重庆12号线 重庆12号线还修吗

请问重庆轻轨二号线到中梁山支线何时开通？

关于将轨道2号线支线、5号线支线、7号线、12号线等四条线路

重庆12号线 重庆12号线还修吗

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重庆12号线 重庆12号线还修吗

重庆12号线 重庆12号线还修吗

纳入全市轨道建设“十三五”规划的建设的建议

一、基本情况及建设必要性

（一）轨道2号线支线九龙坡区段

1.基本情况

轨道2号线支线由2号线正线新山村站—中梁山，全长约7公里，设新山村西、歇台子（与轨道5号线换乘）、田坝、中梁山四座车站。

2.建设必要性

一渝长车场：4台8线是满足轨道2、3号线单轨车辆进入中梁山大修基地大修的需要。到2020年，轨道2号线、3号线大部分车辆均需进行大修，而中梁山大修基地是主城区规划的能进行车辆大修的场所。因此，轨道2号线中梁山支线急需在2020年前建成通车。

三是提高华岩片区公共交通服务水平、城市拥堵难题。九龙坡区华岩、中梁山片区交通长期拥堵，制约了当地发展，影响城市整体畅通。建设轨道2号线支线，将有助于提升片区公共交通服务水平，城市拥堵难题。

（二）轨道5号线支线

1.基本情况

轨道5号线支线由江津几江—西彭—九龙园区—跳蹬—白居寺—李家沱—九龙半岛—歇台子—红岩村，全长约57公里，其中九龙坡区段长约34公里。建议将西彭—跳蹬—李家沱—九龙半岛—歇台子长约45公里线路纳入全市轨道“十三五”规划建设。

2.建设必要性

一是满足九龙半岛开发建设的需要。根据重庆市打造中心城市和大都市需要，为文化创意旅游区。迫切需要轨道交通支撑，来城市发展和解决城市交通拥堵问题。

二是缓解李家沱—九龙半岛—歇台子—红岩村一线交通拥堵的需要。目前李家沱—九龙半岛片区以及杨家坪商圈交通日益拥堵，轨道5号线的修建，可充分缓解该片区交通拥堵状况。

三是贯彻落实政才“优先打通向西通道”指示精神的重要举措。目前主城区穿中梁山隧道面临持续交通拥堵问题，需要新增穿山隧道缓解，轨道5号线支线西彭段的修建，将在中梁山新增一轨道穿山通道，增强主城东西联系。

（三）轨道7号线九龙坡区段

1.基本情况

轨道7号线位于中梁山以西，是和适应西部片区整体发展的交通动脉，全长58公里，共设站21座。该线路自北碚经歇马、白市驿至江津双福，有机连接北碚、西永、双福三个组团，线路覆盖人口约120万。

2.建设必要性

二是解决西区轨道交通不足的难题。目前，连接三大组团的关键已开始1。沙坪坝站拥堵，随着城市发展提速，三大组团周边还将建设4个大型聚居区，势必拥堵不堪，为此，及早建设轨道7号线势在必行。

（四）轨道12号线九龙坡区段

1.基本情况

轨道12号线由成渝城际金凤火车站经高新区拓展区—白市驿—重庆西—二郎—重钢片区—李家沱—界石，全长约39公里，其中九龙坡区段长约20公里，建议将金凤—白市驿—重庆西段—彩云湖段长约20公里线路纳入全市轨道“十三五”规划建设。

2.建设必要性

一是从线网结构上完善主城区南部东西向轨道骨干线功能。轨道12号线作为主城区南部一条东西向轨道线路，可实现多条南北向轨道线路换乘，有助于从线网结构上完善轨道线网功能。

三是促进全市产城融合进展。随大学城、高新区西区建设推向深入，轨道建设可大幅提高沿线土地利用价值，有助于提速城市现代化建设进程，打造新型产城融合区域。

为更好地体现“人跟线走、线跟人走”轨道交通规划理念，建议将轨道2号线支线、5号线支线、7号线、12号线九龙坡区段纳入重庆市轨道建设下一轮建设，并在“十三五”期间分期启动建设。

从回龙坝到重庆沙坪坝区天陈路12号怎么坐车？

江北机场T2航站楼站上车

可以乘坐279路公交车，转轨道交通1号线，即可抵达。 公交线路：279路 → 轨道交通1号线，全程约29.2公里站内换乘步行70米

1、从回龙坝镇步行约180米,到达回龙坝站

2、乘坐279路,经过13站, 到达永祥路中段站

3、步行约320米,到达微电园站

4、乘坐轨道交通1号线,经过7站, 到达沙坪坝站

5、步行约450米,到达重庆师范大学（天陈路12号）

忠县到重庆西站要多久

重楼盘名称：重庆浣溪锦云庆西站

3小时3分钟。根据查询百度地图得知，忠县到重庆西站要3小时3分钟。全程219.7公里途径沪渝高速、内环快速。重庆西站是重庆轨道交通环线、重庆轨道交通5号线及远期重庆轨道交通12号线中的一座换乘车站。

2018重庆西站轨道3月开通了吗重庆西站交通攻略

轨道5号线一期北段工程已于2018年5月24日实现电通，首列电客车已进驻车场，2018年9月底开始试运，有望今年底率先通车。

重庆的交通一直以来都吸引了不少人的注意，不少游客更把重庆称作“网红重庆”，几乎每一次重庆登上热搜都源自于这里奇异的交通方式，对于一直在筹建中的重庆西站轨道不少当地人都是相当的期待，那么重庆西站轨道在今年的3月份能否开通呢?目前这里的交通情况是什么样的呢?

重庆西站轨道3月开通了吗

目前，市民一是满足主城西区三大组团发展需求。重庆经济增长提速，西区三大组团功不可没，但三大组团要更进一步发展，必须加强组团联系，而轨道7号线的建设正好可弥补上述缺憾，为全市下一轮的经济发展增添动力。暂无法乘坐轨道交通直达重庆西站，全面建成后可乘坐轨道交通5号线、轨道环线以及远期规划的轨道交通12号线换乘。

可以通过轨道换公交的方式抵达。比如，1号线(高庙村站)、2号线(新山村站)都有直达西站的公交线路。

重庆西站交通攻略

目前，重庆西站只有公交。出租和网约车还没有轨道交通。但换乘还是比较方便的。如果要坐轨道交通，是到沙坪坝去中转。

重庆西站投用后，将根据现场旅客等候情况，灵活推送巡游出租车。鉴于规划的出租车站属于二期工程，一期工程投用的出租车站为临时上客点，为便于乘客高效快捷换乘，乘客可在枢纽负二层出站口左右两侧乘坐出租车，出站口设有显示屏，实时显示排队时间。

重庆西站增开13条公交线路，34条客运汽车线进出西站，据了解，重庆西站开通之际，将布局13条公交线路进驻重庆西站，实现重庆西站与轨道交通1号线、2号线以及江北机场、四公里枢纽站、陈家坪汽车站、菜园坝火车站、重庆北站、北碚、大渡口、沙坪坝、大学城等骨干交通枢纽及城市重要区域的连接。

重庆到武隆是否修轻轨

重庆西站建筑进深455米，东站房建筑宽度276米，建筑标高38.40米，建筑面积为119944平方米，其中出站（地下）层31710平方米，站台层15610平方米，高架层71270平方米。

没有听说，现在远规划是到江津和璧山附近的。

这是重庆轨道交通的远期规划:环线+17条射线，按照规划,轨道远景规划为1环线+17条射线,总长约820公里,其中主城约780公里。届时,重庆主城轨道线网密度将达到0.69公里/平方公里。17条射线即建设从1号线至17号线的轨道网络。目前1号线、2号和3号线已经建成。其余射线规划:

4号线沟通龙盛、重庆北站和南坪;

5号线沟通空港新城、园博园、杨家坪和江津卫星城;

6号线沟通茶园、解放碑、大竹林、礼嘉、蔡家和北碚;

7号线沟通北碚、西永和九龙工业园;

8号线沟通龙兴和茶园;

9号线沟通空港新城、江北商务区、观音桥和沙坪坝;

11号线沟通弹子石、唐家沱和石坪;

13号线沟通大学城、西永和会展中心;

14号线沟通水土、空港新城和北部新区;

15号线沟通双碑、西永、北部新区和龙兴;

16号线沟通蔡家和水土;

17号线沟通西永、台商工业园和江津卫星城。

环线则串联重要对外交通枢纽及客流集散点。

重庆轨道交通到武10号线沟通机场、重庆北站和会展中心;隆区

重庆西站在哪个位置

重庆西站属于沙坪坝区，位于重庆市沙坪坝区凤中路168号。

重庆西站是以为主，集长途汽车、公交、轨道等多种交通方式于一体的综合交通枢纽，建成后将是重庆地区的客运枢纽系统。按照规划设计，重庆西站站房聚集人数达15000人，总规模约为12万平方米，布局渝昆场、渝黔场、兰渝场。

重庆西站共有五层，地面层为站房，设售票厅和进站大厅；负一层为长途、公交区域；负二层为公共换乘区（轨道区域、出租车区域）；负一、二层共配有2638。四公里站0个停车位；负三层为重庆轨道交通环线及重庆轨道交通5号线区域；负四层为预留远期重庆轨道交通12号线区域。

重庆西站的设计

重庆西站整体造型体现“英雄之城”概念，流动曲线形态的站房，表达的是两江汇聚的形象。而以岩石和江水刚柔相济的建造外重庆北站南广场站（6口出）下车观，则体现重庆“两江汇聚潮头涌”的气势，展现重庆“红岩浪漫英雄城”的革命气概和历史。重庆西站设计聚集有“三”：一是雨棚设计，个采用清水混凝土预应力结构，为无站台柱清水混凝土雨棚设计，安全性能更高。

重庆西站设计第二个方面是商业平台，将旅客出站楼梯的上层空间和既有商业的夹层结合，扩大了商业面积；三是站房设计，采用182米大跨度组合拱结构支撑体系，既满足了立面的通透、采光要求，又解决了结构上的技术难题。此外，重庆西站出站通道还设有4部电动平步道，是高铁站中首次设置电动平步道。

重庆浣溪锦云交通方便吗？应该怎么过去？

6、乘坐473路,经过6站, 到达重庆西站

城市：重庆

扩展资料：

公交线路：公交路线：贺家湾站：326路（杨柳滩-都和广场）；金色时代站：303路（南坪枢纽站-龙洲湾枢纽站），310路（杨家坪西郊-龙洲湾枢纽站），311路（李家沱南-莲花广场）， 328路（重庆机械技校-巴道中），348路（南坪枢纽站-道角），348路区间（李家沱南-道角），358路（南湖支路-龙洲湾枢纽站）；院站：310路（杨家坪西郊-龙洲湾枢纽站）， 311路（李家沱南-莲花广场）， 348路区间（李家沱南-道角），建新村站：328路（重庆机械技校-巴道中）；

（所载信息仅供参考，终以售楼处信息为准。）

前沿科技城规划了几条轻轨

重庆西站（4口出）下车

将有地铁5号线、16号线、3号线、12号线、机场快线、北环快线共6条轨道线路。

步行620米

重庆临空前沿科技城是渝北区打造智能制造基地的主要载体，至江北机场通行距离1公里、两路空港保税区7公里、寸滩港11公里、重庆火车北站13公里、果园港16公里、渝新欧始发地团结村37公里，毗邻仙桃数据谷、重庆国博中心、龙兴工业园等众多开发平台，规划面积约20平方公里。依托OPPO、传音、深科技、中光电、蓝岸通讯等核心企业，发展智能、平板电脑等智能终端产业，构建智能终端产业链集群；依托重庆整车制造企业，发展新能源汽车及高端核心汽车零部件产业集群，形成“终端+装备”两大支柱产业，着力构建千亿级产业新城。园区由重庆创新经济走廊开发建设有限公司负责开发建设。

重庆，简称巴和渝，别称巴渝、山城、渝都、桥都，雾都，是中华直辖市、中心城市、超大城市、世界温泉之都、长江上游地区经济中心、金融中心和创新中心，、文化、科技、教育、艺术等中心，的大都市。中西部水、陆、空型综合交通枢纽。

重庆环线轻轨有哪些站

目前有1、2、3、6号线运营中。还有5号线、环线等多条线路正在建设。终将会达到10条。

包括重庆图书馆站、天星桥站、沙坪坝站、重庆大学站、玉带山站、南桥寺站、体育公园站、冉家坝站、动步公园站、洪湖东路站、民安大道站、重庆北站南广场、渝鲁站、五里店站、弹子石站、涂山站、仁济站、上新街站、上浩站、海棠溪站、罗家坝站、四公里站、南湖站、海峡路站、谢家湾站、奥体中心站、陈家坪站、彩云湖站、二郎站、华龙站、重庆西站、上桥站，凤鸣山站。

干净整洁的站台

一期换乘方案：

与1号线、在建9号线实现三线换乘，与沙坪坝枢纽换乘。

2。冉家坝站

与5号线、6号线三线换乘。

3。民安大道站

与4号线换乘。

4。重庆北站南广场

与10号线、3号线三线换乘，与重庆北枢纽实现站内换乘。

与6号线换乘，与在建9号线换乘。

6。弹子石站

与远景11号线换乘。

7。上新街站

与6号线站内换乘。

与3号线通道换乘，与公交枢纽换乘。

9。南湖站

与在建10号线二期换乘。

二期换乘方案：

1。重庆西站。

与5号线、重庆西枢纽实现站内换乘，与远景12号线实现通道换乘

2。谢家湾站。

与2号线实现通道换乘。

3。奥体中心站。

与远景5号线支线实现通道换乘。

4。二郎站。

与远景12号线实现通道换乘。

地铁环线是重庆轨道交通线网的重要组成部分，是连接九龙坡、沙坪坝、渝北、江北、南岸、两江新区等行政区的轨道交通干线。