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35万级别，沃尔沃XC60和雷克萨斯ES200，该选择哪款？

近有个朋友准备换车，主要是三口之家日常家用。看了一大圈，准备在 沃尔沃XC60和雷克萨斯ES200中选。一个是中型SUV，一个是中大型轿车，在大多数时候，这是两个风马牛不相及的选项。

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但在用车市场，这两款车的受众倒是真的有挺多相似之处的。一些对BBA没有执念的家庭用户，在35万这个级别，经常在这两款车上做选择。那么到底哪款更合适呢？让功夫汽车带大家一起看一下。

在尺寸方面，雷克萨斯ES无疑更有优势，长度已经接近5米了，所以它的后排腿部空间确实非常大，不足的是地台凸起稍微有点多，但整体乘坐体验还是相当不错的。

XC60的另一个优势是宽度达到了1902mm，名副其实的宽体SUV，在横向空间方面的表现不错。再就是作为SUV，XC60的小离地间隙达到了216mm，这让它在通过性方面有一定的优势。如果偶尔要涉猎一些烂路，XC60无疑更适合一些。

而ES200的动力基本上是同级弱的，马力只有可怜的173匹，扭矩208Nm。而且由于自吸发动机的先天劣势，它的扭矩区间来得非常非常晚。

雷克萨斯ES系列有三种动力配置，其实高一级的ES260依然是比较弱的，也就ES300h会好一些。虽然动力依然比不上2.0T机型，但由于电机的加持，在城市0-60km/h加速的表现还是非常棒的。但朋友的预算有限，而ES的价格又实在是太硬了，所以基本只考虑ES200。

在动力匹配方面，两者的距也比较大。XC60匹配了可靠性更出色，更有驾驶乐趣的爱信8AT变速箱，开起来驾驶感受更好。在这个级别的豪华中型SUV中，算是水平。而ES200匹配的是相对“温吞”一些的CVT变速箱，让本就不够充裕的动力更加雪上加霜，加速水平在同级车型中基本垫底。

不过虽然速度慢，但ES200的油耗表现确实出色。新车的综合油耗只有5.7L/100km，作为一款中大型轿车，这个油耗确实足够给力。

ES200则采用了非常“低趴”的设计，仿佛整个身姿“趴”在地上。全新的纵向纺锤形格栅锐气雅意，流线型侧身腰线也让车身气质显得气宇轩昂。新车还采用了轿跑风格流线车顶设计，让整个曲线看上去非常顺滑。不过这样做，牺牲了一小部分的后排头顶XC60算是北欧豪华设计的代表，但本身设计比较年轻化，简洁的线条展示着蓬勃动感。ES200的车身流线型非常明显，相对复杂的设计元素加上宽大的车身，让它看上去非常稳重大气。空间。

在内部设计上，两者也走的是完全不同的路线。XC60采用的是镶入式中控布置，整个设计一板一眼，浓浓的北欧“性冷淡风”。仪表盘和中控台采用的是飞机驾驶舱式布局，功能完善的按键透露着很强的科技感。

ES200则更注重内部设计的豪华营造，采用的元素非常多。悬浮式中控屏，全包裹式控台，所触之处都是软皮，整个质感非常好。半苯胺高级座椅的包裹性也非常好，感觉整个人要陷进去一样。而在隔音方面，ES200堪称同级，即使车速上到90码以上，噪声依然是细不可闻，可以看出用料是非常厚道的。

（3）安全性对比，谁才是真正的安全专家？

沃尔沃不用多说，在安全方面一向相当不错。ES200在采用TNGA架构之后，在安全性方面的表现同样也是可圈可点。

XC60配备了沃尔沃经典的City Safety城市安全系统，这套系统可主动预警危险并主动刹车，也能在必要时助力转向。相当于多了一位用控制权限的出色副驾驶，可以在关键时刻主动采取措施避开危险，其他时候则默默在后台守护。

这套系统可随时探测前方是否有车辆从错误的车道迎面驶来。如果碰撞无法避免还能主动刹车减轻后果。如果驾驶人偏离车道线或者驶入对向来车车道，系统会主动发出警示并完成辅助转向。当监测到车辆意外驶离路面时，系统还能提供方向盘转向助力，帮助用户驶回车道。他的BLIS盲点信息系统可以随时周围环境，探测到后方来车快速接近时，系统会发出提醒，或者采取相应的措施避开碰撞。

沃尔沃这套系统，算是从驾驶的基础层面出发，针对城市驾驶中容易出现的克萨斯ES200的轮胎价格会根据品牌、尺寸、型号不同而有所区别。一般来说，中品牌的轮胎价格会比较高，而低档品牌的价格则相对较低。同时，大尺寸的轮胎价格也可能比较高。根据市场调查，雷克萨斯ES200轮胎的价格在400元到1500元之间，具体费用会因车型和品牌而有所不同。因此，如果需要更具体的价格信息，建议先了解所需轮胎的规格和品牌后，再向正规汽车轮胎销售商咨询。问题，都有相应的解决之道，可以说非常贴心。

ES200的安全配置也相当不错，首先是基于TNGA架构的高刚性车身结构非常稳固，10个SRS空气囊的配置为前后乘客带来出色的被动防护。新车也配备了360度全景监视器，RCTAB带辅助刹车功能的侧后方盲点警示系统，BSM并线盲点监视器，AHB远光灯自动控制系统，LDA车道偏离警示系统，PCS预碰撞安全系统等配置。

但总的来说，它在安全设计理念上，确实不如XC60更有针对性。一个算是当前同级安全设计中的佼佼者，另一个则是安全设计的专家，依然还是存在一定的距的。

（4）功夫拍案

其实真正拆开两者所有的条件对比的话，会发现它们确实是面向不同的消费人群的。如果是35岁以下的年轻人，可能会更喜欢XC60一些。设计优雅，科技感突出，并且动力感受确实强太多了，更的通过性可以适应更多的用车情况，与年轻人的躁动不谋而合。

如果是40岁以上的中年人，可能ES200竞争力也是不错的。虽然动力不算强，但市区代步也够了。整个驾驶质感不错，隔音很好，豪华感营造的不错，而且极度省油。虽然安全表现不如XC60，但在同级车里也算是可圈可点，慢点开，能出什么事呢。

当然，这个朋友只有30出头，表示比较喜欢自驾游，而且现在XC60的价格也更“透明”一些，所以决定选择XC60。如果是你，会选择哪一款呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

es200轮胎价格？

雷克萨斯ES200车型前雷克萨斯ES2020款200卓越版车头呈现出大气的设计风格，搭配纺锤型格栅，视觉效果还是不错的。挡风玻璃的价格大概在2000元左右。

雷克萨斯ES：再看看我吧，我不加价了，而且还优惠5万起

2、ES300h卓越版，老款售价37.4万元，而新款则售价37.89万元，同样，也是贵了4900元。

现在油车的日子都不太好过，40万价位以上的豪华车领域，基本上没有受到什么太大影响。但是40万价位以下的市场，受新能源的冲击非常大，无论是普通品牌还是豪华品牌，都不可避免，

（1）核心参数对比，XC60更快，ES200更大

以前燃油车的时代，雷克萨斯别提卖的有多火了。全系车型几乎都在加价销售，2.0升自然吸气的发动机，配上CVT变速箱的ES200，指导价就已经30万附近了，结果还要加价3万，落地价接近35万，这价格放在今天来说简直是难以置信。但当年越加价，越有人买，而且加价还得排队。

今非昔比，现在买雷克萨斯再也不用排队了，再也不用加价了。以前的

雷克萨斯ES以前加价的时候，一个月卖七八千辆。结果现在不加价了，还有好几万的优惠，销量反而变低了，一个月只有三四千辆。你说奇怪不奇怪，价格越高越有人排着队买，你价格变得亲民了，反而人家不买了。同样的车型，同样的发动机，只是时间不一样了，卖给你便宜这么多，怎么还不买账呢？

现在不止是雷克萨斯ES200便宜，ES300H更便宜。其实以前雷克萨斯ES卖的好，销量也基本上都是低配的ES200贡献的，因为ES300H的价格太贵，很多人宁愿去选择

都说雷克萨斯ES的性价比不高，的确，ES200没什么性价比，但ES300H还是值得一看的，尤其是现在只要30多万的落地价，也就是一辆低配奔驰宝价格，你就能买到一辆混动的雷克萨斯ES，虽说动力不是那么的强，但至少这辆车的能耗表现还是非常的，而且雷克萨斯的车型质量表现也很稳定，买了以后基本上不用心售后问题。

不光是ES这一款车型，其实雷克萨斯现在除了上面的那个LM商务车，全系的车型都非常难卖，刚经历大换代不久的

【本文来自易车号作者芝士驾道，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

雷克萨斯es200换一块前挡风玻璃需要多少钱？

汽车在行驶中遇到挡风玻璃破碎的情况时，必须降低车速，并尽快行驶离车道，同时保持镇定，不要突然转动方向盘，或过分用车制动，此时驾驶员要及时根据挡风玻璃破裂的交通情况，用适当的力踩下制动踏板，尽快把车驶至路旁。

前挡玻璃贴膜的好处：

一、可以提高安全性。

前挡玻璃受到撞击的时候（比如在高速上前车坠落的物体或飞来的石子），玻璃膜可以有效地提高前挡玻璃的强度，降低玻璃破碎的风险。

选装质量好一点的贴膜可以显著格挡太阳光（包括紫外线），特别是在夏天的烈日之下，能有效降低车内的温度，对车辆的内饰和座椅都是一种保护。此外，还能有效降低空调的工作负担，降低油耗（电耗）。

三、不过XC60的空间体验也还可以，虽然长度将将接近4米7，但轴距也达到2865mm了。SUV因为近似两厢车的造型，其实单纯比长度是比较吃亏的。XC总体而言，单从设计上讲，XC60更加优雅，也很注重科技感的营造。ES200则更加大气，更注重豪华感的体现。当然，沃尔沃还有一个优势就是车内空气打造，XC60采用了AAC双效空气净化系统。如果是有备孕或者有新生儿的家庭，即使把目标扩大到整个豪华车市场，XC60的新车车内空气质量都是同级的。60的实际乘坐空间，大概与4米8的轿车相当，虽然确实比不上ES，不过也还算是比较宽裕的。可以提升私密性。

选装颜色较深的贴膜，可以有效提升车内的私密性，尤其适用于对隐私比较注重的车主，贴上玻璃膜后从外面很难看清车内。

全新奥迪A6L与二手雷克萨斯ES200，手握30多万买谁？

下面我们对雷克萨斯ES200具体进行分析一下：

很多人都知道奥迪A6L的销量很火爆，大家也都知道雷克萨斯ES系列从19年开始似乎卖得风生水起，但是很少有人把这两款车放在一起对比。其实在昨天之前，我也不知道原来二手雷克萨斯ES200的价格竟然能够与全新奥迪A6L持平，是不是让你感到意外呢？

二、可以遮阳。

其实在之前有人问我，18年的二手雷克萨斯ES200是否值得买，当时我还觉得可以买，虽然雷克萨斯ES200的动力有些弱，但是不可否认的是，这款车真的很耐开。但是当知道这辆车要30多万的时候，我的反应就是为什么不买奥迪A6L呢？低配的奥迪A6L也就30多万。那么当全新奥迪A6L与二手雷克萨斯ES放在你面前，手握30万的话，你会买谁？说实话，很难选吗？至少从我个人的角度来说，我会毫不犹豫的选择全新奥迪A6L，理由主要有三个。

个：奥迪A6L是新车

首先要明白一点，虽然雷克萨斯ES200耐用、好开、小毛病少，但是不可否认的是，奥迪A6L的新车丝毫不吧。都准备花30多万买车了，为什么不选择新车呢？至少从我个人的角度来说，虽然不介意买二手车，但是买二手车是为了省钱，不然除非一些特别值得收藏的车型，不然都没有必要选择。至少二手雷萨克斯ES200和全新奥迪A6L之间是如此，哪怕奥迪A6L是入门级低配车型，但是还是建议选择它。

第二个：奥迪A6L保值率也不低

很多人喜欢二手雷克萨斯ES200并非因为这款车好开，反而是因为其超高的保值率。说实话，这种想法我并不是很赞同，在我个人看来，你可以选择雷克萨斯ES200，但是前提是这款车能带给你舒适的用车体验，再加上耐用等各方面优势，如果单纯考虑保值率，不如干脆不买车，那样钱也省下来了，没做做生意还能赚更多钱呢。再说了，奥迪A6L的保值率似乎也不低。另外，为什么雷克萨斯ES200的保值率那么高，很大一部分原因是因为等车周期长、没有现车。但是这种情况真的会一直持续下去吗？有时候不要盲目的跟风买车。

第三个：雷克萨斯ES200动力有点弱

30多万其实也能买到2.0T版的奥迪A6L了，和雷克萨斯ES200相比，两款车的动力谁更出色似乎不用多说。至少我个人宁可开奥迪A6L也不会选择二手雷克萨斯ES200，还是那句话，不能说雷克萨斯ES200不能开，只是没有想象中那么出色。相比之下，奥迪A6L还是更适合多场景应用。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

雷克萨斯ES2.0L多少钱?

其实雷克萨斯并没有变，还是以前那个样子，只是消费者变聪明了，

雷克萨斯ES2020款是一款雷克萨斯旗下的中大型车，其指导价为290000元-483000元。雷克萨斯ES的配2020款200卓越版的指导价为290000元，以深圳市为例，目前该地没有什么优惠；如果全款购买的话，再加上商业险10554元，上牌费用500元，购置税25664元，车船使用税150元，交强险950元，那么总的落地价就是327818元左右。总之来说，这款车型强人意，如果本身没有太过强烈的讲究的话，还是可以买的。

动力方面，雷克萨斯ES配备了2.0LL4发动机，发动机功率为173马力，峰值扭矩为208牛·米，匹配了无级变速箱(CVT)，工信部综合油耗5.7L/100km。底盘方面，该车前悬架是麦弗逊式悬架，后悬架为多连杆式悬架，并采用了前置前驱的驱动形式。

毫无疑问，雷克萨斯ES在这个细分市场中是强有力的竞争者，你会花这个价格购买这款车吗？欢迎大家在评论区说说你的看法！

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

ES200和龙这两款车型中，你会选择入手哪个？

总的来说，作为一款豪华品牌的中大型轿车，价格是比较不错的，外观好看，内饰精致，配置到位，安全性能也很全面，整车的质感也非常好，售后有保障，的缺点就是动力弱，如果问主对这方面没有过多的讲究的话，还是可以考虑考虑的。

肯定选龙，，es200是有更好的动力还是有（2）设计对比，优雅科技VS稳重豪华更好舒适性，还是有更好保值，还是更省油

龙我肯定会购买这款轿车，这款汽车的价格特别合理，根本不会超过27万，这款汽车的空间特别大，可以实现自驾游。友好量是4.3~6.2排量可以选在2.0L变速箱可以选择无极变速，也可以选择手自一体，看起来很霸气，前面的设计我真的是爱了。

ES200这款汽车是自己非常中意的一款汽车，并且这款汽车自己已经喜欢很长时间了，我特别喜欢白色。买了以后肯定不会后悔。价格是31万，排量是2.0，L100千米会在5.7升油耗。发动机是127kw。动力很不错。

雷克萨斯 ES200 值得买吗？

我是ES200。别的不说，就说座椅，太舒服了。动力足够用。设计艺术感强。做工精致。所以，我觉得非常值。当然也有很多朋友认为不值。每个人的偏好都是有异的。所以才有异化产品，和异化营销。买适合自己的车，那么每个车都是棒棒哒。

2018款雷克萨斯ES200价格不变，指导价27.98万起。新雷克萨斯ES200在外观上没有缩水，给人的印象要相比老款帅气不少，装饰精致，线条锋利，造型立体，视觉冲击很足，整体看上去很动感。

而在雷克萨斯更多的车型当中，我们平时说到多的可以说是ES是这个车型了，尤其是雷克萨斯E S 当中的标配车型ES 200了。雷克萨斯E S 200作为一款指导价30万左右的汽车，可以说在价格上是陶很多人喜欢的，毕竟花更少的钱去体验一辆豪华车是很多人的选择。新款的雷克萨斯E S 200在外观上给人的感觉相比，老款还是帅气了不少给人眼前一亮的感觉雷克萨斯家族式的进气格栅，以及家族式的前脸给人的视觉冲击感是非常的强的。加上前脸以及侧面的腰线更是给人眼前一亮的感觉，可以说作为一辆豪华车雷克萨斯ES的外观造型无疑是非常成功的，跟德系汽车豪华车的外形形成了鲜明的对比的，而雷克萨斯E S 200的内饰方面给人的印象非常的舒适，整体感觉可以说简约时尚，而且不是。内饰方面，雷克萨斯也运用了非常多的线条，所以造成给人的感觉立体性很强，而且雷克萨斯E S 200作为一款豪华车也是配备了非常多的实用性的配置，比如做一方面的座椅加热，空调方面的双温区空调，以及前后雷达影像等一些使用配置。而且雷克萨斯品牌在日系品牌中的安全性也是非常高的而雷克萨斯E S 200这款车的安全配置也很丰富，比如全车的10个安全气囊无疑给驾驶者以及乘坐者都有了一个很好的安全防范。而且雷克萨斯E S 200搭带了一款2.0的自然吸气发动机。虽然这款发动机的动力表现不是很出色，但是也是够用的，而且带来的好处，就是这款车的油耗非常的低，基本上在六到七个左右给你豪华车的同时，还帮助你有很好的经济性。

内饰给人的印象是简约时尚，看起来比较舒适。有很多实用性的功能：前后雷达、影像、双区空调、座椅加热和电子驻车等等；安全配置也很丰富，10个安全气囊、车道偏离预警、自动刹车、自适应巡航等等，周全我们行车的防护；在玻璃和部件上做了降噪处理，隔音效果还不错。作为中大型轿车来说，2870mm的轴距还算比较宽敞，后备箱容积454升，表现一般，再加上后排无法放倒，设计不够人性化。

雷克萨斯ES200搭载2.0升自然吸气发动机，功率167匹马力，扭矩199牛米，个人感觉动力较弱，试驾过一次，但日常出行的话还是够用的。匹配6AT变速箱，换挡平顺，综合油耗6.6升；悬挂是前麦弗逊后多连杆，控一般。

因为我们国内人口的原因，我们国内的汽车市场是非常大的，而以前只有很少的家庭才拥有汽车，但近些年来随着经济的发达，有更多的家庭都拥有了属于自己家的汽车，而且有的家庭拥有的不止一辆。随着非常多家庭的经济变好很多的家庭选择了相对豪华的汽车品牌。

日系汽车当中能称得上豪华品牌的汽车品牌不是很多，但雷克萨斯算得上是一个。雷克萨斯这个品牌在我们国内的受众群体，其实是非常大的，尤其是在南方，比如广东在广东雷克萨斯的受欢迎度，甚至比B B A的受众群体还要大可以说基本上开雷克萨斯的都可以称得上是有钱人了而雷克萨斯的车主从初的中年男性，而到现在其实有很多年轻的人群也在选择雷克萨斯这个品牌。雷克萨斯的服务体验是非常高的，而且尤其是售后服务永远以客户至上服务至上，这是很多人选择雷克萨斯这个品牌的理由，毕竟好的产品加上优质的服务体验没有什么理由，不去选择这个品牌。

总的来说雷克萨斯这个品牌在销售以及售后还有服务上是做得非常出色的。而雷克萨斯E S 200这个车型无论是在定位定价，以及汽车配置等方面都是做得非常好的。

2018款雷克萨斯ES200价格不变，指导价27.98万起。新雷克萨斯ES200在外观上没有缩水，给人的印象要相比老款帅气不少，装饰精致，线条锋利，造型立体，视觉冲击很足，整体看上去很动感。

ES200是专门为生产糊弄人的，用了落后的发动机，底盘，与变速箱，国人不要再被了，在根本不值这个价格！

值得买啊。装饰精致，线条锋利，造型立体，视觉冲击很足，整体看上去很动感。

不值得，不值这个价。本来在国外是个龙的价，到了国内却成了香饽饽。什么免费保养还不是羊毛出在羊身上。

我加2万不肯买，要加3.5万才行，还不错，至少没有加个10，8万的，雷车加起价来还是蛮理性。

不值得买，一是做工误大，外表是粗看是好看，专业的人看就一看就知道，二是配件是很贵，所以不值得买，整体上看做工是很粗糙了。

日本的雷克萨斯开起来是什么感觉？多少钱能落地呢？

虽然都是家用车，但XC60和ES200的取向别还是比较大的。总体而言，如果是纯城市使用，ES200可能更适合一些，如果偶尔要出去游玩，那XC60无疑更有优势，毕竟SUV和轿车的取向距还是比较大的。

日本的雷克萨斯开起来感觉非常舒服，里面的空间很大，非常有安全感。20落地，具体价格还要看配置。

开起来的感觉是非常在动力方面，两者的可比性就比较了。XC60配备了一款2.0T T5发动机，这个算是沃尔沃现在的拳头产品了。马力达到匹，扭矩达到350Nm，而且在1800rpm就能达到扭矩。不管是的动力储备，还是动力响应速度，都算是这个级别车型中的翘楚。的舒适的，雷克萨斯有不同的车型，的也需要30万。

雷克萨斯es二手车报价多少钱?

我会入你题目都不精准，ES200是一款车，落地35万2.0自吸，而龙有很多个配置，大体可以分为2.0自吸21万，2.5自吸24万，2.5混动25.5万至31万，如果同排量比ES200比龙2.0贵了14万，动力一样，但ES更豪华，消费群体完全没有重叠，2.5混动既有动力又省油，比ES便宜十万，那就看你到底是要动力还是要豪华，如果2者都想要，可以再加10万，落地42万拿下ES300h选龙，因为这款车的性能很好，动力很足，空间很宽敞，座位很舒适，而且性价比也很高，使用年限会很长。

雷克萨斯es这款车二手车报价介绍：1、雷克萨斯es2015款200舒适版二手价格：23.30万，ES300h将电机和发动机融会贯通，为的并不是赋予其更强的运动能力，而是将雷克萨斯秉承的舒适、静谧更加升华；2、果用一个词来概括新ES这套混动系统，那么我认为合适的应该是“更高效”，依旧是阿特金森自然吸气发动机、E-CVT变速箱以及镍氢电池组，但这三大核心部件全部带来了幅度不小的提升，其中代号为A25B-FKS的汽油机热效率达到了41%，此乃量产车中的值。所有的提升，其中一个重要的目的就是节油，而这点ES300h做到的结果毋庸置疑；3、另外一个混动带来的福音就是NVH表现，雷克萨斯ES这次换代，主观感受或者说用户体验提升明显的就是静音表现，可以说是带来了“看得见、听得着”的改变。先用“看”的，新ES不拆开车身能看见的部分，就已经让人眼前一亮了，直观的就是新车的隔音材质有着更多的投入、更高的成本，如侧窗的双层玻璃，以及不多见的底盘全包裹设定。

雷克萨斯es200 2015款和2021款的区别

区别如下：

1、价格，雷克萨斯ES的售价，普遍比老款的要高，比如配的ES200卓越版，老总体而言，如果全新雷克萨斯ES200和奥迪A6L相比，我可能还真的会建议大家考虑前者，但是如果是二手雷克萨斯ES200和全新奥迪A6L相比，我再劝你买雷克萨斯ES200，那就有些过分了，毕竟我自己都可能不会选择它。款售价29万，新款则售价29.49万，贵了4900元。

3、新款雷克萨斯ES200卓越版配置，只是把以前的普通液晶中控屏，改成了触摸式，外观后XC60在整个设计气质上承袭了XC90的神韵，它的大灯采用了经典的“雷神之锤”设计，多边形格栅看上去非常严谨。虽然长度并不算夸张，但简洁的侧面设计，反而让它的整个侧身看上去非常修长，运动感营造得非常出色。视镜增加了一个自动防眩目功能。

4、外观看上去没什么区别，但是科技不一样了。