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1、当然，由于相比普通版多了跨界元素套件、更高的底盘、四驱系统、DQ500 7速双离合变速箱以及更为丰富的配置，因此在指导价上也达到了39.28万元，部分地区终端价为36.68万元。

2、在漫哥看来CC的颜值是目前大众家族里的，而且德系品牌做旅行车也很有一手，所以CC旅行版颜值应2）发动机脚垫老化，汽车抖动有时还与引擎脚老化有关，引擎脚其实是发动机的避震系统，引擎脚负责吸收发动机在运转时候的细微抖动，如果引擎脚出现问题，这些震动就会传到方向盘、驾驶室内，造成怠速时发生抖动。

3、汽车发动机在怠速状态下，开启汽车电器系统时最易引起车辆抖动。

4、发动机会因开启电器系统而增加负荷，造成怠速滑落，为了弥补怠速滑落造成的抖动，发动机就会自动将转速拉高一些。

5、所以，当打开汽车电器系统，特别是夏天启载空调时，发动机常常会出现抖动。

6、如果怠速状态下的抖动不会因为车载空调压缩机运转而下降，这种抖动则很可能是引擎脚老化造成的，需要及时更换新的引擎脚。

7、轮胎配重不均匀也是抖动原因之一。

8、一般汽车更换新轮胎、新钢圈时都要轮胎平衡，否则配重不平均时方向盘就容易发生抖动的现象。

9、如果发现轮胎配重不平均时，需要在钢圈里侧增加铅块，平均两侧轮胎的配重。

10、不论是一般的钢圈还是轻量化的铝圈也好，受到一定的外力逼迫时，都有可能产生变形或破裂。

11、轮圈变形、轮圈的配重不均匀和轮圈的角度不正确都会造成行车时的抖动。

12、该不会的哪里去，起码在最初的渲染图来看是这样的。

13、近日，旅网上就流传了一组大众CC旅行版实车图，按照拍摄的环境猜测，这应该是在大众的生产线上，这辆CC旅行版正在进行外观细节的装配环节，似乎已经接近收尾。

14、虽然，新车前脸造型与三厢版CC保持一致，但是还是与此前网友猜想的有所区别，因为其配备了一套黑塑料材质的轮拱、前后唇以及侧裙，这明显就是整套跨界套件，而且离地间隙更高。

15、这不就活生生的变成了蔚领的加大版？动力方面，CC旅行版如无意外将会延续现有车型的动力系统，配备低/高功率版的2.0T发动机，匹配7速双离合变速箱。

16、另外，其跨界旅行车的定位，高配车型可能配备四驱系统。

17、虽然，该车的是正式命名暂未公布，早前招标项目中称为CC Shooting Brake（猎装版），内部代号为VW483/1。

18、但是看过实车后，似乎叫跨界旅行版更为合适。

19、从2018年初，CC猎装版改造项目招标信息曝光，到去年11月其车型白车身下线，一汽-大众用了不到两年时间，效率是不容置疑的。

20、但是将美如画的旅行版，弄成了带黑防擦条、高离地间隙的跨界车，实在让漫哥大跌。

21、相信CC旅行版很快就正式投产了。

22、按照大众CC指导价格为24.68-30.18万元，该车售价区间会相应提高。

23、不过，按照目前CC的月均1000台左右销量来看，在国内小众车型的旅行版能有多作为呢？。

本文到这结束，希望上面文章对大家有所帮助。