在研制了200吨级的运20后，我国还有必要研制400吨级的运输机吗？

只要进行全球贸易和投资，那就有全球利益，有全球利益就会有全球战力投送能力的需求，那就肯定需要更强大的运输机，这是一个显而易见的道理，别忘了，美国军事基地控制着全世界大部分的战略要道，没有军事基地，再没有大载量，高航程的运输机很容易被掣肘，仅靠去维护海外利益是不够的。如果卡你你个战略要道，就派一艘，那卡两个三个呢？都派航母过去的话咱们本土就会出现防御真空。这也肯定是不现实的。当年有很多人都在要不要造航母的问题上持反对意见，现在第三艘也快要下水了。后来又有“核常”之争现在核动力航母也提上日程了。只要世界上还有像美国一样的霸权，和印度一样的地区霸权主义，那就需要更强的远程战略投送平台。

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肯定有必要 研发一定要搞 但是也要健康发展 不要步后尘 每个军工品都能研发出后续一系列其它军工品 大型运输机在安全领域范围内给前线补给那可是质的飞跃 我们以后可不只是我们周边 可能要补给更远的地方 很有必要

有必要。因为时代和科技都在不断的进步，我国如果研制出400吨级的运输机，可以促进和经济的发展。

有必要继续研制400吨级的运输机，因为未来的军事技术走向是变化无常的，不断研制高技术性的装备才能很好提升军事实力。

必须的，不仅仅是军事需要，还是技术积累，更是科技屋脊。

感觉有必要，因为空投特种巨型蘑菇弹需要巨大的运力！将来撤侨，空投都利索

别说400吨级的，就是4000吨级的也有必要研制啊。技多不压身，不怕没有货物运，不怕运力过剩，只怕运力不够。

当然，有必要非常有必要 运二零只是我们的开始而已 要记住我们的目标，是星辰大海

战略重心和兵力投送需求决定，如果的战略重心在周边，运20足够；如果扩展到中东和非洲，C-5级别运输机肯定已经在路上。

在研制了200吨级的运20后，我国还有必要研制400吨级的运输机吗？

我觉得我们还是很有必要研制400吨级的运输机，这是因为如果一旦研制成功的话，会对我们的和经济都会有一定的发展和促进作用，所以这样的举动是非常好。

我认为还是有必要的，因为研制400吨级的运输机也是可以让科技方面更加成熟，这样科技的发展也就更迅速了。

我认为是很有必要的，吨级越重我们意味着可以投放更多的部队以及更多的坦克。可以将厉害的部队直接投放到敌人后方。

400吨大运准备开干！

400吨大运准备开干！

冷战时期，拥有大量的先进运输机，其性能与不相上下。然而瓦解以后，大量运输机被的加盟瓜分，其中继承了27架安124大型运输机、架伊尔-76系列，以及高达上百余架的中型运输机。然而随着时间推移，俄方所继承的大量运输机逐渐开始面临老化问题，这对于现代化武器更换进程来讲，已经成为了一个颇为严峻的问题。

于是伊留申航空总设计师尼古拉塔里科夫表示，伊留申设计局加速发展下一代大型运输机——伊尔-106。它将与苏-57（PAK-FK）同台竞技，共同成为新时代重量级航空项目。俄空天军司令苏罗韦金上将也硬核下令，新式大型运输机必须在6年内上天装备部队。

据了解，伊尔106是一款400吨级的军用大型运输机，装配4台罗斯发动机公司研发的新式大涵道比航发。为此下属的20多家工厂，昼夜奋斗突破发动机技术难关。值得注意的是，虽然俄方没有向外界公开过新航发的具体设计代号，但是据有关消息称，这款国产新航发已经完成了初步点火测试。

相信以的航空实力，搞定这款大飞机项目并不是什么难事。受制于运输机体系的落后，用于前线使用的安12运输机也早就在1974年停产，因此伊尔-106的上马或许能有效解决当前所面临的难题。

世界上的运输机叫什么?

的运输机是安-225巨型运输机，是安东诺夫航空科研技术联合体研制的世界上的6发涡扇重型运输机。

尺寸数据 翼展 88.40米，机长 84.00米，机高 18.20米，机翼面趴 905.00米2；货舱长×宽×高43.0米×6.4米×4.4米。商载,000千克，起飞重量600,000干克。

全球十大大型运输机：

1.安托诺夫安-225

由的安托诺夫设计的安-225是世界上的运输机，到目前为止只制造一架，起飞重量超过了600吨，可驮运时代的暴风雪号航天飞机。

2. C—5“银河”

当前美国的战略运输机为C-5“银河”，起飞重量达到了381吨，载重量为122吨，由美国洛克希德公司在上个世纪六十年代研制。

3. C-17“环球空中霸王Ⅲ”

被喻为“环球霸王III”的C-17运输机由麦道公司研制，近几年的制造单价为3.2亿美元左右，起飞重量为265吨，航程可达1.1万公里。

4. 安-124“鲁斯兰”重型运输机

安托诺夫设计局一直以来是重型运输机的摇篮，安-124“鲁斯兰”重型运输机就是一个代表作，于上个世纪八十年代研制，起飞重量为400吨，载重229吨。

5. 伊尔 76运输机

起飞重量为170吨，是一种经典的四发大型运输机。

6. 米亚VM-T运输机

这款运输机可驮运巨大的暴风雪号航天飞机燃料箱。

7. C-141“运输星”运输机

洛克希德·马丁公司在上个世纪六十年代研制这款战略运输机，作为曾经的主力远程运输机之一，该机型起飞重量为155吨。

8. 波音公司研制的航天飞机运输机SCA

波音公司在上个世纪七十年代研制了两架专用的航天飞机运输机，可将航天飞机进行转场驮运，起飞重量为322吨。

9. A400M运输机

由空中客车公司研制的A400M运输机配备了四台涡轮螺旋浆，起飞重量为141吨。

10. A300-600ST“大白鲸”超级运输机

这款由空中客车公司研制的运输机造型怪异，其主要目的用于运输大型部件，比如空间站组件和未完成的大型客机分段。

1天出动76架大型运输机空降一个特战旅

1天出动76架大型运输机空降一个特战旅

俄方空降兵似乎又成功进行了一次比较大的突击行动，这就是在仅仅24小时内，就向中亚方向部署了一个完整的空降旅。包括0名士兵，160多辆相对重型的军用车辆，里面除了主战坦克之外，几乎所有的军用车辆都有。包括自行火炮、指挥车、车、装甲巡逻车以及后勤车辆。期间一共出动了76个架次的大型运输机快速地降落在中亚某机场，完成了快速部署。不但牢牢控制了机场本身，下了飞机以后的空降兵们还乘坐战车进行了控制区的快速扩大，包括任务目标区内的市区重要也做到了牢固控制。从下达命令到基本完成战术到位，期间仅仅不到24个小时，而且部队的出发地点和最终的任务目标区相隔万里之遥；这再次说明俄方空降兵的战备水平和综合部署能力确实不低。而俄空降兵一直被认为是所有俄军精锐中的精锐。

俄军1天出动76架大型运输机空降一个特战旅，别国有能力模仿吗？

解体以来，俄军给外界的2次深刻印象，基本上都是其空降兵。比如1999年，北约连续轰炸之后，北约准备再派遣地面部队深入科索沃的首府，却完全没有想到被俄空降兵捷足先登。因为俄空降兵在一名中将的带领下，连夜出动50辆军车和200名精锐，仅仅用几个小时就从波黑机动到了科索沃最重要的普里什蒂纳机场，牵制了北约势力直接深入科索沃的野心。完成这一突击行动的俄空降兵受到了表彰。如果说在科索沃还仅仅是维和行动，那么在的战斗则是真刀并且刺刀见红了。俄第76空降军的96名官兵曾经占据了地区一个重要的山区交通卡点，这里可以切断叛军的主要物资补给，因此叛军是必然要反攻的。最终96名俄伞兵被高达0多名有丰富战斗经验的叛军重重包围。

俄军1天出动76架大型运输机空降一个特战旅，别国有能力模仿吗？

最终96名伞兵与对手激战3天，歼敌400余人，本身阵亡85人，另外5人重伤，最终只有6人还能坚持战斗。在一刻该连连长呼叫后方炮火将自身阵地和敌人一起覆盖。由此可见俄空降部队确实不愧为俄军精锐的称呼。俄空降军直接继承自空降军，负担快速远程前出部署的战略任务。目前俄空降部队总兵力约4万人，编成像76空降师和多个单独的空降旅。虽然规模上对比空降军有所缩小，但是日常战备水平仍然不低。只用不到24小时就可以向数千公里外快速投送一个完整的空降旅，不少人认为当今只有美俄可以做到。不过瀚海狼山、匈奴狼山并不是这么看。的战略空投和空降能力有目共睹，这是因为目前仍然有各种战略运输机，包括C5巨运和C17环球霸王总数仍然超过450架。

俄军1天出动76架大型运输机空降一个特战旅，别国有能力模仿吗？

在全球基地群和大量战略加油机体系的支持下，可以在24小时内全球性部署至少一个整装师。而俄方到目前为止，继承自的战略运输机明显没有那么多，但是仍然居全球第二位。包括安124这种和C5同级别的400吨级起飞重量的巨型运输机。俄方除了现役的大型军用运输机之外，还有部分安124和伊尔76服务于民用运输公司，不过可以随时被俄军方征用。因此俄方目前仍然可以集中15架以上的安124和40架以上的伊尔76执行战略空运和空投任务。虽然已经不具备环球部署能力，但是在距离本土4000公里半径之内还是可以完成快速部署的。这次24小时内出动76个架次的空运，应该就是主要以伊尔76为主力机型执行；每架飞机24小时内飞行了至少2次，也就是实际出动了40架左右的大型运输机。

俄军1天出动76架大型运输机空降一个特战旅，别国有能力模仿吗？

40架4发喷气大型运输机，现在谁谁家也可以基本拿得出来，实在不行，一次性出动35架已经完全有。大不了人家一天飞2趟，这边一天飞3趟。而且如果单纯只运兵员和轻型车辆，那么还有上百架的螺旋桨中运可以补充。因此24个小时内空投或空运一个完整的空降旅同样没有问题。如果再过3年，那么一次性出动60架4发大运输机再配套20架以上的战略加油机的阵容将首次具备，到时候就有了初步的洲际快速空运空投的物质实力。缺项是还没有像C5和安124这种400吨级的巨运。不过即使美俄，也很少直接空运主战坦克，这次也没有当即部署坦克。因此巨运的研制可以按部就班地进行，不必急躁。虽然美俄的战略运输机总数仍然领先，但是却都没有了后续补充。某2洞的生产线就是当今全球的喷气大运批量生产线，部署数量很快就可以追上来！