一般用什么材料处理桥梁伸缩缝，有没有注意要点？

您好，桥梁伸缩缝处理一般用橡胶止水带，这是传统做法，橡胶止水带使用年限短，里面容易进杂物不好清理，另一种就是桥梁灌缝胶，特别是烟台华通桥梁硅酮胶初始为液态状，嵌入缝中固化形成具有耐老化、稳定性高的弹性体，能够快速适应接缝的往复伸缩和剪切变形，具有塑性变形小而自身不被破坏的性能，与型钢及水泥混凝土粘结力强，韧性持久。施工要点就是：桥梁伸缩缝施工要点：1、型钢除锈打磨2、型钢上要刷涂底涂剂3、底涂剂完全干燥后，用刮板在型钢上刮涂1层灌缝胶，保证胶体与型钢完全接触，无任何空隙。

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桥梁伸缩缝总共有多少种类型？

对接式伸缩装置

钢制支承式伸缩缝

模数支承式伸缩缝

无缝式伸缩装置

我知道的有橡胶板式伸缩缝，TST（弹缩体）填充式伸缩缝，型钢伸缩缝。

现在的主流只有两类了：型钢伸缩缝和梳齿板伸缩缝

橡胶板缝、弹性体等基本已淘汰

有防水型的。有常规型的两种

橡胶组合剪切式伸缩缝加上述四种

桥梁上的伸缩缝怎么处理，还不能封闭交通时间太长？

伸缩缝作为桥梁上部结构的主要连接构件，起着保证梁板自由伸缩、汽车行驶平顺等作用，而其中的伸缩缝橡胶条长期在日晒、雨淋、行车等外界因素作用下，极易发生老化、破损开裂等情况，需要及时更换。而原橡胶条更换方法存在施工时间较长、投入的资金和人员成本较高等缺陷，此外，橡胶条容易发生泥沙堵塞的问题也一直未能得到妥善处理。这是目前路桥业主单位及养护单位普遍遇到的养护痛点。这就需要高弹性高耐磨性固化时间的材料，华通桥梁伸缩缝灌缝胶是一种专门为替代传统橡胶止水带而设计的环保型、单组份、低模量的常温固化嵌入型密封材料；该材料初始为液态状，嵌入缝中固化形成具有耐老化、稳定性高的弹性体，能够快速适应接缝的往复伸缩和剪切变形，具有塑性变形小而自身不被破坏的性能，并且该材料施工工艺简便、技术要点易掌握，可作性强，而且后期维护成本低，封闭交通时间短，一般3小时左右，即可开放交通，易于施工。

桥梁伸缩装置分类是什么

伸缩装置的类型：

1)镀锌薄钢板伸缩装置。在中小跨径的装配式简支梁桥上，当梁的变形量在20—40mm以内时常选用。

2)钢伸伸缩装置:它的构造比较复杂，只有在温较大的地区或跨径较大的桥梁上才采用。钢伸缩装置也宜于在斜桥上使用。

3)橡胶伸缩装置。它是以橡胶带作为跨缝材料。这种伸缩装置的构造简单，使用方便，效果好。在变形量较大的大跨度桥上，可以采用橡胶和钢板组合的伸缩装置。

公路桥梁伸缩缝分类：

伸缩缝的型号：

1）模数式：GQF-C型、GQF-Z型、GQF-L型、GQF-F型、GQF-MAL;

2）梳齿型伸缩缝SCB、SSFB;

3)TST弹性体伸缩装置;