小爱今天给分享交通灯控制系统设计论文的知识，其中也会对交通灯控制系统设计论文范文进行解释，希望能解决你的问题，请看下面的文章阅读吧！

交通灯控制系统设计论文(交通灯控制系统设计论文范文)交通灯控制系统设计论文(交通灯控制系统设计论文范文)


交通灯控制系统设计论文(交通灯控制系统设计论文范文)


交通灯控制系统设计论文(交通灯控制系统设计论文范文)


1、基于Proteus的智能交通灯设计与仿真实现论文交通灯有两种，给机看的叫机灯，通常指由红、黄、绿（绿为蓝绿）三种颜色灯组成用来指挥交通通行的信号灯。

2、给行人看的叫人行横道灯，通常指由红、绿（绿为蓝绿）二种颜色灯组成用来指挥交通通行的信号灯，红灯停，绿灯行。

3、下面是我为你带来的 基于Proteus的智能交通灯设计与仿真实现论文，欢迎阅读。

4、摘要：针对现实中越来越的城市交通拥堵现象，文章介绍了一种十字路通信号灯智能控制系统。

5、该系统实现了正常时段交通信号灯的轮换，解决了十字路口车辆的正常行驶；并可通过外部中断或手动设置解决一些紧急或由于某方向车道车流量不均衡所造成的十字路通资源浪费或堵塞问题。

6、通过在Proteus V7.8仿真平台中运行，系统具有较强的可靠性。

7、：Proteus；智能交通灯；仿真实验随着现代化经济的快速发展，城市车辆大幅度增加，交通拥挤、道路阻塞、车辆通行缓慢等问题受到了人们极大的关注，特别是早晚交通高峰时的十字路口，因此智能交通控制就显得尤为重要。

8、传统的交通灯控制，是根据一定时间段的各车道车流量的调查而分配出的相对合理的固定周期换灯的控制方式，不管是车流高峰还是低谷；也有一些交通灯能根据简单划分的时间段来调整时间，但控制起来不是很灵活，这使得城市车流的调节不能达到，经常出现通行时间与车流量不相适应的'情况，特别是特定时间的十字路口，会出现某一方向车辆早已通行完，而另一方向车辆排队等绿灯的情况[1]。

9、本文介绍的是一种采用8086 CPU和8259中断配以7段数码管设计实现的十字路口智能交通灯控制系统，其能根据实时车流量对路口的绿灯时间进行动态调节，大大加强了其灵活性和实时性，并通过Proteus仿真软件平台实现了仿真。

10、 一、总体设计方案本文以十字路口单行车辆通行为研究对象，东南西北四个方向对应路口都设绿、红、黄三色圆灯信号（东西为一向，南北为一向），正常工作状态见表1，具体控制思想如下：（1）车辆流量的采集；（2）分析计算停止车辆排队长度，计算车流量比值，以1为基值判断双方车流量大小；（3）车辆输出量确认，根据各个方向车辆排队长度给定每个路口的红、绿灯时间值；（4）根据比值，增减另一方向车辆红、绿灯时长；（5）以3秒钟为单位，变化不超过18秒；（6）检测采用每周期循环一次，从而实现对整个信号灯的智能控制。

11、按照此思想，系统主要包括6个模块，如图1所示。

12、以8086 CPU为主，控制其他模块协调工作。

13、其中信号灯模块显示各车道的通行情况；数码管倒计时模块显示信号灯燃亮时间；闯红灯报警模块实时监测车辆违规行为；紧急通行模块用于处理非正常通行，以外部中断方式控制[2]；时间手动设置模块以通过键盘进行手动设置，增加人为的可控性，用于在紧急状态下，通过设置所有灯变为红灯以避免自动故障和意外发生。

14、 二、Proteus仿真设计1.Proteus仿真平台。

本文到这结束，希望上面文章对大家有所帮助。