电瓶过度放电会影响寿命。并且充电时间不宜过长，否则会形成过度充电，使电池发热。如充电过程电池温度超过65℃时，应立即停止充电，以免发生危险。

3、温柔起步：新能源汽车在起步时如猛踩加速，会导致电池大电流放电，大电流放电容易出现结晶，从而损害电池极板的物理性能，影响使用寿命。所以，即便电动汽车的加速很快很过瘾，也不要经常性的猛踩电门。

4、长时间停放也要充好电：很多车主有时长时间不用车的时候，会懒得去充电，等着下次要用的时候再提前充。其实这样是极其不好的！因为电池在没电的情况下存放，很容易出现硫酸盐化，结晶物附着在极板，对其危害极大。所以，即便长时间停放车辆，也要把电充好。

5、防止暴晒及过冷：这也是新能源车的一大弊端：不能在过热或者过冷的环境下生存。新过热会使蓄电池内部压力新增而使电池失水，引发电池活性下降，加速极板老化;而过冷的话，则会对续航能力出现急剧下降的影响，并且对电池组性能会出现不利影响。很多北方车主均表示，其电动汽车在冬天都不敢开空调，就是担心续航能力不足。