途观是一汽大众还是上汽大众

【太平洋汽车网】大众途观是上海一汽-大众生产的汽车。上汽大众生产的品牌包括桑塔纳、、POLO、高尔、朗逸、途安、途观、斯柯达明锐（欧雅）、昊锐（速派）。

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大众途观是一汽大众还是上汽大众？途观到底是谁的？


途观L是上汽大众的。上汽大众也就是以前的上海大众，只不过改名了，改为了上汽大众。

也就是说，上海大众已经成为历史，以后没有上海大众了，只有上汽大众。

上汽大众全称叫上汽大众汽车有限公司，是一家中德合资企业，由上汽和大众汽车合资经营，上汽公司和德国大众各占50%股份。

途观L动力方面分为三种，一种是1.4T发动机匹配6挡双离合变速箱；另一种是2.0T低功率发动机匹配7挡双离合变速箱；后一种是2.0T高功率发动机匹配7挡双离合变速箱。

途观L车型定位中型SUV，分为5座和7座两种座椅布局，车身尺寸方面，长宽高分别为4712x1839x1673mm，轴距为27mm。其中有一部分车型的高为1677mm。

悬架方面，前悬架为麦弗逊式悬架，后悬架为多连杆式悬架。驱动方式分为两种，一种是前轮驱动，另一种是适时四驱。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

途观是一汽大众还是上海大众

途观是上汽大众旗下的一款紧凑型suv，采用三款发动机：1.4升涡轮增压发动机、1.8升涡轮增压发动机和2.0升涡轮增压发动机。轴距为2684mm，长宽高分别为4506mm、1809mm、1685mm。1.4升涡轮增压发动机功率150马力，扭矩牛·米，扭矩转速为1750至3000转/分，功率转速为5000转/分。此外，该发动机搭载缸内直喷技术，采用铝合金气缸盖和缸体。1.8升涡轮增压发动机功率160马力，扭矩牛·米，扭矩转速为1500至4500转/分，功率转速为4500至6200转/分。该发动机的缸内直喷技术采用铝合金缸盖和铸铁缸体。2.0升涡轮增压发动机功率200马力，扭矩280牛·米，扭矩转速为1700至5000转/分，功率转速为5100至6000转/分。该发动机同样采用缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和铸铁缸体。途观的前悬架是麦弗逊式悬架，后悬架是多连杆式悬架，能够有效地提高车轮的接地性能。

途观是一汽大众还是上汽大众

日常生活中，汽车可以说是出门必备的工具。相信很多朋友都会遇到一些车的问题。所以今天就来说说途观到底是上汽大众还是一汽大众。有兴趣的朋友可以跟边肖了解一下，可能会对你有所帮助。

途观属于上汽大众。上汽大众，原上海大众，刚刚更名为上汽大众。

因此，上海大众已经成为历史。之后就没有上海大众，只有上汽大众。

上汽大众的全称是上汽大众汽车有限公司，是一家中德合资企业，由SAIC和大众汽车共同经营，SAIC和大众汽车各持有50%的股份。

截至2019年10月3日，途观在售汽车为2017款，也是途观后一款车。由于途观已经停产，其替代产品为途悦。

2017款途观指导价：19.48 ~ 23.18万元。一共4辆车，都是国五排放标准。房车定位紧凑型SUV，车身尺寸长宽高分别为：4506x1809x1685mm，轴距为2684mm。

有两种力量。种搭载1.8T直列4缸涡轮增压发动机，匹配6速手自一体变速箱，功率118KW，扭矩nm。

2型：搭载1.4T直列4缸涡轮增压发动机，匹配6速动力换挡，功率110KW，扭矩nm。

通过以上在边肖的介绍，你知道途观是上汽大众还是一汽大众吗？希望以上介绍能对您有所帮助，欢迎您下次光临。

来自同门兄弟车型的对决，一汽大众探岳对比上汽大众途观L

伴随着生活水平的提高，对生活用品也有了更高的要求，这其中自然也包含了汽车。结合国人对汽车的喜好，SUV车型是这其中的因此在购买时难免出现货比三家的情况，而

而来自

外观对比

从外观层面来说，作为

侧面来看，

车尾简洁而规整，线条丰富层次错落，灯源精致具有科技感，车标之下带字母标识。下方横向镀铬饰条与灯光条，提升沉稳感。双边共出的四出尾排，造型设计运动气息其实一般。后尾门电动感应式闭合，带有位置记忆功能。

外观来看全新

车身侧面

两款车型都提供了前驻车雷达，但

内饰对比

车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、并线辅助、车道保持辅助系统、4个安全气囊、前后驻车雷达、2种驾驶辅助影像/巡航系统、手机充电、30色氛围灯等。

在当下科技时代，全新

在车型配置部分，全新

综合来看，拉开距的则是二者的配置，

终于来到了动力对比，

看完上文的介绍之后，各位应该对此次参与对比的两款车型——

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途观是上海大众还是一汽大众

途观是上汽大众旗下的一款车型，是一款紧凑型suv。

途观采用三款发动机，分别是1.4升涡轮增压发动机、1.8升涡轮增压发动机和2.0升涡轮增压发动机。途观轴距2684mm，长宽高分别为4506mm、1809mm、1685mm。

途观的1.4升涡轮增压发动机功率150马力，扭矩牛米。该发动机的扭矩转速为1750至3000转/分，功率转速为5000转/分。这款发动机搭载缸内直喷技术，采用铝合金气缸盖和缸体。

动力性能：

TIGUAN途观配备了业界领先的1.8TSI和2.0TSI两款发动机，动力强劲，燃油效率更高，堪称未来。

其他（3张）发动机高效低耗趋势的者。凭借缸内高压直喷技术，2.0TSI发动机即可输出147kW的功率和280Nm的扭矩，更重要的是，该发动机在1700rpm转速下即可输出峰值扭矩，兼具小排量大动力和低速高扭的特征。

TIGUAN途观装备的1.8TSI发动机同样性能卓越，1500rpm下即可达到Nm极限扭矩值，超越同级25％-30％，是同级车中可以在起步阶段就发挥强大动力的SUV车型。

途观怎么样

有这么一款车，七年销量直接突破150万，一度创下当年的销量神话；有这么一款车，只靠外观和产品定位打开国内紧凑型SUV市场；有这么一款车，在登陆市场之初就赢得了无数消费者的信任，也让国人认识了大众这个品牌。没错，这款车在上汽大众——途观，曾经号称SUV销量。自2009年上市以来，仅用7年时间就实现了单款车型销量突破150万辆。当时看来这样的表现已经是爆款中的爆款了。虽然对于如今的紧凑型SUV市场来说，自主品牌已经成为主流，但是更新后的途观L依然保持着非常强劲的势头，以1-2万辆的月销量长期占据合资SUV销量榜榜首的位置。甚至在今年3月以20350辆成为当月畅销的德系SUV车型。可见途观在车身做工多年之后，依然是大众在紧凑型SUV市场的一把利剑。就在近，途观家族再次迎来了中期改款，不过这一次，除了传统的途观L之外，又出现了两位新成员——途观L PHEV和途观X。、祝福，一个不折不扣的德国“科学人”在正式宣布2020年“二氧化碳排放峰值”和“碳中和”的宏伟后，汽车行业几乎在一夜之间开始了浩浩荡荡的电气化改革，许多汽车企业将未来的产品研发重点转移到了新能源领域。作为在市场开发SUV车型的上汽大众，途观L自然成为其转型新能源战场的不二之选。途观L PHEV版正是在这样的背景下应运而生。当然，一向以“理工男”著称的上汽大众，在混型上市后也吸引了不少关注，同时途观L也形成了燃油和新能源汽车并重的产品阵容。虽然它配备了大众全新的PHEV混合动力系统，但改装后的途观L PHEV在外观上与燃油版几乎相同。除了在细节处加入混动版专属logo，整体设计与燃油版高度一致。同时，在内饰方面，途观L PHEV像途观L燃油版一样进行了重新设计。“出道”成为改款后途观家族明显的变化。12英寸的中控屏幕取代了大部分的实体按键。当然，在这款车中，真正让人好奇的是隐藏在引擎盖下的“心”，而大众过去在燃油发动机领域的成就也让PHEV动力总成备受瞩目。据悉，途观L PHEV的动力系统由内燃机和电驱动系统组成。行驶过程中，两个系统可以实现工况的相互切换，相辅相成。内燃机部分，途观L PHEV搭载的是上汽大众旗下成熟的1.4T涡轮增压发动机。虽然在排量上略逊于主力2.0T发动机，但在电驱系统的加持下，这套1.4T PHEV动力总成无论是油耗还是马力输出都要优于原单2.0T发动机。根据上汽大众公布的数据，途观L搭载1.4T混动系统后扭矩400牛·米，功率155千瓦，百公里零加速保持在8.2秒，续航里程超过800公里，百公里综合油耗低至2升。但如此优异的成绩，离不开大众DQ400e变速箱的加持。据了解，这款DQ400e变速箱的升级是在原有DSG双离合变速箱的基础上增加了一台85 kW，330 Nm的电机。而且在加速或者中低速工况下，电机会代替燃油发动机，通过连接双离合变速箱来驱辆前进，自然会对换挡舒适性产生质疑。值得一提的是，由于这套混动系统的核心是在不改变燃油发动机的情况下，直接将电机与变速箱整合在一起，所以整体逻辑非常简单粗暴。因此，途观L PHEV不需要像ID系列一样搭建全新的制造平台，而是可以直接通过MQB平成产品制造和R&D，在成本和R&D周期上都能很好地满足市场需求。此外，在储能方面，上汽大众还为途观L PHEV配备了容量为12.1 kW的三元锂电池组。虽然电池容量不是特别大，但是电池密度高达165Whkg，是混型中电池密度的。高密度电池意味着途观L PHEV可以用更小的电池组换取更高的续航里程。“德、智、体、美”全面发展，年轻化仍是未来的主流方向。在笔者看来，途观这款车过去的成功，既是一种标志，也是一种标准。除了在新能源市场的努力，上汽大众还利用途观L的受欢迎程度，在年轻市场发起进攻。因此，途观X的出现成为了途观家族的第三个正式成员，而与途观L PHEV不同的是，途观X是一款主打年轻市场的轿跑SUV。为了迎合年轻人的世界，全新途观X在外观上进行了大刀阔斧的改造，溜背造型成为了途观X显眼的部分，相比传统途观L的稳重设计，途观X要张扬很多。俯冲式的车身设计成为了途观x的加分项，充满张力的腰线从翼子板一直延伸到尾灯，让整个侧脸充满了侵略性。作为上汽大众旗下的轿跑SUV，途观X在前脸设计上依然延续了大众的家族式风格，进气格栅进一步加大。同时，与IQ-Light大灯融为一体的镀铬饰条得到了一定程度的延伸，很好的承接了车身的侧面线条，有效的拓宽了前脸的视觉效果，使途观X的设计更具整体性。车尾，途观X采用了目前流行的贯穿式尾灯，并做了一定的黑化处理。造型方面，途观X巧妙的使用了类似三角形的LED灯作为光源，夜晚点亮后颇有兰博基尼的味道。这种设计既能摆脱过去大众给人的刻板印象，又能吸引年轻消费者的眼球。汽车点评:大众途观家族有望再次创造整车销量神话。随着市场的变化，途观早已成为一个时代的印记，也是紧凑型SUV市场崛起的见证。过去单打独斗的场面恐怕很难重现，但如今的市场更注重“车海战术”，通过拿几款来给品牌带来更多热度。在笔者看来，途观的时代并没有过去。作为年轻一代，途观L PHEV和途观X的出现填补了过去途观在产品定位上的空白。相信在不久的将来，复兴的途观家族会继承前辈们的优良血统，再次创造销量神话。

请问一汽大众的新途观是哪种变速箱，是DSG吗？

一汽大众的新途观采用的不是DSG变速箱，而是6速手自一体变速箱。

一汽大众新途观手自一体变速箱匹配的是1.8TSI和2.0TSI发动机，功率118kW和147kW，扭矩Nm和280Nm。

一汽大众新途观手自一体变速箱油液力变矩器实现发动机和变速器的连接和断开，通过行星齿轮控制传动比，由于液力变矩器传递效率较低，89%左右，所以AT变速器车辆油耗都比较高。

扩展资料

6速手自一体变速箱使用注意事项：

1、严禁空挡（N档）滑行。

2、尽量避免长时间连续制动容易造成制动器过热制动效能降制动距离变长。

3、在切换档位时必须踩住制辆停稳或禁止时进行（即使D档和S档切换必需松开油门等发动机怠速运转后进行）。

4、严禁换挡时踩油门。

参考资料来源：

途观是上海大众还是一汽大众

途观是上海大众。

大众途观是一款上海大众生产的汽车。上汽大众生产的品牌包括：桑塔纳、、POLO、高尔、朗逸、途安、途观、斯柯达明锐（欧雅）、昊锐（速派）。

途观

大众途观在外观上，采用了大众新的家族设计理念。“泪眼”前大灯惹人喜爱，不但看起来时尚、动感，在设计上也可谓有所突破，使大众车看起来不再“大众”、不再中规中矩。

车身侧面流畅、自然，保持了德系车一贯的稳重、内敛。尾部造型与侧面同样给人经典、耐看的直觉，尾灯与前大灯相互辉映，表现出前后统一的风格。

其余配置上，大尺寸轮胎格外醒目，保证了越野性能与公路性能的完美结合。大众的内饰同样保证了出色的品质。品质好，配置也要丰富。对于喜欢驾驶的消费者而言，大众的方向盘能令大家兴奋。

包裹的方向盘不但手感优异，功能也更加齐全。除此，后排扶手、带化妆镜的遮阳板、手套箱冷藏功能及盒均作为“标配”出现其中。